Emirates

[persona]

Pro mě je tato kauza kromě možného zneužití peněz daňových poplatníků dalším dokladem české politické a podnikatelské malosti (u určitých lidí), kdy výběr destinace (provařené místo) i způsoby zařizování ("Zavoláme Pepovi, Pepa Frantovi a ten to vyřeší") připomínají úroveň mafiánů okresního formátu Podobně je tomu u českých/pražských "celebrit", nad jejichž dovolenými jásá bulvár (většinou provařené "5hvězdičkové" letovisko v Řecku či Turecku).

[HonzaLB]

Ještě je pro mě zajímavá info, že pan Roman levné letenky do byznysu nesežene a pan Suchánek ano:-)i když kdo ví, jak to bylo ve skutečnosti)

[cocik]

Pro mě je tato kauza kromě možného zneužití peněz daňových poplatníků dalším dokladem české politické a podnikatelské malosti (u určitých lidí), kdy výběr destinace (provařené místo) i způsoby zařizování ("Zavoláme Pepovi, Pepa Frantovi a ten to vyřeší") připomínají úroveň mafiánů okresního formátu Podobně je tomu u českých/pražských "celebrit", nad jejichž dovolenými jásá bulvár (většinou provařené "5hvězdičkové" letovisko v Řecku či Turecku).

Problemy jsou dva - prvni je v tom, ze Airways neni zrovna reprezentativni misto pro nejaky srovnavani. Tady se schazi celkem dost lidi, co prolitaj radove miliony rocne, vyznaj se v systemu a litani je bavi. Pokud tohle clovek na nejaky "vyssi" pozici neumi, tak je jasny, ze voli reseni "zavolame Pepovi", nez aby sam nekde tajtrdikoval. Stejne tak si dokazu predstavit treba svoji matku, ze teoreticky zvladne naklikat letenku na webu dopravce, ale uz nebude vedet, jestli je vsechno v poradku a jestli to nekde nemuze sehnat za lepsi cenu. Na druhou stranu to nijak nesnizuje fakt, ze ma vetsina "elit" cesky politiky rozhled, jazykovy znalosti i chovani okresniho funkcionare KSC.

Druhej problem je v tom, ze vetsina ceskejch pipin, co delaj "moderatorky" a "modelky", nevydelava zadny extra penize. Pokud udela holka z druhy ligy do mesice deset prehlidek a k tomu dva tri placeny steky nekde na vecirku, tak si prijde v lepsim pripade na 50 hrubyho. A chlapi to maj hozeny podobne - kdo nehraje prvni ligu, taky se tezko dostava na nejakej rozumnej peniz. V takovym pripade by je vylet do skutecne luxusni lokality stal treba pulrocni plat, coz je naprosto mimo jejich moznosti.

[sever2]

Prosim o kontakt na EK v PRG.

[Yirina]

Pošli to na prague.sales@emirates.com, případně v kopii na prague.res@emirates.com.

[Zlin142]

myslím, že pro Emirates to ale není nejlepší reklama, moc možností, odkud unikla ven kopie pokladní stvrzenky, než od Emirates, není..

Zejména když pokladní stvrzenku obvykle dostává zákazník, že? Škandál!!!

[Pan Am]

Emirates má problémy s plánovaným rozšířením letů do Vídně:

http://www.arabianbusiness.com/austria- ... 89533.html
http://www.menafn.com/qn_news_story_s.a ... 1093400764

[tygrlive]

Emirates má problémy s plánovaným rozšířením letů do Vídně:

http://www.arabianbusiness.com/austria- ... 89533.html
http://www.menafn.com/qn_news_story_s.a ... 1093400764

pak je potreba presmerovat provoz na dalsi Videnska letiste v Blave nebo Brne

[spinar]

Taky jsem si rikal ze by tu linku mohli presmerovat do Blavy. Slovensti soudruzi by meli urcite radost a trhu by to mohlo byt vice-mene jedno. Kdyz letim s Emirates, vetsinou nekam dal, tak tech 40 km navic nehraje roli..

[MS743]

Sice EK je agresivni spolecnost ale v tomto nevidim vetsi problem.. pry stara bilateralni smlouva mezi Rakouskem a UAE to neumoznuje... mozna bude nova? nevim...

Jinak CEO OS vysel do novin ale i zde vidim jen hekani spolecnosti ktera stale neumi nastavit dalkovnky tak aby byly uspesne. Reditel primo rika ze EK poskodila linky OS do Australie a ted pry chteji utocit na jejich linky jako BKK apod. a to jim uplne znici dalkove lety.

Austrian ma hodne male pry jen kolem 4% podilu na lety BKK (kdyz se podivam na EK, EVA a mmnoho mnoho mnoho dalsich).. takze neni moc toho co se da zabit )) Vidim to jako kdyby CSA blokovala EK do Prahy jelikoz by ji to mohlo poskodit lety smer vychod!

Konkurence je velika ale musim si uvedomit ze netwoek EK je tak obrovske ze to prinasi hodne dobreho a $$$$ a ne ze to bere praci domaci spolecnosti... Nevidim ze by Swiss stezovalo ani Asijske spolecnosti typu SQ, Cathay apod.... Firma bud to zvladne ci ne....

[Fabo]

Ja myslel ze s Dubaji (Emiratama) ma EU OpenSkies, nebo ne?

[Marek.R]

Teď tak trochu mimo téma. Mě napadlo, když je tak velký zájem, proč nechce vstoupit na rakouský trh Etihad airways do Abu Dhabi ?

[meir13]

Druhej problem je v tom, ze vetsina ceskejch pipin, co delaj "moderatorky" a "modelky", nevydelava zadny extra penize. Pokud udela holka z druhy ligy do mesice deset prehlidek a k tomu dva tri placeny steky nekde na vecirku, tak si prijde v lepsim pripade na 50 hrubyho. A chlapi to maj hozeny podobne - kdo nehraje prvni ligu, taky se tezko dostava na nejakej rozumnej peniz. V takovym pripade by je vylet do skutecne luxusni lokality stal treba pulrocni plat, coz je naprosto mimo jejich moznosti.

Cociku, ty mi mluvis z duse. Vetsina takzvanych "celebrit" sotva preziva. Vzdy si z toho delam srandu. Nikdy nezapomenu na dobu, kdy by Topolanek jeste senatorem. Hubu plnou kecu, ale na utratu v Pivovarskem dome uz nemel. Ja treba nekdy tady nekomu prijdu, ze ma hluboko do kapsy. To je, ale zpusobeno tim, ze jsem strasna drzgresle. A cim jsem starsi, tak to se mnou je horsi.

[prodejce]

Věnujte prosím pozornost následující důležité zprávě, týkající se tarifů společnosti Emirates:

Stejně jako ostatní letecké společnosti, i Emirates čelí strmému růstu cen leteckého paliva v posledních týdnech a měsících.

Na rozdíl od jiných leteckých společností u Emirates nevyužíváme politiky palivových příplatků. Jsme přesvědčeni, že je férovější, pokud ve svém systému vidíte kompletní tarif. Je také v našich očích férovější, pokud u refundace vracíme celou částku poníženou o případné poplatky dle pravidel tarifu a nenecháváme
si palivový příplatek pro sebe.

Tarif bez palivových příplatků ovšem sebou nese jedno omezení - v případě výrazně rostoucích nákladů
je nutno upravit přímo tarify a nezakrývat změnu v rámci palivových příplatků.

K takovéto úpravě jsme nuceni přistoupit nyní i my. Ačkoliv konkurence o Emirates často tvrdí, že má ropu
za hubičku, není to tak a i pro nás je rostoucí cena paliva zásadním problémem na straně nákladů.

Vezměte proto prosím na vědomí následující informaci:

Dne 16. dubna 2011 dojde ke kompletní úpravě standardních (GDS) tarifů společnosti Emirates zvýšením o 7 %.
Veškeré aktuální rezervace je nutno vystavit za stávající tarify do 15. dubna 2011.

S platností od 16. dubna 2012 bude nutno veškeré existující a veškeré nové rezervace vystavit za nově platné tarify.

Z tohoto pravidla nebude poskytnuta žádná výjimka a po 16. dubnu nebude umožněno vystavit žádnou letenku za tarif platný do 15. dubna.

Tato nemilá úprava však sebou nese i mnohá pozitiva, která se pokusím zrekapitulovat.

Rozhodli jsme se využít nutné změny ke kompletní reorganizaci naší tarifní struktury. Ta je k dnešnímu dni výrazně horizontální, omezená na dvě subtřídy plus Y/cl u economy class, dvě subtřídy u business class a neexistující tarify pro třídu první.

Během naplánované změny cen pro Vás připravíme strukturu, která bude výrazně rozšířená. K dispozici bude dle typu destinace až 8 subtříd v economy class (včetně tří tříd s celoroční platností tarifu), tři typy subtříd
u business class a nově zavádíme i tarif pro první třídu (aktuálně bude platit pro let v business třídě na sektoru PRG-DXB-PRG a ve first class na sektorech za Dubají). Tato struktura umožní lépe využít možností up-sale
v případě uzavření některých tříd a povede k zvýšení dostupnosti sedačkové kapacity.

Zásadní změna čeká naše speciální tarify. Jistě jste si již všimli, že naše speciálky neustále prodlužujeme
a že již dávno ztratily zásadní rysy speciálních tarifů. V nové tarifní struktuře budou tyto speciálky změněny
na standardní tarif (tedy základní tarifní úroveň) a tudíž je bude možno nově kombinovat s ostatními běžnými tarify. Není nutno uvádět, že tato změna výrazně zvýší možnosti tvorby tarifu za zajímavou cenu.

Díky převedení speciálních tarifů na běžné tarify dále získáte od 16. dubna možnost knihovat již i lety v zimní sezóně za velmi atraktivní ceny.

V neposlední řadě, převedení stávajících speciálních tarifů na běžné tarify nám uvolní ruce k práci
se skutečnými speciálkami, které budou daleko pružnější v reakci na aktuální situaci a stav linek.

Věřím, že již brzy Vám nějaké zajímavé speciály nabídneme.

U nových tarifů také dochází k menším úpravám jednotlivých cenových košů - věřím, že i tuto změnu uvítáte.
Společně s Dubají bude nově za stejný tarif k dispozici také Muscat v Ománu a Dauhá v Kataru. Do jednoho cenového koše bude spolu s Jihoafrickou republikou spadat i Afrika Východní. Je pravda, že ne do všech destinací ve Východní Africe máme ideální spojení, nové ceny však lety s Emirates jistě zatraktivní
a v neposlední řadě - u letů ve třídě U a výše bude opět k dispozici stopoverový program STPC v Dubaji zdarma.

Děkuji Vám za pochopení nutné změny našich tarifů.

[MEA]

pani, neviete kolko trva nacitanie mil za prenajom aut u emirates/ skywards? chcel som im to uz aj reklamovat ale neviem sa na stranke doklikat ku kontaktu, ten odpovedaci formular mi dajak nejde nakopnut. dik!