Fórum Airways.cz

737 píše:

tempranilo píše: Nechce se mi to hledat, ale pokud se nepletu, tak mám pocit, že kromě prvotního zájmu od QR nějaká relevatní nabídka nakonec nedorazila. Takže asi jiná volba nebyla. Spíše mám pocit (ale nechci tvořit konspirační teorie), že od počátku se počítalo se vstupem TVS a jen se zvolila jiná cesta než v roce 2009. Nedivil bych se, kdyby po čase KE "usoudil", že se mu vlastně ta (mizivá) investice nevyplatí a TVS odkoupil jejich akcie, čímž by se celá transakce vlastně logicky uzavřela.

To je pravda, že Qatar nepodal závaznou nabídku. Možná to bylo z důvodu, že ČSA a Korean se předem dohodli a Qatar pochopil, že je páté kolo u vozu (nezapomeňme, že ohlášení užší spolupráce mezi ČSA a KAL proběhlo v zimě, tedy ještě předtím, než se začaly podávat závazné nabídky, už tehdy se vědělo, že Korean poskytne ČSA A330ku, ale tohle už je skutečně kospirace). A co se týče TVS, toho se obávám rovněž, že jim po pěti letech KAL prodá svůj podíl.

loupeznik píše:

mluvčí ČSA píše:Poptávka z domácího trhu po lokální přepravě mezi oběma destinacemi je nízká.

Akorát že Curych je dlouhodobě mezi top 10 destinacemi z Prahy, Swiss naplní 4 lety denně a může si teď dovolit účtovat raketu. Cvičně jsem se díval na květen a červen a v mých časech se pod 6-7 tisíc nedostanu. Včera ráno jumbolíno z Prahy úplně plné, většina Češi a většina končila v Curychu. Dokud ČSA v zimě lítaly ráno a večer, ATR-ka měly taky kompletně natřískané. Zredukovat to na jeden let odpoledne byl nesmysl.
(Můj pohled může být zkreslen tím, že tuto linku lítám v zřejmě nejvíc exponovaných časech - pondělí ráno a čtvrtek večer.)

demon5 píše:Mne by zajimala jedna vec, kdyz se tolik linek z Prahy zrusilo.

HighFlyer píše:

demon5 píše:Mne by zajimala jedna vec, kdyz se tolik linek z Prahy zrusilo.

Na tento dotaz tady mame cele vlakno. A je pravda, ze ho posledni dobou zanedbavame. Ruseni linek CSA (v ramci posilovani sitoveho efektu) se mezitim stalo tak beznou kazdodenni zalezitosti, ze uz ocividne nikomu nestoji za to, o tom do podrobna diskutovat).

demon5 píše:Posledni prispevek je dva roky stary, to snad ani nema cenu cist

HighFlyer píše:

demon5 píše:Posledni prispevek je dva roky stary, to snad ani nema cenu cist

Prave, ze ma. Ctenar si pripomene, jak dlouho uz ten jev ruseni linek (= posilovani sitoveho efektu) trva a jakych rozmeru dosahl

demon5 píše:Ale kdyz je clovek casove flexibilni, tak to jde za necele 3.000 Kc.

loupeznik píše:

demon5 píše:Ale kdyz je clovek casove flexibilni, tak to jde za necele 3.000 Kc.

Jo, tam ve středu, zpátky za týden. Pro commutery jak dělaný

s543 píše:Letadla CSA na linkách TVS je běžná věc, ale naopak jsem to ještě neviděl....
Dnes OK-TSE na lince OK725 před chvilkou přisál - linka FCO-PRG

Očividně TVS-CSA se úspěčně integruje - třeba se dočkáme toho, že budou i namalovány stejně.

micaello píše:

s543 píše:Letadla CSA na linkách TVS je běžná věc, ale naopak jsem to ještě neviděl....
Dnes OK-TSE na lince OK725 před chvilkou přisál - linka FCO-PRG

Očividně TVS-CSA se úspěčně integruje - třeba se dočkáme toho, že budou i namalovány stejně.

Ja mam napriklad v itinerari napsano, ze z BCN poletime s letadlem Smartwings, let OK691