Codeshare a bukovací třídy

[whiskey]

To je zoznam roznych tarifov aj s cenami v GBP na trasu z Londyna do Las Vegas na urcity datum v buducnosti (15.11.).

to LONLAS som pochopil, ale nie je mi jasne napr. co znamena to BD s minuskou namiesto dni v tyzdni, zatial co UA/CO tam ma dni vypisane. To akoze BD codesharuje tie UA/CO lety v rovnakej cene, a ma to v buckete T, zatial co UA/CO to ma v L? Potom nizsie uz tam ma aj BD dni vypisane (S UA/CO, BD W), to su vlastne lety BD potom?

[kilgore]

Mozna do toho mohu vnest trochu vic svetla a take opravit jednu malou chybku v predeslych tvrzenich. Muj tarif s BMI (BD) byl VLXGB (ten mimochodem v obrazku vubec nevidim) a na UA se mi to namapovalo na S, tedy asi SLXNCGBW. Ten je za 318GBP, pricemz to BMI V by bylo asi drazsi. Je to tak, nebo placam nesmysly?

[prodejce]

Mozna do toho mohu vnest trochu vic svetla a take opravit jednu malou chybku v predeslych tvrzenich. Muj tarif s BMI (BD) byl VLXGB (ten mimochodem v obrazku vubec nevidim) a na UA se mi to namapovalo na S, tedy asi SLXNCGBW. Ten je za 318GBP, pricemz to BMI V by bylo asi drazsi. Je to tak, nebo placam nesmysly?

To je právě to - že někdo něco p****l. MaM nemůže dávat víc mil za lety operované mimo LH Group, než za vlastní lety. Pokud to dělá, pak není pravda co já tvrdím v dřívějších příspěvcích, ale někdo něco podělal a program jde proti vlastní firmě. Že jsou v "bucketech" chyby, to se může stát. Ale nemůže to být postavené tak, aby MaM upřednostňoval lety operované BMI oproti LH Group letům. To snad uznáte.

Chce to porovnat buckety na ten listopad s mílovými buckety na milesandmore.com. Teď na to nemám čas. Takže pokud to někdo chce udělat, může podle obrázku. Já nejdříve přes víkend.

[whiskey]

To je právě to - že někdo něco p****l. MaM nemůže dávat víc mil za lety operované mimo LH Group, než za vlastní lety. Pokud to dělá, pak není pravda co já tvrdím v dřívějších příspěvcích, ale někdo něco podělal a program jde proti vlastní firmě. Že jsou v "bucketech" chyby, to se může stát. Ale nemůže to být postavené tak, aby MaM upřednostňoval lety operované BMI oproti LH Group letům. To snad uznáte.

M&M je defacto samostatna (a podla toho, co sa pise na FT udajne slusne profitujuca) organizacia. Podla mna nie je vobec nelogicke, ak daju viac mil za let BD ako LH, ak BD za tie mile dostatocne zaplati, tak isto ako za tie mile plati Avis, T-Com, Starwood alebo Financial Times Deutschland. Zaujimave by bolo nejake insider info na temu clearingu mil medzi jednotlivymi aliancnymi aerolinkami a jednotlivymi FFP, ale k tomu sa zrejme nedostaneme.

[kilgore]

To je právě to - že někdo něco p****l. MaM nemůže dávat víc mil za lety operované mimo LH Group, než za vlastní lety. Pokud to dělá, pak není pravda co já tvrdím v dřívějších příspěvcích, ale někdo něco podělal a program jde proti vlastní firmě. Že jsou v "bucketech" chyby, to se může stát. Ale nemůže to být postavené tak, aby MaM upřednostňoval lety operované BMI oproti LH Group letům. To snad uznáte.

Chce to porovnat buckety na ten listopad s mílovými buckety na milesandmore.com. Teď na to nemám čas. Takže pokud to někdo chce udělat, může podle obrázku. Já nejdříve přes víkend.

Jestli někdo něco podělal, nebo je v tom jinej význam nevím. Ale mám další příklad, kterej jasně dokazuje že M&M dává víc mil za cizí lety než vlastní (někdy). Stačí se podívat na tarify CO kamkoliv do USA v W. Cena většinou +- odpovídá W u LH nebo UA. Ale na letech LH a UA dostanu jen 50% mil (na TATL, evropské lety jsou za 100%) u CO je W kompletně za 100%. Executive bonus je u všech stejnej - 25%. Proto taky docela upřednostňuju CO (jsou i jiné důvody) a hlídám si, aby letenka byla na jejich metal a ne UA nebo LH.