Nový lowcost ČSA

[skrita]

A nestačilo udělat time to time akci na lety do vsech destinaci, tak jak to dela kazda klasicka spolecnost? Hodit to do GDS, dat info agentum udelat nejake promo a efekt stejny. Proc tenhle cirkus pro par levnych sedadel? Kolik bude stat kampan na portal click4sky.cz? Btw ta cena 4K RT neni zadne terno.

To jako kdyz LH spustila v nemecku RT za 99EUR all incl, tak taky nespoustela kvuli tomu dcerinou spolecnost. Nezlobte se na mne, ale tak debilni napad jsem dlouho nevidel.

Udelat novou spolecnost kvuli vyprodeji levnych sedadel? Tak to nejak moc nechapu. To je zase strategie. Nejdriv chteli business klientelu a ted zakladaji dalsi znacku, aby prodavali nejlevnejsi sedadla? Kolik to asi prinese cash?

Urcite to bude mit nejaky efekt, ale fakt nejak nechapu celou tu akci. Snad chteli, aby media dostali neco pod nos... bida. Poslednich par rozhodnuti me docela zklamalo.

Plne souhlasim. Beru to z pohledu obycejneho economy turisty: daleko kladneji hodnotim strategii Lufthansy. Proste prodava hodne dopredu (cca 2 mesice) cast kapacity letadla za 99 EUR zpatecni se vsim vsudy. Zadny novy web. Jsi normalnim zakaznikem Lufthansy se vsim, co k tomu patri. A 99 Eur za zpatecku uz je cena, ktera muze low-costum konkurovat. Kdybych si mel vybrat, zda poletim s low-costem za 2500 Kc nebo 2800 Kc s normalnimi aerolinkami, urcite zvitezi druhe reseni. Dokonce jsem ted zjistil, ze do nekterych evropskych (!) destinaci se ti vyplati letet z Mnichova (napr. s Lufthansou) s tim, ze do Mnichova pojedes busem a celkova usetrena castka rozhodne neni mala (cca 1500Kc).

[lojza]

Nove vytvorena dcerinna spolecnost asi funguje jako zprostredkovatel resp. uvazuji, ze spolecnost ma provize/commission z kazde prodane letenky pres Click4fly, jinak veskere naklady spojene s leteckou prepravu nese plne matka CSA a.s., stejne jako ostatni naklady.Takze docela pekny tunel ale doufam, ze se mylim.Jinak to povazuji jen za marketingovou akci, protoze jiny smysluplny duvod zalozeni dcery nevidim.Ale mozna maji chlapci z banky nejakeho zolika v kapse

[milos]

obecně s novou společností (značkou) byť internetovou jsou spojeny při zavedení velké martketingové výdaje, ale snad si to někdo spočítal ...

jinak je docela komické, že nejlevnější tarif ČSA vychází místy levněji než click4sky zkoušel jsem namátkou třeba Mnichov, předpokládám, že podobná situace bude i u dalších blízkých destinací ...

[lojza]

obecně s novou společností (značkou) byť internetovou jsou spojeny při zavedení velké martketingové výdaje, ale snad si to někdo spočítal ...

jinak je docela komické, že nejlevnější tarif ČSA vychází místy levněji než click4sky zkoušel jsem namátkou třeba Mnichov, předpokládám, že podobná situace bude i u dalších blízkých destinací ...

no to mi ani nerikejte, jsem liny se na to podivat do 1A docela bordel a nebo zamer kdo vi

[dider]

j.ree: no to je jedina vyhoda. Da se koupit RIX nebo TLL za trochu lepsi cenu.

Thisway: neber to spatne. Ja mam CSA rad jako znacku. Hrozne rad bych souhlasil, ale nejde to. Extra znacka je blbost. Ten pomer kolik stoji a kolik z toho firma vytezi je nizky. CSA bude muset znacku click4sky nejak prodat. Udelat propagaci atd. Cena je realtivne vysoka a tak neocekavam nejakou samo propagaci diky nizke cene. Lidi nebudou klikat jen tak...nemaji proc. Radsi kliknou na Ezy, Sky nebo FR...
Proc CSA jednoduse nedela pravidelne akce za 2990 all incl, trida W...nebo tak. To je bezny postup. Ale delat special znacku na letenky za 3990 je fakt slabota. Tunel jak psal Lojza.

euroflyer: ja jsem letel s CSA poprvy a naposled v 19ti. Byl to muj prvni let v zivote. Pak jsem uz prilezitost nemel, resp. vzdy zvitezila konkurence.

[Don intanon]

Pokud byl zamer doplnit 10% tak je to nastaveny optimalne. Par lidi, kterym usetrena tisicovka bude stacit urcite najdou. Proc delat vetsi slevy, nebo nejakou agresivni kampan. Kanibalizaci maji primerene osetrenou tak, ze atraktivni lety nebudou do C4S vubec pridavat.
Velky ocekavani jsem nemel, takze se zadny velky prekvapeni nekona. Jsem zvedavej jak jim to bude slapat.

[Thisway]

Pokud byl zamer doplnit 10% tak je to nastaveny optimalne. Par lidi, kterym usetrena tisicovka bude stacit urcite najdou. Proc delat vetsi slevy, nebo nejakou agresivni kampan. Kanibalizaci maji primerene osetrenou tak, ze atraktivni lety nebudou do C4S vubec pridavat.
Velky ocekavani jsem nemel, takze se zadny velky prekvapeni nekona. Jsem zvedavej jak jim to bude slapat.

S tímhle souhlasím. ČSA je teď v obecném povědomí jako poměrně drahá společnost, takže je otázka, jestli je lepší přesvědčovat lidi o tom, že ČSA mohou být i levné, nebo raději založit extra levnou značku. Proč by to měla být blbost? Vezměte si už jen tu medializaci, která v tomto vlastně z velké části tvoří celou propagaci projektu. Zavedení levnějších letenek od ČSA, myslím, takovou pozornost nevzbudí, založení nové "společnosti" ano. Jak píše Don intanon, od začátku jsme věděli, o co se jedná, takže žádné překvapení.

[lojza]

Pokud byl zamer doplnit 10% tak je to nastaveny optimalne. Par lidi, kterym usetrena tisicovka bude stacit urcite najdou. Proc delat vetsi slevy, nebo nejakou agresivni kampan. Kanibalizaci maji primerene osetrenou tak, ze atraktivni lety nebudou do C4S vubec pridavat.
Velky ocekavani jsem nemel, takze se zadny velky prekvapeni nekona. Jsem zvedavej jak jim to bude slapat.

S tímhle souhlasím. ČSA je teď v obecném povědomí jako poměrně drahá společnost, takže je otázka, jestli je lepší přesvědčovat lidi o tom, že ČSA mohou být i levné, nebo raději založit extra levnou značku. Proč by to měla být blbost? Vezměte si už jen tu medializaci, která v tomto vlastně z velké části tvoří celou propagaci projektu. Zavedení levnějších letenek od ČSA, myslím, takovou pozornost nevzbudí, založení nové "společnosti" ano. Jak píše Don intanon, od začátku jsme věděli, o co se jedná, takže žádné překvapení.

Za tyden maximalne za dva tydny to utichne, kdyz se to nebude prihrivat v mediich.Zakladat kvuli tomu novou spolecnost nerozumim. Zakladat ji jen jako PR akci.Proc? jako tunel idealni. ale doufam, ze se mylim.

[Thisway]

Propagace by byla potřeba tak jako tak, takže je jen otázkou, co se propaguje lépe. O ČSA v této souvislosti nelze hovořit jako o osvědčené značce s bohatou tradicí - obecně se o ní ví, že je drahá. Takže je otázka, zda na trhu levných letenek uspěje lépe značka ČSA, nebo Click4Sky. Náklady na propagaci by bylo třeba vynaložit tak jako tak.

[dider]

Jasne medialne propagace bude trvat tak dva dny. Pak vsichni zisti ze to neni zadne terno a zapomenou. Jedine, ze se CSA rozhodne podporit znacku masivni medialni kampani, kt. ale bude stat hodne penez. To mohli dat do propagace CSA jakozto kvalitniho dopravce za dobre penize a udelat akcni vyprodeje. Proste jenom nechapu, proc potrebuje CSA na prodej cca 10% sedadel vytvorit novou znacku. Fakt nechapu.

Thisway: nechapes? Proc utracet za spolecnost kt. prinese 10% trzeb a ne za spolecnost kt. prinese zbytek. Zivit marketing dvou firem namisto jedne

[BB]

V prvni rade jde o prodej 35% procent kapacity CSA, coz neni malo. Sice se to ani za tyto ceny nepodari, ale pokud se zvysi LF jen o 10%, tak to sice mozna snizi ztratu, ale k zisku nepovede, a vzhledem k nakladum na propagaci znacky to mozna ve vysledku bude jeste vetsi zatez.
Jako plus hodnotim, ze se vybraly jen nektere destinace a ne bezhlave vsechny, i kdyz CAI, IST ci BEG, kam stale lita z CR predevsim obchodni klientela ochotna zaplatit vyssi cenu a kde neni v podstate konkurence, mohly zustat jen v nabidce CSA. Otazkou je, jak si reditel Kase predstavuje v budoucnu spolupraci se SkyTeamem. Ze by nam ostatni aerolinky prenechaly svoji prazdnou kapacitu za minimalni ceny?

[Don intanon]

Musim rict ze v tomhle pripade bych se taky priklanel k posileni znacky CSA, coz predchozi prispevek nepopira. Ale chápu jejich rozhodnuti, chteli prekvapit, coz by se jim posilovanim image CSA v takove mire nepodarilo. Bezny zakaznik totiz neresi jaka ze je struktura LCC od CSA.
Vim z okoli ze treba malokdo vi jak funguje LCC od SW. A jak jsou dlouho na trhu? Pro zakazniky je to proste low cost a o to jim jde, dostat dalsi segment trhu.

[HighFlyer]

Z Obchodniho rejstriku:

ClickforSky, a.s.
IČO 271 45 573
Předmět podnikání:
- pronájem nemovitostí bez poskytování jiných, než základních služeb spojených s pronájmem

To je jedina zivnost, na kterou ma firma opravneni. Zadna letecka doprava ani nakup/prodej ani zprostredkovani ani cestovka. Takze neopravnene podnikani jak remen. Chytne se toho nekdo? Pane Vik, co rikate? Bonzovat se nema, ale hlasit se to musi.

[lojza]

V prvni rade jde o prodej 35% procent kapacity CSA, coz neni malo. Sice se to ani za tyto ceny nepodari, ale pokud se zvysi LF jen o 10%, tak to sice mozna snizi ztratu, ale k zisku nepovede, a vzhledem k nakladum na propagaci znacky to mozna ve vysledku bude jeste vetsi zatez.
Jako plus hodnotim, ze se vybraly jen nektere destinace a ne bezhlave vsechny, i kdyz CAI, IST ci BEG, kam stale lita z CR predevsim obchodni klientela ochotna zaplatit vyssi cenu a kde neni v podstate konkurence, mohly zustat jen v nabidce CSA. Otazkou je, jak si reditel Kase predstavuje v budoucnu spolupraci se SkyTeamem. Ze by nam ostatni aerolinky prenechaly svoji prazdnou kapacitu za minimalni ceny?

Lowcost zpravidla nespolupracuje s nikym na bazi interline, nebot to stoji penize udrzovat administrativne.Videla jste nekdy e-tkt EasyJet a treba LH dohromady? takze spolupraci v ramci ST nerozumim.Na bazi standardni CSA ano.Trochu z jineho soudku.Zrovna vcera jsem dostal info z distribution dept., ze mame uzavreno 50 interline smluv na E-tkt, bohuzel neni tam zatim AF a OK, nejaky software problem
Stale mi unika zalozeni dverinne spolecnosti.

[j.ree]

Skoda ze to je jen z prahy, znamena to i to ze je uspesna linka do OSR? Asi i jo, kdyz sem lita 4x denne... Proc tam neni teda LC?