tady se příkláním k Airbus380. pro mě je to jen další z indicií že za celým projektem stojí buď hloupost nebo zlý úmyslAirbus380 píše:Já bych z toho teda kovbojku dělal a to dost velkou. Tohle se prostě na veřejnost vůbec nemělo dostat a jen to ukazuje na přístup a vrcholný amaterismus. S takovou to opravdu daleko nedotáhnou.
V tuto chvíi tam visí černá obrazovka s nápisem:pepa007 píše:tady se příkláním k Airbus380. pro mě je to jen další z indicií že za celým projektem stojí buď hloupost nebo zlý úmysl
Takže už aspoň víme, že stopy vedou na Balkán. Pokud je tomu tak skutečně, pak v tom fakt nic nehledejte. Mám s Rumunskou mentalitou v profesionální sféře dlouhodobé zkušenosti; takovým detailům oni nepřikládají velký význam.Blue Air
Maintenance je zapnutý
Webové stránky budou brzy k dispozici
© Blue Air 2018
který stopy vedou na balkán? já vidím jen jednu stopu a to že doménu registrovala grážová firma z nějké vesnice za brnemKarel_x píše:Takže už aspoň víme, že stopy vedou na Balkán.
Bych to tak nehrotilpepa007 píše:tady se příkláním k Airbus380. pro mě je to jen další z indicií že za celým projektem stojí buď hloupost nebo zlý úmyslAirbus380 píše:Já bych z toho teda kovbojku dělal a to dost velkou. Tohle se prostě na veřejnost vůbec nemělo dostat a jen to ukazuje na přístup a vrcholný amaterismus. S takovou to opravdu daleko nedotáhnou.
Tohle a mnohem horší úniky na webu se staly i daleko větším a "serióznějším" firmám. Prostě někdo něco zkoušel a zapomněl vypnout veřejné zobrazení, to se stalo i mě Zase si uvědomte, že běžný člen cílové skupiny nebude takto šmejdit po internetu, jestli tam něco náhodou nenajde, ten čeká až bude osloven informací, že se prodávají letenky a až uvidí reklamy na šalinách Tohle je naprostá prkotina...Na balkánský původ jsem soudil z toho, že je tam napsanépepa007 píše:který stopy vedou na balkán? já vidím jen jednu stopu a to že doménu registrovala grážová firma z nějké vesnice za brnemKarel_x píše:Takže už aspoň víme, že stopy vedou na Balkán.
a nikoliv "© Blue Air Moravia Transport 2018". Ale není to jisté, pochopitelně si na netu může kdokoliv cokoli napsat. Proto jsem také psal: Pokud je tomu tak skutečně...© Blue Air 2018
. Nic ve zlém, chci tím jen říct, že někteří lidé jsou třeba jazykoví pedanti a jiní mají rádi svobodnější mluvnický projev. Co je lepší? Nepřipomíná tato otázka naši diskusi, kdy z jakéhosi bezvýznamného úniku pracovní verze stránek se hodnotí ne/schopnost dotáhnout projekt k úspěšnému závěru?
To se jednoduše napíše, ale život je složitější. Právě se chystám na služebku,VIE-MUC-HND. Z BRQ to nešlo, na přestup v MUC byl jen 40min, a já zase tolik adrenalinu nemusím (o astronomické ceně za letenku ani nemluvě). Takže nakonec zase z VIE. Jenže máme sněhové kalamity a nikdo neví, jak budou vlaky jezdit. Anebo autobusy. Musí se počítat i s tím, že vláček Wien Hbf - VIE také přijíždí z dálky a může také také nachytat různá zpoždění. Takže, o kolik dřív by člověk měl vyjet? Vybíráte si mezi dvěma zly - buď čumět hodiny na letišti, nebo se stresovat, jestli mi neuletí letadlo, pokud někde zamrznu...bubo píše:no ja nevim, vlakem je to 2.5 hod a jezdi co hodinu bez toho, abych tam musel byt byt 30 minut predem... z Brna do Prahy pojedu vlakem a myslim, ze to je spravne.
Wizz Air skončil s Brnem, neskončil globálně. Nárůst počtu cesťáků je globálně, není to brněnská záležitost. Srovnáváš nesrovnatelné.ajax07 píše:https://www.airways.cz/zprava/wizz-air-oznamil-uzavreni-zakladny-v-praze/
Za to taky může Jm hejtman Šimek, jak se tady někteří vyjadřovali, když Wizz Air skončil s Brnem?
Skvělý! Oproti minulému roku zatím všechny (zveřejněné) letiště v Česku rostly – PRG 17 %, PED přes 100 %, BRQ 12 %.xvick píše:Tak BRQ něco přes 470 000 za rok 2017 ... viz http://www.brno-airport.cz/letiste/tisk ... -pasazeru/
Můj příspěvek zřejmě nebyl pochopen. Tak jinak. Je třeba si přečíst článek o zrušení báze Wizz Airu v Praze a omezení linek. Když Wizz Air končil s linkami z Brna, někteří obviňovali hejtmana Šimka, že s Wizz Airem špatně nebo málo vyjednával. Současný vývoj v Praze s Brně nesrovnávám, ale tvrdím, že jde o projev širšího obchodního záměru Wizz Airu přesunout své aktivity na jiné trhy a postupně omezovat působení v ČR, možná až do úplného opuštění tohoto trhu. To potvrzuje, že za ukončení linek z Brna Šimek nemůže, že šlo o důsledek širší strategie Wizz Airu. Tož tak. Věřím, že myšlenka je srozumitelná.Globik píše:Wizz Air skončil s Brnem, neskončil globálně. Nárůst počtu cesťáků je globálně, není to brněnská záležitost. Srovnáváš nesrovnatelné.ajax07 píše:https://www.airways.cz/zprava/wizz-air-oznamil-uzavreni-zakladny-v-praze/
Za to taky může Jm hejtman Šimek, jak se tady někteří vyjadřovali, když Wizz Air skončil s Brnem?
