z 23kg na 20kg co vy na to?

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?

Prijde vam snizeni povolene vahy z 23kg na 20kg bolestne?

Anketa končí za 22. 09. 2008, 14:36

Ne! 3 kila sem 3 kila tam
23
52%
ANO! Je to dalsi favour cim se CSA lisi od ostatnich!
21
48%
 
Celkem hlasů: 44

Michal1
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 75
Registrován: 03. 05. 2008, 23:31
Stav: Offline

byvalo 32 kg

Příspěvek od Michal1 »

Ja si vzpominam, ze jeste ne tak uplne davno - rekneme tak pred peti lety - bylo standardem CSA 2x 32 kg na letech do USA. Pak to snizili na 23 kg.

stevard
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 491
Registrován: 19. 06. 2006, 20:03
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Příspěvek od stevard »

MS743 píše:20KG po Evrope a blizky vychod je normou a NIKDO nenabizi vic...
NEKDO precejen. Germanwings ma porad jeste 23kg a napr. na Seagle air je tolerance 3 kg, takze tam se jeste do 23 taky nadvaha neplati. Nevim jestli je vic takovejch pripadu, kazdopadne ty 3kg hrajou docela roli. Zvlast na charterech a nekterejch dalsich linkach.
brichoni
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 97
Registrován: 08. 08. 2008, 17:50
Bydliště: MXP, PRG
Stav: Offline

Příspěvek od brichoni »

stevard píše:
MS743 píše:
20KG po Evrope a blizky vychod je normou a NIKDO nenabizi vic...
NEKDO precejen. Germanwings ma porad jeste 23kg a napr. na Seagle air je tolerance 3 kg, takze tam se jeste do 23 taky nadvaha neplati. Nevim jestli je vic takovejch pripadu, kazdopadne ty 3kg hrajou docela roli. Zvlast na charterech a nekterejch dalsich linkach.
Pokud někdo letí poprvé a jenom jednorázově, tak by s tím snad neměl mít problém. Pokud někdo však pravidelně přesunuje z jednoho bodu A do B, jako např. já, tak si to zařídím tak, že budu lítat jenom s jednou společností a pak díky jejímu věrnostnímu programu mohu potom profitovat na benefitu, kde mi přiznají více-váhu...

Ale je fakt, že ty 3 kg jsou už dost znát. A co ještě horší, nedávno jsem byl na svatbě ve Švýcarsku, kde bratr mého kámoše měl svatbu a sám kámoš přiletěl na tu svatbu z Guernsey, kde v letadle společnosti Blue Air (snad jsem se trefil na název) mu řekli, že má 20 kg, ale včetně HAND baggage!!! Takže si vyberte... a letenka byla v cenové relaci jako podtřída B u OK !!!
pivko
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 299
Registrován: 28. 08. 2004, 11:24
Stav: Offline

Re: Hmm

Příspěvek od pivko »

MS743 píše:a kolik ti vazeny cestujici nabizi jine spolecnosti allowance na dlouhe trate? letecke spolecnosti nezajima zda letis na dlouhou dobu. Letim casto a strasne mnoho spolecnosti (mozna i vsechny) nabizeji 20Kg i na dalkovky!

tech 3kg nikoho nezabije...

csa nabizi vetsinou kratkelety tak to neni zas tak straslive.. kdyz pokracujes na dalkovky jinou spilecnosti tak nevidim proc pouzivas CSA...

vetsinou cestujici kteri cestuji normalne a nemaji nabaleno rizky i s talirema a hrncem...

lide by se meli naucit cestovat s mirou (vaha) ..vse normalne se da dokoupit plus kdyz toho mas opravdu hodne a letis na dlouhou dobu od nekud po dlouhe dobe, tak cargo neni expensive a hodne spolecnosti davaji extra allowance pro expats vracejici domu...
3 kg nikoho nezabijí, to je pravda. hnusný bagety na evropských linkách taky nikoho nezabijí. nikdo na evropských linkách nenabízí víc...

ČSA jsem míval rád proto, že měly na evropských linkách nadprůměrný produkt a za celkem slušný peníze. jak se od konkurence chtějí odlišovat teď mi opravdu není jasný. novým logem?

byly doby, kdy jsem preferoval lety ČSA i tam, kde jsem si mohl vybrat. už nějakou dobu nevidím žádný důvod, proč to dělat.

Odpovědět