Fórum Airways.cz

Před 70 lety:
https://www.lidovky.cz/sport/hokej/pohn ... 8_lide_gib

Naštěstí bez havárie, ale dost zajímavá situace dnes nad Lisabonem: https://www.youtube.com/watch?v=kIc8Rr-cKd8

Jednalo se o testovací let po pravidelné údržbě.

Playback z FR24: https://www.flightradar24.com/data/airc ... j#1e84fc24

Jednalo se o testovací let po pravidelné údržbě.

nejednalo: bol to pozičný let po údržbe z portugalska cez bielorusko domov do kazachstanu. nakoniec boli radi že to dostali na zem v jednom kuse...

https://www.airways.cz/zprava/boeing-76 ... -houstonu/

https://www.aktuality.sk/clanok/670102/ ... -lietadlo/

Dobrá práce, vyboardování 184 cesťáků z A321 za 30 sekund
https://www.hawaiinewsnow.com/2019/08/2 ... cargo-pit/

Globik píše:Dobrá práce, vyboardování 184 cesťáků z A321 za 30 sekund
https://www.hawaiinewsnow.com/2019/08/2 ... cargo-pit/

Podle poslední aktualizace uniklý olej na horké části jednoho motoru a kouř se dostal do klimatizace. Vyboardovani po skluzavkach. Pár lidí převezených do nemocnice.

Havárie - nehavárie. Pří údržbě A380 v Dubaji (A6-EOP) někdo údajně začal zatahovat podvozek aniž by bylo letadlo dostatečně zajištěné ...
https://twitter.com/JacdecNew/status/11 ... 9664077829
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/ ... prava_svob

Zajímavej akcident podobnýho ražení jako u 737MAX, ale tentokrát v podání 737-200 Asi nějká dědičná nemoc 737...

http://avherald.com/h?article=4cc278b1&opt=0

P.S. překvapuje mě že v 732 můžete ještě chytnout zrovna v Kanadě

pepa007 píše: P.S. překvapuje mě že v 732 můžete ještě chytnout zrovna v Kanadě

No jo, ono není moc jiných typů dříčů podobné velikosti, kterým nevadí krátké šotolinové dráhy...

Airbus380 píše:

pepa007 píše: P.S. překvapuje mě že v 732 můžete ještě chytnout zrovna v Kanadě

No jo, ono není moc jiných typů dříčů podobné velikosti, kterým nevadí krátké šotolinové dráhy...

A proč vlastně 732 může na šotolinu a třeba 735 ne? jen kvůli výšce sacího otvoru motoru? Nebylo by v Kanadě jednodušší sehnat nějakej CRJ900 kombi? Ten asi tolik nežere a je to mnohem modernější letadlo.

pepa007 píše:

Airbus380 píše:

pepa007 píše: P.S. překvapuje mě že v 732 můžete ještě chytnout zrovna v Kanadě

No jo, ono není moc jiných typů dříčů podobné velikosti, kterým nevadí krátké šotolinové dráhy...

A proč vlastně 732 může na šotolinu a třeba 735 ne? jen kvůli výšce sacího otvoru motoru? Nebylo by v Kanadě jednodušší sehnat nějakej CRJ900 kombi? Ten asi tolik nežere a je to mnohem modernější letadlo.

Ty Nolinairy maji kit, ktery jim uozuje pristat na sotolinove draze.

A este je vacsina rozdelena na PAX/Cargo v nejakom pomere 3/4.

flyingblue píše:

pepa007 píše:

Airbus380 píše:
No jo, ono není moc jiných typů dříčů podobné velikosti, kterým nevadí krátké šotolinové dráhy...

A proč vlastně 732 může na šotolinu a třeba 735 ne? jen kvůli výšce sacího otvoru motoru? Nebylo by v Kanadě jednodušší sehnat nějakej CRJ900 kombi? Ten asi tolik nežere a je to mnohem modernější letadlo.

Ty Nolinairy maji kit, ktery jim uozuje pristat na sotolinove draze.

https://en.wikipedia.org/wiki/Gravel_kit

PV píše:

flyingblue píše:

pepa007 píše:
A proč vlastně 732 může na šotolinu a třeba 735 ne? jen kvůli výšce sacího otvoru motoru? Nebylo by v Kanadě jednodušší sehnat nějakej CRJ900 kombi? Ten asi tolik nežere a je to mnohem modernější letadlo.

Ty Nolinairy maji kit, ktery jim uozuje pristat na sotolinove draze.

https://en.wikipedia.org/wiki/Gravel_kit

nebo o neco detialneji na http://www.b737.org.uk/unpavedstripkit.htm

qwertyx64 píše:A este je vacsina rozdelena na PAX/Cargo v nejakom pomere 3/4.

Letěl s tím čočík, má to na YT kanálu - podcast jak letěl za polární kruh. Jsou tak stejně upravené (a nechci kecat) snad ATR.