Fórum Airways.cz

maf píše:Cisto teoreticky kto by mohol kupit NE?
Ja si myslim ze mozno AirBerlin, moznost ze EasyJet co tu uz bola na foru niekde spomenuta je podla mna nerealna, kedze EZY mi pripadaju ako slabosi.

Proč kupovat společnost,která nedokáže tvořit zisk?

PV píše:

maf píše:Cisto teoreticky kto by mohol kupit NE?
Ja si myslim ze mozno AirBerlin, moznost ze EasyJet co tu uz bola na foru niekde spomenuta je podla mna nerealna, kedze EZY mi pripadaju ako slabosi.

Proč kupovat společnost,která nedokáže tvořit zisk?

Ak chce niekto rast tak preco nie? Maju vyucenu posadku, nove lietadla.
Dobre meno medzi zakaznikmi ak nie to najlepsie medzi lowcostmi.

mám dnes dve veľké pochvaly pre Sky.
1. promptné, elegantné a len v môj prospech vyriešenie problému, ktorý som si spôsobil v podsate sám
2. stabilný web - podarilo sa mi zaplatiť letenku zbytkami peňazí zo 4 !kreditných účtov a zvyšok ešte doplatiť kartou bez obligátneho "session expired" !

zmenili niečo alebo bol ten server fakt len preťažený kupychtivými zákazníkmi?

context píše:mám dnes dve veľké pochvaly pre Sky.
1. promptné, elegantné a len v môj prospech vyriešenie problému, ktorý som si spôsobil v podsate sám
2. stabilný web - podarilo sa mi zaplatiť letenku zbytkami peňazí zo 4 !kreditných účtov a zvyšok ešte doplatiť kartou bez obligátneho "session expired" !

zmenili niečo alebo bol ten server fakt len preťažený kupychtivými zákazníkmi?

server byl brutalne pretiez akcemi ... jinak povazuji web skyeurope za veeeeelmi stabilni ... ale nutno dodat, ze ty posledni dva tydny, hlavne co byla akce za 24 korun (ci kolik) to byla bida a utrpeni .. rozhodne nema stabilita webu nic spolecneho se situaci v sky europe .)

Tragedie_v_JZD píše:rozhodne nema stabilita webu nic spolecneho se situaci v sky europe .)

ja dlhodobo nemám problém s webom NE napriek tomu, že je tu kopa príspevkov na túto tému - len ten posledný týždeň...

maf píše:

PV píše:

maf píše:Cisto teoreticky kto by mohol kupit NE?
Ja si myslim ze mozno AirBerlin, moznost ze EasyJet co tu uz bola na foru niekde spomenuta je podla mna nerealna, kedze EZY mi pripadaju ako slabosi.

Proč kupovat společnost,která nedokáže tvořit zisk?

Ak chce niekto rast tak preco nie? Maju vyucenu posadku, nove lietadla.
Dobre meno medzi zakaznikmi ak nie to najlepsie medzi lowcostmi.

SkyEurope letadla pouze provozuje,nepatří jim na nich zatím ani šroubek,neboť jsou leasingové společnosti a pro ní nebude sebemenší problém letadla udat jinde na světě.
S dobrým jménem naprosto souhlasím,ale dobré jméno samo o sobě zisk nevytvoří.
A díky cenám paliva jsou všechny společnosti v současnosti velmi opatrné co se týče růstu.

mam pocit, ze nektere letadla jsou v majetku a nektere na leasing

Ne, polovina letadel je na finanční leasing, polovina na operativní leasing.

PV píše:SkyEurope letadla pouze provozuje,nepatří jim na nich zatím ani šroubek,neboť jsou leasingové společnosti a pro ní nebude sebemenší problém letadla udat jinde na světě.

No to je otázka. Jestli aerolinky začnou ve velkém vracet leasingovkám letadla, tak s jejich udáním po světě můžou mít docela problém.

Pan Am píše: No to je otázka. Jestli aerolinky začnou ve velkém vracet leasingovkám letadla, tak s jejich udáním po světě můžou mít docela problém.

Já myslím, že ty NG se udají, ale classicy se budou hromadit, zvláště, když je ve velkém uzemňují LH nebo UA.

Pan Am píše:

PV píše:SkyEurope letadla pouze provozuje,nepatří jim na nich zatím ani šroubek,neboť jsou leasingové společnosti a pro ní nebude sebemenší problém letadla udat jinde na světě.

No to je otázka. Jestli aerolinky začnou ve velkém vracet leasingovkám letadla, tak s jejich udáním po světě můžou mít docela problém.

Tohle podle mě není otázka vrácení letadel jako takového,že se rozhodnou letadla vrátit. Je to spíš otázka schopnosti/neschopnosti platit leasing. Když nebudeš platit leasing na auto,jednoho dne si přijde pán v obleku pro klíčky.....

Ovšem to je pouze moje hlasité přemýšlení,které se vůbec nemusí potvrdit. Jen mě to napadá v souvislosti se situací NE,jak jí vidím zvenku.To ukáže až čas,proto vyčkejme a uvidíme.

neviem ako to funguje s leasingom lietadiel ale vrátiť auto leasingovke nie je práve najvýhodnejšia možnosť (väčšinou)

context píše:neviem ako to funguje s leasingom lietadiel ale vrátiť auto leasingovke nie je práve najvýhodnejšia možnosť (väčšinou)

Myslím že to bude podobné i s letadly,akorát v tom je větší balík peněz

PV píše:

context píše:neviem ako to funguje s leasingom lietadiel ale vrátiť auto leasingovke nie je práve najvýhodnejšia možnosť (väčšinou)

Myslím že to bude podobné i s letadly,akorát v tom je větší balík peněz

Akorát letadlo nejde rozřezat, prodat po dílech do Polska a pak nahlásit jako ukradené

aviatic píše:
Další fakt,který NE láme vaz je ten,že až letos museli začít splácet leasing za letadla. Do letoška neplatili nic.

Annual Report 2007 :Aircraft rental 2007(29 029 000 E) 2006(21 788 000 E)

Aviatic nabuduce kym nieco trepnes tak si daj aspon tu namahu
a otvor si Annual report Sky Europe.
A nemusis si tak potit tricko pri prinasani negativnych sprav buduci
rok zmrzlina zrejme nebude