Palubní průvodčí

[J.Pau]

... kam mám jít, kdyby to v ČR nevyšlo. ...

K Emirates . Ty se občas ukážou i v ČR, doporučuju zkusit.
www.emirates.com

[smoula]

Všem, kteří mi poradili moc děkuju, ale jaksi to vypadá, že to budu moct zkusit asi až za 9 nebo 11 let. Mamka totiž trvá na tom, abych šla na vysokou. chce ze mě mít lékařku nebo právníka. Fuj!!!

[P.T.]

Všem, kteří mi poradili moc děkuju, ale jaksi to vypadá, že to budu moct zkusit asi až za 9 nebo 11 let. Mamka totiž trvá na tom, abych šla na vysokou. chce ze mě mít lékařku nebo právníka. Fuj!!!

Vysoké škole bych se nebránil - jako PP určitě nebudeš moct pracovat "do smrti", a přeci jen s VŠ se další zaměstnání hledá líp než jen se SŠ, obzvlášť ne s gymnáziem. Je teda pravda že lékař nebo právník s letectvím nic moc společného nemá...

[J.Pau]

Všem, kteří mi poradili moc děkuju, ale jaksi to vypadá, že to budu moct zkusit asi až za 9 nebo 11 let. Mamka totiž trvá na tom, abych šla na vysokou. chce ze mě mít lékařku nebo právníka. Fuj!!!

No snad tě tím potěším, v ČSA je spoustu PP které mají SŠ vzdělání a do toho studují externě VŠ. Na zkušky si vezmeš dovolenou a jinak normálně lítáš. Věc druhá je ta, že i přes to, jak to krásně a jednoduše zní je to v praxi hroznej opruz . Máš třeba za den dvě linky, to je celkem běžná praxe. Dolítáš jedeš domů a musíš se učit. Dá se to zvládnout ale už jenom sama o sobě práce PP je dost vyčerpávající a ještě do toho studovat. Vše je to o vůli, pokud jí člověk má tak může klidně šťastně létat a jednou být třeba úspěšný lékař, ekonom, klidně i ten právník, prostě cokoliv.

[smoula]

To nevim, jestli bych zvládala pracovat a studovat zároveň. A nevíte, do kolika se dá asi pracovat jako palubní průvodčí? Jestli to jde alespoň do 40?

[BB]

To nevim, jestli bych zvládala pracovat a studovat zároveň. A nevíte, do kolika se dá asi pracovat jako palubní průvodčí? Jestli to jde alespoň do 40?

I déle, dokud projdeš uličkou mezi sedadly. Jenom na některé postarší PP není zrovna příjemný pohled, zvláště když se svým stylem (make up, účes) zůstaly v dobách svého mládí. Ale jsou i některé velmi elegantní dámy. Druhá věc je, jestli to vydržíš psychicky. Představa, že 40 let nosíš kafe neustále nespokojeným lidem, do toho si prožiješ pár silných turbulencí a nouzové situace, sem tam nějaký ten infarkt za letu, vstávání ve tři ráno, do postele se dostaneš po půlnoci - každý den jinak...

[smoula]

Tak s tím vstáváním problém nebude, už od 6 let jezdíme do Prahy a to vstávám ve dvě ráno a domů se dostanu druhý den, přibližně ve stejnou dobu. No a když vyrůstáte celý život s někým jako je moje sestra, pak už vydržíte cokoli.

[J.Pau]

To nevim, jestli bych zvládala pracovat a studovat zároveň. A nevíte, do kolika se dá asi pracovat jako palubní průvodčí? Jestli to jde alespoň do 40?

I déle, dokud projdeš uličkou mezi sedadly. Jenom na některé postarší PP není zrovna příjemný pohled, zvláště když se svým stylem (make up, účes) zůstaly v dobách svého mládí. Ale jsou i některé velmi elegantní dámy. Druhá věc je, jestli to vydržíš psychicky. Představa, že 40 let nosíš kafe neustále nespokojeným lidem, do toho si prožiješ pár silných turbulencí a nouzové situace, sem tam nějaký ten infarkt za letu, vstávání ve tři ráno, do postele se dostaneš po půlnoci - každý den jinak...

No někde limity na věk jsou. Myslím že to má EasyJet ale krk bych na to nedal. Někde jsem to ale viděl že se brere pouze do 35 let. To ale není, a já s troufám říci naštěstí, případ místních aerolinek. Na starší PP možná není tak pěkný pohled jako na ty mladé ale mají mnohem více skušeností než nová písklata která právě dostala diplom.

[BB]

No někde limity na věk jsou. Myslím že to má EasyJet ale krk bych na to nedal. Někde jsem to ale viděl že se brere pouze do 35 let. To ale není, a já s troufám říci naštěstí, případ místních aerolinek. Na starší PP možná není tak pěkný pohled jako na ty mladé ale mají mnohem více skušeností než nová písklata která právě dostala diplom.

Ano, ale když už letuška létá, tak jí nemohou vyhodit proto, že je stará, dokud splňuje všechny ostatní požadavky a je zdravotně způsobilá. Myslím si, že ani u jiných aerolinek, které explicitně nepožadují max. věk při výběrovém řízení, asi nepřijmou jako nového PP někoho, kdo má 5 let před důchodem.

[Lakakomi]

Doufám, že se to tu už neřešilo - jestli jo, tak se omlouvám.
Na Off-topic o Letišti někdo nakous předletovou přípravu palubního personálu. Mohl byste to prosím někdo rozvést?

[BB]

Doufám, že se to tu už neřešilo - jestli jo, tak se omlouvám.
Na Off-topic o Letišti někdo nakous předletovou přípravu palubního personálu. Mohl byste to prosím někdo rozvést?

Stejně jako si piloti před letem před letem přečtou, jaké bude počasí, co a kolik toho povezou, kudy poletí atd., tak vedoucí kabiny informuje ostatní PP o letu, kolik bude cestujících, jestli jsou mezi nimi nějaké zvláštní kategorie (nedoprovázené děti, deportovaní...). Dále si ujasní, co kdo na palubě bude dělat, pokud má být po cestě třeba turbulence, tak si řeknou, jak načasovat palubní servis apod. Určitě hned z šatny nezamíří letuška do letadla.

[VictorK]

Taky si reknou informace o lince (code share, prip. pro ktere CK se k tomu mori leti), casovem posunu, letove ceste a sluzbach poskytovanych cestujicim (napr. vykladani kocarku u letadla) i posadce (cinnost uklidu, vymena cateringu) na letisti priletu, prip. cislo terminalu.
Vyznamnou soucasti brifinku v zavislosti na trati je shrnuti moznych nouzovych situaci a jejich reseni (napr. pristani na vodu, haseni, apod), opakovani prvni pomoci (infarkt, cukrovka, mdloby,..) a psychicka priprava na aktualni klientelu, prootze mnozstvi linek ma svoje nezamenitelne charisma (BRU, byvaly CCCP, TLV, arabske zeme, patecni linky z Britanie/Irska a nedelni zpet).
To vse behem nekolika minut, aby s usmevem mohli co nejdriv odcupitat do letadla, pripravit ho a privitat cestujici tak, aby se neprosvihl SLOT (cas odletu urceny centralou evropskeho rizeni letoveho provozu).

[Lakakomi]

Děkuju.

Vyznamnou soucasti brifinku v zavislosti na trati je shrnuti moznych nouzovych situaci a jejich reseni (napr. pristani na vodu, haseni, apod), opakovani prvni pomoci (infarkt, cukrovka, mdloby,..) a psychicka priprava na aktualni klientelu, prootze mnozstvi linek ma svoje nezamenitelne charisma (BRU, byvaly CCCP, TLV, arabske zeme, patecni linky z Britanie/Irska a nedelni zpet).

Jaké nezaměnitelné charisma mají výše zmíněné linky? Chápu to tak, že se asi nevozí jenom obchodníci začtení do novin

[Axe]

Děkuju.

Vyznamnou soucasti brifinku v zavislosti na trati je shrnuti moznych nouzovych situaci a jejich reseni (napr. pristani na vodu, haseni, apod), opakovani prvni pomoci (infarkt, cukrovka, mdloby,..) a psychicka priprava na aktualni klientelu, prootze mnozstvi linek ma svoje nezamenitelne charisma (BRU, byvaly CCCP, TLV, arabske zeme, patecni linky z Britanie/Irska a nedelni zpet).

Jaké nezaměnitelné charisma mají výše zmíněné linky? Chápu to tak, že se asi nevozí jenom obchodníci začtení do novin

Abych si rypnul do "honorace" pracujici za nase dane v Bruselu, tak tato klientela se napriklad neumi vybec chovat. Jakoby to byl pozadavek pro prijeti do Bruselu. Napriklad zdravi takto: " ... coze? Vy uz nemate cesky noviny. No to je teda BORDEL!" Kdyby tak nektera televize do sve investigativni novinariny chtela jejich chovani skrytou kamerou nahrat a v hlavnim vysilacim case ukazat tomu "povlu" - narodu, ktery je plati.

No nic .... tak podobna "specifikaaa" nektere linky maji.

[bedny]

tak to je docela sila teda.... za moje dane, a tezce vydelane dukatky drzkujou!!!! no fuuuuj