Smart Wings není samostatná společnost, je to jen obchodní značka, kterou používá TVS na svých pravidelných linkách. To opravdu nelze svádět na Smart Wings, jako že to je něco jiného, to je prostě Travel Service a jejich oznamování rušení nových linek je model, který teď převzalo ČSA. Stejně tak kvalitu palubních služeb. Vy na jednu stranu obhajujete TVS a jejich praktiky, ale když je aplikuje ČSA, tak je to špatně. Tak jak to tedy je? Je model provozování letecké dopravy, který předvádí TVS, správný nebo ne?Petr31 píše:...k rušení linek: Odkoukali to od části TVS, jež se nazývá Smartwings, což je níklonákladovka.A je třeba pro pořádek dodat, že to takto dělá většina nízkonákladovek, jak se v jiných vláknech tady často píše. problem je v tom, že ČSA zuby nehty tvrdí, že lowcost není, i když služby má pomalu horší než lowcost, zatímco ceny letenek vyšší.....u nich ten průzkum bojem vypadá tragicky a utvrzuje každého v názoru, že je to naprosto neseriozní firma.flyingblue píše:Oznamovani a ruseni linek je best current practice, kterou se naucili od sveho spolumajitele.jencik píše:Skor ako to obcerstvenie by hlavne mali prestat vymienat A3XX za ATR a zacat lietat viac nacas. Potom by sa konecne mohli v Skyteame dohodnut na nejakom rozumnom mnozstve award ticketov, obcerstvenie snad az cislo 3 a potom prestat oznamovat a rusit linky kazdu chvilu.
Ja bych k pred pozadavek jidla vsunul jeste odbaveni a tranzit v Parizi a Amaterdamu. Pro me je rozdil tak velky, ze cilene vynechavam vsechny pripoje CSA na long hauly (a pokud vim, tak vetsina kolegu take - a to vcetne konzervativnich drzitelu OK Plus karticek).
Mimochodem - je SW ještě low-cost? Já to na jejich stránkách nikde nenašel, nikde se jako LC neprezentují...
Je tu volny trh, ak sa mi nepaci CSA/TVS/... tak mam moznost poletiet s kym len chcem. Predpokladam, ze touto diskusiou aj tak nic nezmenite, ale ak budu prazdne lietadla tak sa mozno nieco zmeni 
, a všem i TVS to konečně ukázali.Těším se na to!
