Fórum Airways.cz

Diskusní fórum o letecké dopravě
https://forum.airways.cz/

Letový řád LÉTO 2008

https://forum.airways.cz/viewtopic.php?t=3089

Stránka 4 z 12

Napsal: 02. 11. 2007, 09:07
od OR
Nektera letadla maji kvuli poplatkum umele snizenou MTOW i kdyz jsou technicky zcela stejne, lisi se jen v papirech. Podle rejstriku na www.ucl.cz, ktery neni moc aktualni jsou rozdily v MTOW mezi A319 7.5 tuny, coz muze udelat slusny rozdil v doletu.

Napsal: 02. 11. 2007, 09:26
od Eagle
A319 ČSA létají s MTOW 68t kvůli poplatkům, ale mohou jít až na 75,5t. Tah motorů je 23,5k.
BTW, ještě na jaře "nedoletěla" 320ka podle zdejšího fóra do KWI :P :P

Napsal: 02. 11. 2007, 09:39
od MS743
z toho co ja vim tak dlet A319 jevzdy lepsi nez A320... tak do Alma Ata doleti A319 jeste s dobrou rezervou? ano?

tezko by toplanovala CSA bez tim aby vedela zda na to ma stroje nebo ne :) a A320 je bez prblemu... kolik spolecnostileta A32X ze strednihovychodu az do Francie a Anglie.... bez problemu

Napsal: 02. 11. 2007, 09:43
od pepa007
to je fajn :) . mám kámoše v Almaty i v Tbilisi a ta doprava sem nebyla vždycky úplně lehká :?

p.s. od kdy platí letní letový řád?

Napsal: 02. 11. 2007, 15:28
od Orus-x
pepa007: jako každý rok, poslední neděli v březnu, tedy 30.3.08

Napsal: 02. 11. 2007, 23:19
od OR
Objevila se i druha rotace na MXP (OK718/9 a OK722/3 - z Prahy v 7.05 a 17.00) a treti do Rima ( z Prahy v 9.00, 15.20 a 18.35). Hmmm pekny.

Hlavne vecerni let OK 729 z Rima do Prahy v 17.50 mi chybel....
kdyz vezmu predbezne hodne odhadem rozsireni provozu podle toho, co jsem si vsiml:
FCO + 6 rotaci tydne
MXP + 7
BCN/MRS +7
LCA +6 (!)
STR +6
DUS +6
HAM +6
OSL +6
ARN +7
OTP +6
SOF +5
STN -6
ALA +2
DAM +3
TBS +3
MUC -7
Nejakych cca 9 rotaci denne, nektere docela dlouhe.
To by znamenalo 3 letadla navic?
NA webu CSA neni zatim ZRH, ale to doufam nic neznamena ...

Napsal: 03. 11. 2007, 15:57
od MK
Tak posledni cast hotova: :wink: (snad jsem na zadnou destinace nezapomnel)

PRG-FCO
1150-1340 OK724 1234567 734
1835-2020 OK726 1234567 734/735
FCO-PRG
0850-1045 OK727 1234567 734/735
1425-1625 OK725 1234567 734

PRG-KUF
2155-0435 OK910 1*3*5*7 319
KUF-PRG
0520-0615 OK911 12*4*6* 319

PRG-SKP
1130-1325 OK846 *234*67 319/735
SKP-PRG
1410-1605 OK847 *234*67 319/735

PRG-SLD
2145-2255 OK950 12345*7 AT4
SLD-PRG
0505-0615 OK951 12345*7 AT4

PRG-SOF
0915-1210 OK852 *23*5** 735
1130-1425 OK856 1234567 319
2050-2345 OK854 1234567 319/320
SOF-PRG
0650-0745 OK855 1234567 319/320
1255-1350 OK853 *23*5** 735
1510-1605 OK857 1234567 319

PRG-SPU
1235-1355 OK822 *2***6* 320
SPU-PRG
1445-1610 OK823 *2***6* 320

PRG-LED
1130-1555 OK886 *2*45*7 320
1135-1710 OK046/890 *****6* 320 via KLV
LED-PRG
1640-1715 OK887 *2*45*7 320
1755-1930 OK891/047 *****6* 320 via KLV

PRG-ARN
0855-1055 OK492 1234567 735
1445-1645 OK490 12345*7 735
1905-2105 OK494 1*345*7 734/735
ARN-PRG
0800-1000 OK495 12*456* 734/735
1140-1340 OK493 1234567 735
1730-1930 OK491 12345*7 735

PRG-STR
0715-0840 OK562 1234567 AT4
1720-1845 OK560 1234567 AT4
2020-2145 OK564 1*345*7 AT4
STR-PRG
0715-0830 OK565 12*456* AT4
0910-1025 OK563 1234567 AT4
1915-2030 OK561 1234567 AT4

PRG-TLL
1125-1435 OK878 1234567 734/735
2050-2355 OK876 1234567 735
TLL-PRG
0635-0745 OK877 1234567 735
1520-1630 OK879 1234567 734/735

PRG-SKG
2345-0250 OK418 1234567 734/735
SKG-PRG
0500-0605 OK419 1234567 734/735

PRG-TLV
2355-0455 OK286 1234567 320
TLV-PRG
0605-0910 OK287 1234567 320

PRG-YYZ
1135-1435 OK102 1**45*7 313
YYZ-PRG
1605-0615 OK103 1**45*7 313

PRG-VCE
0915-1110 OK734 123456* AT4
1505-1700 OK736 12345*7 AT4
VCE-PRG
1140-1335 OK735 123456* AT4
1730-1925 OK737 12345*7 AT4

PRG-VIE
0730-0825 OK604 123456* AT4
1715-1815 OK606 1234567 AT4
VIE-PRG
0830-0930 OK605 ******7
0905-1005 OK605 123456* AT4
1850-1950 OK607 12345*7 AT4

PRG-VNO
1130-1410 OK872 1234567 734/735
2115-2355 OK870 1234567 734/735
VNO-PRG
0555-0630 OK871 1234567 734/735
1455-1535 OK873 1234567 734/735

PRG-WAW
0705-0815 OK776 123456* 319/734/735
1135-1310 OK782 1234567 AT4
1700-1815 OK778 12345*7 734/735
WAW-PRG
0900-1010 OK777 123456* 319/734/735
1415-1555 OK783 1234567 AT4
1900-2010 OK779 12345*7 734/735

PRG-EVN
2140-0410 OK930 123**67 320
EVN-PRG
0510-0620 OK931 1234**7 320

PRG-ZAG
0915-1050 OK816 123456* AT7
1515-1650 OK818 12345*7 AT4
2035-2210 OK814 *****6* AT7
ZAG-PRG
0820-0955 OK815 ******7 AT7
1130-1305 OK817 123456* AT7
1730-1905 OK819 12345*7 AT4

PRG-ILZ
1145-1250 OK954 1234567 AT4
2145-2250 OK956 12345*7 AT4
ILZ-PRG
0520-0630 OK957 123456* AT4
1320-1430 OK955 1234567 AT4

PRG-ZRH
0725-0840 OK582 1234567 735
1745-1900 OK586 1234567 319/735
ZRH-PRG
0925-1040 OK583 1234567 735
1945-2100 OK587 1234567 319/735

SVO-KLV
1445-1545 OK909 *2*4**7
KLV-SVO
1635-2135 OK908 *2*4**7

Napsal: 04. 11. 2007, 05:17
od Jano
MK píše:Tak posledni cast hotova: :wink: (snad jsem na zadnou destinace nezapomnel)

PRG-ILZ
1145-1250 OK954 1234567 AT4
2145-2250 OK956 12345*7 AT4
ILZ-PRG
0520-0630 OK957 123456* AT4
1320-1430 OK955 1234567 AT4
tak toto je najlepsia sprava dna! :) ILZ konecne 2x denne!

Napsal: 04. 11. 2007, 10:37
od pšenice
to OR:
chybí ta ještě ILZ, ZAG a možná ještě nějaké drobnosti do Pobaltí. Skutečně by se tedy jednalo o 3, možná i více letadel. Silně pochybuji... :? Kdo o tom ví více?

Napsal: 04. 11. 2007, 19:30
od dider
Jano: No ja nevim, zatim bych se netesil. Taky by se mi to libilo, ale zatim je asi brzo se tesit. Nejsem odbornik na flotilu a vyuziti letadel u CSA, ale nezda se mi, ze CSA bude moci tolik rozsirit lety s ATR. Tech novych destinaci je vic...

No jinak osobne mam dojem, ze to jen CSA zkousi. Bude zadat o sloty do vsech destinaci, uvidi jaka bude odezva, mezitim bude jednat o pravech, situace s flotilou pro S08 je taky nejasna a ve finale z toho bude pulka. Je to bezna praxe. A jak napsal lojza, uvidime co bude pristi leto. Podle draftu, nebo jak to nazvat, vidim, ze ani CSA nema uplne jasno. :?

Napsal: 04. 11. 2007, 20:36
od MK
dider píše:Jano: No ja nevim, zatim bych se netesil. Taky by se mi to libilo, ale zatim je asi brzo se tesit. Nejsem odbornik na flotilu a vyuziti letadel u CSA, ale nezda se mi, ze CSA bude moci tolik rozsirit lety s ATR. Tech novych destinaci je vic...

No jinak osobne mam dojem, ze to jen CSA zkousi. Bude zadat o sloty do vsech destinaci, uvidi jaka bude odezva, mezitim bude jednat o pravech, situace s flotilou pro S08 je taky nejasna a ve finale z toho bude pulka. Je to bezna praxe. A jak napsal lojza, uvidime co bude pristi leto. Podle draftu, nebo jak to nazvat, vidim, ze ani CSA nema uplne jasno. :?
Co se tyce ATRek, tak jsem zkousel delat obehy letadel na nektere dny (pondeli,utery,streda) a da se to zvladnout se stavajici flotilou, dokonce AT4 to zvladnou v 7 letadlech (ale s tim, ze prulety v PRG budou dlouhe jen kolem 1,5 hod... Na AT7 mi vysla 4 letadla (coz odpovida)...

Napsal: 05. 11. 2007, 23:42
od Jano
dider píše:Jano: No ja nevim, zatim bych se netesil. Taky by se mi to libilo, ale zatim je asi brzo se tesit. Nejsem odbornik na flotilu a vyuziti letadel u CSA, ale nezda se mi, ze CSA bude moci tolik rozsirit lety s ATR. Tech novych destinaci je vic...
Zostava nejake AT4 na noc v PRG? Ak ano a ak ILZ uz ma vybavenie (viem, ze nieco im chybalo na nocne vzlety/pristania a pristania/vzlety za hmly) tak potom preco to AT4 neposlat do ILZ na noc ak je v ILZ trh?

Mna osobne by ten ranny let velmi potesil. Tym padom by som nemusel uz chodit v noci busom do VIE, aby som stihol 9:30am KL let do AMS ci 10:10am AF let do CDG. Ak bude ta ranna ILZ linka fungovat, tak to stiham kopec OK/KL/AF spojov do AMS ci CDG, kde stihnem TATL odlety pohodlne.

A taka ranna linka urcite pomoze biz clientele v ILZ a okoli.

Napsal: 05. 11. 2007, 23:53
od MK
Jano píše:
dider píše:Jano: No ja nevim, zatim bych se netesil. Taky by se mi to libilo, ale zatim je asi brzo se tesit. Nejsem odbornik na flotilu a vyuziti letadel u CSA, ale nezda se mi, ze CSA bude moci tolik rozsirit lety s ATR. Tech novych destinaci je vic...
Zostava nejake AT4 na noc v PRG?
Tak ja to napisu opacne - co v PRG nezustava
ne-po: BRQ,OSR,SLD,ILZ,LJU,HAM,STR (7 letadel pryc)
po-ut: BRQ,OSR,SLD,ILZ,LJU,STR (6 letadel pryc)
ut-st: BRQ,SLD,BTS,ILZ,LJU,CGN,HAM (7 letadel pryc)
st-ct: BRQ,OSR,SLD,ILZ,LJU,HAM,STR (7 letadel pryc)
ct-pa: BRQ,OSR,SLD,ILZ,LJU,HAM,STR (7 letadel pryc)
pa-so: BRQ,SLD,ILZ,KRK,LJU,HAM,STR (7 letadel pryc)
so-ne: VIE,OSR,BTS,MUC,HAM (5 letadel pryc)

Napsal: 06. 11. 2007, 00:29
od wampa
MK píše: Tak ja to napisu opacne - co v PRG nezustava
ne-po: BRQ,OSR,SLD,ILZ,LJU,HAM,STR (7 letadel pryc)
po-ut: BRQ,OSR,SLD,ILZ,LJU,STR (6 letadel pryc)
ut-st: BRQ,SLD,BTS,ILZ,LJU,CGN,HAM (7 letadel pryc)
st-ct: BRQ,OSR,SLD,ILZ,LJU,HAM,STR (7 letadel pryc)
ct-pa: BRQ,OSR,SLD,ILZ,LJU,HAM,STR (7 letadel pryc)
pa-so: BRQ,SLD,ILZ,KRK,LJU,HAM,STR (7 letadel pryc)
so-ne: VIE,OSR,BTS,MUC,HAM (5 letadel pryc)
a slo by i spocitat kolik je pres noc pryc letadel celkove?

Napsal: 06. 11. 2007, 09:22
od Orus-x
MK:
zapoměl jsi na to Tbilisi:

PRG-TBS
2145-0305 *2*4*6* OK934 319

TBS-PRG
0400-0600 **3*5*7 OK935 319
Všechny časy jsou v UTC+01:00
Stránka 4 z 12

Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Limited

Český překlad – phpBB.cz