Co bude dál s ČSA?

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Odpovědět

Do konce roku 2017

Odpojení od přístrojů - společnost skončí v insolvenci
5
7%
Konsolidace - ČSA se vydají na cestu ke konkurenceschopné moderní evropské aerolince
13
17%
Pomalý úpadek - bude dál pokračovat, ale nic převratného se nestane
17
23%
Restart - vyvedení značky a leteckých aktivit firmy pod nový "čistý subjekt
0
Žádná hlasování
Fúze - ČSA budou schlamstnuty TVS
40
53%
 
Celkem hlasů: 75

HighFlyer
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 4198
Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od HighFlyer »

Dnes Reporteri CT ve 21:30 na CT1, opet reportaz venovana situaci v CSA.

flyingblue
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5478
Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
Bydliště: up in the air
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od flyingblue »

HighFlyer píše:
dider píše:@sinar: ja si nejsem jistej tim, ze stat posle CSA do konkurzu.
Janota prave ve zpravach na CT1 vyslovil ono krasne sluvko!
Odborare nakej Janota nezajima. Dokud jim sypou do koryta, tak zerou. Az to prestane sypat, tak zacnou resit, co bude dal.

Proste at ta slepice, co nam dava zlaty vejce, klidne chcipne, po nas prijde potopa.
HighFlyer
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 4198
Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od HighFlyer »

VeeOne píše:Jakou maji clenove CZALPA kvalifikaci na to, aby mohli vubec nejaky smysluplny plan predlozit? V ATPL kurzu myslim zadny predmety tykajici se ekonomiky a rizeni firmy nejsou, nebo jo ? :roll:
Na kvalifikovanost pilotu ridit leteckou spolecnost po ekonomicke strance mam podobny nazor, jako na kvalifikovanost lekaru ridit nemocnice.
HighFlyer
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 4198
Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od HighFlyer »

ondra.t píše:Upřimně.. pokud bych měl výplatu kolem 30tis a výš. dalo by se uvažovat o snížení. s těmito penězi se dá vyjít (i když kdo má rodinu,tak dost těžko). ale takhle jsem v rozpacích.
A kdyby bylo na vyber mezi snizenim soucasneho (uz nizkeho platu) a jeste nizsi podporou v nezamestnanosti?
flyingblue
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5478
Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
Bydliště: up in the air
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od flyingblue »

ondra.t píše:re: Celorepubliková průměrná mzda je dnes tuším cca 22 tisíc hrubého, kolik lidí má v ČSA mzdu pod tento průměr?

já když si tady čtu, nebo v TV poslouchám jaký je celorepublikový průměr a jaký v ČSA tak se musím jen usmívat. třeba já ani nemám celorepublikový průměr. AV2- typová kvalifikace B737-300,400,500,600,700,800,900 ; A319/320/321 .Vím, že se říká "každý se má tak jak si zaslouží", a vim že se mají lidi i hůř než já. ale po snížení -15% a odečtení benefitů (kdo ví jestli by parkovné zůstalo 520kč/měsíc, příspěvky na oběd? , jinak by se nosili z domova na pracoviště,..) . Upřimně.. pokud bych měl výplatu kolem 30tis a výš. dalo by se uvažovat o snížení. s těmito penězi se dá vyjít (i když kdo má rodinu,tak dost těžko). ale takhle jsem v rozpacích. Je jasné že se s počtem pracovních míst musí něco udělat, věřim tomu (resp. rád bych věřil) že finanční ředitel udělá dobrý strategický plán a nebude se propouštět nebo zachovávat pracovní místa stylem "kamarád" (přeci jen znám ho 30let, nemůžu ho vyhodit).je mi uplně jedno jestli takovému přístupu mnozí tady říkají ROH nebo komunistický, ani nejsem v odborech ,aby si nezaujatí (mimo čsa) nemysleli že jsou všichni v odborech, mám jen svůj názor tak jako kdokoliv jiný. :idea:
No pokud nejses v odborech, tak Tvuj nazor nikoho nezajima :cry:

Aktualni situace je nasledujici. Bud:
a) Management vyhodi ~900 lidi
b) Management snizi platy o 15%, respektive 30%
c) Firma zkrachuje, spravce konkursni podstaty vyhazi vic nez 50% lidi a zbytek bude mit mzdy zkraceny o vic nez 20%


Nevim, jestli si to uvedomujes, ale venku zuri hospodarska krize.

Fantomas
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 117
Registrován: 08. 05. 2006, 11:21
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Fantomas »

flyingblue píše:No pokud nejses v odborech, tak Tvuj nazor nikoho nezajima :cry:

Aktualni situace je nasledujici. Bud:
a) Management vyhodi ~900 lidi
b) Management snizi platy o 15%, respektive 30%
c) Firma zkrachuje, spravce konkursni podstaty vyhazi vic nez 50% lidi a zbytek bude mit mzdy zkraceny o vic nez 20%

Nevim, jestli si to uvedomujes, ale venku zuri hospodarska krize.
C je spravne !!!
Kočár
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 54
Registrován: 09. 08. 2009, 12:07
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Kočár »

cocik píše:
12345 píše:V čsa jsou dvě skupiny zaměstnanců kteří se svým ročním průměrným výdělkem rovnají kolegům v zahraničí, je to pilot to už proběhlo médii, ale ještě by se měla zmínit letuška, je to smutné, ale je to tak. Letuška si žije v čsa výrazně nad české poměry jen díky tomu, že při kolektivních vyjednáváních byla firma měká a pustila si žilou pod nátlakem
Super, takze to mame preplaceny management (postrilet), preplacene piloty (tem nechat jenom stravenky), preplacene letusky (tem dat plat zdravotni sestry nebo servirky) a mam takovy pocit, ze kdyz tady budu jeste chvili lelkovat a cist vase prispevky, tak vylucovaci metodou prijdeme na ty jedine spravedlive stachanovce, kterym je potreba naopak pridat, protoze jedine oni drzi firmu nad vodou...

Zrovna jsem v nasi televizi dokoukal estradu pro vyznamne pracovniky ropneho prumyslu (neco jako "Jedeme dal ze Slusovic" z roku 1988) a mam takovy pocit, ze nekteri zdejsi diskuteri by se tam radi posadili do hlediste a mavali vlajeckama.
Ty voe jaký stachanovci, to mi chceš jako tvrdit že platy pilotů jsou akorát. Nebo mi chceš tvrdit že padesát kulíků za letušku je taky v pořádku, prober se ze socialismu, dneska už je tohle povolání bráno jako každé druhé, nic světobornýho k tý práci neni potřeba, a já opravdu nevidim důvod, proč by měli mít platy jak právníci, lékaři a podobný kapacity. Neřikam že by letuška měla mít plat servírky, ale zase na druhou stranu by asi neměla mít plat doktora, to jistě uznáš. To samé pilot, sto stopadesát tisíc třeba jo, ale aby někteří brali čtvrt milionu v týhle situaci, to je trošku na palici. Ten managment ovšem klidně postřílet, jak říkáš.
flyingblue
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5478
Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
Bydliště: up in the air
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od flyingblue »

12345 píše: Ty voe jaký stachanovci, to mi chceš jako tvrdit že platy pilotů jsou akorát. Nebo mi chceš tvrdit že padesát kulíků za letušku je taky v pořádku, prober se ze socialismu, dneska už je tohle povolání bráno jako každé druhé, nic světobornýho k tý práci neni potřeba, a já opravdu nevidim důvod, proč by měli mít platy jak právníci, lékaři a podobný kapacity. Neřikam že by letuška měla mít plat servírky, ale zase na druhou stranu by asi neměla mít plat doktora, to jistě uznáš. To samé pilot, sto stopadesát tisíc třeba jo, ale aby někteří brali čtvrt milionu v týhle situaci, to je trošku na palici. Ten managment ovšem klidně postřílet, jak říkáš.
Cena prace se ridi them. Teda nikoliv v socialisticky rizene firme, jakou CSA jsou.
Kočár
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 54
Registrován: 09. 08. 2009, 12:07
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Kočár »

ondra.t píše:re: Celorepubliková průměrná mzda je dnes tuším cca 22 tisíc hrubého, kolik lidí má v ČSA mzdu pod tento průměr?

já když si tady čtu, nebo v TV poslouchám jaký je celorepublikový průměr a jaký v ČSA tak se musím jen usmívat. třeba já ani nemám celorepublikový průměr. AV2- typová kvalifikace B737-300,400,500,600,700,800,900 ; A319/320/321 .Vím, že se říká "každý se má tak jak si zaslouží", a vim že se mají lidi i hůř než já. ale po snížení -15% a odečtení benefitů (kdo ví jestli by parkovné zůstalo 520kč/měsíc, příspěvky na oběd? , jinak by se nosili z domova na pracoviště,..) . Upřimně.. pokud bych měl výplatu kolem 30tis a výš. dalo by se uvažovat o snížení. s těmito penězi se dá vyjít (i když kdo má rodinu,tak dost těžko). ale takhle jsem v rozpacích. Je jasné že se s počtem pracovních míst musí něco udělat, věřim tomu (resp. rád bych věřil) že finanční ředitel udělá dobrý strategický plán a nebude se propouštět nebo zachovávat pracovní místa stylem "kamarád" (přeci jen znám ho 30let, nemůžu ho vyhodit).je mi uplně jedno jestli takovému přístupu mnozí tady říkají ROH nebo komunistický, ani nejsem v odborech ,aby si nezaujatí (mimo čsa) nemysleli že jsou všichni v odborech, mám jen svůj názor tak jako kdokoliv jiný. :idea:
Teď mluv cociku, tady kluk asi letecký mechanik ti popisuje za kolik v týhle firmě dělá, vidíš, že je celkem loajální a taky otevřený, má zřejmě slušnou kvalifikaci a taky pěknou zodpovědnost, je ovšem trochu utlačovanej, nebere ani půlku toho co letušky a má plné právo se zlobit. Ty mi ovšem budeš tvrdit že je v pořádku, že má plat jak koloťuk na dráze. Ne neni, jenže jsme v čechách a on to chápe. A tak kdyby se ho náhodou zeptali, kde by se dalo ušetřit, určitě by řekl, že začínající letuška by nemusela mít jednou tulik co on technik s kvalifikací na všechny letadla čsa a zřejmě slušnou praxí. Ale co, stejně mi někdo odepíše, že je to tak náročná práce, že se to pod padesát tisíc dělat vubec nejde, a nebo že jsem ROHák.
Kočár
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 54
Registrován: 09. 08. 2009, 12:07
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Kočár »

flyingblue píše:
12345 píše: Ty voe jaký stachanovci, to mi chceš jako tvrdit že platy pilotů jsou akorát. Nebo mi chceš tvrdit že padesát kulíků za letušku je taky v pořádku, prober se ze socialismu, dneska už je tohle povolání bráno jako každé druhé, nic světobornýho k tý práci neni potřeba, a já opravdu nevidim důvod, proč by měli mít platy jak právníci, lékaři a podobný kapacity. Neřikam že by letuška měla mít plat servírky, ale zase na druhou stranu by asi neměla mít plat doktora, to jistě uznáš. To samé pilot, sto stopadesát tisíc třeba jo, ale aby někteří brali čtvrt milionu v týhle situaci, to je trošku na palici. Ten managment ovšem klidně postřílet, jak říkáš.
Cena prace se ridi them. Teda nikoliv v socialisticky rizene firme, jakou CSA jsou.
Ano přesně tak, řídí se jen kolektivníma smlouvama.
cestovatelka
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 80
Registrován: 05. 04. 2006, 12:52
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od cestovatelka »

quote] Nevim, jestli si to uvedomujes, ale venku zuri hospodarska krize.[/quote]

Toho si pozde vsimnul pan Lasak, ten se kouzelnym slovickem krize ohani teprve od jara, kdyz uz nesly utajit zaporne vysledky jeho managmentu a uz nebylo poradne co nenapadne prodat.
Ano, venku zuri krize,skoro 2roky, ale do jara 09 temer bez povsimnuti managmentu CSA.. Nebo spis s heslem,po nas potopa a svedeme to na krizi!
Bravo!
MK
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 948
Registrován: 21. 02. 2006, 17:48
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od MK »

ondra.t píše:re: Celorepubliková průměrná mzda je dnes tuším cca 22 tisíc hrubého, kolik lidí má v ČSA mzdu pod tento průměr?

já když si tady čtu, nebo v TV poslouchám jaký je celorepublikový průměr a jaký v ČSA tak se musím jen usmívat. třeba já ani nemám celorepublikový průměr. AV2- typová kvalifikace B737-300,400,500,600,700,800,900 ; A319/320/321 .Vím, že se říká "každý se má tak jak si zaslouží", a vim že se mají lidi i hůř než já. ale po snížení -15% a odečtení benefitů (kdo ví jestli by parkovné zůstalo 520kč/měsíc, příspěvky na oběd? , jinak by se nosili z domova na pracoviště,..) . Upřimně.. pokud bych měl výplatu kolem 30tis a výš. dalo by se uvažovat o snížení. s těmito penězi se dá vyjít (i když kdo má rodinu,tak dost těžko). ale takhle jsem v rozpacích. Je jasné že se s počtem pracovních míst musí něco udělat, věřim tomu (resp. rád bych věřil) že finanční ředitel udělá dobrý strategický plán a nebude se propouštět nebo zachovávat pracovní místa stylem "kamarád" (přeci jen znám ho 30let, nemůžu ho vyhodit).je mi uplně jedno jestli takovému přístupu mnozí tady říkají ROH nebo komunistický, ani nejsem v odborech ,aby si nezaujatí (mimo čsa) nemysleli že jsou všichni v odborech, mám jen svůj názor tak jako kdokoliv jiný. :idea:
Souhlas!
Jinak ja mam presne zaklad odpovidajici prumeru hrube mzdy v CR. Po zdaneni a pricteni vsech benefitu se dostanu opet na uroven prumerne mzdy v CR, jenze v cistem. Kdyz to tak pocitam, tak pokud mi snizi mzdu o 15% a zbavi vsech benefitu, tak se mi cista mzda ve finale snizi ne o 15%, ale 33%! Jak jsem psal nekdy v predeslem prispevku, pri mem mzdovem ohodnoceni bych jeste (se skripotem zubu) byl ochoten te tretiny pro zachranu firmy vzdat, ale po tech, co berou jeste mene nez ja (a ze jich z pozemnich neni malo!) to preci nemohou chtit, vzdyt by nedostavali skoro nic!
Zrusenim benefitu si myslim ze by nam nezustalo nic krome zamestnaneckych letenek (ktere by nam byly k nicemu jelikoz bychom na ne stejne nemeli penize). Cili parkovne bez slevy, jidlo nevalne kvality z kantyny za 150Kc, neproplaceni pauz pri delenych smenach, prispevku na dopravu, za praci ve skodlivem prostredi a hluku, atd...
HighFlyer
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 4198
Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od HighFlyer »

@ MK + ondra.t

Nejak tady zapadl muj dotaz, tak ho kladu jeste jednou. Pokud byste meli na vyber mezi variantami:

A) Pokles mzdy z 23 na 19 tis.
B) Podpora v nezamestnanosti 9 tis.

...kterou z nich byste si zvolili?
prodejce
Prodejce
Prodejce
Příspěvky: 4334
Registrován: 14. 12. 2004, 11:51
Bydliště: na vejminku
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od prodejce »

.. ježišmarjááááá ... vy tady řešíte furt dokola už jednou vyřešené - to je jak poškrábáná deska.

Jestli vy zaměstnanci v ČSA (ať už jste ti dobře nebo ti špatně placení) stále nevíte co s vámi bude nebo nebude, tak není tak obtížné vám dát pravdivou odpověď:

ANO, třetina až polovina z vás přijde nakonec o práci
ANO, těm co zbydou vezmou všechno co půjde

Jak správně naznačil Janota - je JISTÉ že se to stane ať to povinné divadýlko s tanci, které se nyní hraje, dopadne jakkoliv.

Pochopte už teda konečně, že nemá cenu pořád dokola diskutovat o tom, jestli se to stane, a jestli si to k vám zaměstnavatel může/nemůže dovolit. Dodavatelům je jedno, jestli jste/nejste v odborech :lol: prostě pokud nedostanou proplacenou fakturu, tak vámnas*rou. A Gaspar se může klidně nafouknout jak balónek, ale poslední holka někde na účtárně, co nebude mít zaplacenou fakturu v termínu mu utne přísun (například paliva), i kdyby byl jmenován za ředitele zeměgule.

Jediná neznámá, o které má cenu diskutovat je KDY SE TO STANE, tedy kdy přijdete o práci nebo vám drasticky sníží příjem. A o tom má cenu diskutovat až 30. září.

Může to být model Alitalia, tedy několik let (v to doufají rudokožci), může to být už koncem roku. Ale prostě se to stane.

Takže místo lamentování a špekulování tady na fóru se radši běžte reálně připravovat na to, že budete bez práce.

Téma "Co bude dál s ČSA" teď má okurkovou sezónu. Dokud nepředloží TVS svojí nabídku není o čem diskutovat.
MK
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 948
Registrován: 21. 02. 2006, 17:48
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od MK »

HighFlyer píše:@ MK + ondra.t

Nejak tady zapadl muj dotaz, tak ho kladu jeste jednou. Pokud byste meli na vyber mezi variantami:

A) Pokles mzdy z 23 na 19 tis.
B) Podpora v nezamestnanosti 9 tis.

...kterou z nich byste si zvolili?
Jak uz jsem psal, byl bych ochoten podstoupit bod A, ale jen pokud si penize snizi piloti )coz se nestane a tim CZALPA zatluce dalsi hrebicek do rakve), letusky a vsichni kterym plat presahuje prumer v CSA a kdybych vedel, ze to firme pomuze a ne ze ji budou rozkradat dal z toho, co se na nasich mzdach usetri - coz se podle meho bude dit az do posledni chvile existence CSA, cili lepsi bude varianta B) nechat se ted propustit a s nasi kvalifikaci a zkusenostmi jit delat jinam...
(mmch za A) by v mem pripade bylo pokles mzdy z 23 na 14 tis., u spousty mych kolegu treba pokles z 15 000 na 10 000 nebo mene a ver mi, ze v takovem pripade by dost lidi zvolilo pracak nez se za takovy penize 200h mesicne hazet s tezkyma kuframa, otravovat s nastvanyma cestakama a opravovat letadla ktera jdou do haje, jelikoz se o ne nikdo poradne nestara (resp na to nejsou lidi)...

varianta B zacina byt mezi zamestnanci docela popularni kdyz vidi kam se firma zene, ted jeste aspon dostaneme odstupny, ti co pujdou par mesicu po nas uz ho treba nedostanou az firma vyhlasi krach...

Odpovědět