Fórum Airways.cz

Do Yekaterinburgu se létá ve středu večer ve 23:45. Samara se létá od 2. listopadu. Leťák třeba tady www.lkkv.info/letovyzima12.htm

MarekT píše:Teprve teď, jsem si všimnul že ČSA provádí i večerní linku do Samary. Právě dnes, odlet do Samary je plánován na 21:40.

A také jsem si všimnul že CCA léta ve čtvrtek ve 23:45, do Yekaterinburgu. Myslím si že časem se tu i rozvinou chartery. A třeba se časem dočkáme že se z Varů dostaneme na Djerbu .

Ural Airlines létají Yekaterinburg už od 22. března 2011 každé úterý. To zřejmě zůstane i v tomto roce.

MarekT píše:Táák, už je to tady. Ural Airlines zveřejnilo časy odletů do Jekatěrinburgu, v roce 2012. Budou lítat jednou týdně asi v úterý, s letadly Airbus A320.

Přílet z Jekatěrinburgu bude v 18:05. A odlet v 19:05. Noo, máme se na co těšit. Linku možná přístí rok využijeme.

Zaujímavý rozhovor. Zdá sa, že okrem letiska Brno má aj letisko vo Varoch dobre nakročené na rozvoj, aj keď stále najmä smerom z/do Ruska. Škoda, že na našich regionálnych letiskách to tak nefunguje ....
http://www.cianews.cz/rozhovory-cianews ... obestacne/

Zajímavý krok, ale proč ne....

http://www.mediafax.cz/ekonomika/405656 ... u-poplatku

cimarosa píše:Zajímavý krok, ale proč ne....

http://www.mediafax.cz/ekonomika/405656 ... u-poplatku

No, cestující snížení tax o 20kč asi moc nepocítí, ale dopravci tu úsporu na poplatcích ocení určitě. Otázkou je, jestli jediným efektem celé akce nebude snížení výnosu pro letiště při zachování stávajícího objemu přepravy. Přilákat tradiční síťové dopravce na pravidelné linky, to je stabilní touha všech zástupců regionálních letišť v ČR.

Koukám, že RZ zakotvil v KV, měl jsem na to, že řediteluje v Blavě...

romul píše:

cimarosa píše:Zajímavý krok, ale proč ne....

http://www.mediafax.cz/ekonomika/405656 ... u-poplatku

No, cestující snížení tax o 20kč asi moc nepocítí, ale dopravci tu úsporu na poplatcích ocení určitě. Otázkou je, jestli jediným efektem celé akce nebude snížení výnosu pro letiště při zachování stávajícího objemu přepravy. Přilákat tradiční síťové dopravce na pravidelné linky, to je stabilní touha všech zástupců regionálních letišť v ČR.

Koukám, že RZ zakotvil v KV, měl jsem na to, že řediteluje v Blavě...

Nemyslím, že jde nutně o to přilákat síťové dopravce, i když proč i to nemoholo být nějakou vizí. Navíc z té zprávy si nemyslím, že to je přesně ta ambice, kterou mají ve Varech, kde jiné než síťové dopravce (pokud za ně budeme považovat i ČSA), i když směřující do jednoho teritoria, nemají.

cimarosa píše:...Nemyslím, že jde nutně o to přilákat síťové dopravce, i když proč i to nemoholo být nějakou vizí...

Jsem presvedcen o tom, ze by linka sitoveho dopravce (konkretne LH z FRA nebo DUS) do KLV byla tutovka. Teda mensi masinou 2-3x tydne. Bohuzel jsou v LH priposrani a dosud do toho nesli...

Koneckoncu ani linku VIE-KLV, kterou oznamili 3B, jsem nepovazoval za uplnou blbost. Bohuzel skoncila driv nez zacala.

HighFlyer píše:

cimarosa píše:...Nemyslím, že jde nutně o to přilákat síťové dopravce, i když proč i to nemoholo být nějakou vizí...

Jsem presvedcen o tom, ze by linka sitoveho dopravce (konkretne LH z FRA nebo DUS) do KLV byla tutovka. Teda mensi masinou 2-3x tydne. Bohuzel jsou v LH priposrani a dosud do toho nesli...

Koneckoncu ani linku VIE-KLV, kterou oznamili 3B, jsem nepovazoval za uplnou blbost. Bohuzel skoncila driv nez zacala.

LH není dopravce, který by byl ochoten nalétávat destinaci 2-3x týdně.... bohužel. Určitá šance by ale mohla být v rámci nových plánů LH: http://ekonomika.idnes.cz/lufthansa-spo ... oprava_spi

Pokud jde o VIE, vzhledem k situaci 3B je to z dnešního pohledu pro letiště možná lepší, že ke zprovoznění linky nedošlo.

cimarosa píše:

HighFlyer píše:

cimarosa píše:...Nemyslím, že jde nutně o to přilákat síťové dopravce, i když proč i to nemoholo být nějakou vizí...

Jsem presvedcen o tom, ze by linka sitoveho dopravce (konkretne LH z FRA nebo DUS) do KLV byla tutovka. Teda mensi masinou 2-3x tydne. Bohuzel jsou v LH priposrani a dosud do toho nesli...

Koneckoncu ani linku VIE-KLV, kterou oznamili 3B, jsem nepovazoval za uplnou blbost. Bohuzel skoncila driv nez zacala.

LH není dopravce, který by byl ochoten nalétávat destinaci 2-3x týdně.... bohužel. Určitá šance by ale mohla být v rámci nových plánů LH: http://ekonomika.idnes.cz/lufthansa-spo ... oprava_spi

Pokud jde o VIE, vzhledem k situaci 3B je to z dnešního pohledu pro letiště možná lepší, že ke zprovoznění linky nedošlo.

A co jejich laznove tydenni lety k Balatonu? Do Varu by to mohlo fungovat stejne.

Ural Airlines zvažují zavedení pravidelné linky z další ruské destinace - Ťumeně; Letecká společnost Ural Airlines operující v současnosti 1 let týdně na trati Jekatěrinburg - Karlovy Vary - Jekatěrinburg zvažuje od počátku zimního letového řádu létat do Karlových Varů z další ruské destinace - Ťumeně. Lety by měly být vklíněny do stávající rotace a Airbus A320 by tak mohl létat po trati: Jekatěrinburg - Karlovy Vary - Ťumeň - Karlovy Vary - Jekatěrinburg (úterý - středa).

Zda další ruská destinace získá přímé letecké spojení s Karlovými Vary, závisí především na dostatečném potenciálu cestujících, a zejména na získání příslušných českých povolení pro její provoz. Povolení z ruské strany bylo společnosti uděleno již v červnu loňského roku, a to nejen na trať Ťumeň - Karlovy Vary, ale též Kazaň - Karlovy Vary a Čeljabinsk - Karlovy Vary.

(lkkv.info)

Změny v letovém řádu, respektive plánované čtrnáctihodinové stání letadla ve Varech napovídá, že linka je fakt na spadnutí...

Bolo by škoda, keby táto správa zapadla. Na veľkosť prevádzky super úspech: http://www.prvnizpravy.cz/zpravy/z-regi ... vy%20vary/
Keby tak fungovali regionálne letiská (vr. Bratislavy) aj u nás ....

podunaj píše:Bolo by škoda, keby táto správa zapadla. Na veľkosť prevádzky super úspech: http://www.prvnizpravy.cz/zpravy/z-regi ... vy%20vary/
Keby tak fungovali regionálne letiská (vr. Bratislavy) aj u nás ....

Nechci nijak snižovat hospodářské výsledky letiště KV, nicméně za úspěšné bych tohle letiště považoval kdyby zde existovaly přímé pravidelné lety taky trochu jiným směrem (kromě východního)...

romul píše:

podunaj píše:Bolo by škoda, keby táto správa zapadla. Na veľkosť prevádzky super úspech: http://www.prvnizpravy.cz/zpravy/z-regi ... vy%20vary/
Keby tak fungovali regionálne letiská (vr. Bratislavy) aj u nás ....

Nechci nijak snižovat hospodářské výsledky letiště KV, nicméně za úspěšné bych tohle letiště považoval kdyby zde existovaly přímé pravidelné lety taky trochu jiným směrem (kromě východního)...

Trošku (hodně) naivní názor mimo ekonomickou realitu, nikdo nebude provozovat prodělečné linky. Linky existují tam, kde je poptávka. Dokud budou KV jako (turistická) destinace a s tím související nabídka služeb známé na západ od Chebu jen v Německu (a i tam zájem dramaticky klesá), pokud neexistuje dostatečně rozvinutý průmysl, který by generoval poptávku po cestách a celkově slabá ekonomická situace většiny obyvatel regionu, tj. zanedbatelná lokální poptávka, tak žádné linky tímto směrem nebudou, protože nikdo nemá potřebu odtud a tam létat. Letiště samotné může tuto absenci poptávky ovlivnit dost málo.

tempranilo píše: Trošku (hodně) naivní názor mimo ekonomickou realitu, nikdo nebude provozovat prodělečné linky. Linky existují tam, kde je poptávka. Dokud budou KV jako (turistická) destinace a s tím související nabídka služeb známé na západ od Chebu jen v Německu (a i tam zájem dramaticky klesá), pokud neexistuje dostatečně rozvinutý průmysl, který by generoval poptávku po cestách a celkově slabá ekonomická situace většiny obyvatel regionu, tj. zanedbatelná lokální poptávka, tak žádné linky tímto směrem nebudou, protože nikdo nemá potřebu odtud a tam létat. Letiště samotné může tuto absenci poptávky ovlivnit dost málo.

díky za (hodně) odborné vysvětlení, teď konečně vím, že třeba Ostravsko vlastně ani nemá rozvinutý průmysl, protože kdyby mělo tak do Ostravy míří řada pravidelných linek, jestli KV (+ ML+FL) jsou či nejsou turisticky atraktivní tady neřešme, pro mně je to domácí region a názor na to vcelku mám... Souhlasím s tím, že letiště nemůže poptávku aktivně ovlivnit, to je role např. kraje, regionu...