Fórum Airways.cz

no a k tomu větička z hymny TVS: .......Je nám krásně, že nám ČSA nevadí, fakt nevadí
Když maj problém, naše letadla se nasadí, o nasadí........

Je to smutné, ale ČSA mi svým současným statusem dost připomínají České dráhy. Opravdu jediná cesta z tohohle marastu je privatizace. Bohužel na 3-5 miliard do státní kasy to v tuto chvíli rozhodně nevypadá. Otázka také je, kdo by po tomto "osudovém odhalení" o ČSA ještě stál...

Modrokridli? Ale vzdyt pritel Paroubek si pochvaloval, jakej je Lasak zdatnej manazer. Ostatne, do funkce ho instalovala vlada, kde byl Paroubek premierem

http://ekonomika.idnes.cz/ekoakcie.asp? ... doakam_ven

http://www.novinky.cz/ekonomika/73684-l ... izaci.html

Lasak toho moc nezkazil, ale ani nepredved. Tvrdik nastavil firmu na prozirani vynosu a Lasak ty zisky vytvarel prodejem majetku. Pokud by se ty veci neprodaly, tak by CSA zkrachovaly o par let driv.

Vitejte v realite, soudruzi. Doufejte, ze spravce konkursni podstaty vyhodnoti, ze ma logiku projit restrukturalizaci a ne, ze to cele posle do kytek.[/quote]

Přesně... A taky se modleme, abychom se při tomto stylu hospodaření ČSSD brzy nedočkali i státního bankrotu - idiotů, kteří je kvůli 30ti korunám u doktora volí, je nějak podezřele moc.

Tom Air píše:Je to smutné, ale ČSA mi svým současným statusem dost připomínají České dráhy. Opravdu jediná cesta z tohohle marastu je privatizace. Bohužel na 3-5 miliard do státní kasy to v tuto chvíli rozhodně nevypadá. Otázka také je, kdo by po tomto "osudovém odhalení" o ČSA ještě stál...

Neni ajrolinka jako ajrolinka. Za tezkych casu v osmdesatych letech se zamestnanci DELTY slozili, aby firme prispeli 30 milionu USD na jednu 767. http://blog.delta.com/2009/09/04/delta- ... -of-delta/

Co delaji zamestnanci CSA? Koukaj, jak z firmy vydojit co nejvic nez pujde do konkursu.

flyingblue píše:

Tom Air píše:Je to smutné, ale ČSA mi svým současným statusem dost připomínají České dráhy. Opravdu jediná cesta z tohohle marastu je privatizace. Bohužel na 3-5 miliard do státní kasy to v tuto chvíli rozhodně nevypadá. Otázka také je, kdo by po tomto "osudovém odhalení" o ČSA ještě stál...

Neni ajrolinka jako ajrolinka. Za tezkych casu v osmdesatych letech se zamestnanci DELTY slozili, aby firme prispeli 30 milionu USD na jednu 767. http://blog.delta.com/2009/09/04/delta- ... -of-delta/

Co delaji zamestnanci CSA? Koukaj, jak z firmy vydojit co nejvic nez pujde do konkursu.

CSA to dovedly na vyssi level. Jim se na dalsi fungovani ve finale slozite vsichni, co platite v CR dane

Jojo... Bohužel to vidíme stejně .Osobně jsem v anketě hlasoval pro možnost "restrukturalizace pod dozorem věřitelů - model Sabena nebo Swiss", ale jak se tak koukám na náš malý český zaprděný rybníček, tak vidím, že je to jen moje zbožné přání a pravděpodobně dojde na "řešení" č. 2, to jest odklad problému, sanace ze státních peněz - model Alitalia.

flyingblue píše:

mandrinka píše:

Zlin142 píše:Předseda dozorčí rady ČSA Kočárník rezignoval, kvůli odborářům

http://byznys.lidovky.cz/predseda-dozor ... kladna_nev

jako předseda dozorčí rady měl kočárník dolhížet na pořádek ve financních, ale všichni víme, jak na finance dohlížet (ne)umí. v čsa se schyluje k tunelu, nebo spíš k jeho veřejnému prasknutí, a tak krysy v pravý čas prchaj z nor. ještě, že je tu hospodářská krize, přitroublé odobry, Tvrdík a ošklivé počasí a je možné to svést na tyto vnější okolnosti a pan kočárník je z obliga, a proto ten, si raději zbalí pár svých fidlátek a odejde

Mandarinko, dle obchodniho zakoniku jsou clenove predstavenstva a dorozrci rady odpovedni celym svym majetkem za veci, kere se udaly v dobe jejich pusobeni. Kocarnik to vi jiste lepe nez Ty, takze jiste vi, ze pripadne casovani mozneho prasknuti cehosi nema na jeho odpovednost (vcetne trestni) zadny vliv.

Spis bych rek, ze mu dosla trpelivost a nevidi zadnou cestu z problemu, ktere momentalne CSA trapi.

ale má, resp. může mít, přečti si § 194(5) obchodního zákoníku, diskusi o odpovědnosti členů orgánů společností tady s tebou ale rozebírat nebudu.
to, co jsem chtěl říct, nemělo řešit právní (a dost složité) úvahy o jeho právní odpovědnosti, ale holý fakt, že je blbé, když je jedna osoba pořád u něčeho (jako ministr financí, tuším, že byl i v nějaké zkrachovalé bance a teď v ČSA), co smrdí prohýřením státních peněz.

prodejce píše:

HighFlyer píše:

prodejce píše:ZAPOMEŇTE na ČSA. Byla to ta sranda společnost s lety do Sierry Leone v 60. letech a teď už není. Bylo a už není víc věcí. Tak snad všech nás 50 co chodí na toto fórum je schopno tento jednoduchý fakt pochopit. (?)

Ja ho chapu!!!!!!!!!!!!

2:50 ... někdo další?

ja to take chapu...sice o neco pozdeji, nez vy, panove...ale doslo mi to

flyingblue píše:

Tom Air píše:Je to smutné, ale ČSA mi svým současným statusem dost připomínají České dráhy. Opravdu jediná cesta z tohohle marastu je privatizace. Bohužel na 3-5 miliard do státní kasy to v tuto chvíli rozhodně nevypadá. Otázka také je, kdo by po tomto "osudovém odhalení" o ČSA ještě stál...

Neni ajrolinka jako ajrolinka. Za tezkych casu v osmdesatych letech se zamestnanci DELTY slozili, aby firme prispeli 30 milionu USD na jednu 767. http://blog.delta.com/2009/09/04/delta- ... -of-delta/

Co delaji zamestnanci CSA? Koukaj, jak z firmy vydojit co nejvic nez pujde do konkursu.

asi tak nejak...mam pocit, ze si zamestnanci mysli, ze je vsechno zbytecne...aspon to na mne dela ten dojem..pokud to tak neni, jiste mi to nekdo vyvrati.. ..

Pavel píše:no a k tomu větička z hymny TVS: .......Je nám krásně, že nám ČSA nevadí, fakt nevadí
Když maj problém, naše letadla se nasadí, o nasadí........

...

mandrinka píše:

flyingblue píše:

mandrinka píše:
jako předseda dozorčí rady měl kočárník dolhížet na pořádek ve financních, ale všichni víme, jak na finance dohlížet (ne)umí. v čsa se schyluje k tunelu, nebo spíš k jeho veřejnému prasknutí, a tak krysy v pravý čas prchaj z nor. ještě, že je tu hospodářská krize, přitroublé odobry, Tvrdík a ošklivé počasí a je možné to svést na tyto vnější okolnosti a pan kočárník je z obliga, a proto ten, si raději zbalí pár svých fidlátek a odejde

Mandarinko, dle obchodniho zakoniku jsou clenove predstavenstva a dorozrci rady odpovedni celym svym majetkem za veci, kere se udaly v dobe jejich pusobeni. Kocarnik to vi jiste lepe nez Ty, takze jiste vi, ze pripadne casovani mozneho prasknuti cehosi nema na jeho odpovednost (vcetne trestni) zadny vliv.

Spis bych rek, ze mu dosla trpelivost a nevidi zadnou cestu z problemu, ktere momentalne CSA trapi.

ale má, přečti si § 194(5) obchodního zákoníku, diskusi o odpovědnosti členů orgánů společností tady s tebou ale rozebírat nebudu.

Nectes pozorne. Jeho odpovednost za MINULE ciny dozorci rady se nemeni s tim, ze ted odstoupi.

Tudiz kdyz ted neco praskne, tak to nebude akce z TED, ale bude to akce z minula. A odpovednosti za tuto cinnost se clen dozorci rady nezrekne.

Ver mi, ze zrovna tyhle paragrafy i jejich vyklad mam podrobne prostudovany.

Koukate nekdo na Otazky Vaclava Moravce? Ta Rapkova je uplne mimo...

dider píše:Koukate nekdo na Otazky Vaclava Moravce? Ta Rapkova je uplne mimo...

Přesně,ta byla totálně zoufalá,ale to co říkal Tvrdík,musím uznat(ač vcelku nerad),,že mělo hlavu a patu.Nejlepší bylo,když narazil na ceny letenek,že ČSA je všude nejdražší a Řápková mu odpověděla,že ceny letenek ČSA už nemůže snižovat....,protože by to znamenalo ještě větší ztráty,při obsazenosti 59procent,nevím,nevím

Taky jsem viděla, byla příšerná! Zřejmě se naučila jenom několik vět a ty nesutále opakovala... Tvrdík jí totálně převálcoval.

Btw., netušila jsem, že objem carga spadl až tak moc

Tonda 2 píše:

dider píše:Koukate nekdo na Otazky Vaclava Moravce? Ta Rapkova je uplne mimo...

Přesně,ta byla totálně zoufalá,ale to co říkal Tvrdík,musím uznat(ač vcelku nerad),,že mělo hlavu a patu.Nejlepší bylo,když narazil na ceny letenek,že ČSA je všude nejdražší a Řápková mu odpověděla,že ceny letenek ČSA už nemůže snižovat....,protože by to znamenalo ještě větší ztráty,při obsazenosti 59procent,nevím,nevím

Tvrdik se urcite inspiroval forem na airways.cz a taky se mi libilo par veci co rikal, specialne to o tom jak piloti firme pustili zilou