air Fischer

[JackBrno]

...Žádný nesmysly jak u TVS, kdy odlety jsou večer...

Jen pro tvoji informaci, všechna letadla létají celý den a celkem logicky nemůže všechny lety zahajovat ráno Takže když některé odlétají večer, jiné linky zase odlétají ráno. To tě nenapadlo? Nebo je potřeba nadávat na TVS za každou cenu, i když je to naprostá pitomost?

[Paul1]

...Žádný nesmysly jak u TVS, kdy odlety jsou večer...

Jen pro tvoji informaci, všechna letadla létají celý den a celkem logicky nemůže všechny lety zahajovat ráno Takže když některé odlétají večer, jiné linky zase odlétají ráno. To tě nenapadlo? Nebo je potřeba nadávat na TVS za každou cenu, i když je to naprostá pitomost?

Tady jsem zas někomu šlápl na bábovičku. Jen pro tvoji informaci, logicky jsem srovnával jen odlety PED-HER, kdy avizovaný odlet s AF má mnohem lepší čas než TVS s příletem hodinu před půlnocí

[JackBrno]

...Žádný nesmysly jak u TVS, kdy odlety jsou večer...

Jen pro tvoji informaci, všechna letadla létají celý den a celkem logicky nemůže všechny lety zahajovat ráno Takže když některé odlétají večer, jiné linky zase odlétají ráno. To tě nenapadlo? Nebo je potřeba nadávat na TVS za každou cenu, i když je to naprostá pitomost?

Tady jsem zas někomu šlápl na bábovičku. Jen pro tvoji informaci, logicky jsem srovnával jen odlety PED-HER, kdy avizovaný odlet s AF má mnohem lepší čas než TVS s příletem hodinu před půlnocí

Na to se dá říct jediné, TVS možná letí v nevhodný čas PED-HER, ovšem na rozdíl od airFischer má aspoň nějaká letadla, posádky a AOC, takže je slušná šance, že se let uskuteční

[Paul1]

Jen pro tvoji informaci, všechna letadla létají celý den a celkem logicky nemůže všechny lety zahajovat ráno Takže když některé odlétají večer, jiné linky zase odlétají ráno. To tě nenapadlo? Nebo je potřeba nadávat na TVS za každou cenu, i když je to naprostá pitomost?

Tady jsem zas někomu šlápl na bábovičku. Jen pro tvoji informaci, logicky jsem srovnával jen odlety PED-HER, kdy avizovaný odlet s AF má mnohem lepší čas než TVS s příletem hodinu před půlnocí

Na to se dá říct jediné, TVS možná letí v nevhodný čas PED-HER, ovšem na rozdíl od airFischer má aspoň nějaká letadla, posádky a AOC, takže je slušná šance, že se let uskuteční

Na to nemusíš říkat nic, sám jsem napsal, že je to jediné pozitivum Jenže ty jsi samozřejmě prvně reagoval jen na tu část mojeho příspěvku, kde jsem ti "hanil" TVS

[Fabo]

Mi to pripomina trochu jisty cesky konspiracni server, jez uvadi adresu v Holandsku... kde o danem serveru nebo vydavateli nikdo nikdy neslysel.

přiznám se, že nechápu, kam tím míříš a v čem vidíš problém - v tom, že žiju v UK a tudíž je adresa magazínu v UK?

Ne, to bylo na toho Fischera, divné přepojení na zrušené firmy atd

[HonzaLB]

http://vaclavfischer.de/?fbclid=IwAR2Je ... jSq2-lcI0c
Psát o amatérském postupu pana Fischera = pomluva. Nejvíce jsem zvědav, jak dopadne kolega z LN, který si tu letenku opravdu koupil:-)

[prodejce]

https://dopravni-magazin.cz/2018/12/06/ ... ici-sliby/

VF asi nemá cenu komentovat, to spíš článek na dopravním magazínu stojí za to. Autor si tam dá práci s vystopováním aktivit VF v Německu, ale potom výsledek své práce ihned shodí rádoby vtipným srovnáním s jakousi hovadinou. To si člověk taky zaťuká na čelo k čemu že to je. Sice to vypadá jakože vtipné, ale ve výsledku vyzní jinak nadějný článek naprosto trapně.

Škoda.

[Robert]

https://dopravni-magazin.cz/2018/12/06/ ... ici-sliby/

Nerozumím tomu, co autor myslí tím, že společnost A.M.F. Aircraftleasing Meier & Fischer GmbH & Co. KG je právně vedena jako neaktivní. V německém obchodním rejstříku si lze najít, že tato společnost existuje. Potvrzením její existence je i to, že vede mezinárodní arbitráž vůči ČR o 125 mil. USD. Možná měl autor na mysli, že nevyvíjí v současnosti jinou ekonomickou činnost kromě arbitráže. Každopádně jí asi nic nebrání, aby začala opět pronajímat letadla, tedy pokud na to bude mít. Možná Fischer od začátku sází na to, že arbitráž vyhraje a s vyplácenými penězi rozjede novou společnost.

[pettte]

http://vaclavfischer.de/?fbclid=IwAR2JepjOGrMdVWx8_xE-lsrRqm4ahZm55sqeNhGcj9XLb5T1ojSq2-lcI0c
Psát o amatérském postupu pana Fischera = pomluva. Nejvíce jsem zvědav, jak dopadne kolega z LN, který si tu letenku opravdu koupil:-)

To je tragéd, ten člověk klesnul na úplné lidské dno, více se kvůli takovému "xxx" rozčilovat nemíním.

[pettte]

https://dopravni-magazin.cz/2018/12/06/ ... ici-sliby/

Nerozumím tomu, co autor myslí tím, že společnost A.M.F. Aircraftleasing Meier & Fischer GmbH & Co. KG je právně vedena jako neaktivní. V německém obchodním rejstříku si lze najít, že tato společnost existuje. Potvrzením její existence je i to, že vede mezinárodní arbitráž vůči ČR o 125 mil. USD. Možná měl autor na mysli, že nevyvíjí v současnosti jinou ekonomickou činnost kromě arbitráže. Každopádně jí asi nic nebrání, aby začala opět pronajímat letadla, tedy pokud na to bude mít. Možná Fischer od začátku sází na to, že arbitráž vyhraje a s vyplácenými penězi rozjede novou společnost.

Tak předem říkám, že nejsem odborníkem na německé obchodní právo, osobně si ale myslím, že německé je podobné českému v tom, že společnost je buď aktivní nebo neaktivní, v ČR neaktivita jako taková neexistuje, pak by tomu odpovídala likvidace.
Z čistě selského pohledu se zdá nepravdivé, že v Německu neaktivní, znamená že neobchoduje, ale jen vede arbitráž, aktivní = aktivita, a aktivita je cokoliv "aktivního", probíhajícího, existujícího. Proto se mi zdá nepravděpodobné, že neaktivní by znamenalo, že neobchoduje ale vede arbitráž, ona arbitráž je sama o sobě aktivita, subjektivně hodnoceno, hodně aktivní aktivita neboť u arbitráže nestačí podat podnět - stížnost a pak být pasivní, musíte se jí aktivně účastnit, aby jste mohli být úspěšní.
A z nedávné minulosti v ČR je známá skutečnost , že směnárna Chequepoint, fungovala, i když 2 roky měla neexistující vlastníka, takže vlastně ani existovat neměla viz https://www.lidovky.cz/byznys/firmy-a-t ... y-trhy_pkk
Stejně tak to může být i v tomto případě, společnost, která vede arbitráž už ani nemusí existovat, třeba se český stát dozví, že je firma neaktivní, a arbitráž tak prohrají kontumačně
Fischer v posledních týdnech provedl tolik věcí, které by člověku s jeho zkušenostmi nikdo nepřipisovat, že podle mne je i toto možné.
Připadá mi to jako jeho agónie. Je to smutné takto skončit, kdysi mi byl hodně sympatický, ale sympatie klesaly až se po jeho angažmá v TOMI TOUR dostaly do záporné hodnoty.
Nechtěl bych takto skončit.....

[zdenda]

...Žádný nesmysly jak u TVS, kdy odlety jsou večer...

Jen pro tvoji informaci, všechna letadla létají celý den a celkem logicky nemůže všechny lety zahajovat ráno Takže když některé odlétají večer, jiné linky zase odlétají ráno. To tě nenapadlo? Nebo je potřeba nadávat na TVS za každou cenu, i když je to naprostá pitomost?

Tady jsem zas někomu šlápl na bábovičku. Jen pro tvoji informaci, logicky jsem srovnával jen odlety PED-HER, kdy avizovaný odlet s AF má mnohem lepší čas než TVS s příletem hodinu před půlnocí

No to si šlápnul, a hodně....

[JackBrno]

Jen pro tvoji informaci, všechna letadla létají celý den a celkem logicky nemůže všechny lety zahajovat ráno Takže když některé odlétají večer, jiné linky zase odlétají ráno. To tě nenapadlo? Nebo je potřeba nadávat na TVS za každou cenu, i když je to naprostá pitomost?

Tady jsem zas někomu šlápl na bábovičku. Jen pro tvoji informaci, logicky jsem srovnával jen odlety PED-HER, kdy avizovaný odlet s AF má mnohem lepší čas než TVS s příletem hodinu před půlnocí

No to si šlápnul, a hodně....

Šlápnul, ale trochu to nedomyslel a zlomil si při tom kotník

[JackBrno]

Na to nemusíš říkat nic, sám jsem napsal, že je to jediné pozitivum Jenže ty jsi samozřejmě prvně reagoval jen na tu část mojeho příspěvku, kde jsem ti "hanil" TVS

No mohl sis to odpustit a nedal by sis vlastní gól

[rpet]

https://dopravni-magazin.cz/2018/12/06/ ... ici-sliby/

Nerozumím tomu, co autor myslí tím, že společnost A.M.F. Aircraftleasing Meier & Fischer GmbH & Co. KG je právně vedena jako neaktivní...

neaktivní společnost je zapsaná v rejstříku, má všechny administrativní náležitosti existujícího právního subjektu, ale je vedena jako "spící" - tedy nevykonává aktivně jakoukoliv činnost. V UK je porušení dormant statusu porušením zákonů o dani z příjmu a jsou za to docela vysoké pokuty. Jak se na případný stejný přečin nahlíží v právu německém, samozřejmě nevím.

Nic méně podstatné je to, že v současné chvíli (a to je v článku dost jasně uvedeno) nemůže airFischer nebo VF cokoliv slibovat ohledně leasingu letadel od A.M.F., když neví, jak bude probíhat reaktivace společnosti, kdy, za jakých podmínek a jak dlouho to bude trvat.

Příklad (principielní):
Přišel jsem o řidičák na rok. ale už dneska ti slibuju, že tě za rok a den odvezu autem na dovču. Jak to můžu slíbit, když nevím, jak bude probíhat znovu vydání ŘP? (zjednodušil jsem to, aby vynikla ta podstata slibu, který je na hraně, protože nemohu ovlivnit budoucí stav).

[MarekHollywood]

Na to nemusíš říkat nic, sám jsem napsal, že je to jediné pozitivum Jenže ty jsi samozřejmě prvně reagoval jen na tu část mojeho příspěvku, kde jsem ti "hanil" TVS

No mohl sis to odpustit a nedal by sis vlastní gól

Tohle pomlouvání TVS je fakt směšný. Nikdy jsem s nima ještě neletěl, poprvé to bude v březnu do Londýna na fotbal, ale musím hodně pochválit nabídku jídel on-line. Když to srovnám s ostatními low-cost, tak podle mě naprosto jedinečný produkt.

A tady VF evidentně ani nedokáže spustit další podvod na zákazníky. Přitom jeho ovce se na to oholení těší.