Fórum Airways.cz

rXD píše:Ale na druhej strane, BTS je trvalo stratove a ta strata sa raz za cas musi dorovnat dotaciou zo stat.rozpoctu. Takze pri podrobnej analyze by to az tak OK nemuselo byt (aj ked to sa zamozrejme da zakamuflovat "dotaciou na vystavbu terminalu"). Ale hlavne, malo by to vadit Slovakom, ze sa musia liecit v rozpadajucich sa nemocniciach a vzdelavat na supackych skolach, ale pre par papalasov dotuju "potrebnu" linku do PRG.

Kam na tyhle hlouposti proboha chodíš??? Vážně už toho nech, nemáš vůbec představu, jak BTS funguje. A pokud jde o rozpadající se nemocnice a školy, to je vážně smutné, ale i kdyby (jako že tomu tak není!) těch 250000€ šlo z daní, tak je to asi 0,10 € za rok, kterými by přispěl každý ekonomicky činný obyvatel Slovenska.

cimarosa píše:tak je to asi 0,10 € za rok, kterými by přispěl každý ekonomicky činný obyvatel Slovenska.

To jsou 3 koruny. Za 3 koruny se dal za první republiky koupit v Blavě na trhu litr dobrého vína. To je škoda se toho vzdát ve prospěch nějakých papalášů, co se nemůžou do Práglu kodrcat po tankodromu nebo jet jak socky vlakem, ne?

(Tento příspěvek má informační hodnotu cca srovnatelnou s průměrným příspěvkem rXD.)

Nevím, kam to mám dát, tak do dám sem. Info z airlineroute.net:

Air Croatia from 14JUN14 will add 3rd route to Gothenburg when it begins operation, with 1 weekly Zadar – Gothenburg service. This route is operated by CSA Czech Airlines A319 aircraft.

OK7015 ZAD1225 – 1455GOT 319 6
OK7014 GOT0915 – 1140ZAD 319 6

Ja mam CSA a ich dotovane protezovanie BTS skutocne rad. Tak sa uz tesim na to, ako mi Globik a cimarosa vysvetlia nasledovnu matematiku. CSA informovali, ze " se rozhodly zavést na vybraných linkách novou koncepci tarifů... Cena jednosměrné letenky bude nově zhruba na úrovni poloviny hodnoty letenky zpáteční." (zdroj: http://www.planes.cz/cs/novinky/tarifni ... -csa-9060/ ).

No a ked sa pozrieme na http://sk.csa.cz/cs/portal/sk_ozz/sk_special_offers.htm, najdeme nasledovne specialne ponuky:
Bratislava Praha Jednosměrná 57 EUR včetně poplatků
Bratislava Praha Zpáteční 110 EUR včetně poplatků
Košice Praha Jednosměrná 97 EUR včetně poplatků
Košice Praha Zpáteční 130 EUR včetně poplatků

Neviem jak u vas, ale u mna nie je 97EUR ani priblizne polovica zo 130EUR, uz nehovoriac o tom, ze do minuleho tyzdna sa za 100-110EUR dala kupit spiatocna letenka KSC-PRG-KSC, a ze co sa tyka vynosnosti a vytazenosti, je linka KSC-PRG na tom ovela lepsie nez BTS-PRG. No ale asi zabudam, ze BTS cez slovenske dane "kupuje marketing u CSA"... alebo je nejake lepsie vysvetlenie tejto cenovej "politiky"? (Ked som sa dobre pozrel, tak tych 100EUR/oneway je v KSC najdrahsie z celej siete CSA)

rXD píše: Neviem jak u vas, ale u mna nie je 97EUR ani priblizne polovica zo 130EUR, uz nehovoriac o tom, ze do minuleho tyzdna sa za 100-110EUR dala kupit spiatocna letenka KSC-PRG-KSC, a ze co sa tyka vynosnosti a vytazenosti, je linka KSC-PRG na tom ovela lepsie nez BTS-PRG. No ale asi zabudam, ze BTS cez slovenske dane "kupuje marketing u CSA"... alebo je nejake lepsie vysvetlenie tejto cenovej "politiky"? (Ked som sa dobre pozrel, tak tych 100EUR/oneway je v KSC najdrahsie z celej siete CSA)

Ostatní možná vznesou určitě ještě i jiné důvody, ale takhle z placu bych řekl, že nová cenová politika pro vybrané linky se zavádí hlavně proto, že ta stará nevyhovovala, tzn. nikdo si nekupoval jednosměrné letenky za cenu dvounásobku zpáteční... Podstatné není to, že 97EUR není 50% 130-ti, ale to, že možná potencionální zákazník na té lince je ochoten za tu o/w letenku dát i víc - když máš dostupné informace o tom, že máš 20 lidí, kteří by si koupili letenky za 50EUR, ale taky třeba 10 lidí, kteří si koupí tu stejnou letenku za 100EUR, kterou cenu tam dáš (řečnická otázka...)?

České aerolinie požádaly v souladu se zákonými předpisy Ministerstvo dopravy o přidělení přepravních práv pro osobní a nákladní dopravu z Pardubic do tří ruských měst: Moskvy, St. Petersburgu a Jekatěrinburgu. Ta mohou být udělena z naší strany pouze jednomu dopravci, povinná je podle vzájemné letecké dohody s Ruskem jeho obchodní spolupráce s ruským leteckým dopravcem. Další letecké společnosti mají lhůtu k podání stejné žádosti a zahájení soutěže do 25.04.2014.
zdroj: planes.cz

gaba02 píše:České aerolinie požádaly v souladu se zákonými předpisy Ministerstvo dopravy o přidělení přepravních práv pro osobní a nákladní dopravu z Pardubic do tří ruských měst: Moskvy, St. Petersburgu a Jekatěrinburgu. Ta mohou být udělena z naší strany pouze jednomu dopravci, povinná je podle vzájemné letecké dohody s Ruskem jeho obchodní spolupráce s ruským leteckým dopravcem. Další letecké společnosti mají lhůtu k podání stejné žádosti a zahájení soutěže do 25.04.2014.
zdroj: planes.cz

Zajímavá a pro neinformovaného jako jsem já i poněkud překvapivá informace. Nicméně zeptám se do pléna, jaký to má smysl? Tak z hlavy mně napadá zatím jen jedno a to snaha podchytit segment cestujících, pro které je Praha moc drahá.
Před pár lety by se nabízela i snaha získat ty práva pro sebe, než je získá někdo jiný. Ale dnes, když jsou s TVS kamarádi, je to asi bezpředmětné (předpokládám, že W6 asi mezi ČR a Ruskem podle současných dohod nemůže).

Nevím co vše si může dovolit ČSA, ale v telekomunikacích se platilo za získané frekvence ( licence k frekvencím ) právě proto, aby je nedejbože někdo jiný nepoužíval.

PavelD píše:Nevím co vše si může dovolit ČSA, ale v telekomunikacích se platilo za získané frekvence ( licence k frekvencím ) právě proto, aby je nedejbože někdo jiný nepoužíval.

Jenže jediná česká aerolinka, která by je teoreticky mohla získat, je TVS, ale ta nyní s ČSA intenzivně spolupracuje, takže není důvod si takhle dělat naschvály. Takže co jiného za tím stojí?

http://www.austrianwings.info/2014/04/c ... operieren/

Co na to Šimáně?

Nic. Special prorate agreement na feedery ČSA do/z FRA pro Condora je Šimáněnu totálně u p****e, asi stejně jako je to totálně u p****e i Lufthanse..

A spokesman for the European Union (EU) commissioner for transport policy, Siim Kallas, said on Friday the Commission was also looking at Korean Air’s stake in Czech Airlines...

http://www.bdlive.co.za/world/europe/20 ... n-airlines

Další podrobnosti o spojích z Pardubic (asi to berou opravdu vážně): http://pardubice.idnes.cz/csa-planuje-l ... zpravy_msv

Jenom bych dodal, že zažádat si o práva jen aby tam nemohl létat někdo jiný, je podle mě nesmysl. Jestli se dobře pamatuji, tak v podmínkách při udělení přepravních práv je, že tu linku nejpozději myslím do jednoho roku začnou létat, v opačném případě budou práva odebrána...

jvoj píše:Jenom bych dodal, že zažádat si o práva jen aby tam nemohl létat někdo jiný, je podle mě nesmysl. Jestli se dobře pamatuji, tak v podmínkách při udělení přepravních práv je, že tu linku nejpozději myslím do jednoho roku začnou létat, v opačném případě budou práva odebrána...

Takze to smysl ma zablokovat to aspon na jeden rok