SkyEurope

martasek · Příspěvek od **martasek** » 10. 02. 2006, 11:02

http://www.letectvi.cz/letectvi/Article ... cb4ff18f0e

American · Příspěvek od **American** » 10. 02. 2006, 13:47

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Kluci, už se taky nemůžu dočka!!! Kam s tímto graficky krásným B735 vyrazíme???

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Pravdepodobne B737-700. Práve v týchto dňoch to v Rentone montujú.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Já si spíš myslím, že k nám dají ty "pětistovky", když teprve začínáme, i když Praha-Ruzyně a její nový T2S je hodný "sedmistovky" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

airxxxx · Příspěvek od **airxxxx** » 10. 02. 2006, 15:05

Nemožem to tvrdit samozrejme na 100%,ale z kuloarnych pramenov to ma byt v PRG 2-3 sedemstovky od aprila(dubna)-Z hodne dobreho pramena.Takže 737-700.

Ondras · Příspěvek od **Ondras** » 10. 02. 2006, 16:00

to airxxxxx: takže zahájení provozu dle kuloaru bude v dubnu? a vis o nejakych jistych destinacich?

Air-Spotter · Příspěvek od **Air-Spotter** » 10. 02. 2006, 16:23

Já si myslim, že tam bude určitě Londýn a Pařiž.

Změněno uživatelem - Air-Spotter na 10/02/2006 16:24:16

airxxxx · Příspěvek od **airxxxx** » 10. 02. 2006, 17:06

to Ondras: Nie neviem.Ale možno odnekial z Europy budu nalietavat Brno.Možno už do 6 mesiacov.Určite to bude zmysluplnejšie ako ta hlupost s tym Mnichovom.Systrem Poprad.

milos · Příspěvek od **milos** » 10. 02. 2006, 17:09

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
to airxxxxx: takže zahájení provozu dle kuloaru bude v dubnu? a vis o nejakych jistych destinacich?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

loni se tu objevil tento seznam:
Seems Slovak Skyeurope Airlines wants to open another base in PRG eff S06 season
According slot requests that I recently received they filled following flights from PRG
KSC-PRG-KSC 6w 735
PRG-BCN-PRG D 735
PRG-SPU-PRG 3w 735
PRG-DBV-PRG 3w 735
PRG-ORY-PRG 12w 735
PRG-ATH-PRG 4w 735
PRG-BGY-PRG 6w 735
PRG-FCO-PRG D 735
PRG-NCE-PRG 4w 735
PRG-AMS-PRG 12w 735
seems they want to base 3 735 in PRG for above traffic.
If materialized great news which will open new regular traffic destination from PRG - DBV, ORY, BGY and NCE

airxxxx · Příspěvek od **airxxxx** » 10. 02. 2006, 17:16

V podstate skyeurop kupil Vikov Smart.Ma sloty ,provoz.povolenie atd.Takže na troskach Smartu -SKy Europe.S destinaciami by to tak nejak mohla byt pravda.Mali by to byt sedemstovky.Otvaranie destinacii bude postupne podla mašin ako budu prichadzat. No nechajme sa prekvapit.

yhnatko · Příspěvek od **yhnatko** » 11. 02. 2006, 00:01

No ja by som sa veľmi čudoval, keby to sedemstovka nebola. Nová báza s fungl novými strojmi - reklama ako hrom.

Thisway · Příspěvek od **Thisway** » 11. 02. 2006, 10:36

Jsem velice zvědav, jak se bude Sky Europe dařit. V Praze je obrovská konkurence jak ze strany nízkonákladových, tak i "ostatních" dopravců a myslím, že tuto společnost čeká zkouška, která ji opravdu dokonale prověří.
Nevím to jistě, ale myslím si, že na takovém trhu, jako je v Praze, Sky Europe ještě "stánek" neotvíral.

pepa007 · Příspěvek od **pepa007** » 11. 02. 2006, 15:15

No v Praze je opravdová konkurence jenom ve směru do Anglie, kam se Sky asi cpát nebude. Na těch chustaných linkách se plácají ČSA, který moc "dolů" prostor nemají a/nebo SmartWings se kterýma žádnej seriozní člověk nepoletí.

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>V podstate skyeurop kupil Vikov Smart <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Máš nějaký informace o jakékoliv dohodě SW-Sky?

Thisway · Příspěvek od **Thisway** » 11. 02. 2006, 17:49

ČSA se ale "plácají" úspěšně a je to zaběhnutá společnost. I když v minulém roce dopadly se ztrátou, ten nárůst počtu cestujících byl přeci velice výrazný. Smart Wings si počíná, dle mého mínění, dosti nevýrazně, tam konkureci pro Sky Europe nevidím. Spíše tedy v ČSA, která o sobě dává poslední dobou vědět prostřednictvím TV reklam, bilboardů atd.(čemuž možná vděčí za tak razantní nárůst).
Pustit se v Praze do boje s velkými zaběhnutými společnostmi, to je vždy riziko. Mezi takovéto mlýny, myslím, ještě Sky Europe nevstoupil, teď jen nenechat se rozdrtit.

Pan Am · Příspěvek od **Pan Am** » 11. 02. 2006, 18:13

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
ČSA se ale "plácají" úspěšně a je to zaběhnutá společnost. I když v minulém roce dopadly se ztrátou, ten nárůst počtu cestujících byl přeci velice výrazný. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

No v dnešní době nárůst počtu přepravených cestujících není všechno, záleží hlavně na tom, za kolik se podaří prodat letenky. ČSA sice můžou cenou konkurovat nízkonákladovým aeroliniím, ale na rozdíl od nich na tom nevydělají, protože nemají nízké náklady.

American · Příspěvek od **American** » 12. 02. 2006, 11:44

Podle mého ČSA vydělávají hlavně na klientele, která si nedokáže představit cestování s low costem, dále na firemní klientele, která si prostě nemůže dovolit, aby její let byl zrušen nebo přeložen jen proto, že není dost cestujících. Na druhou stranu si myslím, že například fakt, že jejich letadla a tudíž i interiér nejsou nejnovější, může být značný problém. Když se podíváte na názory cestujících na www.airlinequality.com, vidíte, že většina cestujících je spokojena s ČSA jako takovými, ale také většině vadí jejich relativně stará flotila. Domnívám se, že i to, hlavně z hlediska interiéru, může hrát roli při výběru dopravce.

Thisway · Příspěvek od **Thisway** » 12. 02. 2006, 14:44

Samozřejmě záleží na tom, jak moc jsou či nejsou ti lidé v dané věci erudovaní.
Je pravda, že flotila ČSA není nejmodernější, ale jak krátkotraťová, tak střednětraťová flotila prochází modernizací.
Pokud budou v Praze Sky Europe B737-700, budou si, z tohoto úhlu pohledu, patrně konkurovat s ČSA B737-400/500, případně A320,A319.Záleží na tom, kam bude Sky Europe létat. Ale co se mě osobně týká, fakt, jestli poletím s B737-400, nebo B737-700, by pro mně nebyl tak důležitý, protože i když je to třeba modernější letadlo, patří nízkonákladové společnosti, takže někteří lidé by mohli mít obavu, zda opravdu a včas odletí, ať už s více či méně moderním letadlem. Ta určitá podvědomá jistota může hrát u mnoha lidí velkou roli.
Podle mně alespoň u nízkonákladových společností mají moderní letadla význam spíše z hlediska ekonomiky provozu, než z hlediska počtu cestujících, protože většina lidí, která se obává s nimi cestovat, jejich služeb po nákupu modernějších letadel stejně nevyužije.

Změněno uživatelem - Thisway na 12/02/2006 14:49:26