Fórum Airways.cz

beardie píše:to z dnesnej titulky:
Druhý denní let začne být provozován od 1. července 2018 a Emirates na něj nasadí Boeing 777-300ER. Společnost tak výrazně navýší nabízenou kapacitu na této lince a to o 5040 sedadel týdně a více než 260 tisíc ročně.

aby to bolo o 5040 tyzdenne viac, tak by musel EK lietat denne s 77H, ktora ma kapacitu 720 sedaciek
5040/7=720

predpokladam, ze budu posielat standardnu 360ku
Seats:42 Business310 Economy8 First

Konečně se i článek Airways.cz objevil v této rubrice Myšleno je to za oba směry. Pokud je kapacita letounu 360 míst, za oba směry je to 720 míst, krát 7 je to 5040 míst týdně. Za celý rok je to pak 262800 míst.

To už potom dáva zmysel, dik za info

Nevím, zda to dát do přiblblých textů nebo titulků:
"Lidé odpočívající na pláži Waikiki v Honolulu ještě den před výbuchem sopky. Pláž byla stejně jako zbytek města evakuována.Lidé odpočívající na pláži Waikiki v Honolulu ještě den před výbuchem sopky. Pláž byla stejně jako zbytek města evakuována." To je popisek k 8.fotce ve fotogalerii článku v lidovkách:
https://www.lidovky.cz/foto.aspx?r=ln_z ... 235401.jpg
https://www.lidovky.cz/na-havaji-vybuch ... ranici_lar
To už je snad naplnění skutkové podstaty tr.činu Šíření poplašné zprávy.

Jinak pokud se někdo chystá v dohledné době na Velký ostrov, tak dnes po zemětřesení 6,9 stupně zavřeli celý Národní park, v Puně i Hilu se to hodně třáslo, ustoupilo moře (ale tsunami z toho nebyla), na pobřeží hodně severně od Hila byly sesuvy půdy. Zemětřesení bylo údajně cítit až v Honolulu, my jsme ale nic nepocítili. A budoucnost celé dolní Puny je nejistá...

Diletanti od Babiše, co bys chtěl?

My, co jsme na Havaji byli, víme. A ti, co vědí, že jde o Havajské ostrovy a ne ostrov, snad taky tuší...

Jinak díky za info z místa. Úplně mi při koukání na videa došel dech.

Proč letět s Air Transat
AirTransat je kanadská letecká společnost provozující přímé lety z Prahy a nově také z Budapešti do Montrealu a Toronta moderními letadly typu A330
Letecká společnost získala mnoho ocenění, včetně Best Leisure Airline Award 2012 Skytrax světa
Každorodně přepraví cca 3 milióny cestujících do téměř 60-ti destinací ve 30 zemích
Letecká společnost je hrdá na svůj vozový park, který se skládá z typů letadel: Airbus A310-300, A330-200, Boeing 777-800.

https://www.studentagency.cz/letenky/sp ... ansat.html

procvi píše:Proč letět s Air Transat
AirTransat je kanadská letecká společnost provozující přímé lety z Prahy a nově také z Budapešti do Montrealu a Toronta moderními letadly typu A330
Letecká společnost získala mnoho ocenění, včetně Best Leisure Airline Award 2012 Skytrax světa
Každorodně přepraví cca 3 milióny cestujících do téměř 60-ti destinací ve 30 zemích
Letecká společnost je hrdá na svůj vozový park, který se skládá z typů letadel: Airbus A310-300, A330-200, Boeing 777-800.

https://www.studentagency.cz/letenky/sp ... ansat.html

Pokud maj tripla se skladacima koncema kridel, tak jsou prvni na svete

uz jsem si myslel, ze svet neni v poradku ...
https://zdopravy.cz/komentar-jancuru-mu ... avy-12364/

j.ree píše:uz jsem si myslel, ze svet neni v poradku ...
https://zdopravy.cz/komentar-jancuru-mu ... avy-12364/

..nějak se nemůžu přinutit Jančuru politovat, i když z případného monopolu Flixbusu vůbec nadšený nejsem.

Kdo má děti, kardinálně se pobaví... Co odstavec, to blbost, zavádějící informace nebo nepřesnost...

https://zena.aktualne.cz/rodina/deti-a- ... position-1

Vybírám perly:

Pokud můžete, upřednostněte noční let.

počítejte s tím, že při odbavení budete muset dát dítěti ochutnat.

A jako bonus:

První kategorií jsou děti do dvou let, které cestují buď zdarma, nebo s 90% slevou.

U tradičních leteckých společností je možné odbavit skládací kočárek jako samostatné zavazadlo pro děti mladší než dva roky. Jeho přeprava je navíc zdarma, nemusíte nic doplácet. "S kočárkem odcházíte až k samotnému vchodu do letadla, teprve tam vám bude odebrán a personál ho následně uloží do zavazadlového prostoru. Ihned po přistání je cestujícím kočárek při výstupu z letadla složen a vydán. U nízkonákladových přepravců to však nemusí být podmínkou, doporučujeme proto vše raději ověřit,"vysvětluje Trejbal.

Petr31 píše:

j.ree píše:uz jsem si myslel, ze svet neni v poradku ...
https://zdopravy.cz/komentar-jancuru-mu ... avy-12364/

..nějak se nemůžu přinutit Jančuru politovat, i když z případného monopolu Flixbusu vůbec nadšený nejsem.

Není cílem textu přinutit se litovat Jančuru, jen popsat, jaký scénář tu hrozí. To říkám jako člověk, který se mezi Libercem a Prahou opravdu na FlixBus těšil a zase se vrátil se sklopenými uši ke žlutým.

HonzaLB píše:

Petr31 píše:

j.ree píše:uz jsem si myslel, ze svet neni v poradku ...
https://zdopravy.cz/komentar-jancuru-mu ... avy-12364/

..nějak se nemůžu přinutit Jančuru politovat, i když z případného monopolu Flixbusu vůbec nadšený nejsem.

Není cílem textu přinutit se litovat Jančuru, jen popsat, jaký scénář tu hrozí. To říkám jako člověk, který se mezi Libercem a Prahou opravdu na FlixBus těšil a zase se vrátil se sklopenými uši ke žlutým.

....to jsem všechno pochopil, nicméně nevím, zda existuje nějaká legální cesta, jak tomu monopolu zabránit? A ve prospěch koho? Jančury, který co se týče byznysu, funguje jako bezohledný predátor, který využije všech legálních i nelegálních cest k likvidaci konkurence? K vlastním zaměstnancům se Jančura chová jako otrokář a aby toho nebylo málo, tak navrch ještě podporuje Babiše....takže naprosto chápu, že by ho spousta lidí ráda viděla na kolenou a těžko se jim divit.
PS: Existuje tedy dnes, pod kuratelou EU nějaká cesta, jak zelenému monopolu zabránit? ˇVždyť to je šílené...Díky za info!

Petr31 píše: PS: Existuje tedy dnes, pod kuratelou EU nějaká cesta, jak zelenému monopolu zabránit? ˇVždyť to je šílené...Díky za info!

Vše se točí na pojmu relevantní trh. Většinou FlixBus ovládá trh, kde je stále železniční konkurence. Ale pak jsou spojení, kde je autobus nutnou a jedinou použitelnou volbou. Mimochodem i onen zmiňovaný boj s Asianou trval tři měsíce. FlixBus tu jezdí za podnákladové ceny 9 měsíců. Jsem zvědav, co na to EK

HonzaLB píše:

Petr31 píše: PS: Existuje tedy dnes, pod kuratelou EU nějaká cesta, jak zelenému monopolu zabránit? ˇVždyť to je šílené...Díky za info!

Vše se točí na pojmu relevantní trh. Většinou FlixBus ovládá trh, kde je stále železniční konkurence. Ale pak jsou spojení, kde je autobus nutnou a jedinou použitelnou volbou. Mimochodem i onen zmiňovaný boj s Asianou trval tři měsíce. FlixBus tu jezdí za podnákladové ceny 9 měsíců. Jsem zvědav, co na to EK

..můžu hádat? EK neudělá nic, o svobodný trh a rovné podmínky už dávno bruselským soudruhům nejde zvlášť, když je šance těm kverulantům z východu zatopit. Běda ale, kdyby to bylo v opačném gardu a Jančura třeba zkoušel proniknout na západní trhy jako Flixbus. To by EK reagovala okamžitě...je to smutné, ale je to tak....

https://www.info.cz/cestovani/kyperske- ... 31349.html

Nevím zda se jedná o nepozornost autora a nebo aktivitu nějakého editora,
ale to éro mělo asi slušný odšťuch

Společný tah všech motorů Tridentu 3B (jak byl záhy stroj pojmenován) byl už solidních 68 040 kilogramů.

Zdroj: https://technet.idnes.cz/historie-letou ... chnika_kuz