RAdek píše:Po delší době jsem dnes letěl večerním spojem z Prahy do Brna. V letadle bylo 35 lidí, což asi není špatný. Navíc už konečně naskakuje BRQ i na on-line booking na webu ČSA při zadání Brno, takže by mohla obsazenost i narůst. Docela mně překvapil velký počet cizinců. Češi asi pořád raději jezdí autem.
pepoš píše:Tak teď v jihomoravském večerníku Plaček prohlásil, že od letního letového řádu dojde k navýšení počtu letů BRQ-PRG až na 4 denně
za ty prachy to nekdo lita?...v rezervacich na webu CSA sem se nikdy pod 5tis kc nenasel..(mozna delam chbyu kdyz me vychazi letenka do montrealu z prahy na 74tis).
jinak to jako brnak vitam
pepoš píše:Tak teď v jihomoravském večerníku Plaček prohlásil, že od letního letového řádu dojde k navýšení počtu letů BRQ-PRG až na 4 denně
za ty prachy to nekdo lita?...v rezervacich na webu CSA sem se nikdy pod 5tis kc nenasel..(mozna delam chbyu kdyz me vychazi letenka do montrealu z prahy na 74tis).
jinak to jako brnak vitam
Ale za tech 5 tisic, to jsi hledal jen usek PRG-BRQ-PRG, ne?? Jenze snad vsichni cestujici, kteri leti tento usek, v PRG jen prestupuji a leti odjinud.. (letenka s prestupem v PRG pak vyjde tak na 7000 vc.tax(?)) Pochybuju, ze by dal nekdo 5000 Kc za letenku jen z Prahy do Brna...navic se to casove nevyplati...
Já jsem se ptal před 14 dny v kanceláři ČSA v Brně, jak to vypadá s navýšením spojů a dost jsem se divil, když jsem dostal informaci, že se o tom jedná. Sláva, že se to snad i dojedná.
K těm cenám. Jeden směr stojí samostatně z Prahy 2.800 a v některých případech to má i logiku koupit. Já jsem např. přiletěl s Easyjet z Londýna 21:30 a bez večerního spoje bych musel v Praze přespat. A v součtu cen to bylo velmi přijatelné, protože jsem ušetřil už z Londýna.
RAdek píše:Já jsem se ptal před 14 dny v kanceláři ČSA v Brně, jak to vypadá s navýšením spojů a dost jsem se divil, když jsem dostal informaci, že se o tom jedná. Sláva, že se to snad i dojedná.
K těm cenám. Jeden směr stojí samostatně z Prahy 2.800 a v některých případech to má i logiku koupit. Já jsem např. přiletěl s Easyjet z Londýna 21:30 a bez večerního spoje bych musel v Praze přespat. A v součtu cen to bylo velmi přijatelné, protože jsem ušetřil už z Londýna.
2800 za one way je stejně dost... Kdyby ČSA udělalo nějakou akci, tak by si možná získalo hodně nových PAX. Takhle se pak nesmí divit, že všichni jedou StudentAgency do Brna za 50-150 CZK
No ono konkurovat cca 40ti dennim spojum SA mezi PRG a BRQ, kde bude prumerna cena jizdneho cca 100CZK, je pro CSA temer nemozne a ekonomicky nerealne. Ta linka bude vzdy slouzit hlavne dal leticim pax.
ATR neni ekonomicky vhodne letadlo pro provoz nizkonakladovych linek. Uz cena letenky 1000CZK ow all incl bude ekonomicka sebevrazda(300CZK popl za vystaveni, 300 dep. tax a zustane ti 400CZK do kapsy CSA) a i tak to bude nejdrazsi varianta mezi Prahou a Brnem.
Sam jsem nedavno zkusil bus SA z Roztyl do BRQ a je to docela pohodlny. A to nemam rad autobusy. 2H cista doba jizdy a za cenu 180CZK(nejdrazsi mozne jizdne a i tak je to super cena, priste si koupim klidne dve sedacky at mam lepsi pohodli), vlak stal cca 500CZK, coz jde docela, ale kvalitnich spojeni je malo a doba jizdy je nic moc. Krome SC.
to boing 737:
jak pise didier ta linka neni apriori koncipovana pro pax co by chteli letet jen PRG-BRQ-PRG a myslim ze takova koncepce nema prilis smysl. Ta linka ma byt predevsim feeder pro odletove vlny dal z PRG. kdyz se podivas kolik stoji linka BRQ pres PRG dal tak to konkurenceschopne je! A porad tady nezminuj OW tak to nemuzes brat CSA nema tarify postavene na OW ale na return TKT. Tudiz kazdej OW pro dospeleho je priblizne 75% ceny return TKT.
Naopak jsem zvedavej jestli se zvysi frekvence letu o zvazovane 2 na finalni 4 denne. A o rentabilite pise se ze oproti roku 2006 a load factoru 50% je load factor za 2007 61%. A zadne cenove akce treba nebyly a sitovy efekt ta linka ma nezpochybnitelny tak jen tak dal.
dubaf píše:to boing 737:
jak pise didier ta linka neni apriori koncipovana pro pax co by chteli letet jen PRG-BRQ-PRG a myslim ze takova koncepce nema prilis smysl. Ta linka ma byt predevsim feeder pro odletove vlny dal z PRG. kdyz se podivas kolik stoji linka BRQ pres PRG dal tak to konkurenceschopne je! A porad tady nezminuj OW tak to nemuzes brat CSA nema tarify postavene na OW ale na return TKT. Tudiz kazdej OW pro dospeleho je priblizne 75% ceny return TKT.
Naopak jsem zvedavej jestli se zvysi frekvence letu o zvazovane 2 na finalni 4 denne. A o rentabilite pise se ze oproti roku 2006 a load factoru 50% je load factor za 2007 61%. A zadne cenove akce treba nebyly a sitovy efekt ta linka ma nezpochybnitelny tak jen tak dal.
To DUBAF
No tak určitě se vyplatí pro obchodní cesťáky, když posílí linku PRG-BRQ na čtyři lety denně. Bude to ale pořád pro PAX, co na to mají..
Než si ale koupit letenku za 5tis do BRQ return, tak si raději koupím 3 letenky někam jinam, třeba se SkyEurope.. Ale to je jen můj názor.
To DIDER
No já jezdím SA pravidelně. Jezdím teda z Florence a časově to taky jde. Jede to 2 h 20 minut (občas chytnu spoj, co zastavuje v Jihlavě a ten jede trochu dýl). Já mám kreditovou jízdenku a minulý měsíc měli akci 50,-Kč /ticket na trasu PRG-BRQ. Takže jsem si kupoval vždy dvě místa a měl jsem úplné pohodlí. Jen musíš upozornit stewardku/da, aby ti to volné místo vedle tebe nedoobsadili - občas to dělají.
to boieng737:
jezis cti co clovek pise a pak reaguj! Jde o to ze ta linka ma byt zesilena aby CSA napojili BRQ na dalsi vlny odletu. Mimochodem 90% pax na teto lince pokracuje dal... Takze ceny se nedaji srovnavat ve smyslu kolik stoji student agency na lince prg brq prg ale kolik te vyjde letenka v ramci site CSA s odletem primo z BRQ! A k tomu OW sem to myslel obecne ze CSA ma tarifni strukturu zalozenou na return TKT!
dider píše:No ono konkurovat cca 40ti dennim spojum SA mezi PRG a BRQ, kde bude prumerna cena jizdneho cca 100CZK, je pro CSA temer nemozne a ekonomicky nerealne. Ta linka bude vzdy slouzit hlavne dal leticim pax.
ATR neni ekonomicky vhodne letadlo pro provoz nizkonakladovych linek. Uz cena letenky 1000CZK ow all incl bude ekonomicka sebevrazda(300CZK popl za vystaveni, 300 dep. tax a zustane ti 400CZK do kapsy CSA) a i tak to bude nejdrazsi varianta mezi Prahou a Brnem.
Sam jsem nedavno zkusil bus SA z Roztyl do BRQ a je to docela pohodlny. A to nemam rad autobusy. 2H cista doba jizdy a za cenu 180CZK(nejdrazsi mozne jizdne a i tak je to super cena, priste si koupim klidne dve sedacky at mam lepsi pohodli), vlak stal cca 500CZK, coz jde docela, ale kvalitnich spojeni je malo a doba jizdy je nic moc. Krome SC.
sorry za OT, u vlaku je teď i obyčejných expresů doba jízdy 2h 40 (a netřeba jet na Roztyly), jezdí každou hodinu a nezávisí na vyklopenejch kamionech na dálnici. Takže v pozemní dopravě si vybere každý. Nicméně počty cestuujících z Brna dál si další rotace zaslouží.
Eif: Jo koukal jsem na to, to je novy jizdni rad a vypada to lip. Akorat me CD nastvali tim zrusenim EC priplatku, to budou zase dobytcaky. Nejhorsi na CD je, ze nemas garanci kvality produktu. Proste chci jet EC 1. tridou a ocekavam, ze si nekde zapojim notebook, ze tam bude klima, atd. Tohle ale neni vzdy pravda. Furt se neco meni. Jel jsem tenhle rok trikrat stejnym vlakem a vzdy jiny vuz 1. tridy. No a nejhorsi jsou pruvodci. Ve vlaku kosa jak v ruskem filmu a on ti na rovinu rekne, ze to neumi nastavit, ale ze to nejak asi jde. To prosim v EC. Nevim co budou ty nove vlaky Ex, ale necekam zadny zazrak a tak to ani nepovzuji za zlepseni nabidky. Ale souhals je to OT a fakt si asi vybere kazdy.
Brno ma potencial a nejvetsi sanci tam maji prave CSA, ktere dokazou nabidnout opravdu kvalitni spojeni Brna s Evropou - 4 spojeni denne povazuji za kvalitni nabidku, kde si halvne obchodni cestujici urcite vyberou. A kdo potrebuje letet za rozumne penize si vybere taky. Letenka za 5-6k do evropy je rozumna cena. Drzim palce at to vyjde.
