jane píše:Mne uklidnilo, ze CSA budou existovat i dal a jejich budoucnost nevisi na privatizaci.
A to rika kdo? Lasak?
Pokud totiz nema nekde tiskarnu penez, tak to financni letadlo, ktere provozuje, uz nema moc kerosinu. Jeste muze prodat Hangar F + pozemky kolem, pripadne v bundlu s CSA techniky. To by mu skutecne zajistilo nejake penize, rekneme na rok cinnosti (pri soucasnem tempu hospodarsnkych vysledku pocitejme rocni ztratu na urovni 5G Kc - pro neznale 5.000.000.000 Kc).
flyingblue píše:Pokud totiz nema nekde tiskarnu penez, tak to financni letadlo, ktere provozuje, uz nema moc kerosinu. Jeste muze prodat Hangar F + pozemky kolem, pripadne v bundlu s CSA techniky. To by mu skutecne zajistilo nejake penize, rekneme na rok cinnosti (pri soucasnem tempu hospodarsnkych vysledku pocitejme rocni ztratu na urovni 5G Kc - pro neznale 5.000.000.000 Kc).
CSA primo tiskarnu penez sice nema, ale je tu porad stat, a ten ma bez ohledu na situaci vzdy dostatek penez na rozhazovani. Proste se do doby privatizace bude ztrata kryt ze statniho rozpoctu.
To ze by ty prachy mohly byt vyuzity lepe ve skolstvi, zdravotnictvi nebo treba kulture. To je jedno. Z toho mnozsti penez co se pro*ebe kazdy rok je dotace pro CSA stejne jenom kapka v mori.
jane píše:Mne uklidnilo, ze CSA budou existovat i dal a jejich budoucnost nevisi na privatizaci.
A to rika kdo? Lasak?
Pokud totiz nema nekde tiskarnu penez, tak to financni letadlo, ktere provozuje, uz nema moc kerosinu. Jeste muze prodat Hangar F + pozemky kolem, pripadne v bundlu s CSA techniky. To by mu skutecne zajistilo nejake penize, rekneme na rok cinnosti (pri soucasnem tempu hospodarsnkych vysledku pocitejme rocni ztratu na urovni 5G Kc - pro neznale 5.000.000.000 Kc).
Ano, pan prezident to uvedl v rozhovoru pro HN. "Pro nás opravdu privatizace není tím hlavním a firmu dál řídíme, jako by žádná privatizace nebyla. My ji ani nepotřebujeme. Nepotřebujeme partnera, který by nás nějak sanoval či nám dával letadla. Dnes nepotřebujeme žádnou speciální podporu. Tedy pokud by se trh nezřítil o dalších 50 procent."
flyingblue píše:Pokud totiz nema nekde tiskarnu penez, tak to financni letadlo, ktere provozuje, uz nema moc kerosinu. Jeste muze prodat Hangar F + pozemky kolem, pripadne v bundlu s CSA techniky. To by mu skutecne zajistilo nejake penize, rekneme na rok cinnosti (pri soucasnem tempu hospodarsnkych vysledku pocitejme rocni ztratu na urovni 5G Kc - pro neznale 5.000.000.000 Kc).
CSA primo tiskarnu penez sice nema, ale je tu porad stat, a ten ma bez ohledu na situaci vzdy dostatek penez na rozhazovani. Proste se do doby privatizace bude ztrata kryt ze statniho rozpoctu.
To ze by ty prachy mohly byt vyuzity lepe ve skolstvi, zdravotnictvi nebo treba kulture. To je jedno. Z toho mnozsti penez co se pro*ebe kazdy rok je dotace pro CSA stejne jenom kapka v mori.
Mno uz jsme pekne dlouho soucasti EU. A podobna pomoc je zakazana.
A ze by dve miliardy byly zanedbatelny ... Je to treba 20% vydaju na vedu, ktery stat rocne vydava.
jane píše:Mne uklidnilo, ze CSA budou existovat i dal a jejich budoucnost nevisi na privatizaci.
A to rika kdo? Lasak?
Pokud totiz nema nekde tiskarnu penez, tak to financni letadlo, ktere provozuje, uz nema moc kerosinu. Jeste muze prodat Hangar F + pozemky kolem, pripadne v bundlu s CSA techniky. To by mu skutecne zajistilo nejake penize, rekneme na rok cinnosti (pri soucasnem tempu hospodarsnkych vysledku pocitejme rocni ztratu na urovni 5G Kc - pro neznale 5.000.000.000 Kc).
Ano, pan prezident to uvedl v rozhovoru pro HN. "Pro nás opravdu privatizace není tím hlavním a firmu dál řídíme, jako by žádná privatizace nebyla. My ji ani nepotřebujeme. Nepotřebujeme partnera, který by nás nějak sanoval či nám dával letadla. Dnes nepotřebujeme žádnou speciální podporu. Tedy pokud by se trh nezřítil o dalších 50 procent."
flyingblue píše:Mno uz jsme pekne dlouho soucasti EU. A podobna pomoc je zakazana.
A ze by dve miliardy byly zanedbatelny ... Je to treba 20% vydaju na vedu, ktery stat rocne vydava.
Spatne jsi me pochopil. Ty prachy by podle me mohly byt pouzity lepe nez na "pujcku" CSA (jsem zvedavej, kdy ji vrati) treba do vyskumu. Spise jsem tim myslel situaci ve spolecnosti, ve ktere uz rozhazovani stanich penez na nejruznejsi hlouposti nikoho neprekvapi, podobe praktiky se deji za jakekoliv vlady.
Prispevek, na ktery si reagoval byl pokus o ironii, priste to zkusim lepe.
flyingblue píše:Mno uz jsme pekne dlouho soucasti EU. A podobna pomoc je zakazana.
A ze by dve miliardy byly zanedbatelny ... Je to treba 20% vydaju na vedu, ktery stat rocne vydava.
Spatne jsi me pochopil. Ty prachy by podle me mohly byt pouzity lepe nez na "pujcku" CSA (jsem zvedavej, kdy ji vrati) treba do vyskumu. Spise jsem tim myslel situaci ve spolecnosti, ve ktere uz rozhazovani stanich penez na nejruznejsi hlouposti nikoho neprekvapi, podobe praktiky se deji za jakekoliv vlady.
Prispevek, na ktery si reagoval byl pokus o ironii, priste to zkusim lepe.
OK, ironie byla asi jemnejsi, nez jsem byl schopen zaznamenat. Sorry
j.ree píše:Ja se chci jen zeptat, proc Lasak ochodne pritakava AF a jak se ho redaktor zeptal na TS, tak hned ze to nechce komentovat?
No TS ho jiste nenecha na soucasne pozici a pravedpobone by mu nedali ani padacek.
U AF/KL je jista sance, ze ho na fleku nechaj a o padak se s nim hadat nebudou.
Pak je jeste jedna moznost, kterou ale Lasak prakticky celym svym jednanim popira. A to je, ze si uvedomuje (a jedna podle toho), ze AF/KL jsou pro CSA jedinou zachranou.
jane píše:Mne uklidnilo, ze CSA budou existovat i dal a jejich budoucnost nevisi na privatizaci.
A to rika kdo? Lasak?
Pokud totiz nema nekde tiskarnu penez, tak to financni letadlo, ktere provozuje, uz nema moc kerosinu. Jeste muze prodat Hangar F + pozemky kolem, pripadne v bundlu s CSA techniky. To by mu skutecne zajistilo nejake penize, rekneme na rok cinnosti (pri soucasnem tempu hospodarsnkych vysledku pocitejme rocni ztratu na urovni 5G Kc - pro neznale 5.000.000.000 Kc).
Ano, pan prezident to uvedl v rozhovoru pro HN. "Pro nás opravdu privatizace není tím hlavním a firmu dál řídíme, jako by žádná privatizace nebyla. My ji ani nepotřebujeme. Nepotřebujeme partnera, který by nás nějak sanoval či nám dával letadla. Dnes nepotřebujeme žádnou speciální podporu. Tedy pokud by se trh nezřítil o dalších 50 procent."
Tohle me fakt stve....nedavno si vzal pomoc od Osineku a ted ma tu drzost rict, ze CSA nepotrebuji pomoc??? Proc si bral ten uver? No cash=no fun.
A ano AF/KL bude asi jedina moznost zachrany. Moznost reformy CSA uz jsem vzdal...
No tak je logické, že řekne podobnou částku. Novináři z každého tahají určitou částku a už moc nepřemýšlejí, co takto vyřčené odhady mohou udělat s reálnou nabídkou potencionálního kupce.
Pokud by Lašák i ministr financí řekli, že se to prodá maximálně za dvě miliardy, ale pokud dá někdo víc, tak se zlobit nebudou, tak tyto výroky asi nabízenou kupní cenu zvedat nebudou že...
Bez pochyby máte pravdu, že by se ty státní prachy daly využít i lépe, ale zase ať raději sanují ČSA, než různé nepřizpůsobivé občany /podotýkám VŠECH barev pleti/, vězně, feťáky a podobná individua. Na ta latadla je narozdíl od nich alespoň hezký pohled .
