Vyhlášení ochrany před věřiteli - BANKROT ?

[Fabo]

Gol je, ze na druhej strane (v AYT) cakal na A320 (nie B737 ako sa pise v clanku) Bela Bugar.... Tak ci to nebol nahodou taky Jankov kanadsky zartik

[djspek]

Par cisel zo vcera

NE
BTS-LTN full 124pax
BTS-ORY cca117pax
BTS-KSC cca 49pax

V5
BTS-TAT cca10pax
BTS-KSC cca20pax

[dushkee]

Par cisel zo vcera

NE
BTS-LTN full 124pax
BTS-ORY cca117pax
BTS-KSC cca 49pax

V5
BTS-TAT cca10pax
BTS-KSC cca20pax

tie kosice uz fakt asi nema vyznam lietat.. podla tych cisiel na tom nemoze byt ziskova ani jedna spolocnost..

[skrita]

Par cisel zo vcera

NE
BTS-LTN full 124pax
BTS-ORY cca117pax
BTS-KSC cca 49pax

V5
BTS-TAT cca10pax
BTS-KSC cca20pax

tie kosice uz fakt asi nema vyznam lietat.. podla tych cisiel na tom nemoze byt ziskova ani jedna spolocnost..

Já si zas myslím, že to nemá význam lítat tak, jak to prezentujou obě společnosti. Věřím tomu, že kdyby to lítal takovej Ryan, bude mít 180 pax pravidelně. Nejde o to, že by ta linka neměla potenciál, ale že je z hlediska obou společností (Danube i SkyE) amatérsky odfláknutá. Ať už se jedná o dny, o časy, o přesnost...

[Fabo]

Myslim, ze keby s nimi sekla NE, alebo ich obmedzila na prelety na linky do GB, tak V5 sa uzivi. Naopak by to asi neslo, na to ma NE privelke lietadla...

btw. len pre porovnanie, este v septembri minuleho roku letelo do BTS 8000 ludi, v juni 09 to bolo 4807 ludi a medzisucet na jul (1-26), stoji na ~3090. Maximum bolo cca pred rokom a pol sme sa priblizovali k 10 000 paxom mesacne, ked cez 400 denne bolo bezne.

@FR: nemal by... cestovat na tuto vzdialenost letecky sa uz neoplati tak ako pred tym rokom, dvoma. Ked sa zrata jedno s druhym, viac sa oplati ist ICckom za okolo 700 korun, nez letiet za viac nez povedzme 1500-2000 - zrataj si cas potrebny k transferu na letisko, cakaniu na letisku na boarding vratane minima casu na check-in, a zas transfer z letiska BTS, ked ICcko ide z centra do centra + moze sa stat ze mas kratsi transfer na inu stanicu nez Kosice.

V5 1015 dnes exp 15pax, OK975 podla gaetanu 10, NE035 mala 52. inb V5 23pax

[HighFlyer]

Já si zas myslím, že to nemá význam lítat tak, jak to prezentujou obě společnosti. Věřím tomu, že kdyby to lítal takovej Ryan, bude mít 180 pax pravidelně. Nejde o to, že by ta linka neměla potenciál, ale že je z hlediska obou společností (Danube i SkyE) amatérsky odfláknutá. Ať už se jedná o dny, o časy, o přesnost...

Naprosty souhlas! Tato linka ma nadale potencial, ale nemaji duveru ti dopravci, kteri ji provozuji.

Navic tem cislum asi zrovna neprospiva sezona dovolenych (predpokladam, ze drtiva vetsina cestujicich mezi BTS a KSC lita sluzebne).

[Cestovatel]

Zajímavý PR článek...

http://www.planes.cz/cs/clanky/418/

[euroflyer]

Zajímavý PR článek...

http://www.planes.cz/cs/clanky/418/

trošku zoufalost ze strany wizzu, řekl bych. asi se sky drží déle, než počítali, tak je třeba házet špínu, jen co to jde.
wizzu se v praze musí asi hodně dařit, stačí se podívat na ceny některých destinací: BGY na zítřek za tisícovku, to musí být vývar:)

[OR]

Na druhou stranu - co z toho PR clanku Wizz o SkyEurope neni pravda?
Ten obchodni model proste nefunguje.
To zda funguje ci bude fungovat Wizzairu nevim.

[Lubor]

Lietadlo, ktorým lieta spoločnosť SkyEurope Airlines, ostáva naďalej na parížskom letisku Orly. Francúzsky súd včera nerozhodol, či parížske letisko zadržiava lietadlo legálne. Pojednávanie, ktoré sa malo začať o pol piatej, bolo napokon odročené. „Rozhodnutie súdu bolo odložené, nový dátum nevieme," tvrdí hovorkyňa letiska Claire Gozlan.

http://ekonomika.sme.sk/c/4951449/skyeu ... -taji.html


... zajtra idem na Orly, tusim tam dam niekomu preplesk

[j.ree]

To uz je temer jedno, esi je to legalni nebo nelegalni. Stejne se frantici odvolaji a potahne se to zas dlouhou dobu dal. Ty jejich soudy jsou temer pomalejsi nez ty nase. Ja uz bych se v teto udalosti nevzrusoval. Jen bych je nakopal do p****e

[djspek]

Clanok na planes, je uz silna kava Doteraz som tuto stranku povazoval za objektivnu, nestrannu ale poslednych cca 10dni to je skoro kazdy den sprava o SkyEurope(% presnost letov, aky let zrusili...) Chapem je to tema tychto dni ale a to povazujem za podstatne, ked mal problem Smart wings alebo niekto iny nepisalo sa tak zivo ako teraz. Proste vidim to tak a potvrdzuje sa to aj v tomto vlakne , ze Sky bolo dobre ked vozilo ludi po destinaciach za par supek ale akonahle sa nieco deje uz sa to pise palcovymi titulkami, robia sa senzacie z meskania 60-90minut a podobne...

Linka do KSC ma svoje opodstatnenie a hlavne ranny spoj s odletom z BTS 6:30 pretoze s V5 mas prvy prilet o cca10:00. Ak tam mas byt povedzme na 9 musis ist vlakom o 23:50 aby si tam na tu deviatu bol a opat odlet NE o 17:30 je idealny. Samozrejme za zaujimavu cenu. Zaujimave zistenie pre mna bolo tuto nedelu, ze Sky v BTS prekladal sam batozinu cestujucim z MAN do KSC. Myslel som, ze to po prilete si musia vyzdvihnut batozinu a ist za znova zaregistrovat na check in, takto ludia prilsi ale bez batoziny.

O Parizskom sude si myslim svoje, je to podla mna ucelove.

[vitezslav]

djspek:o si špatně pamatuješ, o TVS a SW se psalo velmi živo....

[vita]

Clanok na planes, je uz silna kava Doteraz som tuto stranku povazoval za objektivnu, nestrannu ale poslednych cca 10dni to je skoro kazdy den sprava o SkyEurope(% presnost letov, aky let zrusili...)

Ten článek ale nenapsal nikdo z Planes.cz, ale tiskové oddělení Wizz Airu

[Orus-x]

A je v tom článku snad něco nepravdivého?