Fórum Airways.cz

FlightDetent píše: Jestli po rozdeleni federace neco nekam nepatri, tak je to modra na nasi statni vlajku.

Hlavním důvodem bylo, že tyto barvy dostatečně nevyjadřovaly spojení historických zemí se Slovenskem. Rozšíření počtu oficiálních barev se mělo odrazit na podobě vlajky.

Nejstaršími předchůdci současné státní vlajky jsou středověké zemské korouhve odvozené od královských znaků. Ve 12. století se tak používaly korouhve se symbolem plamenné orlice, tehdejším přemyslovským a tudíž také českým znakem. V následujícím století orlici ve znaku českého království vystřídal stříbrný lev v rudém poli. V husitském období se na korouhvích husitských vojsk rozšířil symbol kalichu. Od 15. století se po dlouhou dobu používaly červené české prapory s bílým lvem.

V 19. století se stále častěji začínají používat zjednodušené vlajky, užívající zemské barvy odvozené ze zemských znaků zemí Rakouské monarchie. Proto byla jako česká vlajka chápána červenobílá bikolóra. Bíločervené barvy se objevily například na pražských barikádách v roce 1848.

Po vypuknutí I. světové války se oficiální československou odbojovou vlajkou stala opět právě tato bikolóra a zůstala jí nepřetržitě až do konce války (poprvé však byla oficiálně vyvěšena až 18. 10. 1918 na washingtonském domě, ve kterém tehdy žil T. G. Masaryk). Právě tyto barvy měl také první prapor našich legií v Rusku z lícové strany (v jeho středu se ještě nacházela svatováclavská koruna). Rub byl tvořen bílomodročervenou (ruské barvy, chápány však také jako všeslovanské) trikolórou. V roce 1915 byl líc praporu doplněn čtyřmi zemskými znaky (stříbrný lev v rudém poli – Čechy, červenostříbrně šachovaná orlice v modrém poli - Morava, černá orlice ve zlatém poli – Slezsko, zelené trojvrší se stříbrným dvojkřížem – Slovensko).

Slavná rota "Nazdar" složila přísahu na červenou korouhev se stříbrně vyšitým lvem. Také další prapory našich jednotek používaly nejčastěji motiv českého bílého lva, dále se často objevovaly prapory kombinující bílou a červenou barvu, mnohdy ve spojení s husitskými symboly, svatováclavskou korunou či lipovými ratolestmi. Také sokolská symbolika byla hojně zastoupena ať již v podobě hesel „Zpátky ni krok!“, „Kupředu!“, „Tužme se!“ nebo jako letící sokol na hrotech žerdí.

V roce 1918 se ve stále větší míře začali zapojovat do odboje američtí Slováci. Ti s sebou přinesli jako svůj symbol modrou barvu, která se proto začala častěji objevovat i na praporech čs. oddílů. Původní zelená barva trojvrší slovenského znaku byla proto také nahrazena barvou modrou.

Nicméně i po válce v letech 1918-20 bylo nově vzniklé Československo reprezentováno bíločervenou bikolórou. Avšak již od jara 1919 pracovala zvláštní komise na návrzích nových státních symbolů samozřejmě včetně státní vlajky. Původní bíločervená vlajka vyvolávala odpor u Slováků a nakonec byla zrušena kvůli její shodnosti s polskou vlajkou a podobnosti s vlajkou Rakouska. V červnu 1919 padlo tedy rozhodnutí rozšířit barevné schéma budoucí československé vlajky o další barvu. Zvolena byla modrá a to z několika důvodů. Jednak šlo o třetí slovanskou barvu, současně to byla barva štítu moravského znaku a také barva slovenská.

FlightDetent píše:Ja taky ne, ale modra je slovenska.

MS743 píše:http://www.cardatabase.net/modifiedairlinerphotos/search/photo_search.php?id=00007457 Strasne bych rad toto videl na specialnim nateru alespon jednoho A320 nebo 319

FlightDetent píše:Ja taky ne, ale modra je a byla vzdycky slovenska.

Thisway píše:Tohle mi nepřijde špatné, tedy alespoň z uvedených variant z cardatabase se mi to líbí nejvíc. Pár věcí bych řešil jinak, ale v zásadě si myslím, že je to pěkné. Inu, každý má nějaký vkus.

http://www.cardatabase.net/modifiedairl ... d=00008888

Znovu bych tu ale rád prezentoval svoji ydeu, aby se téměř 15 let po rozdělení ČSFR a 12 let po změně názvu z Československých na České aerolinie konečně opustilo od retro-značky ČSA a nadále se používalo jen CZECH AIRLINES.

Don intanon píše:

Thisway píše:Tohle mi nepřijde špatné, tedy alespoň z uvedených variant z cardatabase se mi to líbí nejvíc. Pár věcí bych řešil jinak, ale v zásadě si myslím, že je to pěkné. Inu, každý má nějaký vkus.

http://www.cardatabase.net/modifiedairl ... d=00008888

Znovu bych tu ale rád prezentoval svoji ydeu, aby se téměř 15 let po rozdělení ČSFR a 12 let po změně názvu z Československých na České aerolinie konečně opustilo od retro-značky ČSA a nadále se používalo jen CZECH AIRLINES.

Jestli to, ze jsou ty navrhy na konkretnich letadlech nema svuj vyznam.. Ze by zitra oznamili nakup 777 a 787 ???
Doprava na stredni trate Airbus, dlouhe Boeing..

Thisway píše:Všechno to (velmi vzdáleně) souvisí. Zkrátka, ČSA dává asi stejnej smysl jako by dávalo ČSD (České dráhy), nebo jako dává, resp. nedává smysl ČSAD.

vita píše:Neboj, jsou to pouze práce nadšenců. Že jsou na konkrétních letadlech nemá žádný skrytý význam, i když v některých případech by to špatný nebylo:
http://www.cardatabase.net/modifiedairl ... d=00005336