Fórum Airways.cz

já věřím že to Odien nebo někdo jinej riskne SkyEurope ani York už nemají prakticky žádnej manévrovací prostor, takže asi budou skákat jak investor bude pískat.

V úterý se na valné hromadě schválí snížení nominálu současných akcií (cca 40m akcií na EUR 1 / kus) a na další mimořádné valné hromadě pak zvýšení základního kapitálu o EUR 40m s úpisem novýmu investorovi (podíl 51%).

Pak už tam visí "jen" nějakých EUR 120m závazků, z toho půlka jsou zjednodušeně nezaplacený faktury, ale na ty se teď vztahuje ochrana před věřiteli

Zdá se že nám ty čísla docela hezky vycházejí, což by měla být známka relativně pokročilýho stádia vyjednávání. Uvažuju že bych přikoupil akcie Do 14 dnů asi bude jasno tak držte palce.

pepa007 píše:já věřím že to Odien nebo někdo jinej riskne SkyEurope ani York už nemají prakticky žádnej manévrovací prostor, takže asi budou skákat jak investor bude pískat.

V úterý se na valné hromadě schválí snížení nominálu současných akcií (cca 40m akcií na EUR 1 / kus) a na další mimořádné valné hromadě pak zvýšení základního kapitálu o EUR 40m s úpisem novýmu investorovi (podíl 51%).

Pak už tam visí "jen" nějakých EUR 120m závazků, z toho půlka jsou zjednodušeně nezaplacený faktury, ale na ty se teď vztahuje ochrana před věřiteli

Zdá se že nám ty čísla docela hezky vycházejí, což by měla být známka relativně pokročilýho stádia vyjednávání. Uvažuju že bych přikoupil akcie Do 14 dnů asi bude jasno tak držte palce.

ako si si vsimol uz skacu aj Horky musel skocit cez palubu lebo niekto piskol, a z 60M faktur sa smahom legislativneho prutika stane tak odhadujem cca 15-20M

pepa007 píše:V úterý se na valné hromadě schválí snížení nominálu současných akcií (cca 40m akcií na EUR 1 / kus) a na další mimořádné valné hromadě pak zvýšení základního kapitálu o EUR 40m s úpisem novýmu investorovi (podíl 51%).

Jaký to má dobrý efekt ? Chápu, že když se sníží nominální hodnota akcií je to další špatný signál a prodělek pro jejich majitele nebo ... ?

vitezslav píše:Zdenek: Pokud to Odien riskne, nemuselo by to být tak nezajímavé. A event. změna hlavního přepravce Čedoku by mohla i s českým charterovým trhem pěkně zamávat...

Subjektivně mi to připadá jako úplný nesmysl... proč by si Odien/Čedok kupoval zdiskreditovanou a zadluženou značku, která nemá navíc na charterovém trhu žádné jméno ? Kdyby si založil vlastní, určitě by byla silnější a celkové investice nižší... ovšem i tak je jistě levnější a pohodlnější si najímat TVS a ČSA, zas tak silná ona skupina není, aby mohla jít ve stopách posledních západních mohykánů co zůstávají různým slučováním společností a cestovek ?

Koukám, že BGY je v poslední době nějak prokletý - včera večer sekyra 3h, dnes ranní odlet v 6:45 má předpoklad v 11:10.... Nevíte někdo, proč to je?? Tedy vstávat ve tři, dorazit na letiště v pět a odletět před polednem, to bych je fakt miloval.

pokud je BGY nejmene vytizena linka, tak to delaj naprosto spravne
duvod je jasny, chybi jim to ero, co sedi na ORY a ceka a ceka (ted bych uz rekl ze na opravu, bo je ze strany SkyE podezrele ticho, ale muzu se mylit)

zdenek: Zatím není zcela jasné, zda čeká na opravu, nebo se letiště odvolalo.
Jinak já letím večerní BGY v neděli, tak jsem zvědavý. Letí se mnou kámoš - novinář, tak možná budou zase NE zase "slavný"

Zdenek píše:pokud je BGY nejmene vytizena linka, tak to delaj naprosto spravne

Tak včera byl zas nejméně vytížený Londýn, Paříž bude nic moc a dnes kromě Bergama Kodaň Atény, Řím, Paříž, a Brusel

Zdenek píše: duvod je jasny, chybi jim to ero, co sedi na ORY

Spíš se začalo konečně šetřit a tolik si nepronajímají a nechávají si odlítat pochopitelně více vlastními letadly, byť později, než platit pronájmy.
Spíš by mě zajímalo, proč stále šíbují s těmi svými letadly mezi základnami. Zajímavá strategie... než to nechat sesypat třeba v Praze, tak sem pošlou letadlo z Vídně, tím se to začne zpožďovat zase ve Vídni, tak ho zase posílají obráceně ať pomůže tam a kromě dodatečných nákladů na přelety to neletí načas stejně nikde (ale mohou být asi i nějaké provozní důvody, včetně třeba nedostatku či rotací posádek ?).

Francúzi lietadlo SkyEurope nepustia, kým súd znova nerozhodne

http://ekonomika.sme.sk/c/4928227/franc ... hodne.html

vitezslav píše:zdenek: Zatím není zcela jasné, zda čeká na opravu, nebo se letiště odvolalo.
Jinak já letím večerní BGY v neděli, tak jsem zvědavý. Letí se mnou kámoš - novinář, tak možná budou zase NE zase "slavný"

Měla by letět osmistovka TVS, takže to snad bude v klidu... snad se ten dnešní rozpad letů Sky v Praze a Vídni stabilizuje...

OKTVC: Tak to by bylo snad v pohodě. Minule jste mě z BRU povozili s LCE... Otázka je, co udělá s rotacemi zítřejší stávka ŘLP v Řecku, pokud tedy bude.

http://ekonomika.idnes.cz/exsef-skyeuro ... oakcie_jte
tohle je źpráva dne:)))až mi ho bylo líto, že ho nikde nevezmou

euroflyer píše:http://ekonomika.idnes.cz/exsef-skyeurope-povede-aerolinky-v-maroku-fj5-/ekoakcie.asp?c=A090710_222514_ekoakcie_jte
tohle je źpráva dne:)))až mi ho bylo líto, že ho nikde nevezmou

Jak vidno, dobry manager si vzdycky najde misto....

akorat nevim jestli nebudou must prehodnotit cile; z expanze se stane konzervace

Vozit vzduch do více nových destinací není expanze ?

komikk píše:Francúzi lietadlo SkyEurope nepustia, kým súd znova nerozhodne

http://ekonomika.sme.sk/c/4928227/franc ... hodne.html

Legrace, někdo vytáhl proti SkyE jejich vlastní zbraně Vy(zne)užívání práva, soudů a postavení. Aspoň si Paříž prodloužila současné období, kdy jim určitě pro jistotu platí jako prvním a přednostně.