VÍTĚZSLAV píše:whiskey: Ale "střih větru" není nijak specificky letecký výraz - může potkat i auto na dálnici, povalit popelnici na chodníku atd...
To nikoliv, střih větru neznamená náraz větru. Střih větru znamená pouze prudkou změna rychlosti nebo směru větru, tj. rychlost větru se může skokově zvýšit, ale i snížit, což určitě popelnici nepovalí a nezpůsobí vážnější problém autu
Střih větru působí problémy spíš opačně, tj. že třeba při přistávání letadlo letí určitou vzdušnou rychlostí a má dostatečnou rezervu nad pádovou rychlostí. Jenže jak postupně klesá, tak se najenou dostane do vrstvy vzduchu, která má úplně jinou rychlost nebo směr, což ve výsledku způsobí to, že i když letadlo vůči zemi díky setrvačnosti letí stále stejně rychle, tak vůči vzduchu může mít rychlost skokově zcela jinou. Např. když třeba místo protivětru vletí do vrstvy, kde vítr fouká z boku, tak má najednou vzdušnou rychlost o tu původní rychlost protivětru nižší a v extrémním případě může najednou mít rychlost i nižší, než pádovou a to je konec. Každopádně ten prudký úbytek vzdušné rychlosti způsobí podstatně rychlejší klesání letadla a pokud posádka (a motory) dostatečně rychle nezareagují, může být problém.
Pak ty střihy nebudou.
