Fórum Airways.cz

RIX-AUH-RIX opravdu operuje letadlo ČSA. 4x týdně..

alesesl píše:

RadekB píše:Tak na webu AirBaltic je uvedeno AUH jako direct/nonstop flight, cena začíná na 140 EUR OW (což není špatné).

Čas letu 6:05 takže to by s přestupem v PRG asi nedávali, nicméně typ je tam opravdu 319 a oni 319 nemají takže jak se do tohohle zamotá ČSA by mě zajímalo

Ja si osobne myslim ze to bude jako psal Fabo: PRG-RIX-AUH-RIX-PRG. Proste nez aby se letadlo vracelo zpet do PRG, tak se ho budou snazit vyuzit na lince AUH-RIX-AUH. Asi se upravi LR taky na lince PRG-AUH-PRG.

Hlavně, když se člověk podívá na ten letový řád, tak z toho to směřování PRG-RIX-AUH-RIX-PRG vychází zcela logicky. Pokud nedojde k nějakému nečekanému veletoči, tak ČSA bude létat z Prahy do Rigy ve čtvrtek a v neděli večer a v úterý a v sobotu dopoledne. Zpátky z Rigy do Prahy potom ve středu a v neděli ráno a v pondělí a v pátek odpoledne.

Tak to budou podobný přískoky jako u TVS, když se poletí např. PRG-RIX-AUH-BKK-AUH-RIX-PRG

procvi píše:Tak to budou podobný přískoky jako u TVS, když se poletí např. PRG-RIX-AUH-BKK-AUH-RIX-PRG

Ale já bych tipnul, že linka PRG-AUH bude na tomhle nezávislá. Můžem si myslet o manažerech ČSA co chceme, ale nějak nevěřím tomu, že by nabízeli produkt typu "do Bangkoku s Ethiad přes Rigu a Abu Dhabi."

A já bych tomu i věřil, že to budou z Prahy točit přes RIX... Když dají AUH za 6 000, tak si to i klidně střihnu

No tak hlavně je to akce Air Baltic/Etihad, ČSA s tím nemá nic společného (kromě toho že to fyzicky poletí jejich éro). A nevěřím, že Air Baltic by něco jako PRG-BKK via RIX a AUH vůbec nabízel.

V zásadě mě to docela irituje. Nové airbusy ČSA budou vozit lotyšské koupáky a na nás z Prahy zbydou jen stará játra.

loupeznik píše:No tak hlavně je to akce Air Baltic/Etihad, ČSA s tím nemá nic společného (kromě toho že to fyzicky poletí jejich éro). A nevěřím, že Air Baltic by něco jako PRG-BKK via RIX a AUH vůbec nabízel.

V zásadě mě to docela irituje. Nové airbusy ČSA budou vozit lotyšské koupáky a na nás z Prahy zbydou jen stará játra.

Litej byznysem, kdyz vas bude vic, airbus se vrati ...

flyingblue píše:Litej byznysem, kdyz vas bude vic, airbus se vrati ...

No právě. Sesle 2A v OK-PET v pondělí ráno je moje oblíbená (zvlášť když je za 2.5k + 60 éček plusgrade). A teď se na ní bude rozvalovat nějaký lotyšský chrapoun.

loupeznik píše:

flyingblue píše:Litej byznysem, kdyz vas bude vic, airbus se vrati ...

No právě. Sesle 2A v OK-PET v pondělí ráno je moje oblíbená (zvlášť když je za 2.5k + 60 éček plusgrade). A teď se na ní bude rozvalovat nějaký lotyšský chrapoun.

Litej byznysem sem myslel jako - nebud socka, plat opravdove letenky

flyingblue píše:Litej byznysem sem myslel jako - nebud socka, plat opravdove letenky

Ale jo, já jsem to pochopil...

... ale platit mega ročně jen za cestu do práce nehodlám.

loupeznik píše:... ale platit mega ročně jen za cestu do práce nehodlám.

Pak budes jezdit atrkem

flyingblue píše:Pak budes jezdit atrkem

No jasně. A po byznys letenkách do Rigy se lidi utlučou, ne?

loupeznik píše:

flyingblue píše:Pak budes jezdit atrkem

No jasně. A po byznys letenkách do Rigy se lidi utlučou, ne?

Spis se ceka ze se utlucou po letenkach RIX-AUH a zisk z najmu vynahradi CSA stratu yieldu na dalsich segmentech...

Fabo píše:Spis se ceka ze se utlucou po letenkach RIX-AUH a zisk z najmu vynahradi CSA stratu yieldu na dalsich segmentech...

Sice taky vidím ten oportunistický motiv, ale je tohle cesta, jak rozvíjet ajrolinku? Neměli jsme mít dojem, že stabilizovat se zvládlo a teď nás čeká rozvoj?