Ostrava

HighFlyer · Příspěvek od **HighFlyer** » 25. 01. 2008, 21:58

@ j.ree & Poly

Nikdy nerikej(te) nikdy. Tech Boeingu maji objednanych jeste nekolik, tak kam s tim budou litat? Na severni pol?

j.ree · Příspěvek od **j.ree** » 26. 01. 2008, 00:34

HighFlyer píše:@ j.ree & Poly

Nikdy nerikej(te) nikdy. Tech Boeingu maji objednanych jeste nekolik, tak kam s tim budou litat? Na severni pol?

Jsem rekl jen ze dokud tam budou oni. Se rikalo, ze se pak letiste proda nekomu. Myslim, ze tohle je u regionalnich letist dobry krok. Zabijou se 2 mouchy jednou ranou. Investor se bude snazit o zisk a lide budou mit moznosti letat.

Nic proti tobe HF, ale vy tam v praze to mate jednodussi. Predstav si, ze bys min. 5x rocne sedel ve vlaku/v buse do brna, a 5x by ses trtkal do prahy z ostravy. A pak jeste zpet. Nebudu sam, kdo tak cestuje. Ale co ja s tim nadelam? Muzu tady akurat hubovat, ale to je tak vsechno, stejne to bude podle nekoho jineho...

Jsem zvedav ne jestli, ale kdy konecne nekdo udela ten prvni krok na lince z OSR ..

j.ree · Příspěvek od **j.ree** » 26. 01. 2008, 06:10

Chtel bych tady pokuazat touto cestou, ze je docela dobra zprava, ze uz mnoha lidem ze SM kraje neni situace ohledne letiste jedno. Docela dost lidi zacina neco tusit, viz http://www.kr-moravskoslezsky.cz/listarna.html

Docela me pobavil prispevek c. 811 - Asi se necham zvolit primatorem, muj program bude i o letisti lkmt, samo ze bude rozvoj linek

Kdo mi posle hlas?

euroflyer · Příspěvek od **euroflyer** » 26. 01. 2008, 10:56

SkyEurope Östravu vyřadili proto, že by se jim to nepodařilo zorganizovat: prý by byla dobrá jen linka do Londýna, ale nechtějí tam dělat bázi. Jinými slovy, prý jim to nevyšlo s letadly, že by například letělo prg-ltn-osr-ltn-prg. myslím, že osr-lon je prostě ideální pro ryan nebo easy

Zdenek · Příspěvek od **Zdenek** » 26. 01. 2008, 13:01

Sky by mohl udelat linku KSC-BTS-OSR-PRG-KLV aby zdejsi sotousi meli do OSR cim letat

Radim · Příspěvek od **Radim** » 26. 01. 2008, 13:13

j.ree píše:Chtel bych tady pokuazat touto cestou, ze je docela dobra zprava, ze uz mnoha lidem ze SM kraje neni situace ohledne letiste jedno. Docela dost lidi zacina neco tusit, viz http://www.kr-moravskoslezsky.cz/listarna.html

Docela me pobavil prispevek c. 811 - Asi se necham zvolit primatorem, muj program bude i o letisti lkmt, samo ze bude rozvoj linek

Kdo mi posle hlas?

Pokud by ses stal primátorem, tak já určitě a řekl bych, že nebudu sám. Nicméně, koukal jsem se na tvůj přiložený odkaz na listárnu a můj názor je ten, že je třeba s letištěm, resp. s jeho vedením, něco dělat (nejlíp vystřelit ho na Měsíc na doživotní dovolenou) a konečně něco dělat s provozem (hlavně teda s LC provozem) než bude pozdě. Mimochodem, co se CCA týká, tak jsem si vzal jeden propagační leták CEAMu, kde je vidět jasná masivní propagace této "letecké společnosti" (B737 a B747 čekající na servis v CEAMu v barvach CCA). No hnus, velebnosti...

hafi · Příspěvek od **hafi** » 26. 01. 2008, 17:23

Zdenek píše:Sky by mohl udelat linku KSC-BTS-OSR-PRG-KLV aby zdejsi sotousi meli do OSR cim letat

MHD? a kuli tomu nainstaujou do toho boeingu cvakacky na listky? este si moh mezi blavu a ostravu napsat brno nebo jeste lip uhersky hradiste...

Poly · Příspěvek od **Poly** » 26. 01. 2008, 17:57

Radim píše: Mimochodem, co se CCA týká, tak jsem si vzal jeden propagační leták CEAMu, kde je vidět jasná masivní propagace této "letecké společnosti" (B737 a B747 čekající na servis v CEAMu v barvach CCA). No hnus, velebnosti...

A co je na tom divného? CEAM staví a bude provozovat Central Connect Group (CCG), což je mimo jiné i vlastník CCA, tudíž v tom nevidím nic jiného než reklamu sobě samému a na tom přece není nic špatného.

Radim · Příspěvek od **Radim** » 26. 01. 2008, 22:14

Tyhle zprávy jsem našel v listárně na webu MS kraje:

letiste Mosnov - dotaz č. 794
Dotaz: (vložen dne: 06.01.2008)
Muzete, nam prosim Vas vysvetlit, proc jste odlozili rozhodnuti ci ukonceni vyberove rizeni o letistnich prepravcich na konec ledna misto planovanoveho 31.12.2007. Kdy, teda konecne padne nejake rozhodnuti? Jedna se mi hlavne o leteckou linku do Londyna. Behem letu o vanocich jsem opet musela prestoupit v Praze a cekat 4hodiny na let do Ostravy. Preji i Vam zazit takove cestovani, kdyz vite, ze mate lokalni letiste a nemuzete na nej letet. Nemuzu tohle reseni vysvetlit svemu anglickemu manzelovi, nechape, jak muzete takhle marnit sve sance. Tesila jsem se, ze Velikonoce budou konecne bez komplikaci, ale bohuzel diky Vam a panu Vavreckovi (reditel letiste), musim opet hledat alternativni variantu, jak se dostat na svatky domu a byt nejaky cas s rodinou. Je to opravdu smutne, jak urednici opet uradujou!!! Kdyby Vase dcera ci syn bydleli v zahranici, urcite by jste byl v rozhodnutich flexibnejsi a rychlejsi. Nechtel by jste je videt jen 3x rocne. Je smutne ze nizkonakladove spolecnosti litaji do Polska na kazde lokalni letiste. A my Ostravaci, aby jsme domu jeli z Prahy ci Brna. Skoda, ze rozhoduji opet o vsem penize ne rozum. Doufam, ze date sanci spolecnostem jako Ryanair ci Easyjet. Vim, ze rediteli letiste se ani jedna z nich nezamlouva, ale prosim Vas dejte jim sanci, aby jsme i my mohli letat domu jako lidi!!! Dekuji

letecké linky - dotaz č. 789
Dotaz: (vložen dne: 26.12.2007)
Rád bych věděl, pane hejtmane, podle čeho se vybírali destinace, když jste se rozhodli pro podporu nových leteckých linek. Nevidím v tom totiž nějaký logický smysl, a to asi tak u 3 linek. Pořád mi nejde do hlavy, proč jsou linky do Rigy, Vilniusu či Varšavy, a není třeba zavedena linka na jedno z největších letišť světa, a to do Frankfurtu. Osobně si myslím, a mám i mnoho zkušeností, že linka do Frankfurtu je populární a hodně lidí ji využívá právě z jiných letišť. Zkuste o tom ještě pouvažovat a pokud by to šlo, tak ji zařadit do plánu. Taková denní rotace by byla určitě ku prospěchu celého letiště i kraje.
Děkuji a přeji Vám pěkné svátky a mnoho úspěchů v novém roce
S pozdravem Jiří K. (příjmení autora jsem smázl záměrně)

výběrové řízení - dotaz č. 757
Dotaz: (vložen dne: 03.11.2007)
Pane hejtmane, to si snad děláte srandu. V páteční MF Dnes jsem četl článek o nových linkáck, které hodláte podporovat. Na tom není nic špatného, ale zarazila mě věta, že v podmínkách výběrového řízení je určeno, o jaký typ letadla má jít. Prý by mělo jít o turbovrtulové letadlo s kapacitou 70 pasažérů. Nechápu, jak můžete specifikovat druh letadla, chápal bych, že řekně, že min. kapacita má být 70 pax, ale přesně o jaké letadlo má jít, to je trochu moc. Je zcela evidentní, že výběrové řízení nahrává a je vypsáno pro jednu společnost, a to CCA. Přece jste stanovili, že max podpora linky do Londýna je, dejme tomu, 70 mil. a víc nedáte. Vám pak může být jedno, jestli to dopravce bude nalítávat B747 či ATR72 či v případě CCA Saabem 2000.

Odpověď: (vložena dne: 14.11.2007)
Dobrý den,
zadávací dokumentace k veřejné zakázce pro poskytování pravidelné letecké dopravy z Letiště Leoše Janáčka Ostrava, jejíž obsah je konzultován s ÚOHS v Brně, obsahuje v rámci specifikace požadavek poskytování pravidelného leteckého spojení "přetlakovaným letadlem s minimální sedačkovou kapacitou 30 míst". Základním hodnotícím kritériem pro zadání veřejné zakázky je nejnižší nabídková cena, tj. finanční kompenzace nabízená v rámci závazku veřejné služby. Volba konkrétního typu letadla je tedy logicky záležitostí uchazeče o veřejnou zakázku.
Vyhlášení výběrového řízení by mělo proběhnout do konce roku 2007 tak, aby provoz na nových pravidelných leteckých linkách mohl být zahájen v jarních měsících roku 2008.

S pozdravem

Evžen Tošenovský, hejtman kraje

-------------------------------------------------------------------------------------
Jaký je váš názor na tyhle reakce?

kuba.biker · Příspěvek od **kuba.biker** » 27. 01. 2008, 17:37

Ehm, ehm.....

http://aktualne.centrum.cz/zahranici/ev ... ?id=519348

j.ree · Příspěvek od **j.ree** » 27. 01. 2008, 21:09

Jk, smutne, smutne... Ostrava se trtka a zoufale zacne dotovat ... Tonouci se stebla chyta ...

Radim · Příspěvek od **Radim** » 27. 01. 2008, 21:46

j.ree píše:Jk, smutne, smutne... Ostrava se trtka a zoufale zacne dotovat ... Tonouci se stebla chyta ...

Jn, souhlasim s tebou, j.ree. Podle mě by si krajští zastupitelé včetně našeho skvělého vedení letiště měli číst tohle jako povinnou četbu před spaním:

Low-cost přebírá cestující

Ve světě se také počítá se vznikem dalších nízkonákladových aerolinek. Ty jsou již nyní na krátkých a středních tratích velkým konkurentem klasických přepravců.
"Tento trend se nastartoval již v roce 2000. Tehdy si low-cost společnosti připsaly čtyř až pětiprocentní podíl v objemu letecké dopravy. Loni to však bylo již 22 procent," uvedl Klíma. Podle odhadu analytiků by to však mohla za osm let být až polovina.
Původně s levnými aerolinkami létali především mladí lidé za prací a studiem, později na prázdniny.
Postupně se k nim však přidávali i obchodní cestující, kterých je nyní na palubách nízkonákladových společností podle odhadu personálu asi třetina. To potvrzují například zástupci SkyEurope a EasyJet.

My zasvěcení samozřejmě víme, oč jde, ale existuje zde pár lidí, kterým to jaxi nechce docvaknout nebo to jejich mozek odmítá...

j.ree · Příspěvek od **j.ree** » 28. 01. 2008, 07:17

Mozek maji mozna v poho ale kapsa je pak nadita krajskymi penezi ...

Radim · Příspěvek od **Radim** » 28. 01. 2008, 21:02

j.ree píše:Mozek maji mozna v poho ale kapsa je pak nadita krajskymi penezi ...

Jn a pak to vypadá tak, že do Brna si vesele lítaj ruské chartery + cargo dopravci s luxusními kousky, jako např. IL-76 různých verzí a společností, Ruslan nevyjímaje; do Pardubic pro změnu lítaj cargo verze Airbusu A300 a Katowice chystaj proti nám ofenzivu. U nás se vedení letiště spokojí s jednim Saabíkem a čtyřma atrama denně a sem tam nějakým charterem...

Z toho plyne co? No jistě, vážení - jak jinak... Plyne z toho to, že pomalu, ale jistě, začínáme našemu letišti kopat hrobeček... Je to tak, j.ree?

P. S. Nic proti Brnu, právě naopak. Nakonec, když to vezmu z hlediska svý osoby (nevim, jak u ostatních), tak se jako spotter budu muset do Brna přestěhovat, abych vůbec mohl fotit nějaké krásné úlovky, protože zatímco v Brně letí vzhůru k výškám, u nás je to naopak... A silně pochybuju, že naši situaci zachrání dotované linky do destinací, které, dle názorů všech zasvěcených, z poloviny, resp. ze třetiny nebudou prosperovat...

JackBrno · Příspěvek od **JackBrno** » 29. 01. 2008, 13:45

Radim píše:
j.ree píše:Mozek maji mozna v poho ale kapsa je pak nadita krajskymi penezi ...
P. S. Nic proti Brnu, právě naopak. Nakonec, když to vezmu z hlediska svý osoby (nevim, jak u ostatních), tak se jako spotter budu muset do Brna přestěhovat, abych vůbec mohl fotit nějaké krásné úlovky, protože zatímco v Brně letí vzhůru k výškám, u nás je to naopak... A silně pochybuju, že naši situaci zachrání dotované linky do destinací, které, dle názorů všech zasvěcených, z poloviny, resp. ze třetiny nebudou prosperovat...

No vidíš, já to v Brně zase cítím naopak a začínám Ostravě závidět

V Brně se kromě nové haly nic moc neděje. Ono to ve skutečnosti bude někde uprostřed a chtělo by to nějaký impuls pro dopravce. Osobně jsem ale skeptický k tomu, že by se v Brně nebo Ostravě nějak významně mohl chytit klasický dopravce s vyššími cenami, snad s vyjímkou ČSA a jejich linkami do Prahy. Jenže ty jsou stejně jen na přestup a skoro bych se vsadil, že nebýt generovaných cestujících dál z Prahy, tak samy o sobě jsou spíš zptrátové. Takže klasickým dopravcům šance moc nedávám, tím spíš, pokud by se mělo jednat o trasy z bodu do bodu bez návaznosti na další linky v destinaci. Pro méně významná letiště, což Brno i Ostrava bohužel je, jsou jedinou šancí alespoň pro rozjezd nízkonákladovky, protože jenom ty jsou schopny při vhodně zvolených destinacích přilákat hned od začátku hodně cestujících. Alespoň v tomto je Brno operativnější, že neklade překážky a třeba středa + neděle je zajímavá pravidlenými linkami Girona, Praha, Londýn, Moskva. Ale i tak vzhledem ke kapacitě je to celkem směšné a to Cargo to zase tolik nevylepší.