Fórum Airways.cz

luckies21 píše:mozes nam prosim vysvetlit vyhodu A319 CSA na 5 a pul hodinovem letu oproti B777 EK???

Psal jsem to tu již několikrát. Pro mě je prostě mnohem přijatelnější sedět v 319 pro normální počet lidí, která není ani pohodlná, ani nepohodlná, než sedět v 773 od EK, kteří by nejraději nějakou tu sedačku dali i na křídlo, která je v tomto ohledu velmi nepohodlná. Strávil jsem v ní 18 hodin z AKL do DXB a víckrát bych si to nepřál zažít.

A kromě toho, možnost ČSA bych zvolil taky proto, že letiště AUH je prostě pro přestupy mnohem přijatelnější než DXB. Ale to už jsem tu taky psal.

luckies21 píše:mozes nam prosim vysvetlit vyhodu A319 CSA na 5 a pul hodinovem letu oproti B777 EK???

Pokud bereme economy, ve kterém většinou létám
1. vyšší pohodlí. EK 777 je opravdu dobytčák, má úzké sedačky a málo místa. Stačilo mi jednou... Na pětihodinovém letu opravdu IFE není potřeba. Na delších linkách má ČSA poměrně solidní produkt i co se týče cateringu

2. 3x méně lidí znamená také mnohem rychlejší veškeré procedury, méně problémů

3. MNOHEM pohodlnější a rychlejší přestup v Abu Dhabi než v masovém DXB

a na další výhody si možná ještě vzpomenu

Smurfx píše:Ach jo, neskutečný dobytčák v Praze je zase o krok blíž. Samozřejmě z pohledu spottera a patriota jsem rád, že zde bude pravidelně 77W, ale z pohledu cestujícího economy to bude opravdu prudký sešup dolů co se týče komfortu.

Myslím, že je to subjektivní záležitost. Já jsem při přestupu v DXB z A332 na B773 nepociťoval prudký sešup v komfortu. Cítil jsem mírné zlepšení. Podle mě ty dva palce délky navíc pomáhají více, než půl palce šířky chybí.

loupeznik píše:

Smurfx píše:Ach jo, neskutečný dobytčák v Praze je zase o krok blíž. Samozřejmě z pohledu spottera a patriota jsem rád, že zde bude pravidelně 77W, ale z pohledu cestujícího economy to bude opravdu prudký sešup dolů co se týče komfortu.

Myslím, že je to subjektivní záležitost. Já jsem při přestupu v DXB z A332 na B773 nepociťoval prudký sešup v komfortu. Cítil jsem mírné zlepšení. Podle mě ty dva palce délky navíc pomáhají více, než půl palce šířky chybí.

Vsak ona ta 332, ktera lita do Prahy, neni zadny zazrak.

flyingblue píše:

loupeznik píše:

Smurfx píše:Ach jo, neskutečný dobytčák v Praze je zase o krok blíž. Samozřejmě z pohledu spottera a patriota jsem rád, že zde bude pravidelně 77W, ale z pohledu cestujícího economy to bude opravdu prudký sešup dolů co se týče komfortu.

Myslím, že je to subjektivní záležitost. Já jsem při přestupu v DXB z A332 na B773 nepociťoval prudký sešup v komfortu. Cítil jsem mírné zlepšení. Podle mě ty dva palce délky navíc pomáhají více, než půl palce šířky chybí.

Vsak ona ta 332, ktera lita do Prahy, neni zadny zazrak.

To není, to souhlasím

flyingblue píše:

loupeznik píše:

Smurfx píše:Ach jo, neskutečný dobytčák v Praze je zase o krok blíž. Samozřejmě z pohledu spottera a patriota jsem rád, že zde bude pravidelně 77W, ale z pohledu cestujícího economy to bude opravdu prudký sešup dolů co se týče komfortu.

Myslím, že je to subjektivní záležitost. Já jsem při přestupu v DXB z A332 na B773 nepociťoval prudký sešup v komfortu. Cítil jsem mírné zlepšení. Podle mě ty dva palce délky navíc pomáhají více, než půl palce šířky chybí.

Vsak ona ta 332, ktera lita do Prahy, neni zadny zazrak.

ta je dokonce hrůzná.. porovnám-li s B777 který např. lítá do DUS... a to jsem letěl jak v C, tak v Y a vždy bych raději zase B777

Taky si myslím, že A332 není žádný med. Naposledy nefunkční Airshow a samosklápěcí sedadlo.

tatranka píše:Taky si myslím, že A332 není žádný med. Naposledy nefunkční Airshow a samosklápěcí sedadlo.

Takze v prumeru super let Predpokladam spravne v DXB deboarding autobusem?

flyingblue píše:

tatranka píše:Taky si myslím, že A332 není žádný med. Naposledy nefunkční Airshow a samosklápěcí sedadlo.

Takze v prumeru super let Predpokladam spravne v DXB deboarding autobusem?

To tam opravdu probíhá? To jsem tam naštěstí ještě nezažil, ale asi jsem měl štěstí...

flyingblue píše:

tatranka píše:Taky si myslím, že A332 není žádný med. Naposledy nefunkční Airshow a samosklápěcí sedadlo.

Takze v prumeru super let Predpokladam spravne v DXB deboarding autobusem?

Prilet do DXB ano, odlet pres prst (resp. dva).

Smurfx píše:

flyingblue píše:

tatranka píše:Taky si myslím, že A332 není žádný med. Naposledy nefunkční Airshow a samosklápěcí sedadlo.

Takze v prumeru super let Predpokladam spravne v DXB deboarding autobusem?

To tam opravdu probíhá? To jsem tam naštěstí ještě nezažil, ale asi jsem měl štěstí...

No, boardovat boeing 777 autobusem je super napad ... akorat odpoved na otazku jaka je startovaci rychlost tohoto noveho modelu airbusu jsme nedostali...

morph píše:No, boardovat boeing 777 autobusem je super napad

Ja videl i boardovani A380 (bezna linka) autobusama

Ano. V srpnu jak přílet tak odlet. Super v 45 stupňovém vedru

Smurfx píše:

flyingblue píše:

tatranka píše:Taky si myslím, že A332 není žádný med. Naposledy nefunkční Airshow a samosklápěcí sedadlo.

Takze v prumeru super let Predpokladam spravne v DXB deboarding autobusem?

To tam opravdu probíhá? To jsem tam naštěstí ještě nezažil, ale asi jsem měl štěstí...

tatranka píše:Ano. V srpnu jak přílet tak odlet. Super v 45 stupňovém vedru

Proste PRG je pro ne s**t destinace s malym letadlem a malou prioritou na letech do MUC ani DUS jsem to nezazil....

tygrlive píše:

tatranka píše:Ano. V srpnu jak přílet tak odlet. Super v 45 stupňovém vedru


Proste PRG je pro ne s**t destinace s malym letadlem a malou prioritou na letech do MUC ani DUS jsem to nezazil....

Ja zazil to samy do MXP s A340 ...