Nové linky, změny v provozu, apod. 2011

[j.ree]

Nevim ci nekdo nezminoval, ale dle mapy Vuelingu bude letat na trase Toulouse-Praha

[Jerry X]

Nevim ci nekdo nezminoval, ale dle mapy Vuelingu bude letat na trase Toulouse-Praha

Já jsem četl, že Vueling bude otevírat základnu v Toulouse, kde bude bázovat 1 A320, a odkud bude provozovat 4 linky (Ibiza, Malaga, Pisa, Venice) mezi nimiž Praha není, ale podle mapy Vuelingu těch linek bude asi více.

[Orus-x]

TLS-PRG se prodává na vueling.com od 24. dubna. Pondělí, středa, čtvrtek, neděle

[Jerry X]

Skvělá novinka pro léto 2011. Od 1.6.2011 navýší Delta Air Lines na své lince z JFK do PRG kapacitu nabízených míst. Namísto B763ER bude posílat A330-200.

[ogan]

super, to bude podívaná až se v PRG potkají A332 s B767 Delty

[PDan]

Skvělá novinka pro léto 2011. Od 1.6.2011 navýší Delta Air Lines na své lince z JFK do PRG kapacitu nabízených míst. Namísto B763ER bude posílat A330-200.

No ze by to bylo nejak skvele dyt je to temer to same...

[Starosta]

Bomba!! tak tohle jsem nečekal ani ve snu ..

[Jerry X]

Skvělá novinka pro léto 2011. Od 1.6.2011 navýší Delta Air Lines na své lince z JFK do PRG kapacitu nabízených míst. Namísto B763ER bude posílat A330-200.

No ze by to bylo nejak skvele dyt je to temer to same...

Je pravda, že to není opravdu radikální změna v kapacitě (+24 míst), ale určitě tato letadla budou pohodlnější než B763. Myslím tím především přítomností IFE, ale i sedadla vypadají pohodlněji.

[ogan]

ohledně tý Delty, dojde ke snížení frekvencí nebo ne? Ptam se proto, jelikož na airlinerote.net, již o snížení frekvencí jak u ATL tak i JFK není ani zmínka. jedinou změnou je ono nasazení A330 z JFK.

A na planes.cz je zpráva,že od března to bude létat opět denně. Tak to vypadá, že žádný redukce nakonec asi nebudou

[PDan]

Skvělá novinka pro léto 2011. Od 1.6.2011 navýší Delta Air Lines na své lince z JFK do PRG kapacitu nabízených míst. Namísto B763ER bude posílat A330-200.

No ze by to bylo nejak skvele dyt je to temer to same...

Je pravda, že to není opravdu radikální změna v kapacitě (+24 míst), ale určitě tato letadla budou pohodlnější než B763. Myslím tím především přítomností IFE, ale i sedadla vypadají pohodlněji.

Souhlas, jen me trochu vyburcovalo k reakci prislovce "skvela"

[kilgore]

Všimli jste si, že tímto dojde ke snížení sedačkové kapacity v C class? Takže ano, vejde se víc lidí kteří lítají za levno, ale těch co mnohem víc pomáhají držet linky nad vodou, páč na nich má letecká společnost mnohem větší zisk, bude o 6 v každém letadle míň. Pro budoucnost linky by byla lepší indikace kdyby Delta v jiném typu měla víc sedaček v C. Ale holt nejsme Londýn (ani Frankfurt, Zurich a dokonce ani Ženeva).

Jinak ty A332 jsem ještě za dob NWA měl moc rád. Voněly novotou, IFE bylo hodně dobrý a NW jako jediná US letecká společnost dávala v Y zadarmo na TATL letech alkohol Se SkyTeamem teď už nelítám, takže nevím jestli to Delta nějak razantně změnila, ale počítám, že minimálně ten alkohol zadara už není.

[m@rtin]

Tajně jsem doufal, že Delta pošle někdy do Prahy B767-400

[kuba.biker]

SmartWings se rozhodly zavést přímé lety z Prahy do francouzských měst Nantes a Nice. Obě místa se v letovém řádu objevují 2x týdně (čtvrtek a neděle) od 31.03. a český dopravce je chce provozovat celoročně. U letů do/z Nice sází na tamní populární region s velkým potenciálem, Nantes je primárně určeno pro francouzský trh, ale SmartWings doufají i v nárůst českých cestujících. Kompletní cena letenky z Prahy pro dvě nové francouzské destinace je 2324,- Kč, v opačném směru jsou rozdíly v řádu desítek korun. Společnost také upravila cenovou politiku na letech z Prahy na Kanárské ostrovy (Tenerife, Las Palmas), několikatisícové snížení srazilo poprvé zpáteční cenu letenky pod 10 tisíc korun (5024,- ve směru tam / 4703,- zpět).

(planes.cz)

[dydzej]

Všimli jste si, že tímto dojde ke snížení sedačkové kapacity v C class? Takže ano, vejde se víc lidí kteří lítají za levno, ale těch co mnohem víc pomáhají držet linky nad vodou, páč na nich má letecká společnost mnohem větší zisk, bude o 6 v každém letadle míň. Pro budoucnost linky by byla lepší indikace kdyby Delta v jiném typu měla víc sedaček v C. Ale holt nejsme Londýn (ani Frankfurt, Zurich a dokonce ani Ženeva).

Jinak ty A332 jsem ještě za dob NWA měl moc rád. Voněly novotou, IFE bylo hodně dobrý a NW jako jediná US letecká společnost dávala v Y zadarmo na TATL letech alkohol Se SkyTeamem teď už nelítám, takže nevím jestli to Delta nějak razantně změnila, ale počítám, že minimálně ten alkohol zadara už není.

S tim alkoholem je to tak napul. Delta uz nejakou chvili podava v Y u mezinarodnich letu trvajicich dele nez 6 h zdarma pivo a vino, zatimco za lihoviny a michane drinky se plati 7 USD (kdysi jen 5 USD). Nicmene pri me posledni ceste v Y (AMS-BOS-AMS) byly ve vinne nabidce k dispozici jen krabicaky (chardonnay a merlot) .

[flyingblue]

Skvělá novinka pro léto 2011. Od 1.6.2011 navýší Delta Air Lines na své lince z JFK do PRG kapacitu nabízených míst. Namísto B763ER bude posílat A330-200.

No ze by to bylo nejak skvele dyt je to temer to same...

Je pravda, že to není opravdu radikální změna v kapacitě (+24 míst), ale určitě tato letadla budou pohodlnější než B763. Myslím tím především přítomností IFE, ale i sedadla vypadají pohodlněji.

No a pohodlnejsi sedadla nejsou Pokud cloveka bavi koukat devet hodin na minitelevizi, tak je 332 vyhoda, pokud si nechce kazit oci, tak je to jedno (pokud ovsem sedi na miste, kde je pod sedackou entertainment box, tak bude plakat a volat zpet B767). Mnohem vic dela pristup posadky, (ne)pritomnost turbulenci, zavada konkretniho sedadla ...

Letel jsem 332 jak s NW, tak s DL a 763 na lince DL210/211 jsem zazil letos myslim 6x nebo 8x.