Fórum Airways.cz

Já bych si myslel, že to bude spíš umístění ADS-B přijímače, který zrovna zprostředkovává údaje o letadlu. Nebo ne?

creyman píše:Mají to nové a pěknější.

ale zatim to porad preskakuje z novy verze na starou... ted mam zase tu puvodni. a chvili to bezelo na http://beta.flightradar24.com
a ta nova verze je kazdopadne mnohem lepsi

pavelpmi píše:Já bych si myslel, že to bude spíš umístění ADS-B přijímače, který zrovna zprostředkovává údaje o letadlu. Nebo ne?

Aha, to je možné, díky. Protože se až podezřele nad středem ČR objevují kódy cizích středisek

ok moje chyba

RadekFM píše:co toto má znamenat ? http://img713.imageshack.us/i/divnylet.jpg/

http://www.airplane-pictures.net/image132333.html
Co je na tom divného?

to má znamenat co ?

http://img822.imageshack.us/img822/4505/flrz.jpg

RadekFM píše:to má znamenat co ?

http://img822.imageshack.us/img822/4505/flrz.jpg

zalet eroplanu po udrzbe

Ví někdo co znamená toto?

trénink na Hradeckém letišti?

Taky zálet...

to je divny... sledoval jsem n f24 U2 z LGW do PRG (arriv. 1925), posledni ho bral radar NET-1, pak ten let zmizel... cim to??

ex-post: aha, tak uz tam zase naskocil. divny, triminutova odmlka z radaru...

to jsou veci... uz zase: no call-sign.... to je diky nizke vysce, ci co??

rpet píše:to je divny... sledoval jsem n f24 U2 z LGW do PRG (arriv. 1925), posledni ho bral radar NET-1, pak ten let zmizel... cim to??

ex-post: aha, tak uz tam zase naskocil. divny, triminutova odmlka z radaru...

Ono je hlavně potřeba si uvědomit, že to nejsou žádná data z oficiálního radaru, vlastně to vůbec nejsou data z radaru. Je to pouhá amatérská síť pozemních přijímačů, které jen přijímají informace o údajích letu, které každé letadlo s určitým typem odpovídače vysílá. Tedy nejedná se o žádný radar a jak se tak běžně u pozemního rádiového příjmu stává, signál prostě někdy má špatnou kvalitu a špatně se dekóduje nebo vypadne úplně.

aha diky za vysvetleni... myslel jsem prave, ze to bere data z ofiko radaru. pak je to jasne...

Vzhledem k tomu, že dnes je problém umístit na internet veřejně přístupnou on-line webkameru zabírající pohyb letadel na letišti, je nereálné očekávat, že by existoval veřejně přístupný výstup z oficiálních radarů. Štěstí je, že systémy odpovídačů letadel pocházejí z doby, kdy se to s bezpečností tolik nepřehánělo, protože kdyby se systém vyvíjel dnes, zcela nepochybně by byl signál kódovaný a nepřístupný