Karlovy Vary (LKKV)

[HighFlyer]

To je fajn, KLV fandím. Po nás z Plzně by to leckdy byla zajímavá alternativa. Ale kdo by létal z KLV do Vídně, to opravdu netuším.

Predpokladam, ze ta linka byla minena jako feedovaci, tj. z celeho sveta pres Viden do Varu. KLV se sice podarilo pritahnout spoustu novych linek (blahopreji a tez fandim), nicmene ani jedna z nich neni do nejakeho uzloveho letiste (SVO nepocitam), vsechno je to point-to-point. Pochopitelne by byl lepsi FRA nebo CDG, ale o to zatim zadny dopravce zajem neprojevil, takze VIE by nebyla spatna alternativa. Bohuzel se to nepodarilo zrealizovat.

[Luck]

Ruskou stranou byl vydán souhlas na další linky z Karlových Varů do Ruska. Celkem by mohly začít fungovat až 4 linky. Jde o tyto destinace: Surgut (UTair), Kazaň, Ťumeň, Čeljabinsk (Ural Airlines). Zdroj planes.cz.
Jsem zvědavej, kolik z nich se stane realitou... Nadějné by mohly být Ural Airlines, které sem už létají, ale nevím s kým by na lince spolupracovali - s CCA se prý nepohodly na frekvencích do Jekatěrinburku a ČSA rozjíždí Samaru.

[Marty-t]

Ruskou stranou byl vydán souhlas na další linky z Karlových Varů do Ruska. Celkem by mohly začít fungovat až 4 linky. Jde o tyto destinace: Surgut (UTair), Kazaň, Ťumeň, Čeljabinsk (Ural Airlines). Zdroj planes.cz.
Jsem zvědavej, kolik z nich se stane realitou... Nadějné by mohly být Ural Airlines, které sem už létají, ale nevím s kým by na lince spolupracovali - s CCA se prý nepohodly na frekvencích do Jekatěrinburku a ČSA rozjíždí Samaru.

CCA dostalo přiklepnutý Rostov na Donu (ROV), viz. http://www.mdcr.cz/cs/Letecka_doprava/P ... vnich_prav . Hmm tak jak Brnu, teď bych přál KLV alespoň jednoho slušného EU síťového dopravce. Byla by to utopie domluvit se s německým Hofem ? Tam tuším momentálně za silných dotací létá LH z FRA ...

[kuba.biker]

Byla by to utopie domluvit se s německým Hofem ? Tam tuším momentálně za silných dotací létá LH z FRA ...

Domluvit se na čem?

[romul]

Byla by to utopie domluvit se s německým Hofem ? Tam tuším momentálně za silných dotací létá LH z FRA ...

Domluvit se na čem?

To už tu kdysi bylo, naivní snaha ze strany KV prodloužit linku LH z Hofu do KV. Ale na takové směrování LH nepřistoupí. Takhle krátké lety se stopem nemají smysl. Síťoví dopravci ze západní části EU na tenhle region kašlou, nevidí tam potenciál. Šanci vidím spíše u low costů, a to jen v případě, že dostanou ze strany letiště výhodnou nabídku plnou slev. Ale rád bych se mýlil...

[kuba.biker]

Byla by to utopie domluvit se s německým Hofem ? Tam tuším momentálně za silných dotací létá LH z FRA ...

Úplná hovadina. Z Hofu do Varů je to 70 km - to si jako někdo opravdu myslí, že by Lufthansa do něčeho takového šla? pokud vím, tak v Evropě je takových pidi linek naprosté minimum (Bragança - Vila Real, Tallin - Helsinki...) a pravděpodobnost, že by ji někdo zaváděl v tak chudém regionu, je nulová.To je podobný úlet jako myšlenky o lince BRQ-VIE....

[romul]

Úplná hovadina.

Ale to jsem nepsal já, vážený kolego!

[kuba.biker]

Úplná hovadina.

Ale to jsem nepsal já, vážený kolego!

Pardon, reagoval jsem na Martyho - omylem jsem dal nesprávnou citaci....

[Luck]

Případná linka KLV-FRA nebo KLV-MUC s Lufthansou (či s kýmkoli jiným) by musela být masivně dotovaná ze strany kraje (a města), jako je tomu v případě Hofu, a do toho se jim pochopitelně nechce, stejně tak by to bylo s VIE a možná je tak dobře, že letiště takovou linku nemá, ptž přínos regionu by byl přinejmenším sporný.

Myslím si, že v regionu není tolik cestujících, kteří by takové linky využívali - do Prahy je to 1,5 hodiny, do Mnichova 3 hodiny... Varské letiště bude vždy hlavně o turistech, kteří do KLV přijíždějí, ne naopak - spádová oblast je malá a Praha blízko. V západní Evropě Vary takové jméno nemají, aby se naplnila letadla přes FRA/MUC, hlavní příliv turistů je z východu...
Největší radost by mi udělala nějaká low-cost linka: Londýn, to je tutovka ne? Třeba s Wizz...

[Marty-t]

Byla by to utopie domluvit se s německým Hofem ? Tam tuším momentálně za silných dotací létá LH z FRA ...

Domluvit se na čem?

No jéje - koukám, že tu nikdo nepochopil jak to bylo míněno. Zřejmě budu muset osvětlit infrastrukturální reálie a plány (jsem si myslel že fandům KLV toto nebude nutné...)- OK, here we go:

HOQ zcela jistě na dotacích pro LH krvácí. Příští léto bude z Karlových varů dokončena 4proudovka do Chebu (OK půldálnice je v provozu už teď). Němci mají pořád v plánu dokončit ten svůj půlprofil momentálně vedoucí k A93 u Marktredwitzu jako spojku k A9 ale kvůli Fichtelgebirge s napojením u Muenchberg mělo by to být pojmenováno jako A70. Jinými slovy - autem Hof - Karlovy Vary je už teď OK a bude ještě výrazně líp.

Otázkou je, zda Hofovští jednoho dne vzdají dotaci své pidilinečky tuším stejně od Cirrusu. Tím by se otevřel prostor pro KLV, zvláště po nárůstech linek z ex-SSSR. Rozhodně vidím větší potenciál linky FRA-KLV než stávající FRA-HOQ No a utopií je se na tomto řízeně mezi Hofem a Karlovským domluvit.

Je to fakt tak mimo ?

[Marty-t]

Ještě mne napadlo, že LH má via Frankfurt spoustu linek do ex-SSSR, které zatím nemají s KLV přímé spojení. Namátkou - TSE, PEE, KZN, GOJ, ALA, ASB, GYD ... Navíc je otázkou, zda by do Varů nepřijeli i ti vzdálenější z východu - Číny, Japonska... Myslím si, že tento potenciál LH-Cirrus zaspala.

[Luck]

HOQ zcela jistě na dotacích pro LH krvácí. Příští léto bude z Karlových varů dokončena 4proudovka do Chebu (OK půldálnice je v provozu už teď). Němci mají pořád v plánu dokončit ten svůj půlprofil momentálně vedoucí k A93 u Marktredwitzu jako spojku k A9 ale kvůli Fichtelgebirge s napojením u Muenchberg mělo by to být pojmenováno jako A70. Jinými slovy - autem Hof - Karlovy Vary je už teď OK a bude ještě výrazně líp.

Otázkou je, zda Hofovští jednoho dne vzdají dotaci své pidilinečky tuším stejně od Cirrusu. Tím by se otevřel prostor pro KLV, zvláště po nárůstech linek z ex-SSSR. Rozhodně vidím větší potenciál linky FRA-KLV než stávající FRA-HOQ No a utopií je se na tomto řízeně mezi Hofem a Karlovským domluvit.

Je to fakt tak mimo ?

Domluvit se na čem? Že místo HOQ bude linku dotovat KLV a Hofští budou dojíždět? Asi si tu linku drží proto, že chtějí PŘÍMÉ spojení se světem, ne jezdit na KLV 1,5 hodiny (po možném rozšíření německé přípojky k dálnici možná o pár minut méně).

Ohledně potenciálu: jsou to stejně velká města, Hof bude mít asi větší spádovou oblast díky hustějšímu zalidnění a dobré silniční síti, navíc kupní síla Němců je o hodně větší, výhoda Varů je zas turistická atraktivita, kterou mají ale zejména v ex-SSSR a odtamtud mohou turisté létat do Prahy + bus (což se také děje) nebo přes ruská města... Takže ta linka by se stejně bez dotací neobešla, navíc kdyby to byl takový přínos, tak by nebyl problém ji zadotovat bez ohledu na HOQ.

[Luck]

Ačkoli jsem si myslel, že linka KBP-KLV-KBP po pozastavení už létat nebude, dle airlineroute.net bude od zimního letového řádu obnovena ve stejném rozsahu, jako před přerušením, které mělo být z důvodu snížení počtu letadel ve flotile. Flotila se skutečně od té doby rozrostla o dva B735, stejně si ale myslím, že za tím byla nízká obsazenost.

VV711 KBP1345 – 1510KLV ER4 14
VV712 KLV1610 – 1925KBP ER4 14

Právě přes Kyjev by mohli do Karlových Varů přilétat další turisté z ex-SSSR, případně z Dálného východu. Díky příznivé cenové politice by linku mohli využívat i obyvatelé regionu např. pro cesty do DEL, BKK, SGN, BJS nebo DXB. Samozřejmě záleží na návaznosti a povědomí o této možnosti. Vzhledem k tomu, že minule předcházela tisková zpráva Aerosvit zahájení linky o celých deset dní, nelze nějakou propagaci očekávat ani tentokrát.

[kuba.biker]

Proč už na webu LKKV.info nejsou v letovém řádu uvedeny soukromé lety?
Je to z rozhodnutí admina webu, nebo zase nějaký chytrák usoudil, že by z nadmíry informací "mohl být průser" a tak to zakázal zveřejňovat?
(Pokud platí možnost B, tak nemám slov. Proč se v téhle zemi musí furt něco utajovat? V Brně je informační embargo na carga, v Pardubicích se nesmí mluvit o vojenských charterech a teď tohle. Takhle si teda svobodu informací nepředstavuju.... )

[PDan]

Ačkoli jsem si myslel, že linka KBP-KLV-KBP po pozastavení už létat nebude, dle airlineroute.net bude od zimního letového řádu obnovena ve stejném rozsahu, jako před přerušením, které mělo být z důvodu snížení počtu letadel ve flotile. Flotila se skutečně od té doby rozrostla o dva B735, stejně si ale myslím, že za tím byla nízká obsazenost.
VV711 KBP1345 – 1510KLV ER4 14
VV712 KLV1610 – 1925KBP ER4 14

Moc tomu neverim, obnoveni linky je spis fama...