Fórum Airways.cz

Nepřeháníte to s těma citacema, kdo tohle má rolovat na mobilu

Petr31:

ad1,2: vzhledem k tomu, že v neděli to letí až večer, v sobotu po poledni, stíhá to normálně... Dlouhé nocování v ICN je podle toho, co jsem zaslechl, kvůli údržbě.

ad4: Pokud budou aspoň srovnatelné tarify, mnohem radši poletím s ČSA než LH.

Airbus380 píše:Petr31:

ad1,2: vzhledem k tomu, že v neděli to letí až večer, v sobotu po poledni, stíhá to normálně... Dlouhé nocování v ICN je podle toho, co jsem zaslechl, kvůli údržbě.

ad4: Pokud budou aspoň srovnatelné tarify, mnohem radši poletím s ČSA než LH.

ad1,2)....Ok, díky za vysvětlení.Nicméně závady se nestávají v době, když letadlo odpočívá, ale těsně před odletem a už jsem psal, že provozovat dálkovky s jednou jedinou mašinou je holý nesmysl. Na to nemusím být velký odborník, i když si myslím, že mám s leteckou dopravou víc pracovních zkušeností, než ti low cost géniové, kteří se snaží ČSA dorazit úplně.
ad4)...Pokud potřebuješ jen do Mnichova, budiž ti to přáno.Ale kdo pocestuje dál, poletí prostě s Luftwaffe:-))), kterou ČSA nemají čím porazit.

MUC v podani ATRa je podle mne nesmysl,oni to zas za dva mesice potichu zrusej…

františek dobrota píše:MUC v podani ATRa je podle mne nesmysl,oni to zas za dva mesice potichu zrusej…

Sezónní SZG by byl lepší...

Petr31 píše:ad1,2)....Ok, díky za vysvětlení.Nicméně závady se nestávají v době, když letadlo odpočívá, ale těsně před odletem a už jsem psal, že provozovat dálkovky s jednou jedinou mašinou je holý nesmysl. Na to nemusím být velký odborník, i když si myslím, že mám s leteckou dopravou víc pracovních zkušeností, než ti low cost géniové, kteří se snaží ČSA dorazit úplně.

Pokud me pamet neklame, nekde se psalo, ze v pripade problemu maji domluvenu zalohu od Koreanu (nez dostanou druhou 333)

micaello píše:

Petr31 píše:ad1,2)....Ok, díky za vysvětlení.Nicméně závady se nestávají v době, když letadlo odpočívá, ale těsně před odletem a už jsem psal, že provozovat dálkovky s jednou jedinou mašinou je holý nesmysl. Na to nemusím být velký odborník, i když si myslím, že mám s leteckou dopravou víc pracovních zkušeností, než ti low cost géniové, kteří se snaží ČSA dorazit úplně.

Pokud me pamet neklame, nekde se psalo, ze v pripade problemu maji domluvenu zalohu od Koreanu (nez dostanou druhou 333)

Případná záloha od Koreanu vyřeší situaci kdy má tahle mašina větší závadu a nemůže tedy v řádu dní létat. Ohrožovalo by to KE code share lety PRG-ICN a v tom případě je pravděpodobné, že KE pomůže. Případná záloha od Koreanu neřeší situaci kdy vlivem zpoždějí jedné linky se nabalují zpoždění u dalších návazných linek kam je tahle mašina plánována. Nicméně, druhá (třetí, čtvrtá) mašina této kategorie ve flotile ČSA nebude rozhodně znamenat, že jedna z nich bude stát na Ruzyni a čekat jako záloha pro případ problému. Všechny budou využité. Nicméně každá provozní situace má nějaké operativní řešení. Oni si s tím nějak poradí...

romul píše:Případná záloha od Koreanu vyřeší situaci kdy má tahle mašina větší závadu a nemůže tedy v řádu dní létat.

Takže KE hodí pilotům ČSA letoun (s váhami v lbs atd.) a tady máte, leťte? Nebo KE poskytne i piloty a letušky a čeští piloti si dají mezitím prázdniny?

Petr31 píše: ad1,2)....Ok, díky za vysvětlení.Nicméně závady se nestávají v době, když letadlo odpočívá, ale těsně před odletem a už jsem psal, že provozovat dálkovky s jednou jedinou mašinou je holý nesmysl. Na to nemusím být velký odborník, i když si myslím, že mám s leteckou dopravou víc pracovních zkušeností, než ti low cost géniové, kteří se snaží ČSA dorazit úplně.

Mi přijde, že tohleto se zbytečně moc prožívá. Klíčová otázka zní, jestli je to ekonomicky výhodné mít jedno letadlo. Jestli se někdy porouchá... a co jako? Kdyby měly ČSA 3 tyto letouny, znamenalo by to, že dva budou létat a třetí by čekal s nažhaveným pilotem v kokpitu jako záloha, jestli se některý z těch dvou náááhodou neporouchá?

Když se porouchá letadlo Lufthansy a náhodou se to zrovna nestane ve Frankfurtu, tak co udělají? Buďto cestující pošlou do p****e úplně, nebo jim koupí letenky s jinou společností. Ono se s tím ani nic jiného dělat nedá. Ostatně - když odejde letadlo LH ve Frankfurtu, i tam se stává, že jiné letadlo/posádka není a let je prostě zrušen a cestující přesměrováni.

Omlouvám se lehce za offtopic, neporadil by někdo, zdaIi by šlo udělat seating na let PRG-BCN 19JUN??? Děkuji

vasek.janout píše:Omlouvám se lehce za offtopic, neporadil by někdo, zdaIi by šlo udělat seating na let PRG-BCN 19JUN??? Děkuji

To je fakt offtopic, ale zavinil sis to sám, že sis blbě koupil letenku. A333 totiž do BCN letí 18.6. a 20.6.

Globik píše:

vasek.janout píše:Omlouvám se lehce za offtopic, neporadil by někdo, zdaIi by šlo udělat seating na let PRG-BCN 19JUN??? Děkuji

To je fakt offtopic, ale zavinil sis to sám, že sis blbě koupil letenku. A333 totiž do BCN letí 18.6. a 20.6.

Tak v rezervačním systému mám A333, 18JUN a 20.JUN žadný let nalézt nejde. Ale na to jsem se neptal...
Jinak ještě o pár příspěvků výše a web ČSA:
Abychom nový přírůstek ve flotile využili co nejefektivněji, budeme jej ad hoc nasazovat také do méně vzdálených destinací, kde nárazově zaznamenáme zvýšenou poptávku,“ doplnil Jiří Marek a dodal: „19. června tak bude Airbus A330-300 vypraven jednorázově na zpáteční spoj do Barcelony a 26. června také do Madridu.“

Může se pokusit někdo poradit???
Děkuju

Globik píše:

vasek.janout píše:Omlouvám se lehce za offtopic, neporadil by někdo, zdaIi by šlo udělat seating na let PRG-BCN 19JUN??? Děkuji

To je fakt offtopic, ale zavinil sis to sám, že sis blbě koupil letenku. A333 totiž do BCN letí 18.6. a 20.6.

Takže to změnili? Na Checkmytrip.com se mi pořád zobrazuje Airbus A330... No, pokud skutečně nepoletí A330, tak se nedá nic dělat.

737 píše:

Globik píše:

vasek.janout píše:Omlouvám se lehce za offtopic, neporadil by někdo, zdaIi by šlo udělat seating na let PRG-BCN 19JUN??? Děkuji

To je fakt offtopic, ale zavinil sis to sám, že sis blbě koupil letenku. A333 totiž do BCN letí 18.6. a 20.6.

Takže to změnili? Na Checkmytrip.com se mi pořád zobrazuje Airbus A330... No, pokud skutečně nepoletí A330, tak se nedá nic dělat.

Buď v klidu, dle let. řádu ČSA nic do Barcelony v úterý ani ve čtvrtek neletí. Zatím bych byl v klidu. Je to tak A333 na checkmytrip.com, na airfrance.com, na klm.com. Přijde mi to od kolegy jako nesmysl...
Nicméně do 19JUN nebudeme vědět nic. Jistota je až v ní budeme opravdu sedět.

Doufejme, že to vyjde... Další skutečnost, kterou jsem zaregistroval a která nám dává naději, je pozdější návrat letadla do Prahy. Pokud se nemýlím, linka OK689 odlétá pravidelně z BCN v 14:10, přičemž toho 19. odlétá o hodinu později (15:10). Zřejmě je tato změna spojena se změnou typu nasazovaného letadla.