Obměna letadlového parku

[Emmii]

Já jsem taky proti Airbusům, nevím proč je Tvrdík tak chce! Proč prostě nemůže nakoupit nebo pronajmout Boeingy např. 767, nebo 777, nebo jakýkoli jiný Boeingy, ale prostě ne Airbusy...!

[Axe]

K tomu kurzu EUR a USD. Myslim, ze kurz dolaru nehraje v pripade Boeingu zadnou roli, protoze velka cast prijmu CSA je v USD. V pripade Airbusu take hraje fakt, ze na jako evropske zbozi nebude clo! A i 5% z miliardy - u 767 spis miliardy dve - dela 50 resp. 100 milionu ... hmmmm

Uprimne receno, jestli 767 nebo 330 mi je jedno. Musi rozhodovat ekonomika provozu a porizovaci cena. Komfort a kvalita je dobra u obou ... nejsme v dobach dvouplosniku, ale v 21. stoleti a za penize je vsechno k mani ...

[Pan Am]

To Axe: Pokud se nepletu, tak USA si vydupaly nulové clo na dovoz nových dopravních letadel z USA, takže pokud se jedná o nová letadla je jedno, jestli jsou od Airbusu či Boeingu.

Jinak by se mi takový Airbus A330 ve flotile velmi líbil.

[Axe]

To Pan Am:

Pises: " ...USA si vydupaly nulové clo na dovoz nových dopravních letadel z USA ... ". Ted jsem trochu "mimo misu" <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>. Mas na mysli vydupali VYVOZNI clo? Coz by byl nemysl. Nebo mas na mysli, ze USA CR nadiktovali clo na Airbusy? Coz je taky nesmysl.

Tak bych poprosil o vysvetleni, jak jsi to myslel ...

Vis co, ono kdyz to rozebereme do dusledku, tak o to clo ani jit nemusi. Proste se udelaji danove a celni prazdniny na urcite obdobi na urcitou komoditu, trebas nahodou na letadla z USA a proste se to doveze. Nehlede uz vubec na to, ze letadlo vetsinou patri uplne nekomu jinemu, nez tomu kdo je napsan palcovymi pismeny na trupu ... Proc asi ... ze?!

Ja nemam nic ani proti B ani proti A, ale ta 330 je proste uchvacujici. I parametry. A pozor: 767 je ero z 80. let! 330 je uz ero 21. stoleti. Necht ale rozhodne ekonomika provozu, znovu opakuji.

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Axe]

To Pan Am:

Ja prehledl tve slovo "nulove", ja to cetl jako "nove". Takze odpada ma otazka na clo na Airbusy, ale zustava VYVOZNI clo. Prece pred tim nemohli "pokutovat" svuj export nejakym clem. Takze pls vysvetlit. Dik!

[Pavel]

Axe:to že letadlo patří leasingovce,ještě neznamená,že provozovatel když ho dává do plného oběhu nemusí platit clo <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[megatop]

to Pavel,
nejake klicky ohledne nakupu/provozovani letadel urcitre existuji. Staci se podivat na ty B763 AZ, ktere nosi irske registracky. Taky jsem slysel o tom, ze SR/DL/SQ planovaly spolecny nakup MD11 pres Svycarsko. Pak se ale SQ nejak trhly......asi nevyhody MD11 jako takoveho prevazily i moznost vyhodneho nakupu.

[Pavel]

Pochopitelně kličky jsou....ne v každé zemi jsou stejné poplatky a ještě nedávno (nevím jak teď)se dost vyplácelo mít mašiny registrované například v Irsku.

[PavelD]

Tato diskuse me bavi natolik, ze jsem prestal pouze cist a take si prihreji polivcicku<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>. Protoze letadylka jdouci na 31 mi letaji pres hlavu behem meho zaslouzileho odpocinku, hlasuji pro AIRBUS, protoze odspodu je na co koukat. Treba A310 ma naprosto bajecnou siluetu kridel. Na druhou stranu B-cka mi pripominaji vtip, ze Tupolev stavel 124ky jako 104ky v jinem dodanem meritku <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Druhy parametr - hlucnost kolmo pod letadlem pro mne neni zatim dulezita, protoze Boeingy si normalne zaburaci ( nejvice FISCHER ), coz mi nevadi. AIRBUSy jsou tissi, ale nektere maji velmi neprijemny zvuk. Takze si nevyberu <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Nejvice neprijemny zvuk ma BAE/ARJ i presto, ze je opravdu velmi tichy.( jeste jednou opakuji, jedna se o pozorovani v presne kolmici 15km pred prahem)

Mejte se vsichni fajn a a drzim palce do dalsi diskuse plne protichudnych pozadavku.
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
PavelD

[Jirka]

To PavelD: <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> přijď častějc, pobavil si nás...



Změněno uživatelem - Jirka na 23/01/2004 1374

[Pavel]

PavelD:a co Fokker 70/100?? <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[PavelD]

Pavel: Mam slabost pro letadylka s motory na zadi a cistymi kridly takze F70/100 beru. Z hlediska hluku jsou Fockery nanic, protoze na sebe neupozorni a ja se nestacim vyhrabat z perin <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Jirka: Nejsem takovy specialista, humor je jedine, jak vstoupit a zachovat si tvar <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> V kazdem pripade mohu doma domluvit volne sloty v nasi loznici a mate-li typ na nejakou spotterku, ktera to ma rada zdola... <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
( doufam, ze to necte nekdo, kdo nerozumi srande )
PavelD

[OK-EGO]

<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[OK-EGO]

Věčná škoda... <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>S04 vypadal tak zajímavě... Zvládne se aspoň Marseilles, Krakow, Dortmund? Doufejme, ze porizeni novych stroju se moc neprodlouzi...

Přecijen si myslím, že 29" a 31" je znatelny rozdil... Vozit zapadni cestujici do tak vzdalenych destinaci v 29" je celkem nevychytavka. Co myslíte Vy?
Vylézáte rádi na Kanárech, v Egyptě s odřenými koleny (29" u TVS, Fischera)?
<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

btw, Jakou seat-pitch budou mit nova ATRa?

[Richiee]

No já už to tady řikal a i s někym shod,ale tady u nás(osa 06)jsou Airbusy vždycky slyšet víc než Boeingy at jsou bůh ví jak vysoko.