Fórum Airways.cz

Tonda 2 píše:na první dva týdny v květnu bych rád letěl do BKK(využití dvou květnových svátků),protože mám na OK PLUS cca 110K mil uvažuji i nad ČSA,.....no uvidíme,rozhodnu to začátkem příštího týdne,třeba hodí někdo nějakou Valentýnskou akci...
Jinak ale aktuálně nejlépe vychází Finnair pak kombinace KLM a AF,pak KLM a ČSA je na čtvrtém místě
+- 1000-2000Kč jsem schopen neřešit,ale jde o letové časy,dobu letu a a co nejdelší pobyt v Thajsku s minimem dovolené a právě to,že ČSA nelítají každý den(ideáně letět v pátek a vráti se za dva týdny v neděli) mně trochu vadí...
co servis na dálkovkách AF versus KLM versus fINNAIR versus ČSA..kdo vychází vlastněv nejlépe?

samozřejmě v ekonomická třída.....

Osobne jsem velkej fanda Finnair, maji i dobrej FFP (letel jsem dalkovky s AF, KLM i Finnair) a musim rict, ze u me vedou, co se tyka evropskych aerolinek, 2011 jsem s nima letel dvakrat prave do BKK, i letiste v HEL je mensi a prijemny, neni to takova masovka jako AMS nebo CDG a spolucestujici jsou z drtive vetsiny ze severskych kultivovanych zemi

tak jsem dnes ten Finnair koupil-přes Pelikána je letenka do BKK za 12550Kč,což je super a navíc výborná doba letu v obou směrech kolem 14hodin

Finnair neni spatny ale letel bych s nimi JEN za hodne nizkou cenou... Do Helsinek je to pohoda.. ale letiste v rush hour je katastrofa... v pripade ze mas long lay over a skocil bys do mesta tak navrat je neprijemny, straslive fronty na pass control a security.

Dalkovky zaplat panbuh nemaji s MD11 ale ted s A330 ale nepomohlo to moc... to ze sedadcky na A320 jsou sirsi a komfortnejsi nez na A330 je neco ktere nepochopim a to jsem maleho vzrustu.. jen 170cm... Jidlo az moc basic, servis OK az na -vzdy- starsi damy ktere spise komanduji...

ale za 12K je to ok....

Ohledne celkoveho komfortu Finnair vs Etihad/CSA, druha varianta je prijemnejsi....
AF je v pohode az na connection airport ale lety byly vzy prima... ted jsou nejdrazsi z Asie do EU takze s nimi jsem neletel pomalu 5 let!
KLM bohuzel to bylo mene prijemne.. staarsi 747combi, nacpane letadlo, miniturni porce jidel... mam rad KLM ale do BKK s nimi neletam... a ted cenove stejne jako AF takze nejsou konkurencni ani nahodou.. vzdy min 30% vic nez dalsi spolecnosti

No nejvíc mne jednoznacně lákalo ČSA s Ethiadem,bohužel jsem byl limitovám dost termínem,chtel jsem vyuzit totiz tech kvetnovych svatku.Finnair poste vychazel s náskokem nejlip,kdyby bylo CSA v termínu jaký jsem chtel aspon za tech 14900 a ne 15900 vzal bych ho .
U Finnairu je krátká letová doba (tam i zpet kolem 14,5hod),idealni terminy(CT-NE),to jsem presne chtel bud CT-NE nebo PA-NE a i dobré časy odletu i příletu.
Ted jeste uvidíme,co pocasi v Thai první dva týdny v kvetnu....

Nemá někdo povědomost o tom, jak to vypadá s linkou do AUH? Load factor je prý dost tristní.... a pohybuje se i pod 50%. Je to fáma nebo realita?

tempranilo píše:Nemá někdo povědomost o tom, jak to vypadá s linkou do AUH? Load factor je prý dost tristní.... a pohybuje se i pod 50%. Je to fáma nebo realita?

Prý se to zlepšuje, ale nemám aktuální info, taky by mě to zajímalo.

don_quijote píše:

tempranilo píše:Nemá někdo povědomost o tom, jak to vypadá s linkou do AUH? Load factor je prý dost tristní.... a pohybuje se i pod 50%. Je to fáma nebo realita?

Prý se to zlepšuje, ale nemám aktuální info, taky by mě to zajímalo.

Obávám se, že se nezlepšuje nic, i když bych si přál opak. Nějaké zprávy sice mám, ale jsou z druhé ruky a tak nechci šířit bludy. Letadla už sice nelétají prázdná, ale velká část cesťáků jsou frequenti za míle a zbytek budget turisti co koupili levné letenky. Ta linka je podle mého názoru (odhadu) velmi prodělečná (velmi hrubý odhad czk 1mil/RT) a důvody pro její další existenci nejsou ekonomicky obhajitelné. A to pomíjím marketingovou kampaň, která probíhala a nebyla zrovna levná. Jenže otázkou je, zdali to vůbec někoho z vedení (zástupců akcionářů) zajímá. ČSA je černá díra a ekonomické výsledky jedné linky se nezveřejňují, tak se to ve finále promítne v celkovém hospodaření společnosti a výsledek se svede na drahou ropu a zlé low costy. Jenže, a to už tu bylo x-krát řečeno, cílem managementu ČSA není rozvoj a efektivita, ale generování obratu (pohyby) pro Letiště Praha, tak proč řešit nějaké detaily typu Abu Zabí...

Napadlo mě, když je teď Saudia členem Skyteamu nebylo by lepší místo Abu Dhabi otevřít linku do Saudské Arabie a rozšířit spolupráci se Saudii

Marek.R píše:Napadlo mě, když je teď Saudia členem Skyteamu nebylo by lepší místo Abu Dhabi otevřít linku do Saudské Arabie a rozšířit spolupráci se Saudii

Smysl by to melo (u letu do Afriky), ale je tam hodne "ale"... Nove letiste v Jeddah jeste neni (to vidim jako nejvetsi minus) a nalakat tranzitaky pres Saudi, to by vydalo na hodne drahou kampan (nemohly by letat samotne zeny atd...), dal pro nekoho by mohl byt argument, ze jde o suchou aerolinku. O spojeni mezi CR a Saudi by byl asi zajem minimalni, treba ja do ME vzdycky preferoval Lufthansu.

gr09 píše:

Marek.R píše:Napadlo mě, když je teď Saudia členem Skyteamu nebylo by lepší místo Abu Dhabi otevřít linku do Saudské Arabie a rozšířit spolupráci se Saudii

Smysl by to melo (u letu do Afriky), ale je tam hodne "ale"... Nove letiste v Jeddah jeste neni (to vidim jako nejvetsi minus) a nalakat tranzitaky pres Saudi, to by vydalo na hodne drahou kampan (nemohly by letat samotne zeny atd...), dal pro nekoho by mohl byt argument, ze jde o suchou aerolinku. O spojeni mezi CR a Saudi by byl asi zajem minimalni, treba ja do ME vzdycky preferoval Lufthansu.

Myslím si, že Saudia a Saudská Arabie zmírní pravidla, aby obstáli v konkurenci Emirates, Etihad Airways...

Marek.R píše:Myslím si, že Saudia a Saudská Arabie zmírní pravidla, aby obstáli v konkurenci Emirates, Etihad Airways...

Muzu se zeptat, co te vede k nazoru, ze Saudska Arabie zmirni "pravidla". On je duvod, proc nemaji turisticka viza. Mas nejake zkusenosti s ME?

Marek.R píše:

gr09 píše:

Marek.R píše:Napadlo mě, když je teď Saudia členem Skyteamu nebylo by lepší místo Abu Dhabi otevřít linku do Saudské Arabie a rozšířit spolupráci se Saudii

Smysl by to melo (u letu do Afriky), ale je tam hodne "ale"... Nove letiste v Jeddah jeste neni (to vidim jako nejvetsi minus) a nalakat tranzitaky pres Saudi, to by vydalo na hodne drahou kampan (nemohly by letat samotne zeny atd...), dal pro nekoho by mohl byt argument, ze jde o suchou aerolinku. O spojeni mezi CR a Saudi by byl asi zajem minimalni, treba ja do ME vzdycky preferoval Lufthansu.

Myslím si, že Saudia a Saudská Arabie zmírní pravidla, aby obstáli v konkurenci Emirates, Etihad Airways...

Pardon, ale

Spolecnost sama je na velmi dobre urovni. Jen lide kteri s touto aerolinkou letaji vedi jak se neuveritelne a uspesne zmenili v dobrou spolecnost. Nove letouny, dobry servis, catering, sedadcky a entertainment v Y a C class apod. Toto sam nezpochybnuji.. to ze neni alkohol je mi jedno...

Pravda ze celkova politika tohoto statu nepomuze a mnozi lide by meli vylozene strach letat pres KSA.. toto se ani v blizke budoucnosti nezmeni. Ono business v ramci stredniho vychodu je az az a toto bude asi role teto spolecnosti v ramci Skyteam. Kdyz Afrika tak kolem 2017 ma Kenya neuveritelne plany na rozsireni linek do Asie, USA a jizni ameriky. Bude to opravdovy uzel ale je potreba do te doby vyresit letiste NBO.

A zpet k CSA a Etihad... S linkou velice rad letam a stala mou oblibenou trasou. Casy sedi presne, a clovek dorazi vzdy v pohode a fresh. Premium je pro me - at nekoho nesokuji- letani s CSA alespon na pul cesty. Pral bych s nimi letet opravdovou dalkovkou jelikoz s nimi je to opravdu jen pohoda... prijemne holky na palube, velice chutne jidlo a mozna i mensi letoun kde neni napraskano miliony lidi.

Jen co me vrta hlavou (kdo vi, mozna neco v systemu) je muj dnesni search na letenky z BKK do Prahy. Na presne terminy v Business class mezi letenkou koupenou jako CSA/OK a jako Etihad/EY, prisla mi cena s CSA na 47,236KC a na tom samem letu letenka koupena jako Etihad/EY 60,631KC!!!! Bohuzel na tento termin zatim nemohu ale koupil bych to hned a konecne bych letel Business po nejake dobe!

yellow píše:http://cestuj.aukro.cz/letenka-v-business-tride-praha-dubaj-abu-dhabi-i2375681681.html

Zajímavý deal. Mít peníze navíc, hned bych to bral

A jak to udělá? To převede míle v rámci OK programu na kupujícího se ztrátou 50%?

Robert píše:

yellow píše:http://cestuj.aukro.cz/letenka-v-business-tride-praha-dubaj-abu-dhabi-i2375681681.html

Zajímavý deal. Mít peníze navíc, hned bych to bral

A jak to udělá? To převede míle v rámci OK programu na kupujícího se ztrátou 50%?

Zarezervuje letenku na jmeno kupujicicho. Nicmene je to samozrejme podvod a je otazka, jak by se k tomu postavila ajrolinka, kdyby to zjistila.