Fórum Airways.cz

Axe píše:Pojdme si shrnout fakta a zasadni body problemu CSA:

1) firma nema vedeni, ktere umi ridit aerolinie

2) vedeni neni jen pan Lasak a dalsich 10 lidi

3) za dobu 6 let (Tvrdik + Lasak) byly posty od vrchu obsazovany kamarady a kamarady kamaradu, kteri neumeji vubec nic z oboru, a nebo skoro nic.

4) to cita asi tak 400 lidi (mozna 300, mozna 500)

5) kazdy takovy bridil bere 100.000 mesicne + odmeny ve vysi 70 - 100 % rocniho prijmu

6) firma CSA jiz 6 let neni rizena, muze za to stat (!) - pan Janota sedel v predstavenstvu, kdyz tyto "kamaradshafty" zacaly, jako zastupce majitele. Nyni rika za vsichni lzou (nejsem pilot a mam stejny nazor jako stovky jinych provoznich zamestnancu) ...

7) kazdou korunu, kterou provozni zamestnanci za poslednich 6 let usetrili a nebo vydelali tech 400 manazeru legalne "rozkradlo" na svych odmenach

8.) odhadem 1000 rozhodnuti lide zmineni v bode 3. (kamaradicci) zmrvili a prestoze my - eRohaci - jsme kriceli, ze jsou spatne - byly zrealizovany (tim jsme prodelali - casto az neprimo) a my umlcovani. Dnes je prokazano, ze spatne byly.

9) Kvuli temto krokum jsme prodelavali v dobe, kdy jsme meli vydelavat.

10) Zbytky zisku byly odcerpavany jinam napr. formou tzv. "poradenstvi" a mnohych dalsich kroku (pan Tvrdik nakoupil rady za 350.000.000 pro firmu, ktera je 3 nejstarsi v Evrope - nemelo to byt obracene??)

11) A ze stale jeste 2.000 delniku je rizeno 3.000 (!!!) uredniky !! Vynasobte si kazdy pocet tzv. "delniku" ve Vasi firme koeficientem 1.5 (napr. kdyby truhlarna se 30 truhlari ridilo 45 lidi!) a vyhodnotte, zda je to normalni.

Tedy.

Chapete, ze situace je prioritne o vymene vedeni a to ne 1+10 osob, ale vymeny 11 top-sefu a odstraneni stovky (300 - 500) bridilu (kamaradicku), kteri pro CSA nic dobreho nedelaji a nikdy nedelai, jen parazituji, a dostavaji za to 2.400.000 rocne (x 300 - 500 osob). Az sekundarne (ano - ruku v ruce s primarnim krokem) o snizeni mzdovych nakladu u delniku.

I kdybychom od zitrka delali zadarmo, tak firma zkrachuje, protoze bude nerizena a vykradana stovkami budizknicemu. Nejdrive se musi (MUSI !!!) vymenit a zredukovat vedeni. Pak az ostatni.

At nejdrive pan Lasak odejde a az pak se mudeme bavit o dalsich krocich.

Ne naopak!

vil2 píše:Nejdříve je třeba z ČSA už konečně vymýtit socialismus. Vyvést odboráře před APC a přestřihnout ID karty. A to udělá Unimex/Travel Service, pokud ČSA dostanou. Už aby to bylo...

12345 píše:Ano socialismus v čsa je, možná přímo komunismus, ale spíše ve vedení, řadoví moc na socialismus nemaj čas a ani možnosti krást. Kdyby nebyly odbory, živořili by sme v čsa na pokraji osobního krachu, teda krom pilotů a vlastně taky letušek. Průměrnej plat letušky asi padesát tisíc, to prostě nechápu, proč jsou placeni jak kdyby řídily elektrárnu a ještě k tomu teď maji ubohý nálet hodin takže je vlastně platíme za nic, dvacitka základu za sezení na zadku.. To samí u pilota 220 tisíc je trošku mimo mísu, myslim že to si dovolit nemůžem. O kanclech v čsa snad raději ani nemluvim.... S tim by se mělo neco dělat.

12345 píše:

vil2 píše:Nejdříve je třeba z ČSA už konečně vymýtit socialismus. Vyvést odboráře před APC a přestřihnout ID karty. A to udělá Unimex/Travel Service, pokud ČSA dostanou. Už aby to bylo...

Ano socialismus v čsa je, možná přímo komunismus, ale spíše ve vedení, řadoví moc na socialismus nemaj čas a ani možnosti krást. Kdyby nebyly odbory, živořili by sme v čsa na pokraji osobního krachu, teda krom pilotů a vlastně taky letušek. Průměrnej plat letušky asi padesát tisíc, to prostě nechápu, proč jsou placeni jak kdyby řídily elektrárnu a ještě k tomu teď maji ubohý nálet hodin takže je vlastně platíme za nic, dvacitka základu za sezení na zadku.. To samí u pilota 220 tisíc je trošku mimo mísu, myslim že to si dovolit nemůžem. O kanclech v čsa snad raději ani nemluvim.... S tim by se mělo neco dělat.

flyingblue píše:

12345 píše:

vil2 píše:Nejdříve je třeba z ČSA už konečně vymýtit socialismus. Vyvést odboráře před APC a přestřihnout ID karty. A to udělá Unimex/Travel Service, pokud ČSA dostanou. Už aby to bylo...

Ano socialismus v čsa je, možná přímo komunismus, ale spíše ve vedení, řadoví moc na socialismus nemaj čas a ani možnosti krást. Kdyby nebyly odbory, živořili by sme v čsa na pokraji osobního krachu, teda krom pilotů a vlastně taky letušek. Průměrnej plat letušky asi padesát tisíc, to prostě nechápu, proč jsou placeni jak kdyby řídily elektrárnu a ještě k tomu teď maji ubohý nálet hodin takže je vlastně platíme za nic, dvacitka základu za sezení na zadku.. To samí u pilota 220 tisíc je trošku mimo mísu, myslim že to si dovolit nemůžem. O kanclech v čsa snad raději ani nemluvim.... S tim by se mělo neco dělat.

Tvrde do nich, soudruhu! Jsou to ubozi prisluhovaci vykoristovatelu

12345 píše:

vil2 píše:Nejdříve je třeba z ČSA už konečně vymýtit socialismus. Vyvést odboráře před APC a přestřihnout ID karty. A to udělá Unimex/Travel Service, pokud ČSA dostanou. Už aby to bylo...

Ano socialismus v čsa je, možná přímo komunismus, ale spíše ve vedení, řadoví moc na socialismus nemaj čas a ani možnosti krást. Kdyby nebyly odbory, živořili by sme v čsa na pokraji osobního krachu, teda krom pilotů a vlastně taky letušek. Průměrnej plat letušky asi padesát tisíc, to prostě nechápu, proč jsou placeni jak kdyby řídily elektrárnu a ještě k tomu teď maji ubohý nálet hodin takže je vlastně platíme za nic, dvacitka základu za sezení na zadku.. To samí u pilota 220 tisíc je trošku mimo mísu, myslim že to si dovolit nemůžem. O kanclech v čsa snad raději ani nemluvim.... S tim by se mělo neco dělat.

vil2 píše:

Odnem píše:
Gaspar je u me hlupak co si nevidi na spicku nosu. Kdyz se v roce 2005 na tripartitnim jednani o normach posadek letadel schvalila varianta, ktera temer ze 100% kopirovala navrh CSA. Argumenty zatupcu ostatnich spolecnosti ministersvo dopravy ignorovalo. Tak vznikla norma upravujici limity doby ve sluzbe a odpocinku, ktera svoji slozitosti nema obdoby viz napriklad tabulka WOCL. To ovsem soudruhum v CZALPA nestacilo a interni norma CSA je jeste restriktivnejsi.
Tvrdit to, ze je nebezpecne, kdyz vedeni CSA bude po posadkach chtit aby letaly podle stejne normy jako ostatni spolecnosti v CR je demagogie nejhorsiho zrna.

1. Norma vychazi z puvodniho navrhu CSA
2. Gaspar se svym tvrzenim pousti na tenky led, proto vlastne rika, ze spolecnosti letajici podle statni normy jsou nebezpecne.

Lasak neni zas tak neschopny jak by se zdalo. Posledni jeho kroky jsou velice dobre promyslene. CZALPA naplno ukazala o co skutecne jde.

Napriklad u NET JETS se melo propoustet 300 pilotu. Ovsem protoze se mezi sebou domluvili na snizeni platu, dobovolnem unpaid leave a dalsich baliccich tak nemusel NIKDO z nich opustit nedobrovolne firmu.
EASY JET nabidl pilotum 85% platu za 75% prace a prezto ze EASY je docela dost unionizovana spolecnost tak byl navrh prijat a to ve velni kratkem case.

U CZALPA ktera by mela predevsim branit pracovni mista. Vyvoj udalosti smeruje ale k obrane vybojovanych tantiem vsech clenu se senioritnim cislem vyzssim nez 140.

Fandil jsem klukum v CSA, ale to co predvadeji ted je tragedie. Mejdan skoncil ted je potreba strizlivet. Lidi svoji "nenahraditelnost" poznaji az kdyz se ocitnou na dlazbe.......

BRAVO !!!

12345 píše: Průměrnej plat letušky asi padesát tisíc, to prostě nechápu, proč jsou placeni jak kdyby řídily elektrárnu a ještě k tomu teď maji ubohý nálet hodin takže je vlastně platíme za nic, dvacitka základu za sezení na zadku..

12345 píše:

vil2 píše:Nejdříve je třeba z ČSA už konečně vymýtit socialismus. Vyvést odboráře před APC a přestřihnout ID karty. A to udělá Unimex/Travel Service, pokud ČSA dostanou. Už aby to bylo...

Ano socialismus v čsa je, možná přímo komunismus, ale spíše ve vedení, řadoví moc na socialismus nemaj čas a ani možnosti krást. Kdyby nebyly odbory, živořili by sme v čsa na pokraji osobního krachu, teda krom pilotů a vlastně taky letušek. Průměrnej plat letušky asi padesát tisíc, to prostě nechápu, proč jsou placeni jak kdyby řídily elektrárnu a ještě k tomu teď maji ubohý nálet hodin takže je vlastně platíme za nic, dvacitka základu za sezení na zadku.. To samí u pilota 220 tisíc je trošku mimo mísu, myslim že to si dovolit nemůžem. O kanclech v čsa snad raději ani nemluvim.... S tim by se mělo neco dělat.

stw14 píše:

12345 píše:

vil2 píše:Nejdříve je třeba z ČSA už konečně vymýtit socialismus. Vyvést odboráře před APC a přestřihnout ID karty. A to udělá Unimex/Travel Service, pokud ČSA dostanou. Už aby to bylo...

Ano socialismus v čsa je, možná přímo komunismus, ale spíše ve vedení, řadoví moc na socialismus nemaj čas a ani možnosti krást. Kdyby nebyly odbory, živořili by sme v čsa na pokraji osobního krachu, teda krom pilotů a vlastně taky letušek. Průměrnej plat letušky asi padesát tisíc, to prostě nechápu, proč jsou placeni jak kdyby řídily elektrárnu a ještě k tomu teď maji ubohý nálet hodin takže je vlastně platíme za nic, dvacitka základu za sezení na zadku.. To samí u pilota 220 tisíc je trošku mimo mísu, myslim že to si dovolit nemůžem. O kanclech v čsa snad raději ani nemluvim.... S tim by se mělo neco dělat.

Tak letusky maj prumerne 50 000??!!Ktery?? Jaktoze ja ne?! Co je to za bordel,ja chci taky!!Jak mam mit na nakupy v New Yorku,kdyz beru takovou almuznu.At vyhodej par pozemaku,ktery nejsou v odborech a daj to me,sikovny holce

cocik píše:Kluci, prineste nekdo chipsy a pivko, tady bude jeste zabava

Globík píše:Ach ta česká závist!