Fórum Airways.cz

cocik píše:My pankaci necemu takovymu rikame "-10 cm"

To ma z toho, ze rozhlasuje, ze to ma koupeny

flyingblue píše: To ma z toho, ze rozhlasuje, ze to ma koupeny

tiez si myslim, zjavne to nosi smolu, nabuduce budem drzat hubu

whiskey píše:

Globík píše: To bylo za míle nebo za eura? A jak k té změně došlo?

za mile. V sobotu zabukovane (za dve hodiny najdeny routing z VIE az do HNL, dve separatne letenky kvoli LH SEN companion award, hodne spokojny som bol so sebou hehe), vystavit mali do 24h. Volal som tam 3x, kedze letenka s UA nebola vystavena do dnesneho obeda. No need to worry, sir, blahblahblah...
Vecer mi volala agentka zo SEN hotline, u ktorej som to v sobotu bukoval, ze z UA ticketingu im to vratili, lebo na 2-class equipment z US mainland na Havaj treba mile za first class, nie za business, ako to bolo zabukovane povodne. V ramci kontinentalnych USA nie je problem s milami za business, len pre niektore regiony (ako napr. Havaj) je treba mile za first. z***i. Este som skusil pouzit tie mile na island hopper a kupit ten havajsky usek za peniaze, ale s tymi 5 stopovermi v ramci jedneho regionu sa da island hopper urobit len ako 4 separatne letenky a to este nie je availabilita na vsetkych usekoch... Tak som to zobral za mile v Y ako spravny drsnak, aspon hreje pocit, ze taxy su 5.40 eur (zatial co na letenke z/do VIE su 415.74 eur) a segment HNL-SFO je (zatial, uvidime, ci to tak vydrzi) v Y+...

Vystihl jsi to dokonale, co jsou UA zač. V těch jejich třídách aby se prase vyznalo. Když se podíváš na flotilu na jejich webu, tak C mají jen na widebody, na A320/319 mají jen F (se sedačkami, které slušné airlines používají na krátké-střední tratě v C). Když si bukuješ letenku na united.com, můžeš si zadat cabin buď Y, C nebo F a pokud zadáš C, tak to vyhodí i lety,kde je F a to za stejnou cenu, jako když zadáš že chceš F. A za typicky americky klamavou reklamu považuju toto:
http://travel.united.com/ube/viewUpsell ... oncxt=true
Co to tam leze, když je to sedačka na úplně jiném letu? Tohle zkusit na českém koupákovi, tak se z toho následně všichni po*erou. Američan je ovce, co si nechá všechno líbit a myslí si, že to je v pořádku a že žije v nejskvělejší zemi na světě, jak tvrdí jejich srandovní vůdce.
Nevím, jaké máš zkušenosti z Y UA, ale vem si 100 ml lahvičky whisky/whiskey, ať to celé (včetně CC podoby strašidel a chování velitele na vojně) přežiješ. Na Y palubě stojí panák obyčejného J.Danielse 6 dolarů.

Globík píše: Co to tam leze, když je to sedačka na úplně jiném letu? Tohle zkusit na českém koupákovi, tak se z toho následně všichni po*erou. Američan je ovce, co si nechá všechno líbit a myslí si, že to je v pořádku a že žije v nejskvělejší zemi na světě, jak tvrdí jejich srandovní vůdce.

Trochu off topic, ale zkousel to na nas jeden typek v Cuzcu, kdyz nam typicky ukazal krasny semi cama sedacky v autobuse do Puerto Maldonado, ktery samozrejme vypadaly asi tak o pet trid jinak, nez kterejma jsme nakonec jeli. Ale docela se divil, kdyz jsem si ho na nadrazi nasel a vytahl do busu at nam to teda vysvetli. Ne, ze by to teda neco zmenilo, ale aspon vypadal celkem vydesene, kdyz ho konecne nejakej gringo serval spanelsky

Globík píše: Nevím, jaké máš zkušenosti z Y UA, ale vem si 100 ml lahvičky whisky/whiskey, ať to celé (včetně CC podoby strašidel a chování velitele na vojně) přežiješ. Na Y palubě stojí panák obyčejného J.Danielse 6 dolarů.

Jedine moje domestic skusenosti v USA su s DL Y v 2001, FlySong Y (samozrejme) v 2004, US F v 2007 a s CO operated by CapeAir ATRom v 2010. S UA absolutne ziadne

whiskey píše:

Globík píše: Nevím, jaké máš zkušenosti z Y UA, ale vem si 100 ml lahvičky whisky/whiskey, ať to celé (včetně CC podoby strašidel a chování velitele na vojně) přežiješ. Na Y palubě stojí panák obyčejného J.Danielse 6 dolarů.

Jedine moje domestic skusenosti v USA su s DL Y v 2001, FlySong Y (samozrejme) v 2004, US F v 2007 a s CO operated by CapeAir ATRom v 2010. S UA absolutne ziadne

Y UA a DL budou zřejmě shodné, u UA možná horší CC. Btw.mezi TATL a domestic v Y UA nevidím rozdíl.

Pristi rok zacne velmi zvolna a vicemene koupacky, ale pak se to snad trochu vic rozjede...

01/2012 PVG-KUL MK
01/2012 KUL-MRU MK
01/2012 MRU-KUL MK
01/2012 KUL-PVG MK

6/2012 VIE-DUS LH Y
6/2012 DUS-KEF LH Y
6/2012 KEF-DUS LH Y
6/2012 DUS-VIE LH Y
7/2012 GVA-VIE OS C
7/2012 VIE-NRT OS C
7/2012 NRT-VIE OS C
7/2012 VIE-GVA OS C

Konecny stav 17.12.:

Preletene
3/2012 VIE-LHR OS Y 738
3/2012 LHR-VIE OS Y 738
3/2012 VIE-MUC LH Y 321
3/2012 MUC-LHR LH Y 321
3/2012 LHR-MUC LH Y 319
3/2012 MUC-VIE LH Y 320
3/2012 VIE-MUC LH Y 321
3/2012 MUC-LHR LH Y 320
3/2012 LHR-MUC LH Y 321
3/2012 MUC-VIE LH Y CR9
3/2012 VIE-SOF OS Y F70
3/2012 SOF-VIE OS Y 737 (-700)
4/2012 VIE-ZRH OS Y 320
4/2012 ZRH-LHR LX Y 320
4/2012 LHR-VIE OS Y 738
5/2012 VIE-MUC LH Y DHC
5/2012 MUC-LHR LH Y 320
5/2012 LHR-MUC LH Y 320
5/2012 MUC-VIE LH Y E95
5/2012 VIE-ZRH OS Y 319
5/2012 ZRH-LHR LX Y 320
5/2012 LHR-VIE OS Y 738
5/2012 VIE-GVA OS Y 100
5/2012 GVA-VIE OS C 100
5/2012 VIE-NRT OS C 777
5/2012 NRT-GUM CO Y 738
5/2012 GUM-TKK CO Y 738
5/2012 TKK-PNI CO Y 738
5/2012 PNI-KSA CO Y 738
5/2012 KSA-KWA CO Y 738
5/2012 KWA-MAJ CO Y 738
6/2012 MAJ-HNL CO C 738 (award)
6/2012 HNL-KOA HA Y 717
6/2012 ITO-HNL HA Y 717
6/2012 HNL-GUM UA F 777 (award)
6/2012 GUM-NRT CO Y 738
6/2012 NRT-VIE OS C 777
6/2012 VIE-GVA OS C DHC
6/2012 GVA-VIE OS Y DHC
6/2012 VIE-LHR OS Y 32S
6/2012 LHR-VIE OS Y 32S
7/2012 VIE-GVA OS Y F70
7/2012 GVA-VIE OS C F70
7/2012 VIE-NRT OS C 777
7/2012 NRT-VIE OS C 777
7/2012 VIE-GVA OS C F70
7/2012 GVA-VIE OS Y F70
9/2012 VIE-BRU SN Y 319 (hladolet)
9/2012 BRU-VIE OS Y 319
9/2012 VIE-BRU OS Y 738
9/2012 BRU-LHR SN Y 320
9/2012 LHR-BRU SN Y AR1
9/2012 BRU-VIE OS Y 320
9/2012 VIE-BRU OS Y 738
9/2012 BRU-VIE SN Y 319
10/2012 VIE-ZRH OS Y 320
10/2012 ZRH-LHR LX Y 320
10/2012 LHR-MUC LH Y 321
10/2012 MUC-VIE LH Y E95
11/2012 VIE-DUS OS Y 320
11/2012 DUS-VIE LH Y 733
12/2012 VIE-DUS LH Y 320
12/2012 DUS-VIE LH Y CR9
12/2012 VIE-OTP OS Y 320
12/2012 OTP-VIE OS C 321 (op-up z K bucketu )

Tak si to stihnul koupit VIE-NRT v C?

Zdravim,

konecne som dnes zabookoval let naspat do Japonska v Januari a spat na Slovensko v July.

KUPENE
2012/01/05 Vienna - Doha Qatar Aw. A320
2012/01/06 Doha - Osaka KIX Qatar Aw. B773
2012/01/06 Osaka KIX - Tokyo NRT Qatar Aw. B773
2012/07/03 Tokyo NRT - Osaka KIX Qatar Aw. B773
2012/07/03 Osaka KIX - Doha Qatar Aw. B773
2012/07/05 Doha - Budapest Qatar Aw. A320

PLANOVANE
2012/1 alebo 2 Tokyo HND - Hiroshima a spat ANA B788
2012/07/04 Doha - Dubai Emirates B773
2012/07/05 Dubai - Doha Emirates A332

Hirosima je dira a letenky jsou dost drahy, let s tim Dreamlinerem spis do Okayamy a zpatky se vrat vlakem. Kdyby nebyl Dreamliner na tenhle let prebookovanej, tak bych za bejval nikdy do Hirosimy neletel.

Ale na druhou stranu, zase muzes z ty hirosimsky vyhlidkovy terasy delat takovyhle fotky
http://www.planes.cz/cs/photo/1123017/b ... -hij-rjoa/

cocik píše:Hirosima je dira a letenky jsou dost drahy, let s tim Dreamlinerem spis do Okayamy a zpatky se vrat vlakem. Kdyby nebyl Dreamliner na tenhle let prebookovanej, tak bych za bejval nikdy do Hirosimy neletel.

Ale na druhou stranu, zase muzes z ty hirosimsky vyhlidkovy terasy delat takovyhle fotky
http://www.planes.cz/cs/photo/1123017/b ... -hij-rjoa/

odkedy je hirosima diera? pekne mesto, len stale smutne z toho americkeho hovadstva na civilnych obyvateloch. treba urcite vidiet. a ked uz nie pre mesto, brana torii na ostrove mijadzima je jednym zo symbolov japonska...

Snad nalétám minimálně to, co letos v roce 2011.

Zatím zakoupeno

4/2012 PRG - DXB EK 773
4/2012 DXB - ICN EK 388
4/2012 ICN - DXB EK 388
4/2012 DXB - PRG EK 773

6/2012 silně uvažuji o Praha-Dubaj-Rio de Janeiro-Buenos Aires a zpět s EK za krásných cca 23000 kč a chci se zeptat na Rio, jestli je to tam tak nebezpečný, jak se všude tvrdí nebo šance na přežití existuje? Jižní Amerika je poslední část, co mi chybí a dosud mě odrazovaly ceny letenek. Díky moc

Nakonec jsem to koupil...

6/2012 PRG - DXB EK 773
7/2012 DXB - GIG EK 773
7/2012 GIG - EZE EK 773
7/2012 EZE - MVD AR 735
7/2012 MVD - AEP PU Bombardier CRJ 900
7/2012 EZE - GIG EK 773
7/2012 GIG - DXB EK 773
7/2012 DXB - PRG EK 773

Koupene
1/2012 PRG-FRA LH Y A321
1/2012 FRA-PRG LH Y 737-300
2/2012 PRG-FRA LH Y A321
2/2012 FRA-PRG LH Y A321
3/2012 PRG-FRA LH Y A321
3/2012 FRA-PRG LH Y A320-100/200
4/2012 PRG-FRA LH Y A321
4/2012 FRA-CUN DE J 767-200/300
5/2012 CUN-FRA DE J 767-200/300
5/2012 FRA-PRG LH Y A321
5/2012 PRG-FRA LH Y A321
6/2012 FRA-PRG LH Y A320-100/200
6/2012 PRG-FRA LH Y A321
7/2012 FRA-PRG LH Y A320-100/200

Planovane
7/2012 PRG-FRA-PRG LH Y
8/2012 PRG-FRA-PRG LH Y
9/2012 PRG-FRA-PRG LH Y
9/2012 FRA-JFK-FRA LH nebo SQ C A380
10/2012 PRG-FRA-PRG LH Y
11/2012 PRG-FRA-PRG LH Y
12/2012 PRG-FRA-PRG LH Y