Fórum Airways.cz

Lidi, tak tomu flightradaru prostě tak slepě nevěřte. OK-PAV je Cessna 152, má stejnej ModeS kód, jako míval OK-YAC, kterej teď lítá v Bangladéši pod registrací S2-AFF

Jaké jsou připravované změny letového řádu? OSL se ruší... ještě něco? Díky!

Orus-x píše:

Fresch píše: Úsek Praha - Lodž je míněn jako přesun letadla - místo ferry flightu holt ČSA nabízejí jako bonus koupi letenky. Jinak jsou ty nové lety zcela směřovány na polskou klientelu a jejich zájem o GB....

Myslím, že by stálo za zvážení, zda místo přesunu letadla po trase Praha-Lodž by nevyšlo ekonomičtěji to letadlo poslat do Lodže z Prahy přes Edinburg, tj. PRG-EDI-LCJ-EDI-RZE-EDI-PRG.

jorge píše:

Orus-x píše:

Fresch píše: Úsek Praha - Lodž je míněn jako přesun letadla - místo ferry flightu holt ČSA nabízejí jako bonus koupi letenky. Jinak jsou ty nové lety zcela směřovány na polskou klientelu a jejich zájem o GB....

Myslím, že by stálo za zvážení, zda místo přesunu letadla po trase Praha-Lodž by nevyšlo ekonomičtěji to letadlo poslat do Lodže z Prahy přes Edinburg, tj. PRG-EDI-LCJ-EDI-RZE-EDI-PRG.

Na trase PRG-EDI je tvrdá konkurence - EasyJet + "vetešníci" Jet2. A může ČSA konkurovat ? Odpověď ANI OMYLEM.

s543 píše:Na trase PRG-EDI je tvrdá konkurence - EasyJet + "vetešníci" Jet2. A může ČSA konkurovat ? Odpověď ANI OMYLEM.

Proč vetešníci?

Robert píše:

s543 píše:Na trase PRG-EDI je tvrdá konkurence - EasyJet + "vetešníci" Jet2. A může ČSA konkurovat ? Odpověď ANI OMYLEM.

Proč vetešníci?

ze by starim flotily? 733 a 752 v jejich flotile nejsou z nejmladsich...

Technicka: Jet2 tuto linku uz nelita.

jorge píše:

Orus-x píše:

Fresch píše: Úsek Praha - Lodž je míněn jako přesun letadla - místo ferry flightu holt ČSA nabízejí jako bonus koupi letenky. Jinak jsou ty nové lety zcela směřovány na polskou klientelu a jejich zájem o GB....

Myslím, že by stálo za zvážení, zda místo přesunu letadla po trase Praha-Lodž by nevyšlo ekonomičtěji to letadlo poslat do Lodže z Prahy přes Edinburg, tj. PRG-EDI-LCJ-EDI-RZE-EDI-PRG.

Nelze stihnout za jeden den. Podívejte se na současný letový řád - odlet z Prahy do LCJ v 06:25, návrat ze štreky do PRG 22:30. Ve čtyři ráno by asi do Edinburghu nikdo neletěl. Plus co už bylo řečeno, snažit se konkurovat easyJetu nemá cenu, to už asi došlo i pánům z ČSA...

Orus-x píše: Plus co už bylo řečeno, snažit se konkurovat easyJetu nemá cenu, to už asi došlo i pánům z ČSA...

Snad se jim to Polsko chytne a začnou ten business model směřovat dobrým směrem. Ikdyž už ani nevím, jakým informacím v mediích důvěřovat. (viz. článek o zlatým vejci čsa).

Jinak postavení na českém trhu mají a budou mít dost složitou. Přijde mi, že češi koukají hlavně na cenu a služby s tím spojené je neosloví. Příklad: netrápí je jestli poletí na CDG nebo ORY, ze kterého pojedou o hodinu dýl do hotelu a ve výsledku možná zaplatí za další dopravu tolik, že jim to vyjde cenové podobně.

Fresch píše:

Orus-x píše: Plus co už bylo řečeno, snažit se konkurovat easyJetu nemá cenu, to už asi došlo i pánům z ČSA...

Snad se jim to Polsko chytne a začnou ten business model směřovat dobrým směrem. Ikdyž už ani nevím, jakým informacím v mediích důvěřovat. (viz. článek o zlatým vejci čsa).

Jinak postavení na českém trhu mají a budou mít dost složitou. Přijde mi, že češi koukají hlavně na cenu a služby s tím spojené je neosloví. Příklad: netrápí je jestli poletí na CDG nebo ORY, ze kterého pojedou o hodinu dýl do hotelu a ve výsledku možná zaplatí za další dopravu tolik, že jim to vyjde cenové podobně.

Pokud jde o ORY, pokud máš Paříž jako cílovou destinaci, tak s CDG nelze srovnat. Je škoda, že se na ORY nelétá vícekrát denně, jako za časů SkyE, bylo možné podnikat jednodenní cesty. Co se hotelu týče, záleží, kde si ho objednáš.

Alca píše:
Pokud jde o ORY, pokud máš Paříž jako cílovou destinaci, tak s CDG nelze srovnat. Je škoda, že se na ORY nelétá vícekrát denně, jako za časů SkyE, bylo možné podnikat jednodenní cesty. Co se hotelu týče, záleží, kde si ho objednáš.

Omlouvám se, dal jsem to pouze jako příklad. Prakticky se todle stalo mému kamarádovi, který letěl z Prahy do Bruselu. Samozřejmě mu zejména šlo o to, dostat se tam co nejlevněji a vybral Ryanair. Ve výsledku však skončil na letišti CRL snad 60km od Bruselu, odkud si musel zaplatit autobus do centra. Ve výsledku ušetřil na letenkách asi 200Kč, nemohl si vzít pořádný zavazadlo a ještě to trvalo o hodinu déle.
( Ano mohl se kouknout na google maps a přehodnotit to, ale ruku na srdce kolik turistů todle zajímá.. Brusel, jako Brusel )

Tudíž otázka zní, zdali ještě v dnešní době má obchodní model klasického dopravce vůbec šanci na těchto short-haul letech uspět. Když lidé dávají přednost mnohem skromější dopravě za cenu úspory pár stovek.

Tak co jsem slysel je to tady stavka je vyhlasena podle zakona tri pracovni dny preď. Takze pry jestli se nedomluvi odbory s vedenim tak bude streda,ctvrtek, patek. Jsem zvedav jestli budou litat posadky tvs na letadlech csa

Tak to bude hodne zajimavy... "Nejlepsi" mozna doba. Schvalne? Travel jim podle me nepomuze, bude mit tri letadla a posadky blokovany ve Svycarsku, Chorvatsku a Srbsku... Leda ze by se rozhodli to letadlo poslat zpet, to je taky mozny...

Osobně mi myslím, že stávka nebude. V každém případě, tento týden pár služebních cest a :

PRG-WAW - 80% LF
WAW-PRG - 100% LF - vždy AT42

PRG-BUD- 95% LF
BUD-PRG - 100% LF - vždy AT72

Ceny nad 7 tisíc... Tak se asi daří...