A jsme zpátky na nádraží – ve zvýšeném foyer pražský virální element:
a dnes již světoznámá cedule (mohu potvrdit, že je to tzv. "must see"):
A pak už nadchodem na nástupiště:
.. v dálce se zrovna odehrál odpich:
- IMAG4755.jpg (30.27 KiB) Zobrazeno 3431 x
Zákazníci konkurence a konkurenční vlak:
- IMAG4769.jpg (43.73 KiB) Zobrazeno 3431 x
A pak přijdeme na řadu "my":
- IMAG4788.jpg (38.12 KiB) Zobrazeno 3431 x
Je tady!
Let: LE1364
Směrování: XJV-XYG
Třída: F
L/F: Y 100%, C 100%, F 50%
Cena: 1099,- Kč
V F je konfigurace rovněž 1-2, na sedačce leží jak palubní průvodce, tak carte du jour – jídelní lístek s nabídkou teplého jídla od Alpha cateringu (bez výběru):
- IMAG4795.jpg (25 KiB) Zobrazeno 3431 x
Bohužel tyto materiály není kam dát: v kabině první třídy chybí jak biny na zavazadla, tak i jakékoliv jiné odkládací plochy. Sedadla jsou od sebe v takové vzdálenosti, že ani nemají na zádech kapsičky – nedalo by se na ně dosáhnout. Nezbývá tedy, než ty papíry hodit na zem.
Místo zářivek svítí je First class jakési „mood lighting“, které připomíná osvětlení v sauně:
a toto přítmní jasně prozařuje obrazovka s informacemi o jízdě:
- IMAG4797.jpg (23.5 KiB) Zobrazeno 3431 x
na uvítanou voda
- IMAG4806.jpg (35.94 KiB) Zobrazeno 3431 x
a pak je tu neomezená konzumace nealka a popřípadě dva alkoholické nápoje. Dávám si opět kapučíno, které je ve Firstce podáváno na porcelánu. V dálce vidíte sedadlo 1C – je patrný značný legroom i absence kapsy:
Teplé jídlo je opět „dine any time“, jeho podávání tedy lze pozdržet až po odjezdu z XJC. Jedná se o vepřové, bramborové špalíky a červené zelí. Jako salát krouhaná mrkvička a dezert štrůdl s vanilkovou omáčkou.
Dobré to bylo:
- IMAG4811.jpg (43.79 KiB) Zobrazeno 3431 x
Bohužel je tu problém s místem. Tácek je asi o 10% širší, než výklopný stoleček, který se nedá přisunout a samotná konzumace je proto poněkud nepohodlná. V předklonu a přitom jednou rukou držet tácek, aby při zakrojení nožem do masa nespadl do klína, popřípadě při přejezdu nějaké vyhýbky neodletěl do prostoru vlevo či v pravo.
A zde onen Pickwick:
Co říci závěrem? Business class LE má velice pohodlný tvrdý produkt, mohu jen doporučit.
First class je bohužel zcela promarněná příležitost. Ono je sice módní kritizovat, ale mě je to spíš líto, že tak nadějná vlašťovka prémiového produktu v českém vlaku je zabita už v rozletu. Pan Leoš toho evidentně v životě moc nenacestoval letadlem v C nebo F class, jinak by totiž nikdy nemohl dát peníze do tak nesmyslného a nepohodlného tvrdého produktu.
Naprostá absence jakýchkoliv odkládacích prostor tam, kde se ponechá metr místa na nohy (inzerovaná rozteč sedadel 125cm) je prostě nepochopitelná. Člověk si nemá ani kam odložit brýle, práce na notebooku je vyloučena. I když jsou sedadla elektricky nastavitelná, tak jenom jako celek (sklopení opěrky a podnožky nelze nastavit zvlášť, sedák se opět nezvedá do Z polohy), ale zato si člověk může nastavit tvrdost zad. Prostě nechápu, ty sedačky přitom musely být dost drahé...
Stolek vysouvaný z loketní opěrky je prakticky nepoužitelný, příliš malý. Opěrka hlavy je nenastavitelná, člověk menší dvou metrů má tedy opět pod hlavou díru a hlavu předkloněnou. Vzít si vlastní polštář nutné, hlavně pro polohu ležmo!
Soft produktu se nedá vytknout vůbec nic, holky jsou báječné jak v C tak v F a to je asi tak vše.
P.S. Z doby, kdy se prodávaly "letenky na Pendlíno" ve spojení s letenkami ČSA, zůstaly nádražím na trase Praha - Ostrava třípísmenné IATA kódy, které jsem použil výše:
XYG = Praha hl. n.
XJC = Olomouc hl. n.
XJV = Ostrava hl. n.
A pamatujte: kdo nefotí jídlo, fotí proti nám!
a tady kritika končí.
