Fórum Airways.cz

Zdravím:)

Nemáte náhodou někdo zkušenost s přestupem ze 2D na 2E (L nebo M)?
Přílet máme s ČSA v 9:00 a odlet s Air France v 10:40 a jedná se o let do USA.

Jak je to s kontrolami a jestli je lepší jít pěšky nebo nasednou na Modrý autobus, jet jednu či dvě zastávky?
Zatím vše hraje pro ten autobus, ale zas tolik času nemáme, tak není čas na chyby. A zas nechceme procházet více kontrolami než musíme.

Děkuji za odpověď.

Dufa píše:Zdravím:)

Nemáte náhodou někdo zkušenost s přestupem ze 2D na 2E (L nebo M)?
Přílet máme s ČSA v 9:00 a odlet s Air France v 10:40 a jedná se o let do USA.

Jak je to s kontrolami a jestli je lepší jít pěšky nebo nasednou na Modrý autobus, jet jednu či dvě zastávky?
Zatím vše hraje pro ten autobus, ale zas tolik času nemáme, tak není čas na chyby. A zas nechceme procházet více kontrolami než musíme.

Děkuji za odpověď.

Jed busem. Vystup na ty zastavce, ktera bude pro Tebe (bud L nebo M).

Zkratka - zcela vyjimecne ve Francii, nasleduj zdravy rozum.

Prosim, nejake zkusenosti se zpozdenym/ztracenym zavazadlem pri tranzitu na tomto letisti? Let z Prahy pres CDG do Mexica.

Zo skusenosti celkom bezna prax, nastastie nie osobna. Neostava nic ine, len v cielovej destinacii k prepazke, vyplnit formular a kufre dovezu, ked sa objavia a doletia do destinacie.

Vse provedeno, zatim jsou to tri dny, tak snad...

Zdravím, mám let AF na 2E, prílet 11:45, potom layover cca 5.5 hodiny a odlet do Viedne o 17:25. Ak bude pekné počasie, rozmýšlal som že by som skočil do mesta, aspoň pozrieť, či Eifelovka stojí:))) Myslíte, že je to reálne pri kombinácii RER na Chatelet a potom metrom kus smerom Trocadero? Dík za radu

Zustane ti asi hodina a kousek na cumendu pri dvouhodinove rezerve pred odletem (tzn. na letiste se vratis okolo 15:25)

Z CDG na Chatelet je to tusim pulhodina, na Trocadero pak dalsich 20 minut. S rezervou na prestupy atp. cesta v jeden smer cca. ta hodina.

micaello píše:Zustane ti asi hodina a kousek na cumendu pri dvouhodinove rezerve pred odletem (tzn. na letiste se vratis okolo 15:25)

Z CDG na Chatelet je to tusim pulhodina, na Trocadero pak dalsich 20 minut. S rezervou na prestupy atp. cesta v jeden smer cca. ta hodina.

+ kdyz se neco potento, tak jedes do PRG na vlastni naklady a budes hledat kufr nekde v polich (pardon ve ztracenych zavazadlech).

Tak to už je jeho riziko, že

Taky budu mít v SEA 5h layover a vím, že lightrailem se dostanu do centra za bratru 30 minut, ale riskovat to nebudu (na to jsem moc velkej pokakánek )

V SEA to v poklidu dáš - ale ta Eifelovka-CDG se podle mne rozumně nedá.

Po dlouhé, ale opravdu dlouhé době jsem minulý týden odlétal s AF (nejen přestupoval) z CDG 2F. A překvapila mě tam jedna novinka: v koridoru ještě před security probíhá vážení a měření všech příručáků, které vypadají přes míru nebo přes váhu. Kdo má např.kufřík a k němu ještě něco, jde na váhu. A jakmile to dohromady má víc než 12kg, posílají to nekompromisně zpět k checkinu odbavit. Bez ohledu na případnou (ne)zaplněnost letu, kterou ten agent beztak nemá jak zjistit. Na CDG1 u gatů LH Group (60-68) to třeba vůbec neřeší.

Potřebuju koupit letenky na začátek příštího června. Přiletíme z Kanady a pokračujeme do Prahy. Oboje bude metal AF.
Teď jsem před pár dny při přestupu nepochopil, proč jsme museli jít na security, když jsme odlétali z prstu K a přesouvali jsme se z prstu L, kde jsme byli v salónku (protože vlak mezi prsty není dostatečně chráněn před vniknutím zvenčí?). Btw.dnes tato linka letěla z prstu L, takže bychom to měli bez security a třešničkou na dortu je, že jsme se řídili pokyny na cedulích a jelikož jsme neočekávali security, tak jsme po kufrech a batozích hledali tekutiny a elektroniku tak dlouho, že na nás asistentka volala z dálky, ať to tam necháme. Holt Francie, no, co je psáno, není dáno.
Ale co je jádrem mého dotazu: Mám na přestup buď 75 minut nebo něco přes pět hodin. Jelikož nemáme žádný pořádný salónek (jen Yotel, kde není teplé jídlo a k pití jen podřadné víno), tak se mi tam těch 5 hodin nechce trávit. Do Prahy pak ještě letí dva spoje. Mám to risknout, doufat, že to stihneme a kufry nám dovezou až domů a v nejhorším se najde místo do Prahy pro 4 lidi na dalších přískocích? Nebo mám radši buknout spojení s těma 5 hodinama?

Já jsem letěl před rokem a půl přes CDG - PRG-CDG-AUH. Taky jsem byl streslý, protože CDG děsí asi každého. Já jsem měl na transfer 85 minut, takže jsem hledal všude možně informace. Na stránkách Air France jsou mapy terminálů a také přímo vyhledávání jak se dostat z jakého terminálu a kam, včetně orientační délky a jestli je tam security nebo passport control. Je to zde: https://wwws.airfrance.cz/cs/informatio ... is-cdg-ory
AF má na svých stránkách hodně informací o CDG. Dokonce jsme našel na youtube, jak někdo natáčel celou cestu z 2F na 2E terminál K, kam jsem šel já. Nakonec to bylo úplně v pohodě a trvalo mi to asi 30 minut?
Větší šílenství bylo, že předminulou zimu létal AUH-CDG u Etihadu A380, kdy přibližně u poloviny letů, jej nechávali stát v polích tak daleko od terminálu, že to už snad ani nebylo v Paříži, jak dlouho jsme jeli autobusem. Takže vždy měli zpoždění cca 1,5 hodiny. Zjišťoval jsem kolik mají na CDG stojánek pro A380 a byly to myslím minimálně 3. Nechce se mi moc věřit, že by tam ráno bylo více než 3 A380ky. Ale deboardovat a naboardovat téměř plno A380 autobusy na takovou dálku je časově asi hodně náročné.
A já jsem se zavazadly problém neměl a cestovaly se mnou. Byť pak fakticky na přeložení měli téměř 3 hodiny času. Každopádně místní "francouzský" personál, je na CDG nepříjemný úplně každý. Na security nadávali nějakému anglicky mluvícímu páru, že neposlouchá jejich příkazy, jak jinak než ve francouzštině, protože kde by se na CDG vzal anglicky mluvící cestující, že jo? Na mne zase ječela nějaká "agentka" po vystoupení z autobusu u letadla, kde jsem schválně vystoupil jako poslední a asi 5-10 sekund jsem si dovolil 2x vyfotit letadlo,. Neblokoval jsem autobus ani cestující, ani jsem nestál mimo koridor, ale ji chytal psotník. Na ni jsem ale vůbec neregoval, protože francouzi na CDG jsou prostě takoví a asi to nemá cenu vůbec řešit.

Ze zážitků z CDG by šla možná udělat i kniha, co by se dobře prodávala... Ne nadarmo se poučení cestující tomuto absurdistánu snaží vyhnout, když to jen trochu jde...

Mě se zase letos na CDG stalo, že cesta na security byla připravená na extrémně dlouhou frontu prodloužená schválně páskou - hadem s cik-cak zákrutami. Jenže nyní byla fronta jen do 5 procent a zbytek z 95 procent byly prázdné pásy cik - cak bez lidí. Takže člověk musel do toho prázdného bludiště vejít, jít 50 m rovně, pak se otočit o 180 stupňů, pak zase 50 m rovně,180 stupňů, 50 m rovně - celkem asi 30 rovinek než se dostal na poslední dvě zákruty, kde stála fronta na security.

Žena po pěti 50m rovinkách a otočkách, že není cvičené zvíře a že to začne podlízat. Já na to - tady jsi ve Francii, budeš mít problém... Počkej aspoň až začne prázdné pásy podlézat někdo jiný a počkej na reakci personálu. Za chvilku si to tak začal zkracovat první, druhý cestující. No dobře tak my taky... Jenže viděla (jen nás) kolemjdoucí zaměstnankyně CDG. Asi z nové generace francouzů, protože na nás řvala rovnou anglicky co si to dovolujeme porušovat pravidla. Donutila nás svým řevem vrátit se prázdnými pásy zpátky až na místo, kde jsme začali podlézat a pak jsme museli jako ostatní promenádovat cik-cak prázdnými zákrutami směrem ke konci fronty jako v cirkusu. Až jsme po 5 minutách cik-cakování prázdnými pásy došli na konec fronty jsem ji slušně požádal, aby aspoň po nás pro další cestující pár prvních pásů rozpojila aby místní drezúru v plné parádě nemuseli po nás absolvovat další cestující. Jen se zasmála a odešla. Asi by si tím zkazila zábavu někoho buzerovat...

Tak zrovna tohle s těmi pásy jsme měli teď na security v San Diegu, sice ne tak dlouhé, ale bylo tam asi 5 lidí a pásy nastavené tak pro 500. A podlézat jsme si netroufli, ještě by mi sebrali TSA Precheck