Co bude dál s ČSA?

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Odpovědět

Do konce roku 2017

Odpojení od přístrojů - společnost skončí v insolvenci
5
7%
Konsolidace - ČSA se vydají na cestu ke konkurenceschopné moderní evropské aerolince
13
17%
Pomalý úpadek - bude dál pokračovat, ale nic převratného se nestane
17
23%
Restart - vyvedení značky a leteckých aktivit firmy pod nový "čistý subjekt
0
Žádná hlasování
Fúze - ČSA budou schlamstnuty TVS
40
53%
 
Celkem hlasů: 75

Axe
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 445
Registrován: 29. 08. 2003, 15:10
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Axe »

Lidi, to je opravdu tezky. Kdyz Vam nevadi, ze "kapitalista" rozkradl a stale v tom pokracuje i tu Vasi statni firmu, tak to mi rozum nebere.

Bridil, ktery se na svuj post "managera k nicemu" dostal jen kvuli kamaradshaftu s nekym u CSA a bere za to 100K mesicne + odmeny (a mnozi take VELKE domu) ... to vam nevadi.

Ale letuska, pilot (a taky mechanik, rampak ...) a vsichni, kteri firme jako jedini vydelavaji Vam vadi a oznacujete je za socialisticke eRohaky.

To se na mne nezlobte. Ale to je nazor naprosto demagogicky.

A nechcete tedy zrusit komplet letovy usek a pak by managerum bylo skvele bez problemu s temi smejdy z letoveho ... ??

flyingblue
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5478
Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
Bydliště: up in the air
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od flyingblue »

Globík píše:Ach ta česká závist! :?
Zavist RULEZZ ...
flyingblue
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5478
Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
Bydliště: up in the air
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od flyingblue »

Axe píše:Lidi, to je opravdu tezky. Kdyz Vam nevadi, ze "kapitalista" rozkradl a stale v tom pokracuje i tu Vasi statni firmu, tak to mi rozum nebere.
No ja nevim, myslim, ze zatim nikdo nekonstatoval, ze to Lasakovi hosi delaji dobre. Spis jsem mel za to, ze to je jedina vec, na ktere panuje obecna shoda.
Axe píše: Bridil, ktery se na svuj post "managera k nicemu" dostal jen kvuli kamaradshaftu s nekym u CSA a bere za to 100K mesicne + odmeny (a mnozi take VELKE domu) ... to vam nevadi.
No me je celkem jedno, zda se nekdo na konkretni flek dostal vyberovym rizenim nebo kamaradsoftem. Dulezity je, esli podava vykon odpovidajici jeho platu.

Pokud nekdo pacha trestnou cinnost, je treba ho nahlasit. Nahlasils nekoho? Pokud ne, tak kusuj a shanej dukazy. Asi by se Ti taky nelibilo, kdyby nekdo bez dukazu rikal, ze prznis male holcicky.
Axe píše: Ale letuska, pilot (a taky mechanik, rampak ...) a vsichni, kteri firme jako jedini vydelavaji Vam vadi a oznacujete je za socialisticke eRohaky.
Firme, v kapitalismu, vydelava POUZE obchod. Vse ostatni jsou nakladova strediska, ktera zerou naklady.

Paklize ale nekdo stavi na odiv, jak za firmu dejcha a pak si odmitne snizit plat, kterej je ehm ... ctvrtinou rozdilu mezi poslanim firmy do konkursu a jejim prezitim ... Tak pak nevim.

Proste Lasak to udelal sikovne, jeho posledni krok mohl byt pro firmu (mozna jeho prvni) pozitivni. Jeho odmitnutim odborari prijali polovicni odpovednost za stav CSA v nasledujicich mesicich.

Mimochodem hrozba stavkou ze strany pilotu funguje. V nejmenovane ceske pobocce nadnarodni korporace uz dostali narizeni, ze do dalsiho oznameni se s CSA litat nebude.
OKTVC
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 434
Registrován: 03. 11. 2007, 15:44
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od OKTVC »

ČSA na tom není rozhodně moc dobře, pokud jde zaměstnancům o firmu a své živobytí, měli by se uskromnit a ne pouštět do poslední chvíle podniku žilou. Přijde mi zvláštní trvat na výhodách a la dotovaná strava či nadprůměrné platy, když už není kde brát.
Doufám v řízený "bankrot" současných ČSA a od stejné doby pokračování nové firmy očištěné od dluhů se stejným názvem, flotilou, linkami, reálnými pracovními smlouvami, počty zaměstnanců i rozumnými odboráři. Ne těmi současnými, kteří si chtějí co nejvíc nahrabat a nerespektují názor rozumné většiny.
Kočár
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 54
Registrován: 09. 08. 2009, 12:07
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Kočár »

casiophea píše:
cocik píše:Kluci, prineste nekdo chipsy a pivko, tady bude jeste zabava :D
ja se pripojuji..:-)...
Globík píše:Ach ta česká závist! :?
..jako vzdy...prece se nezapre ceska povaha :?
Kdepak závist jen jsem udeřil hřebíček na hlavičku a někoho to pěkně štve, protože ten průměr nemůže nijak zpochybnit či vyvrátit a nechce, aby se o něm mluvilo, jojo padesát je trošku moc na letušku v česku u krachující firmy. Když se mluví o 220 tisících u pilotů taky to neni závist, ale jan fakt, že jsou malinko přepláceni. Když se mluví o stoprocentních odměnách vedení taky to neni závist ale fakt vy americký povahy.

Malvolio
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 992
Registrován: 28. 06. 2007, 21:18
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Malvolio »

http://ekonomika.idnes.cz/zamestnanci-c ... oprava_fih

Když to čtu, tak si nějak vzpomínám na Baldricka z Černé Zmije: "Mám vychytralý plán...."
spinar
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 443
Registrován: 11. 02. 2009, 16:47
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od spinar »

Ja mam nekdy pocit jako by zamestnanci CSA, nebo minimalne predstavitele jejich odborovych organizaci zili v nejakem vzduchoprazdnu, jako kdyby nevideli co se deje kolem nich. Nebo jsou tak hloupi?! Fakt tomu nerozumim. Meli by si uvedomit ze v soucasny situaci je:

a) CC a pilotu nadbytek neb propousteji vsechny spolecnosti a nikdo vyrazneji nenabira

b) ze jejich platy jsou nyni VYSOCE nad urovni ostatnich spolecnosti, takze i kdyby praci nahodou nasli, urcite to nebude za tolik jako dnes.

Tak proc sakra nepristoupi na snizeni platu?!?! Je prece mnohem lepsi brat o trochu min (porad stale na prumerem teto zeme), nez byt nezamestnany na Urade prace. Ona maximalni podpora je tusim 13.007,- Kc. Nevim, bude-li to pilotovi zvyklemu na 200k mesicne stacit.

Lidi probudte se!!! V lodi jsou velke trhliny a uz se zacina potapet. Nezalatate-li rychle ty trhliny, nebude Vam jiz pomoci!!
Kočár
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 54
Registrován: 09. 08. 2009, 12:07
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Kočár »

V čsa jsou dvě skupiny zaměstnanců kteří se svým ročním průměrným výdělkem rovnají kolegům v zahraničí, je to pilot to už proběhlo médii, ale ještě by se měla zmínit letuška, je to smutné, ale je to tak. Letuška si žije v čsa výrazně nad české poměry jen díky tomu, že při kolektivních vyjednáváních byla firma měká a pustila si žilou pod nátlakem
cocik
autor Trip reportu roku 2011, 2012, 2015; Nejlepší autor trip reportů 2011, 2012; vítěz kategorie Když cesta je cíl 2011, 2012, 2015
autor Trip reportu roku 2011, 2012, 2015; Nejlepší autor trip reportů 2011, 2012; vítěz kategorie Když cesta je cíl 2011, 2012, 2015
Příspěvky: 1689
Registrován: 12. 08. 2008, 05:05
Bydliště: CTU
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od cocik »

12345 píše:V čsa jsou dvě skupiny zaměstnanců kteří se svým ročním průměrným výdělkem rovnají kolegům v zahraničí, je to pilot to už proběhlo médii, ale ještě by se měla zmínit letuška, je to smutné, ale je to tak. Letuška si žije v čsa výrazně nad české poměry jen díky tomu, že při kolektivních vyjednáváních byla firma měká a pustila si žilou pod nátlakem
Super, takze to mame preplaceny management (postrilet), preplacene piloty (tem nechat jenom stravenky), preplacene letusky (tem dat plat zdravotni sestry nebo servirky) a mam takovy pocit, ze kdyz tady budu jeste chvili lelkovat a cist vase prispevky, tak vylucovaci metodou prijdeme na ty jedine spravedlive stachanovce, kterym je potreba naopak pridat, protoze jedine oni drzi firmu nad vodou...

Zrovna jsem v nasi televizi dokoukal estradu pro vyznamne pracovniky ropneho prumyslu (neco jako "Jedeme dal ze Slusovic" z roku 1988) a mam takovy pocit, ze nekteri zdejsi diskuteri by se tam radi posadili do hlediste a mavali vlajeckama.
dider
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2590
Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
Bydliště: Den Haag
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od dider »

no to bude jeste jizda :wink:

Ja se nedivim, ze pilotum se to nelibi, protoze kdyz si nenechaji snizit plat o 30% tak ve finale dostanou 12 platu jako odstupne a to je asi lepsi kseft.

A zas a znova musim psat, ze to co Axe vycita vedeni je tak trochu "vodu kazes, vino pijes" s tim rozdilem, ze vliv vysokych odmen pro management nebude mit na hospodareni CSA tak velky dopad, jako rozhodnoti ohledne vysokeho zvysovani platu v dobach pro aerolinku velice nepriznivych. To ze ted bude nekdo psat, ze management je nenazrany je jen zamerne odpoutani pozornosti od skutecnych problemu. Ano, management udela chyby a je cas aby odesel, ale to nema nic spolecneho s faktem, ze pilot CSA je prilis vysoka nakladova polozka. A vzhledem k soucasne situaci, kdy CSA omezuje lety a zamestanava stejne mnozstvi pilotu, situaci jen zhorsuje.

Ta nerovnost v narustu platu pilotu a ostatniho personalu je primo do oci bijici.

Odborari si nakonec svuj plan prosadi, ale neco mi rika, ze mozna na to nejvic doplati zbytek firmy, tak jak to ostatne bylo vzdy.

A pohled cislo 2: Jsem presvedcen, ze odbory si uvedonuji soucasnou situaci, ale kazdy mesic co dostavaji vyplatu v plne vysi je pro ne mnohem dulezitejsi nez nejaka slozita situace firmy. Da se to prirovnat k situaci v parlamentu.
spinar
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 443
Registrován: 11. 02. 2009, 16:47
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od spinar »

dider píše:no to bude jeste jizda :wink:

Ja se nedivim, ze pilotum se to nelibi, protoze kdyz si nenechaji snizit plat o 30% tak ve finale dostanou 12 platu jako odstupne a to je asi lepsi kseft.

A zas a znova musim psat, ze to co Axe vycita vedeni je tak trochu "vodu kazes, vino pijes" s tim rozdilem, ze vliv vysokych odmen pro management nebude mit na hospodareni CSA tak velky dopad, jako rozhodnoti ohledne vysokeho zvysovani platu v dobach pro aerolinku velice nepriznivych. To ze ted bude nekdo psat, ze management je nenazrany je jen zamerne odpoutani pozornosti od skutecnych problemu. Ano, management udela chyby a je cas aby odesel, ale to nema nic spolecneho s faktem, ze pilot CSA je prilis vysoka nakladova polozka. A vzhledem k soucasne situaci, kdy CSA omezuje lety a zamestanava stejne mnozstvi pilotu, situaci jen zhorsuje.

Ta nerovnost v narustu platu pilotu a ostatniho personalu je primo do oci bijici.

Odborari si nakonec svuj plan prosadi, ale neco mi rika, ze mozna na to nejvic doplati zbytek firmy, tak jak to ostatne bylo vzdy.

A pohled cislo 2: Jsem presvedcen, ze odbory si uvedonuji soucasnou situaci, ale kazdy mesic co dostavaji vyplatu v plne vysi je pro ne mnohem dulezitejsi nez nejaka slozita situace firmy. Da se to prirovnat k situaci v parlamentu.
No jenze jestli to tak pujde jeste chvili dal, tak si tech 12 platu budou moct prihlasit leda tak jako pohledavku do konkurzu. A vzhledem k zapornemu vlastnimu jmeni bude sance na jeji uspokojeni limitne blizka nule.
dider
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2590
Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
Bydliště: Den Haag
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od dider »

@sinar: ja si nejsem jistej tim, ze stat posle CSA do konkurzu. Ale jestli ano, tak plati to co jsem napsal na konci, proste udrzet si koryto co nejdele.
HighFlyer
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 4198
Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od HighFlyer »

dider píše:@sinar: ja si nejsem jistej tim, ze stat posle CSA do konkurzu.
Janota prave ve zpravach na CT1 vyslovil ono krasne sluvko!
VeeOne
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 147
Registrován: 20. 09. 2004, 10:17
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od VeeOne »

Malvolio píše:http://ekonomika.idnes.cz/zamestnanci-c ... oprava_fih

Když to čtu, tak si nějak vzpomínám na Baldricka z Černé Zmije: "Mám vychytralý plán...."
:mrgreen: :mrgreen:
Jakou maji clenove CZALPA kvalifikaci na to, aby mohli vubec nejaky smysluplny plan predlozit? V ATPL kurzu myslim zadny predmety tykajici se ekonomiky a rizeni firmy nejsou, nebo jo ? :roll:
ondra.t
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 69
Registrován: 14. 09. 2006, 10:52
Pohlaví: muž
Bydliště: Roztoky
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od ondra.t »

re: Celorepubliková průměrná mzda je dnes tuším cca 22 tisíc hrubého, kolik lidí má v ČSA mzdu pod tento průměr?

já když si tady čtu, nebo v TV poslouchám jaký je celorepublikový průměr a jaký v ČSA tak se musím jen usmívat. třeba já ani nemám celorepublikový průměr. AV2- typová kvalifikace B737-300,400,500,600,700,800,900 ; A319/320/321 .Vím, že se říká "každý se má tak jak si zaslouží", a vim že se mají lidi i hůř než já. ale po snížení -15% a odečtení benefitů (kdo ví jestli by parkovné zůstalo 520kč/měsíc, příspěvky na oběd? , jinak by se nosili z domova na pracoviště,..) . Upřimně.. pokud bych měl výplatu kolem 30tis a výš. dalo by se uvažovat o snížení. s těmito penězi se dá vyjít (i když kdo má rodinu,tak dost těžko). ale takhle jsem v rozpacích. Je jasné že se s počtem pracovních míst musí něco udělat, věřim tomu (resp. rád bych věřil) že finanční ředitel udělá dobrý strategický plán a nebude se propouštět nebo zachovávat pracovní místa stylem "kamarád" (přeci jen znám ho 30let, nemůžu ho vyhodit).je mi uplně jedno jestli takovému přístupu mnozí tady říkají ROH nebo komunistický, ani nejsem v odborech ,aby si nezaujatí (mimo čsa) nemysleli že jsou všichni v odborech, mám jen svůj názor tak jako kdokoliv jiný. :idea:

Odpovědět