Fórum Airways.cz

To je komplet na hlavu....alebo tunel.

PV píše:Ani TVS ani trsátko Oba stroje jsou v barvách SW

A tak to taky zůstane???

Tony Smoke píše:To je komplet na hlavu....alebo tunel.

jirich píše:

PV píše:Ani TVS ani trsátko Oba stroje jsou v barvách SW

A tak to taky zůstane???

No původně to měli přemalovat na Emirejts,jenže voni s tím nesouhlasili

Tony Smoke píše:To je komplet na hlavu....alebo tunel.

Jest treba sdelit, ze existence ci neexistence tunelu pramalo souvisi na tom, jake ma ktere letadlo barvy.

A bohuzel, z CSA uz neni skoro co tunelovat.

Tajně jsem doufal, že ČSA začne do Číny létat. Bohužel to podle informací idnes.cz vypadá, že ČSA o spojení zájem nemá a jedná se spíše o podpoře dopravců z Číny. Jaký je váš názor? Je to jen taktika vyjednávání, ČSA to vzdává předem (např. nebude schopné zajistit další dálkové letadlo nebo operovat stávajícím strojem) nebo chce létat jen do hubu Korean...??

http://ekonomika.idnes.cz/prima-linka-z ... oprava_nio

clovicek píše:Tajně jsem doufal, že ČSA začne do Číny létat. Bohužel to podle informací idnes.cz vypadá, že ČSA o spojení zájem nemá a jedná se spíše o podpoře dopravců z Číny. Jaký je váš názor? Je to jen taktika vyjednávání, ČSA to vzdává předem (např. nebude schopné zajistit další dálkové letadlo nebo operovat stávajícím strojem) nebo chce létat jen do hubu Korean...??

http://ekonomika.idnes.cz/prima-linka-z ... oprava_nio

Asi jim chybi "par drobnych" na rozletani linky.

clovicek píše:Tajně jsem doufal, že ČSA začne do Číny létat. Bohužel to podle informací idnes.cz vypadá, že ČSA o spojení zájem nemá a jedná se spíše o podpoře dopravců z Číny. Jaký je váš názor? Je to jen taktika vyjednávání, ČSA to vzdává předem (např. nebude schopné zajistit další dálkové letadlo nebo operovat stávajícím strojem) nebo chce létat jen do hubu Korean...??

http://ekonomika.idnes.cz/prima-linka-z ... oprava_nio

Člověče, co (současný management) ČSA chce nebo nechce, to není až tak podstatné. ČSA jako společnost má dlouhodobě ekonomické problémy, generuje ztrátu a na investice spojené s otevřením nové dálkové linky bohužel momentálně nemá. A330 do Seoulu nebyla aktivita ČSA, ale Koreanu, bez nich by zůstaly všechny podobné plány ČSA jen na papíře, to je snad jasné. Pokud tedy bude chtít z nějakého důvodu Korean linku Čína-Praha operovat letadlem ČSA (aniž by si kanibalizoval svoje vlastní linky), tak je možné, že to zkusí, ale trochu bych se tomu divil. Možná je třeba série charterů pro čínské a české cestovky = využití volné kapacity stávající A330. Ještě podstatnější ale bude role budoucího spoluvlastníka ČSA, tedy TVS páně Vika. Ten má podle mých odhadů zcela odlišné plány. Chce udělat z ČSA spíše další low cost pro P2P lety v Evropě, a to je v přímém rozporu s rozvojem (i provozem) dálkové flotily, a taky v přímém rozporu s aktivitami Koreanu zde v Praze. Jak tohle dopadne, to nevím, ale určitě se to brzy dozvíme...

romul píše:...to je v přímém rozporu s rozvojem (i provozem) dálkové flotily...

zdvorily dotaz: o jake dalkove flotile je rec? myslis tu "jejich" pujcenou A330?

rpet píše: zdvorily dotaz: o jake dalkove flotile je rec? myslis tu "jejich" pujcenou A330?

Zdvořilá odpověď: mluvím samozřejmě o dálkové flotile, která měla vzniknout dle nedávných plánů M. Dvořáka a Koreanu, a ze které je dnes jen ta jedna půjčená 330...

Cituji z tiskového prohlášení při podpisu smlouvy o prodeji akcií mezi Vládou ČR a Korean Air:

Záměrem Korean Air je vytvořit z Prahy jeden ze svých leteckých uzlů v Evropě. V rámci této strategie bude ČSA zajišťovat dopravu cestujících v rámci Evropy. Na to se dále váže záměr rozvoje Letiště Václava Havla Praha, jako efektivního a konkurenceschopného přestupního bodu. Investor chce rovněž pomoci rozvoji dálkové přepravy v rámci ČSA.

České aerolinie začaly zlepšovat své hospodaření. Vyplývá to z informací, které týdeníku Euro potvrdil ředitel většinového akcionáře firmy, Českého Aeroholdingu, Václav Řehoř...

http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... ek-1113176

romul píše:České aerolinie začaly zlepšovat své hospodaření. Vyplývá to z informací, které týdeníku Euro potvrdil ředitel většinového akcionáře firmy, Českého Aeroholdingu, Václav Řehoř...

http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... ek-1113176

U všech evropských aerolinií bývá léto většinou úspěšné, uvidíme jaké budou výsledky za celý rok 2014. Předpokládám, že ty se zas dozvíme v době, kdy už to nikoho nebude zajímat.

romul píše:České aerolinie začaly zlepšovat své hospodaření. Vyplývá to z informací, které týdeníku Euro potvrdil ředitel většinového akcionáře firmy, Českého Aeroholdingu, Václav Řehoř...

http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... ek-1113176

No, jakkoliv bych si přál, abychom konečně viděli světlo na konci tunelu, tak se obávám, že ten článek příliš zavání pozitivním PR nového vedení CAH, potažmo hlavního akcionáře (tj. MF), aby se zdůraznilo (a obhájilo?), jak důležitá byla změna vedení. Vzhledem k tomu, jak dlouho je nové vedení ve svých pozicích, tak si nemyslím, že mohlo mít nějaký zásadní vliv na výnosy v letní sezóně a/nebo že by změny v produktu měly tak rychlý a výrazný dopad do výnosů. Apropo, kdo je v součané době v čele ČSA po odvolání Morelse?

tempranilo píše:

romul píše:České aerolinie začaly zlepšovat své hospodaření. Vyplývá to z informací, které týdeníku Euro potvrdil ředitel většinového akcionáře firmy, Českého Aeroholdingu, Václav Řehoř...

http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... ek-1113176

No, jakkoliv bych si přál, abychom konečně viděli světlo na konci tunelu, tak se obávám, že ten článek příliš zavání pozitivním PR nového vedení CAH, potažmo hlavního akcionáře (tj. MF), aby se zdůraznilo (a obhájilo?), jak důležitá byla změna vedení. Vzhledem k tomu, jak dlouho je nové vedení ve svých pozicích, tak si nemyslím, že mohlo mít nějaký zásadní vliv na výnosy v letní sezóně a/nebo že by změny v produktu měly tak rychlý a výrazný dopad do výnosů. Apropo, kdo je v součané době v čele ČSA po odvolání Morelse?

obchodni rejstrik se netvari, ze by byl Moreels odvolan

tempranilo píše:

romul píše:České aerolinie začaly zlepšovat své hospodaření. Vyplývá to z informací, které týdeníku Euro potvrdil ředitel většinového akcionáře firmy, Českého Aeroholdingu, Václav Řehoř...

http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... ek-1113176

No, jakkoliv bych si přál, abychom konečně viděli světlo na konci tunelu, tak se obávám, že ten článek příliš zavání pozitivním PR nového vedení CAH, potažmo hlavního akcionáře (tj. MF), aby se zdůraznilo (a obhájilo?), jak důležitá byla změna vedení. Vzhledem k tomu, jak dlouho je nové vedení ve svých pozicích, tak si nemyslím, že mohlo mít nějaký zásadní vliv na výnosy v letní sezóně a/nebo že by změny v produktu měly tak rychlý a výrazný dopad do výnosů. Apropo, kdo je v součané době v čele ČSA po odvolání Morelse?

No v celém článku není jediné číslo za rok 2014. Jen p. Řehoř konstatuje, že léto bylo úspěšné a srpen a září vypadají slibně. Tolik exkluzivní informace týdeníku Euro