Fórum Airways.cz

manilair píše:Může mi někdo vysvětlit jak je to ekonocmicky výhodnější?

Treba tak, ze QS dovede "vyrobit" naklady na sedacku v B738 levneji nez CSA v A319? Uz jenom usporami z rozsahu, jelikoz QS tech 738 ma 40 a CSA Airbusu 319 uz jen 9 (ale rezii a ostatni fixni naklady celkove mozna vyssi nez cely QS dohromady). A navic ma QS ta letadla lepe vyuzita (=> opet uspory z rozsahu), protoze nezahaleji ani v noci.

...a představa, že jako cestující s letenkou ČSA na linku ČSA zažiji "kvalitní" produkt v podobě Smart Wings mě docela děsí.

Produkt (pokud je rec o palubnim servisu) stale definuje CSA, i kdyz to leti jiny "metal". Jediny problem by mohl byt ve tride business.

Minuly tyden sem letel s QS a OK do FCO a zrovna QS melo servis na palube lepsi nez OK (houska se salamem X pytlicek krekru); CC obe spolecnosti v pohode

Nemec píše:Minuly tyden sem letel s QS a OK do FCO a zrovna QS melo servis na palube lepsi nez OK (houska se salamem X pytlicek krekru); CC obe spolecnosti v pohode

A co dostali v business class?

Nemec píše:Minuly tyden sem letel s QS a OK do FCO a zrovna QS melo servis na palube lepsi nez OK (houska se salamem X pytlicek krekru); CC obe spolecnosti v pohode

Za me presne obracene

gr08: U QS podle me nic protoze to ani neprodavaj pres OK, leda ze by byli nejaky tranziti ale to nvm, jak mezi sebou prodavaji...

Nemec píše:gr08: U QS podle me nic protoze to ani neprodavaj pres OK, leda ze by byli nejaky tranziti ale to nvm, jak mezi sebou prodavaji...

Tak zrovna FCO CSA prodava, protoze jsem to letel (vcetne tranzitu/netranzitu). Vic nad tim horekuju v levnych letenkach. Nebo mluvis jen o C? To bych pak spise chapal.

Jj jenom o C mluvim, co jsem videl ja tak ho neprodavali, ale treba jsem to prehlid. Jinak tu samou kombinaci v Y class smartwings nabizel o 500 draz, takze jsem kupoval pres OK.

Tak csa nabira nove piloty CPT/FO na 330/320. Jeden mesic je vyhodi a pak znovu dela vyberove rizeni

erik píše:Tak csa nabira nove piloty CPT/FO na 330/320. Jeden mesic je vyhodi a pak znovu dela vyberove rizeni

nějaký důkaz? sekce volná místa na webu čsa překvapivě zmizela:-)

erik píše:Tak csa nabira nove piloty CPT/FO na 330/320. Jeden mesic je vyhodi a pak znovu dela vyberove rizeni

Proč ne? Ovšem za zlomek platu současných pilotů.Ber nebo nech být.

erik píše:Tak csa nabira nove piloty CPT/FO na 330/320. Jeden mesic je vyhodi a pak znovu dela vyberove rizeni

kdes to četl?

Bavil jsem se s jednim vyhozenym pilotem a taky videl foto z netu. Pise se tam: pro vykon teto funkce pozadujeme: zkusenoat min. 500hod na typu a320 jako velitel letounu, splneni kvalifikacnich pozadavku B dle OM-A5.1.5.1, schopnost zvladat krizove a zatezove situace, aktivni a profesionalni pristup k praci atd atd prihlasky posilejte do 15.11.2014

Jinak s tim platem nevim. Kdyz ted vsem sundaji plat myslim o 30 % tak tito budou mit asi jeste mene

Moc bych tomu nevěřil, protože to by neprošlo u odborářů a ani u úřadu práce. Platí totiž obecně, že pokud firma někoho propustí pro nadbytečnost, nemůže v zápětí na stejnou pozici nabírat nové lidi. Nepochybuju, že to by se velmi rychle rozkřiklo, takže bych se vsadil, že je to jen fáma.

NASA a JPL tvrdi ze aplikace chaotickych postupu muze prinest za urcitych podminek lepsi a rychlejsi dosazeni cilu…coz bohuzel asi nebude tento pripad…ale za famu to rozhodne nepovazuju