Co bude dál s ČSA?

[jane]

Jak tak postupne pronikam do myslenkoveho modelu zamestnancu CSA diky tomuto foru, tak uz lepe chapu, proc na tom ta firme je, tak jak je.

Diety se skladaji ze stravneho a kapesneho, na co je tedy podle tebe to kapesne? Kdyz budu v Praze, uvarim si doma brambory s masem a nebudu asi chodit do hospody, ne? Ne, do toho kina v Praze nezajdu, jdu tam treba proto, ze se v Brne nudim.

[cocik]

Jak tak postupne pronikam do myslenkoveho modelu zamestnancu CSA diky tomuto foru, tak uz lepe chapu, proc na tom ta firme je, tak jak je.

Diety se skladaji ze stravneho a kapesneho, na co je tedy podle tebe to kapesne? Kdyz budu v Praze, uvarim si doma brambory s masem a nebudu asi chodit do hospody, ne? Ne, do toho kina v Praze nezajdu, jdu tam treba proto, ze se v Brne nudim.

Ja se holek musim zastat. V Brne jsem parkrat byl a taky jsem se tam priserne nudil, horsi je to snad jenom na delnickejch ozdravovnach v Hu Zhou

[HighFlyer]

Diety se skladaji ze stravneho a kapesneho, na co je tedy podle tebe to kapesne? Kdyz budu v Praze, uvarim si doma brambory s masem a nebudu asi chodit do hospody, ne? Ne, do toho kina v Praze nezajdu, jdu tam treba proto, ze se v Brne nudim.

No, dobry, dal to nema cenu tuto diskuzi rozvijet. Jako obrazek o myslenkovem modelu jedne skupiny zamestnancu je to pro me dostatecne.

[jane]

Diety se skladaji ze stravneho a kapesneho, na co je tedy podle tebe to kapesne? Kdyz budu v Praze, uvarim si doma brambory s masem a nebudu asi chodit do hospody, ne? Ne, do toho kina v Praze nezajdu, jdu tam treba proto, ze se v Brne nudim.

No, dobry, dal to nema cenu tuto diskuzi rozvijet. Jako obrazek o myslenkovem modelu jedne skupiny zamestnancu je to pro me dostatecne.

Ma to cenu rozvijet, cekam na tvou odpoved, na co je podle tebe kapesne.

[Malvolio]

Docela by mě zajímalo, kdy by ČSA mohly být, kdyby zaměstnanci místo listování v kolektivních smlouvách kolegů z jiných úseků a řešení toho, kdo dostává víc stravenek strávili čas úvahami nad tím, jak ušetřit na svém konkrétním pracovišti.

[Malvolio]

Ma to cenu rozvijet, cekam na tvou odpoved, na co je podle tebe kapesne.

Kapesné je fakultativní nenároková cestovní náhrada, určena na krytí vedlejších výdajů osobního charakteru, nutných i zbytných. Třeba poplatek za odnos kufrů do hotelu, spropitné v restauraci a podobné věci....

[Pavel]

A kde jsi?

N10°49' 05.15'' E106°40' 07.94''

[salam]

Diety, pokud jsi v zahranici, beres stejne jako my.

Už jsem to tu myslím někde psal - v naší firmě třeba žádné diety nedostáváme. Proplatí nám oproti účtence jídlo+pití v nějakých rozumných mezích a tím to končí.

to je zvláštní, ony jsou nějaké minimální ze zákona. Jestli by nebylo výhodnější pro firmu něco vám dát jako "paušál" než proplácet účtenky za "večeře" BTW co jsou to rozumné meze u vás ve firmě?

Ty meze jsou právě dány víceméně výší příslušných diet. Proto to firmu vychází levněji - lidi v průměru utrácejí míň než by činila výše diet. A nedělá to malé částky, páč se u nás cestuje celkem dost (loni jsme jen za letenky dali cca 96 mCZK).

Jinak diety jsou samozřejmě lepší - před časem jsem strávil téměř rok na dietách v Baselu. Dělalo to 90 CHF na den, za což se člověk i ve švýcarských hospodách v pohodě nají a napije a ještě mi celkem dost zbývalo.
Ale teď je to prostě jinak a měl jsem dvě možnosti: buď nové podmínky akceptovat nebo jít o dům dál. Stejně tak jsme letos nedostali přidáno ani těch pár procent k dorovnání inflace. I zde měl každý stejné možnosti volby - kromě německých koelgů, kteří jsou v odborech. Kdyby za mnou přišli s požadavkem snížení platu, asi bych na rozumný návrh kývl. Vidím totiž, jak se vyvíjejí naše příjmy a naše výdaje a je mi jasné, že jisté věci nejsou ani střednědobě udržitelné.

... jdu tam treba proto, ze se v Brne nudim.

V Brne jsem parkrat byl a taky jsem se tam priserne nudil.

To mi připomíná jeden film .

[Kočár]

Díval jsem se do vaší kolektivní smlouvy a je to takhle:
začínající letucha má dvacet hrubého, plus 222korun za letovou hodinu a těch může odlétat 100, stejně jako třeba pozemák odmaká sto padesát, pilot 70 atd... Dál jsou tu příplatky za přistání na 320 a atr, Příplatky za noční, příplatky za víkendy, za svátky, za prodej, jidlo máte na palubě a nekupujete si ho za diety, diety co dostáváte. Připlatky za pohotovost a já nevim co ještě. Pokud je někdo vedoucí kabiny dostane asi 6000 příplatek. Z toho vyplívá, že za plný měsíc máte 20 000základ + 22 000 za hodiny + všechny ostatní příplatky = fakt nehorázný. A to je latuška co je tam rok, tak mi tu netvrď, že váš pruměr neni okolo padesáti, když jsou tam i vyschlí rašple co lítaj dvacet let, protože by takový supr škvarky jinde nedostaly!! Teď můžete plakat jak se máte špatně a nazívat mě závistivcem a rohákem a buhví co ještě. Jestli má někdo na nákupy v novým jorku, pak jsi to určitě ty a nikdo jinej.

No zase tech priplatku oproti mechanikum tolik nemame. Priplatky za pristani na A320 byly v dobe, kdy lidi, co na ne meli typovku, bylo malo, a tak par desitek vyvolenych na nich tocilo samy shity. To mela byt kompenzace za to, ze ostatni ty linky nelitali. Nyni, kdyz uz maji typovku na A320 vsichni, jsou zrusene. Priplatky za pristani na ATR maji kompenzovat fakt, ze clovek, co porad lita atrku, nalita za 3 dny v praci treba 15 hodin - stejne jako clovek, ktery jednou otoci na A310 New York. Az odejdou na jare A310, bude zruseny. Dale pak mame provize z prodeje - tam zalezi na kazdem, kolik si vydela.

Netahej sem priplatky za vykon funkce VK prosimte, u vas taky mistri maji priplatky za funkci.

A dalsi priplatky mame uplne stejne jako mechanici - priplatek za praci prescas, priplatek za praci o vikendu, priplatky za nocni a priplatky za praci ve svatek. Stejne tak u mechaniku stoupa cloveku mzda s poctem odpracovanych let. Diety, pokud jsi v zahranici, beres stejne jako my. Akorat my jsme v tom zahranici casteji. A budes se divit, ale my je nekdy i utracime - napriklad takove tridenni pobyty v Brne neco stoji.

Maximalni mozny nalet za mesic se pohybuje nekde okolo tech sto hodin, ale pokud si myslis, ze za rok muzeme nalitat 1200 hodin a napakovat se, tak chybka - mame urcite normy a pokud jeden mesic nalitas 100 hodin, dalsi dva musis mit hodin min. Zadne priplatky za hotovost nemame, to varis z vody.

Platy mame skutecne velice slusne, takze nechapu, jak si jeste nekdo u nas muze stezovat. Jinak jsem samozrejme pro to, aby mechanici meli platy vyssi.

A jeste douska na konec - holt bereme vic penez, protoze mame typovku na tri typy a ty jen na dva

Píšu jen to co máte v kolektivce, příplatky za hotovost jsou ve smlouvě taky. Příplatek za VK a diety do toho netaham, to jen tak pro obrázek. Stejnak to vychází kolem 45-50 mesíčně, tedy za těch sto hodin u začátečníka, určitě a jak píšeš je to velice slušné!!!! Ale nezávidim, jak si mnozí myslí, já mam svoji práci a slušně placenou, jen vim kde by se dalo ušetřit, aniž by nekdo musel být ukřivděný nebo třeba chcípnul hlady. Těžko asi budete snižovat plat balíkáři, kterej je na pokraji bídy, a když už tak mu seberete pětikilo, jeho to nasere a vám nepomůže. Taky mě dojímá, když si tady palubní průvodčí stěžují, že nemaj na nákupy v novém jorku, to mě vážně dojímá. Myslim že by měli děkovat vedení, jak jsou štědří, možná přijde jiné vedení, co nebude mít šátek přes oči a pak se dost letušek bude divit, ty inteligentní jako jsi ty asi ne, protože ví jak to je.

[jane]

Píšu jen to co máte v kolektivce, příplatky za hotovost jsou ve smlouvě taky. Příplatek za VK a diety do toho netaham, to jen tak pro obrázek. Stejnak to vychází kolem 45-50 mesíčně, tedy za těch sto hodin u začátečníka, určitě a jak píšeš je to velice slušné!!!! Ale nezávidim, jak si mnozí myslí, já mam svoji práci a slušně placenou, jen vim kde by se dalo ušetřit, aniž by nekdo musel být ukřivděný nebo třeba chcípnul hlady. Těžko asi budete snižovat plat balíkáři, kterej je na pokraji bídy, a když už tak mu seberete pětikilo, jeho to n****e a vám nepomůže. Taky mě dojímá, když si tady palubní průvodčí stěžují, že nemaj na nákupy v novém jorku, to mě vážně dojímá. Myslim že by měli děkovat vedení, jak jsou štědří, možná přijde jiné vedení, co nebude mít šátek přes oči a pak se dost letušek bude divit, ty inteligentní jako jsi ty asi ne, protože ví jak to je.

Skutecne zadne priplatky za hotovost nemam, hotovosti + dobu ve sluzbe + skoleni mame zaplacene v zakladnim platu. A jak uz jsem psala, nalitat 100 hodin je fakt hoodne vyjimecny, pohybuje se to prumerne kolem 75 hodin. Kolegyne psala, ze v NY jsou ty hadry levnejsi nez u nas a nema na to, aby nakupovala tady

[HighFlyer]

Ma to cenu rozvijet, cekam na tvou odpoved, na co je podle tebe kapesne.

No dobre... Uz na to velmi trefne odpovedel Malvolio. Pokud trvas na moji odpovedi, tak kapesne je priklad jedne z mnoha zbytecnych nakladovych polozek, kvuli kterym je CSA ve stavu, v jakem je.

[stw14]

To 12345: mne zas dojima,jak vas to dojima
dobre tak po lopate - o mnozstvi penez na nakupy venku ,to byl VTIP,ponac mi pripada,ze se tu resi blabol. Muzem se tu bavit o tom,komu co vzit a kde pridat,ale mam takovej nejapnej pocit ze dopadnem jak NE. Klidne si necham zkratit prachy,kdyz budu mit dal praci,ale myslim,ze jde vsechno uplne mimo nas a ze uz je to uplne jedno.Porad ale doufam,ze se neco stane a budeme dal fungovat,ovsem jako FIRMA a ne jako PODNIK.
Ale zpet k tematu - ty bikiny sou desne malinkaty a mooooc mi slusej,sou samozrejme z New Yorku

[cocik]

To 12345: mne zas dojima,jak vas to dojima
dobre tak po lopate - o mnozstvi penez na nakupy venku ,to byl VTIP,ponac mi pripada,ze se tu resi blabol. Muzem se tu bavit o tom,komu co vzit a kde pridat,ale mam takovej nejapnej pocit ze dopadnem jak NE. Klidne si necham zkratit prachy,kdyz budu mit dal praci,ale myslim,ze jde vsechno uplne mimo nas a ze uz je to uplne jedno.Porad ale doufam,ze se neco stane a budeme dal fungovat,ovsem jako FIRMA a ne jako PODNIK.
Ale zpet k tematu - ty bikiny sou desne malinkaty a mooooc mi slusej,sou samozrejme z New Yorku

Hele, to je v klidu. Prinejhorsim se naucis trochu mandarinsky a kantonsky a muzes jit litat k China Eastern. V Hongkongu a Tokiu se taky skvele nakupuje

[stw14]

Hele, to je v klidu. Prinejhorsim se naucis trochu mandarinsky a kantonsky a muzes jit litat k China Eastern. V Hongkongu a Tokiu se taky skvele nakupuje

Moznosti tu sou!

[sunset]

můj názor:

většina létajících tak nějak chápe nutnost snížení platů. Problém je v dalších požadavcích, např létání na státní normu. To si se současnou skladbou linek a plánovacím systemem nedokážu představit. Něco jiného jsou low cost nebo charterové spol

pocit křivdy mechaniků vůči létajícím není krátkodobě řešitelný

problémem stále zústává počet administrativních pracovníků vůči provozním (nejen posádkám). Jaký na to máte názor vy?