Opět blízko katastrofy ;-)
-
Foxx
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 854
- Registrován: 11. 02. 2003, 09:15
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
-
Malvolio
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 992
- Registrován: 28. 06. 2007, 21:18
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
Spíš rok zapsání do let.rejstříku. Jinak podle production listu OK-WAA měla první let 22.11.1990 a do rejstříku byla zapsána 11.2.1991, OK-WAB první let 3.1.1991 a do rejstříku zapsána 12.3.1991.Foxx píše:A neznamená to W u WAA rok výroby 91 ?VÍTĚZSLAV píše:Jo jo, ale je to všechno jeden ročník - VFI 02/90, VGZ 04/90 a WAA 11/90.
-
pepa007
- Kapitán

- Příspěvky: 3053
- Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
- Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
- Bydliště: Olomouc
- Stav: Offline
tak mě napadá, ta ženská co tam vykřikovala jak se řítili k zemi, není to žalovatelný jako šíření poplašné zprávy, pomluva, apod?
chápu že se ti lidi pos..ou strachy, a já bych se asi pos... taky, ale tyhle senzacechtivý výkřiky "musím říct co nejhrůzostrašnější debilitu abych byla ve zprávách na nově a na první straně blesku" za to bych dával lopatou přes držku
chápu že se ti lidi pos..ou strachy, a já bych se asi pos... taky, ale tyhle senzacechtivý výkřiky "musím říct co nejhrůzostrašnější debilitu abych byla ve zprávách na nově a na první straně blesku" za to bych dával lopatou přes držku
-
Odnem
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 130
- Registrován: 22. 09. 2003, 23:37
- Stav: Offline
Panove paradni PR pro CSA. Vysazeni motoru neni nic zvlastniho, cestujici jsou hystericti blazni. Pred nejakym casem b757 Globespan meli podobne problemy a jak to dopadlo - prisli inspektori UK CAA a s ETOPSem byl amen. Ja vim jednodusi je udelat z cestujiciho blbce, nez priznat ze reputace CSA neni zrovna nejlepsi.
-
MS743
- Kapitán

- Příspěvky: 1639
- Registrován: 12. 02. 2003, 11:16
- Stav: Offline
ja bych rekl ze reputace CSA je az velice dobra... u dalkovek kdyz nstane problem tak jediny pruser ze neni nahrada ktera by odletela za pax.
u jinych spolecnosti tyto problemy se stavaji casto... hydraulika apod. jen asi maji vice metal aby hned poslaly jako nahradu a tim je mensi "bolest".
csa trosicku trpi (dalkovky) jelikoz nekteri ktere vi ze muze nastat problem a hned 2 dny zpozdeni ci tak... toto pro businessman je riziko a tudiz mozna vybere jinou spolecnosti...
ja bych s OK A310 letel bez nejmensich obav ale kdybych byl na nejaky schedule tak mozna bych vahal v pripade technickeho problemu.
lidi uklidne te se... letadla jsou stara a i kdyz se o ni CSA stara bezvadne (a ma jeste od Airbus na to pisemnou pochvalu) tak proste vzdy se muze neco stat a OK je tak dobra spolecnost ze i kdyz neco v kabine sviti a maji jistotu ze to nic neni, tak proste uzemni letoun az to zkontroluji...
problem s odletem A310 byl? ANO
mohlo by to byt vazne? ANO
zvladlo to CSA profesionalne? ANO ANO
bulvar z toho dela senzace? ANO
klesla mi duvera v OK? NE
boli me hlava od lidi ktere chteji jen ukazat co se nepovedlo? JISTE ZE
u jinych spolecnosti tyto problemy se stavaji casto... hydraulika apod. jen asi maji vice metal aby hned poslaly jako nahradu a tim je mensi "bolest".
csa trosicku trpi (dalkovky) jelikoz nekteri ktere vi ze muze nastat problem a hned 2 dny zpozdeni ci tak... toto pro businessman je riziko a tudiz mozna vybere jinou spolecnosti...
ja bych s OK A310 letel bez nejmensich obav ale kdybych byl na nejaky schedule tak mozna bych vahal v pripade technickeho problemu.
lidi uklidne te se... letadla jsou stara a i kdyz se o ni CSA stara bezvadne (a ma jeste od Airbus na to pisemnou pochvalu) tak proste vzdy se muze neco stat a OK je tak dobra spolecnost ze i kdyz neco v kabine sviti a maji jistotu ze to nic neni, tak proste uzemni letoun az to zkontroluji...
problem s odletem A310 byl? ANO
mohlo by to byt vazne? ANO
zvladlo to CSA profesionalne? ANO ANO
bulvar z toho dela senzace? ANO
klesla mi duvera v OK? NE
boli me hlava od lidi ktere chteji jen ukazat co se nepovedlo? JISTE ZE
-
casiophea
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 194
- Registrován: 21. 10. 2007, 23:38
- Oblíbené typy letadel: mam rada vsechna letadla:-)...
- Pohlaví: žena
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
-
Foxx
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 854
- Registrován: 11. 02. 2003, 09:15
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Odnem: Už to tady napsal MS743, nikdo se tu z nikoho nesnaží dělat blbce, ani honit kladné body pro ČSA, což tady snad ani nejde. Jenom tu pár lidí zarazily hlášky ala "letadlo se řítilo k zemi" , nic jiného v tom nehledej....Odnem píše:Panove paradni PR pro CSA. Vysazeni motoru neni nic zvlastniho, cestujici jsou hystericti blazni. Pred nejakym casem b757 Globespan meli podobne problemy a jak to dopadlo - prisli inspektori UK CAA a s ETOPSem byl amen. Ja vim jednodusi je udelat z cestujiciho blbce, nez priznat ze reputace CSA neni zrovna nejlepsi.
-
MS743
- Kapitán

- Příspěvky: 1639
- Registrován: 12. 02. 2003, 11:16
- Stav: Offline
Let OK nijak rozruch na svetove scene neudelal... podivej se na airliners.netFoxx píše:Odnem: Už to tady napsal MS743, nikdo se tu z nikoho nesnaží dělat blbce, ani honit kladné body pro ČSA, což tady snad ani nejde. Jenom tu pár lidí zarazily hlášky ala "letadlo se řítilo k zemi" , nic jiného v tom nehledej....Odnem píše:Panove paradni PR pro CSA. Vysazeni motoru neni nic zvlastniho, cestujici jsou hystericti blazni. Pred nejakym casem b757 Globespan meli podobne problemy a jak to dopadlo - prisli inspektori UK CAA a s ETOPSem byl amen. Ja vim jednodusi je udelat z cestujiciho blbce, nez priznat ze reputace CSA neni zrovna nejlepsi.
http://www.airliners.net/aviation-forum ... #ID4090160
pocet odpovedi na news = 0 tedy asi neni to tak zajimave ci "senzace"
doporucuji tez se podivat na strance dolu kde jsou "podobne clanky" a je tam hafa dalsich o podobnych pripadech..tedy... chudaci cestujici... tez se ritili k zemi
-
80_psu
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 334
- Registrován: 07. 02. 2004, 15:24
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
-
80_psu
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 334
- Registrován: 07. 02. 2004, 15:24
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
-
Pilgrim
- Cestující First Class

- Příspěvky: 727
- Registrován: 13. 09. 2005, 12:37
- Stav: Offline
Kluci mechanici od ČSA, kde je vlastně teď OK-WAB? V NY nebo v PRG? Dneska jsem zaslechl "pavlačovku", že se už do provozu nevrátí, vzhledem k tomu, že výměna dotyčného motoru (jeho částí?) by už vzhledem k tomu, že se jich ČSA stejně chtějí zbavovat (a nemůžou je udat) nebyla rentabilní a prostě už se dělat nebude, ergo že OK-WAB půjde do výslužby? Máte k tomu nějaké info, nebo si to zas někdo vymyslel?
-
MK
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 948
- Registrován: 21. 02. 2006, 17:48
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
Já viděl v neděli 24.8. stát WABku v hangáru, všechny sedačky byly vyndané, motor byl také rozebraný...jak je to s ní teď nevím, každopádně v NY není..Pilgrim píše:Kluci mechanici od ČSA, kde je vlastně teď OK-WAB? V NY nebo v PRG? Dneska jsem zaslechl "pavlačovku", že se už do provozu nevrátí, vzhledem k tomu, že výměna dotyčného motoru (jeho částí?) by už vzhledem k tomu, že se jich ČSA stejně chtějí zbavovat (a nemůžou je udat) nebyla rentabilní a prostě už se dělat nebude, ergo že OK-WAB půjde do výslužby? Máte k tomu nějaké info, nebo si to zas někdo vymyslel?


