Skyteam a další členové

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 04. 02. 2007, 17:16

nene tyka se pouze letu PRG - BCN/MAD a PRG-ATH operovanych CSA.

Yankee Alpha · Příspěvek od **Yankee Alpha** » 04. 02. 2007, 22:33

OR píše: V tom pripade bych pridal jeste Tarom, ten ma mista na letech PRG-OTP v letadlech CSA.

Tarom už ne, teď někdy zrušili spolupráci.

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 05. 02. 2007, 05:41

A prave tyto posledni linky co jste zminovali jsem nemyslel.... Je stovek codesharovych letu mezi spolecnostmi ale treba vim ze Airfrance ma codeshare s Qantas ale jen na lince CDG-SIN-SYD .... letenky ti neprodaji kdybys chtel letat jen SIN-SYD...

Lety co jsem zminil jsou ne-skyteam spolecnosti ktere davaji body a plne mile na jakykoliv let v jejich siti jako treba Emirates pro Continental.

Ale zde je co se mi nelibi nebo spise nepomaha... kdybych chtel body za let EK treba FRA-DXB-BKK tak musim body dat na Continental... kdyz ukazu kartu CSA tak mi nepomohou....

Stejny na lety codeshare Finnair s CSA... je to jen na trase mezi ale nemuzu dostavat body treba (kdyz ziji b BKK) z BKK-SIN...

Vyhody ind. spolecnosti nepocitam nybrz vyhody SKYTEAM... kdyz treba Qantas da plne mile na jakykoliv svuj let celemu skyteamu tak tehdy mohu rici ze to je plnohodnotny non-skyteam partner...

proto Kenya, Air Europa a Copa budou pro me plnohodnotne az budou OFICIALNE associates Skyteam tedy kdybych letel treba San Jose (CR) do Panama City na letenku Copa (a ne Continental) tak dostanbu plny pocet bodu na OK plus... to same kdybych letel treba Kenya airways BKK-Nairobi-Amsterdam...apod.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 11. 02. 2007, 19:28

A uz chapu, jen pro upresneni AF code-sharuji s QF i co se yce MEL, Perthu, Brisbane a neco jsem slysel, ze by melo byt brzy i Cairns. QF pak ma kod i na letu AF CDG - SIN.

dracoola · Příspěvek od **dracoola** » 13. 02. 2007, 10:58

Yankee Alpha píše:
OR píše: V tom pripade bych pridal jeste Tarom, ten ma mista na letech PRG-OTP v letadlech CSA.
Tarom už ne, teď někdy zrušili spolupráci.

Myslim ze ne.Jsem ted priletel z OTP a Tarom je furt code-share... A jeste ze!Cechu tam totiz napocitas na prstech jedny ruky...

Yankee Alpha · Příspěvek od **Yankee Alpha** » 14. 02. 2007, 11:20

dracoola píše:
Yankee Alpha píše:
OR píše: V tom pripade bych pridal jeste Tarom, ten ma mista na letech PRG-OTP v letadlech CSA.
Tarom už ne, teď někdy zrušili spolupráci.
Myslim ze ne.Jsem ted priletel z OTP a Tarom je furt code-share... A jeste ze!Cechu tam totiz napocitas na prstech jedny ruky...

V tom případě ho zruší teď v nejbližší době, zainteresovaným složkám to posílali před pár týdny na služební mail

Jinak pokud se pamatuju ještě z checkinu, když se po odletu Otopeni musely letenky třídit na OK a RO do zvláštních obálek, tak těch RO tam vždycky bylo maximálně šest na celý letadlo... takže nic moc

dracoola · Příspěvek od **dracoola** » 14. 02. 2007, 11:27

Yankee Alpha píše:
dracoola píše:
Yankee Alpha píše: Tarom už ne, teď někdy zrušili spolupráci.
Myslim ze ne.Jsem ted priletel z OTP a Tarom je furt code-share... A jeste ze!Cechu tam totiz napocitas na prstech jedny ruky...
V tom případě ho zruší teď v nejbližší době, zainteresovaným složkám to posílali před pár týdny na služební mail Jinak pokud se pamatuju ještě z checkinu, když se po odletu Otopeni musely letenky třídit na OK a RO do zvláštních obálek, tak těch RO tam vždycky bylo maximálně šest na celý letadlo... takže nic moc

Ale to neznamena ze tam bylo 6 rumunu ne? Nevim teda jak to funguje ale kdyz si rumun koupi v OTP letenku OTP-PRG-JFK tak to bude taky jako OK nebo ne? Nevim,jen vim ze ti kazdej CC tady muze potvrdit co vozime do OTP,fakt samy rumuny(vetsinou dedecky a babicky...)

lu2n · Příspěvek od **lu2n** » 14. 02. 2007, 17:31

dracoola píše:
Yankee Alpha píše:
dracoola píše: Myslim ze ne.Jsem ted priletel z OTP a Tarom je furt code-share... A jeste ze!Cechu tam totiz napocitas na prstech jedny ruky...
V tom případě ho zruší teď v nejbližší době, zainteresovaným složkám to posílali před pár týdny na služební mail Jinak pokud se pamatuju ještě z checkinu, když se po odletu Otopeni musely letenky třídit na OK a RO do zvláštních obálek, tak těch RO tam vždycky bylo maximálně šest na celý letadlo... takže nic moc
Ale to neznamena ze tam bylo 6 rumunu ne? Nevim teda jak to funguje ale kdyz si rumun koupi v OTP letenku OTP-PRG-JFK tak to bude taky jako OK nebo ne? Nevim,jen vim ze ti kazdej CC tady muze potvrdit co vozime do OTP,fakt samy rumuny(vetsinou dedecky a babicky...)

To si dovolim trochu nesouhlasit, dedecky a babaciky vozime urcite taky ale je tam taky spousta business cestaku, pamatuju si, ze nedavno bylo na vecerni OTP vic jak dvacet str. a zl. karet a rozhodne to nebyla vyjimka

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 16. 11. 2007, 02:48

Gratuluji SkyTeam.. ted ma nejvetsi Cinskou leteckou spolecnost China Southern jako plnopravni clen aliance...jiz od vcerejska.

Je to opravdu dobra vec, jelikoz my tady v Asii nemame z ceho se vybirat..je to dost tezke.. Korean je hodne na sever a v Jihovychodni Asii nic neni... China Southern (CZ) tomu hodne pomuze i kdyz nevim jak je to sletanim transit pres Guang Zhou (visa a pod.).

Tady vidim markantni rozdil mezi Star Alliance a Skyteam... Star vzdy dava najevo a hlasite co se chysta, fanfarum pro nove spolecnosti ktere mimochodem trva max 1 rok nebo mene aby byly soucasti jejich aliance.

Skyteamu trva 3 az 4 roky aby spolecnost prijak. Kde je rozdil? znamena to ze Skyteam ma lepsi kooperace mezi cleny? nejsem si jist.... pro me treba vidim u Oneworld nejvetsi kooperace a code shares...

Skyteamu klobouk dolu.. nikdo nikdy nevi zadne informace az se clen stane clenem

ze nikdy se informace nepusti tak to je sila

no jo.... ted kdyz uz je CZ oficialne Skyteam... jsou vubecnejake informace ohledne Malaysian (ktere mimochodem da alianci opravdu velkou silu v j.v.asii)???? porad se rika ze Airfrance je proti tomu. je mozne aby cele alianci je jednaspolecnost prikazovala co je mozne a co ne? sami s nimi codesharuji alenedavaji jinym spolecnostem aby z toho meli benefits jako treba OK plus

((((((

NEJAKE PROGNOZY JAKE SPOLECNOSTI BY MOHLY DALE BYT CLENY? PROSLICHA ZE SE NECO DEJE V INDII A CHTEJI NEJAKEHO PARTNERA V JIZNI AMERICE (I BRASIL)

Anabel Lee · Příspěvek od **Anabel Lee** » 16. 11. 2007, 06:08

MS743 píše:Gratuluji SkyTeam.. ted ma nejvetsi Cinskou leteckou spolecnost China Southern jako plnopravni clen aliance...jiz od vcerejska.

Je to opravdu dobra vec, jelikoz my tady v Asii nemame z ceho se vybirat..je to dost tezke.. Korean je hodne na sever a v Jihovychodni Asii nic neni... China Southern (CZ) tomu hodne pomuze i kdyz nevim jak je to sletanim transit pres Guang Zhou (visa a pod.).

Tady vidim markantni rozdil mezi Star Alliance a Skyteam... Star vzdy dava najevo a hlasite co se chysta, fanfarum pro nove spolecnosti ktere mimochodem trva max 1 rok nebo mene aby byly soucasti jejich aliance.

Skyteamu trva 3 az 4 roky aby spolecnost prijak. Kde je rozdil? znamena to ze Skyteam ma lepsi kooperace mezi cleny? nejsem si jist.... pro me treba vidim u Oneworld nejvetsi kooperace a code shares...

Skyteamu klobouk dolu.. nikdo nikdy nevi zadne informace az se clen stane clenem ze nikdy se informace nepusti tak to je sila

no jo.... ted kdyz uz je CZ oficialne Skyteam... jsou vubecnejake informace ohledne Malaysian (ktere mimochodem da alianci opravdu velkou silu v j.v.asii)???? porad se rika ze Airfrance je proti tomu. je mozne aby cele alianci je jednaspolecnost prikazovala co je mozne a co ne? sami s nimi codesharuji alenedavaji jinym spolecnostem aby z toho meli benefits jako treba OK plus ((((((

NEJAKE PROGNOZY JAKE SPOLECNOSTI BY MOHLY DALE BYT CLENY? PROSLICHA ZE SE NECO DEJE V INDII A CHTEJI NEJAKEHO PARTNERA V JIZNI AMERICE (I BRASIL)

ad tranzitni visa

VISA TRANSIT CHINA (PEOPLE'S REP.) (CN)

...... NORMAL PASSPORTS ONLY ......
VISA NOT REQUIRED IF:
- CONTINUING WITHIN 24 HOURS TO A THIRD COUNTRY BY SAME/FIRST
CONNECTING AIRCRAFT; AND
- HOLDING CONFIRMED TICKET; AND
- HOLDING DOCUMENTS REQUIRED FOR ONWARD JOURNEY.
LEAVING THE AIRPORT TRANSIT AREA IS ALLOWED.
OVERNIGHT FACILITIES ARE AVAILABLE OUTSIDE THE AIRPORT.

IF STAYING MORE THAN 24 HOURS, A TRANSIT VISA CAN BE ISSUED
UPON ARRIVAL AT DALIAN AIRPORT FOR STAY OF MAX. 7 DAYS.
FEE: IF HOLDING PHOTO USD 11.-;
IF NOT HOLDING PHOTO USD 14.-.
HOWEVER, IT IS HIGHLY RECOMMENDED TO OBTAIN VISA PRIOR TO
ARRIVAL. FOR MORE INFO AND DETAILS, SEE »TIDFT/CN/VI/TW .

NON-COMPLIANCE WITH ENTRY REGULATIONS WILL RESULT IN
DEPORTATION OF PASSENGER BY SAME OR RETURNING AIRCRAFT.
FINES FOR THE TRANSPORTING CARRIER VARYING BETWEEN CNY 500.-
AND CNY 2,000.- WILL BE LEVIED FOR EACH PASSENGER WITH AN
ADDITIONAL FINE VARYING BETWEEN CNY 5,000.- AND CNY 10,000.-.

alesesl · Příspěvek od **alesesl** » 16. 11. 2007, 09:54

MS743 píše:Gratuluji SkyTeam.. ted ma nejvetsi Cinskou leteckou spolecnost China Southern jako plnopravni clen aliance...jiz od vcerejska.

Je to opravdu dobra vec, jelikoz my tady v Asii nemame z ceho se vybirat..je to dost tezke.. Korean je hodne na sever a v Jihovychodni Asii nic neni... China Southern (CZ) tomu hodne pomuze i kdyz nevim jak je to sletanim transit pres Guang Zhou (visa a pod.).

Tady vidim markantni rozdil mezi Star Alliance a Skyteam... Star vzdy dava najevo a hlasite co se chysta, fanfarum pro nove spolecnosti ktere mimochodem trva max 1 rok nebo mene aby byly soucasti jejich aliance.

Skyteamu trva 3 az 4 roky aby spolecnost prijak. Kde je rozdil? znamena to ze Skyteam ma lepsi kooperace mezi cleny? nejsem si jist.... pro me treba vidim u Oneworld nejvetsi kooperace a code shares...

Skyteamu klobouk dolu.. nikdo nikdy nevi zadne informace az se clen stane clenem ze nikdy se informace nepusti tak to je sila

no jo.... ted kdyz uz je CZ oficialne Skyteam... jsou vubecnejake informace ohledne Malaysian (ktere mimochodem da alianci opravdu velkou silu v j.v.asii)???? porad se rika ze Airfrance je proti tomu. je mozne aby cele alianci je jednaspolecnost prikazovala co je mozne a co ne? sami s nimi codesharuji alenedavaji jinym spolecnostem aby z toho meli benefits jako treba OK plus ((((((

NEJAKE PROGNOZY JAKE SPOLECNOSTI BY MOHLY DALE BYT CLENY? PROSLICHA ZE SE NECO DEJE V INDII A CHTEJI NEJAKEHO PARTNERA V JIZNI AMERICE (I BRASIL)

Myslim ze ST nechce delat fanfary dopredu, kvuli tomu kdyby se neco zmenilo a pak ta aerolinka nevztoupila do aliance. Chcou si byt naprosto jisti ze tam vztoupi, protoze kdyz neco oznami rok dopredu a pak skutek utek, hodne lidi treba bude zklamano.

Jano · Příspěvek od **Jano** » 16. 11. 2007, 15:48

MS743 píše:
Skyteamu klobouk dolu.. nikdo nikdy nevi zadne informace az se clen stane clenem ze nikdy se informace nepusti tak to je sila

Hm, ja teda obcas mrknem na flyertalk.com, vacsinou NW a obcas DL fora a tam sa o vstupe CZ do SKyTeamu diskutovalo dost za polsednych 12 mesiacov.

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 17. 11. 2007, 07:02

vsechny vedeli ze to budetento rok a to i na ST stranek ale nikdo nevedel kdy to bude (termin)..to same Aeroflot kde nikdo vubec necekal ze to bude tak brzo...

vetsinou vime jen stejny den vstupu (po vstupu)

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 08. 05. 2008, 05:24

Dalsi info ale tentokrat se mi to zda velmi NE-Skyteam .. jelikoz jim to vzdy trva dloooouho nez nekoho vyberou.

Vice President of International Affairs a Alianci Korean Air rekl v mediich, ze se tesi na pristi meeting ST v IStanbulu 31.5.2008 kde budou a oznami noveho clena do aliance. podotknul tez ze novy clen bude z Indie, Latinske Ameriky nebo Jihovychodni Asie. "Jsou to cile ktere jsou nasi prioritou,
http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=12604

Tak bude to neco zajimaveho nebo bublina?

Indie: Jet? King Fisher?
Jihovychodni Asie? modlim se za malaysian ale asi to nebude... porad AF je proti.. co jeste Vietnam Airlines? China airlines?

Latinska Amerika? ??????

problem jeste je pomalost ST ..takze kdyz nekoho pozvou tak stejne cekame 3+ roky az to bude ofiko..

ma nekdo nejake postrehy? ST je tez v situaci ze mozna ztrati Continental v USA.. jeste je to 50-50.... ale CO neni tymovym hracem v ST a nikdy nebyl... ted koketuje s AA a BA tedy one world...

Dalsi potvrzene informace ktere jsou na netu, ze AirFrance oficialne podepsalo s TAROMem smlouvu o pridruzeni do ST jako Associate Skyteam member.... opet ..budu rad za nejake detailnejsi info.. tez 2+ roky? http://skyteam.com/EN/aboutSkyteam/pres ... 070508.jsp

Nicolas · Příspěvek od **Nicolas** » 09. 05. 2008, 01:31

MS743 píše:Dalsi info ale tentokrat se mi to zda velmi NE-Skyteam .. jelikoz jim to vzdy trva dloooouho nez nekoho vyberou.

Vice President of International Affairs a Alianci Korean Air rekl v mediich, ze se tesi na pristi meeting ST v IStanbulu 31.5.2008 kde budou a oznami noveho clena do aliance. podotknul tez ze novy clen bude z Indie, Latinske Ameriky nebo Jihovychodni Asie. "Jsou to cile ktere jsou nasi prioritou,
http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=12604

Tak bude to neco zajimaveho nebo bublina?

Indie: Jet? King Fisher?
Jihovychodni Asie? modlim se za malaysian ale asi to nebude... porad AF je proti.. co jeste Vietnam Airlines? China airlines?

Latinska Amerika? ??????

problem jeste je pomalost ST ..takze kdyz nekoho pozvou tak stejne cekame 3+ roky az to bude ofiko..

ma nekdo nejake postrehy? ST je tez v situaci ze mozna ztrati Continental v USA.. jeste je to 50-50.... ale CO neni tymovym hracem v ST a nikdy nebyl... ted koketuje s AA a BA tedy one world...

Dalsi potvrzene informace ktere jsou na netu, ze AirFrance oficialne podepsalo s TAROMem smlouvu o pridruzeni do ST jako Associate Skyteam member.... opet ..budu rad za nejake detailnejsi info.. tez 2+ roky? http://skyteam.com/EN/aboutSkyteam/pres ... 070508.jsp

Tipnul bych si, že to bude CI. Má code-sharing s řadou členů SkyTeamu, včetně ČSA. Je také novou partnerskou společností OK Plus, nutnost před vstupen nové aerolinie do aliance. Navíc se SkyTeamem o členstvím vyjednávají.

Co se týče CO, tak to mě velmi mrzí. Letěl jsem s nimi v létě do USA, příjemná aerolinie. S širokým počtem destinací v Evropě a Latinské Americe. Odchod CO by samozřejmě znamenal i odchod CM.

Jinak RO proč ne, nedivím se, že se raději spolehnou na AF než na AZ. Jen nevím, co SkyTeamu přinesou kromě několika destinací v Rumunsku. Na druhou stranu není špatný tah posilovat ve Východní Evropě.