Fórum Airways.cz

České aerolinie se po téměř třech letech provozu rozhodly ukončit lety na pravidelné lince mezi Prahou a Abú Dhabi. Společnost se chce při operování do Asie více zaměřit na spolupráci se strategickým partnerem, společností Korean Air, a více využívat novou linku do Soulu. I z tohoto důvodu České aerolinie od letní sezóny navýší počet zpátečních letů mezi Prahou a Soulem na čtyři týdně. V této souvislosti České aerolinie připravují pro nadcházející letní sezónu napojení dalších destinací v Asii a Pacifiku na spoje z Prahy do Soulu.

Paralelní operování spojů do mnoha destinací v Asii přes Abú Dhabi a nově přes Soul způsobovalo kanibalizaci na obou produktech, čímž docházelo k obchodnímu i ekonomickému poškozování obou linek. Vzhledem k tomu, že Korean Air jsou strategickým partnerem
a akcionářem Českých aerolinií, společnost dala přednost dalšímu rozvoji dopravní osy z Prahy přes Soul dále do Asie a oblasti Pacifiku.

V neposlední řadě významným impulsem vedoucím k rozhodnutí Českých aerolinií o provozu do Abú Dhabi je výrazné vylepšení produktu společnosti Emirates Airlines mezi Prahou
a Dubají i oznámení Qatar Airways otevřít od nadcházející letní sezóny nové pravidelné spojení z Prahy do Dauhá a navázat jej na síť společnosti do dalších destinací v Asii. K dalšímu navýšení přepravních kapacit došlo před nedávnem také ve směru z Prahy přes Istanbul dále do Asie.

Pravidelný provoz na lince mezi Prahou a Abú Dhabi České aerolinie ukončí od 18. ledna 2014. Poslední let OK 350 ve směru z Prahy do Abú Dhabi bude vypravený 16. ledna 2014, následně v opačném směru jako OK 351 z Abú Dhabi do Prahy 17. ledna 2014. Nejžádanější spoje, např. do Bangkoku, Singapuru nebo Austrálie, které cestující z Prahy přes Abú Dhabi nejčastěji využívali, zůstanou i nadále zachovány v letovém řádu společnosti. České aerolinie je budou operovat ve spolupráci s Korean Air s přestupem v Soulu.

České aerolinie se budou ve spolupráci s partnery snažit alternativním způsobem přepravit cestující s platnou neproletěnou letenkou s kódem OK na spojích mezi Prahou a Abú Dhabi i do návazných destinací za Abú Dhabi podle dostupných kapacit v požadovaných termínech. V případě, že cestujícím nabídnuté náhradní spojení nebude vyhovovat, České aerolinie jim vrátí peníze za lety nebo jednotlivé úseky zakoupené u společnosti.

Tak prej už je to potvrzeno, nicméně prodej v tuto hodinu a minutu ještě běží.

EDIT:

prodejce píše:Ještě to není oficiálně potvrzeno.

avizovali už v listopadu, že to budou brzy řešit:

romul píše: Novýho je třebas to, že konečně mezi řečí přiznávají, že akce Abu Dhabi není pro ČSA žádný terno, a že to krátký období kdy je tahle linka efektivní nenahradí zbytek roku kdy je to průšvih. Nicméně rušit se to zatím (prý) nechystají. Postupně jim vylézají Markovo kostlivci ze skříně...

romul píše: Novýho je třebas to, že konečně mezi řečí přiznávají, že akce Abu Dhabi není pro ČSA žádný terno, a že to krátký období kdy je tahle linka efektivní nenahradí zbytek roku kdy je to průšvih. Nicméně rušit se to zatím (prý) nechystají. Postupně jim vylézají Markovo kostlivci ze skříně...

To se ví, ale ten termín - půlka ledna - je docela překvapení.

Prodej je zastavován v těchto minutách. Máte poslední šanci koupit si letenku do AUH s ČSA

KONEC. Prodej ČSA do Abu Dhabi ukončen ve 13:15.

Jenom v tom článku na idnes je napsáno, že letenkáři jsou na ČSA naštvaní... letenkáři nejsou naštvaní, letenkáři jsou už zvyklí. To jen zákazníci si na rušení linek ČSA ještě pořád ne a nezvykli..

HonzaLB píše:České aerolinie se po téměř třech letech provozu rozhodly ukončit lety na pravidelné lince mezi Prahou a Abú Dhabi. Společnost se chce při operování do Asie více zaměřit na spolupráci se strategickým partnerem, společností Korean Air, a více využívat novou linku do Soulu. I z tohoto důvodu České aerolinie od letní sezóny navýší počet zpátečních letů mezi Prahou a Soulem na čtyři týdně. V této souvislosti České aerolinie připravují pro nadcházející letní sezónu napojení dalších destinací v Asii a Pacifiku na spoje z Prahy do Soulu.

Otázkou nyní je, nakolik je/bude SEL ekonomicky úspěšnější....

cimarosa píše:

HonzaLB píše:České aerolinie se po téměř třech letech provozu rozhodly ukončit lety na pravidelné lince mezi Prahou a Abú Dhabi. Společnost se chce při operování do Asie více zaměřit na spolupráci se strategickým partnerem, společností Korean Air, a více využívat novou linku do Soulu. I z tohoto důvodu České aerolinie od letní sezóny navýší počet zpátečních letů mezi Prahou a Soulem na čtyři týdně. V této souvislosti České aerolinie připravují pro nadcházející letní sezónu napojení dalších destinací v Asii a Pacifiku na spoje z Prahy do Soulu.

Otázkou nyní je, nakolik je/bude SEL ekonomicky úspěšnější....

ICN jako linka prej neni spatnej, akorat to letadlo na kanale na 22, kde stoji netrivialni cast tydne, prej neni zadny termo (just sayin').

flyingblue píše:ICN jako linka prej neni spatnej, akorat to letadlo na kanale na 22, kde stoji netrivialni cast tydne, prej neni zadny termo (just sayin').

Určitě prodělává na 22 méně než když letí do ALA.

prodejce píše:Prodej je zastavován v těchto minutách. Máte poslední šanci koupit si letenku do AUH s ČSA

Naši si letenku koupily v pondělí s pokračovánim do BKK... To jsou fakt smolaři

Jen by mě zajímalo, o kolik méně by Incheonu konkurovala linka do NRT/PEK/HAN v porovnání s AUH jaksi mi trochu chybí logická a neprotiřečící rétorika - přitom by stačilo říct "v konkurenci Emirates a v budoucnu Qatar jsme jako komár na plácačce" Teď bych očekával nějakou reakci ze strany Etihadu, minimálně Etihad Regional.

Alca píše:Teď bych očekával nějakou reakci ze strany Etihadu, minimálně Etihad Regional.

Ta reakce tu už je, dokonce se dostavila dřív, než byl konec linky ČSA do AUH oficiálně oznámen. Od poloviny prosince by měl být kód Ethiadu na lince Air Baltic z Rigy do Prahy (což je docela vtipné, vzhledem k tomu, že linku RIX-AUH fyzicky provozuje letadlo ČSA). A od začátku prosince do Prahy létá Air Serbia, jež je části Ethiadem vlastněn. Hledal jsem teď namátkově letenky na únor a na letech Air Serbie z/do PRG je už také kód Ethiadu.

Lkprak píše:

Alca píše:Teď bych očekával nějakou reakci ze strany Etihadu, minimálně Etihad Regional.

Ta reakce tu už je, dokonce se dostavila dřív, než byl konec linky ČSA do AUH oficiálně oznámen. Od poloviny prosince by měl být kód Ethiadu na lince Air Baltic z Rigy do Prahy (což je docela vtipné, vzhledem k tomu, že linku RIX-AUH fyzicky provozuje letadlo ČSA). A od začátku prosince do Prahy létá Air Serbia, jež je části Ethiadem vlastněn. Hledal jsem teď namátkově letenky na únor a na letech Air Serbie z/do PRG je už také kód Ethiadu.

No jo - tak i Etihad asi vzdal konkurenci s Emirátem a za chvilku Qatarcem na trhu kde se ani prťavá 319 nezaplnila - proč se starat ???

s543 píše:

Lkprak píše:

Alca píše:Teď bych očekával nějakou reakci ze strany Etihadu, minimálně Etihad Regional.

Ta reakce tu už je, dokonce se dostavila dřív, než byl konec linky ČSA do AUH oficiálně oznámen. Od poloviny prosince by měl být kód Ethiadu na lince Air Baltic z Rigy do Prahy (což je docela vtipné, vzhledem k tomu, že linku RIX-AUH fyzicky provozuje letadlo ČSA). A od začátku prosince do Prahy létá Air Serbia, jež je části Ethiadem vlastněn. Hledal jsem teď namátkově letenky na únor a na letech Air Serbie z/do PRG je už také kód Ethiadu.

No jo - tak i Etihad asi vzdal konkurenci s Emirátem a za chvilku Qatarcem na trhu kde se ani prťavá 319 nezaplnila - proč se starat ???

Proc se starat? Inu pokud denne naplnis 773, tak to zas neni tak spatnej trh.