Fórum Airways.cz

mandrinka píše:možná mi něco uniká, ale neřiká se tomu, když se firma vzdává něčeho, co jí vydělává a nechává si jenom to, co prodělává, tunel? a divím se, že obory mlčí.

rěkl bych, že nic nového pod sluncem...
naprosto stejný případ byl, když se zbavili carga, to byla zlodějina přímo do očí bijící, tady to alespoň shrábne Travel, kterému celkem fandim...

ogan píše:

mandrinka píše:možná mi něco uniká, ale neřiká se tomu, když se firma vzdává něčeho, co jí vydělává a nechává si jenom to, co prodělává, tunel? a divím se, že obory mlčí.

rěkl bych, že nic nového pod sluncem...
naprosto stejný případ byl, když se zbavili carga, to byla zlodějina přímo do očí bijící, tady to alespoň shrábne Travel, kterému celkem fandim...

Stejně tak jako linka do New Yorku..Ted si na tom pěkně mastí kapsy Delta..

Linka do New Yorku provozovaná parníky byla výdělečná ? A oni to zrušili ? To jsou ale mizerové

linky parnikem nemohly vydelavat a podobne na tom budou i chartery. Unit cost u TVS bude urcite o dost nizsi proti CSA a pri zhruba stejnych cenach za chartery je dost mozne ze CSA na tom prodelava kalhoty.

codex píše:
Stejně tak jako linka do New Yorku..Ted si na tom pěkně mastí kapsy Delta..

Opravdu?

kopi píše:

codex píše:
Stejně tak jako linka do New Yorku..Ted si na tom pěkně mastí kapsy Delta..

Opravdu?

Pokud vím tak linky do NY Delta lítá + ještě Atlanta.. Nemyslím že by pro ni byla nevýdělečná a taky netvrdím že pro ČSA vydělečná byla ale takhle od ní odstoupit a nechat volný prostor konkurenci není dobrý krok..Na jaře se ČSA zbaví parníků a bude to regionální dopravce..Pokud ještě vůbec.

codex píše:

kopi píše:

codex píše:
Stejně tak jako linka do New Yorku..Ted si na tom pěkně mastí kapsy Delta..

Opravdu?

Pokud vím tak linky do NY Delta lítá + ještě Atlanta.. Nemyslím že by pro ni byla nevýdělečná a taky netvrdím že pro ČSA vydělečná byla ale takhle od ní odstoupit a nechat volný prostor konkurenci není dobrý krok..Na jaře se ČSA zbaví parníků a bude to regionální dopravce..Pokud ještě vůbec.

Delta leta do Atlanty az od kvetna 2010.
Nevim jestli se provozovanim dvou A310 a peti linek pres ocean tydne radilo CSA k dalkovym dopravcum ... Vyrazeni techto dvou letadel a ukonceni linky do New Yorku je podle me kosmeticka uprava letaku.

Jasně, pro někoho kosmetická úprava leťáku, pro jiného ztráta skoro padesátileté historie a kontinuity Britannia - IL18 - IL62 - A310... Záleží na úhlu pohledu.

vitezslav píše:Jasně, pro někoho kosmetická úprava leťáku, pro jiného ztráta skoro padesátileté historie a kontinuity Britannia - IL18 - IL62 - A310... Záleží na úhlu pohledu.

K cemu je kontinuita, kdyz na kontinuite prodelavas backory?

HF: To je pohled ODPORNÝCH ekonomů a obchodníků
Dneska říkal Ivana Mládek, že šel na VŠ ekonomickou, protože to na rozdíl od medicíny a strojárny byla škola pro blbce...

HighFlyer píše:

vitezslav píše:Jasně, pro někoho kosmetická úprava leťáku, pro jiného ztráta skoro padesátileté historie a kontinuity Britannia - IL18 - IL62 - A310... Záleží na úhlu pohledu.

K cemu je kontinuita, kdyz na kontinuite prodelavas backory?

Ona je otazka jestli by ty backory prodelavali i s jinym letadlem. Nikde prece neni uzakoneno ze JFK se bude litat bud s parnikama, nebo vubec. Na trhu je dostupnych dost uspornejsich letadel na leasing. A kdyby se k tomu pridala trosku lepsi obchodni politika, tak by to ztratovy byti vubec nemuselo. Ale to by clovek chtel od managementu CSA trosku moc, ze?

To si taky myslím. Navíc do oblasti kolem NY létá hodně Čechů, takže ta linka není závislá z 80% na transitujících cizincích. Neb každá osmnáctiletá pipina, která nebyla ještě v Americe jako ópérka, je úplně, ale úplně OUT .

spinar píše:

HighFlyer píše:

vitezslav píše:Jasně, pro někoho kosmetická úprava leťáku, pro jiného ztráta skoro padesátileté historie a kontinuity Britannia - IL18 - IL62 - A310... Záleží na úhlu pohledu.

K cemu je kontinuita, kdyz na kontinuite prodelavas backory?

Ona je otazka jestli by ty backory prodelavali i s jinym letadlem. Nikde prece neni uzakoneno ze JFK se bude litat bud s parnikama, nebo vubec. Na trhu je dostupnych dost uspornejsich letadel na leasing. A kdyby se k tomu pridala trosku lepsi obchodni politika, tak by to ztratovy byti vubec nemuselo. Ale to by clovek chtel od managementu CSA trosku moc, ze?

Bingo tak jsem to myslel. Seženou si na leasing třeba B767 a už to jede. Všechno jde když se chce..

http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logi ... -neprodaji

Jinak podle me dostupnych informaci prislo CSA zrusenim linky do JFK okolo 20 milionu kc.