ČSA Brno - Praha

[flyingblue]

2-3 frekvence kterym letadlem? CRJ200?

3x nebo radsi 4x Saabem 340 (pripadne Embraerem 120)
To myslim naprosto vazne. Za prve na BRQ-MUC neni zapotrebi tryska (ktera je draha). A za druhe (a to hlavne) ty castejsi frekvence => dobra konektivita a daleko vic destinaci nez z PRG by z te linky udelaly uspesnou zalezitost. Bohuzel, LH do toho sama nepujde (ani takovy letadla nema) a CCA zase nepujde do rizika s rozjetim nove linky.

Do MUC asi ano, ale do FRA uz je to masochismus.

[HighFlyer]

Do MUC asi ano, ale do FRA uz je to masochismus.

Presne tak, souhlas. Ale tim se zase dostavame do "brnenskeho zacarovaneho kruhu". Tryska ma o hodne vyssi naklady (teda pri 50ti sedackach) => Tim padem letenky BRQ-FRA-svet by musely stat celkem dost penez => meli bychom tady vlakno "Pres Frankfurt nelitam, z Vidne je to levnejsi".

Jediny reseni na vzdalenost BRQ-FRA by bylo Q400 nebo Fokker 70, tam jsou naklady na sedacku skoro stejny jako u 737, ale zase tech 70 mist naplnit 4x denne tam a 4x zpatky z/do Brna, za to bych ruku do ohne nedal... (a tim se zacarovany kruh uzavira).

Jako jedine reseni pro BRQ tedy vidim vrtuli do MUC (coz je zase jiny zacarovany kruh).

[flyingblue]

Do MUC asi ano, ale do FRA uz je to masochismus.

Presne tak, souhlas. Ale tim se zase dostavame do "brnenskeho zacarovaneho kruhu". Tryska ma o hodne vyssi naklady (teda pri 50ti sedackach) => Tim padem letenky BRQ-FRA-svet by musely stat celkem dost penez => meli bychom tady vlakno "Pres Frankfurt nelitam, z Vidne je to levnejsi".

Jediny reseni na vzdalenost BRQ-FRA by bylo Q400 nebo Fokker 70, tam jsou naklady na sedacku skoro stejny jako u 737, ale zase tech 70 mist naplnit 4x denne tam a 4x zpatky z/do Brna, za to bych ruku do ohne nedal... (a tim se zacarovany kruh uzavira).

Jako jedine reseni pro BRQ tedy vidim vrtuli do MUC (coz je zase jiny zacarovany kruh).

Hm, ale tim brnenskym patriotum moc nepomahame

[HighFlyer]

Hm, ale tim brnenskym patriotum moc nepomahame :-)

Pomahame jim lepe pochopit situaci ;-)

[dider]

Q400 3xdenne by byla asi jedna z moznych variant. Ale obsadit to rentabilne by bylo urcite vic nez tezke. LH by asi s CCA moc nejednala, nestoji jim to za to. V dnesni dobe dle meho nazoru ani mensim letadlem nez 70mist bez dotace od kraje/aerolinky moc nejde. Mozna jeste v Norsku nebo v jine "wealthy" zemi.

Mluvil jsem o tom v Mnichove s lidma od FMG nedavno. V MUC ne ze by nebyly sloty, ale v tech spickach je to uz hodne narvane a pro LH tam pro ty idealni evropske connections uz moc prostoru neni. A LH hodne sazi na hlavni konkurencni vyhodu hubu v MUC a sice prave tu zminovanou conectivitu, ktera je momentalne nejlepsi v ramci EU destinaci.

[flyingblue]

Hm, ale tim brnenskym patriotum moc nepomahame

Pomahame jim lepe pochopit situaci

To je myslim disciplina, pro kterou v hantecu neexistuje pojem

[Marty-t]

Toš chápu situacu naprosto jasno. ČSA sú české aerolinie a né česko-moravské aerolinie a proto nechtějá létat do moravských zapadákovů, kde snad mosija gecnůť na ranveju ze slámy či co... Hen toť chachři z CCA to ňák eště negómů, no. Šak ďura v kapsi za PRG-BRQ im to pomože pochopiť.

Ne vážně - dnešní rozhovor s kolegyní - letí na svátky za dcerou do San Franciska... Autem do MUC, a odtud přímou LH linkou. Z VIE ani PRG jí hopsnutí do MUC za to nestojí. Tohle vychází v poměru čas-cena nejlíp...

[flyingblue]

Toš chápu situacu naprosto jasno. ČSA sú české aerolinie a né česko-moravské aerolinie a proto nechtějá létat do moravských zapadákovů, kde snad mosija gecnůť na ranveju ze slámy či co... Hen toť chachři z CCA to ňák eště negómů, no. Šak ďura v kapsi za PRG-BRQ im to pomože pochopiť.

Ne vážně - dnešní rozhovor s kolegyní - letí na svátky za dcerou do San Franciska... Autem do MUC, a odtud přímou LH linkou. Z VIE ani PRG jí hopsnutí do MUC za to nestojí. Tohle vychází v poměru čas-cena nejlíp...

Autem do muc z brna? Ufff ...

[Globik]

V SF žije dost bláznů, alespoň se tam bude cítit mezi svými

[MS743]

Toš chápu situacu naprosto jasno. ČSA sú české aerolinie a né česko-moravské aerolinie a proto nechtějá létat do moravských zapadákovů, kde snad mosija gecnůť na ranveju ze slámy či co... Hen toť chachři z CCA to ňák eště negómů, no. Šak ďura v kapsi za PRG-BRQ im to pomože pochopiť.

Ne vážně - dnešní rozhovor s kolegyní - letí na svátky za dcerou do San Franciska... Autem do MUC, a odtud přímou LH linkou. Z VIE ani PRG jí hopsnutí do MUC za to nestojí. Tohle vychází v poměru čas-cena nejlíp...

Autem do muc z brna? Ufff ...

tez souhlasim.... me stacilo autem/busem par krat z PRG do MUC kdyz jsem zkousel letat do Nemecka...

Z Brna je to 388.4km
Z Prahy a direct dalnice je to 300km

predpokladam ze VIE je blizsi a muze nabidnout neco zajimaveho ale i VIE nema zajimave dalkovky na zapad...

[HighFlyer]

Pomahame jim lepe pochopit situaci

To je myslim disciplina, pro kterou v hantecu neexistuje pojem

gómat, jak na tym só?

[Globik]

Z Brna je to 388.4km
Z Prahy a direct dalnice je to 300km

Kdybych musel, asi bych váhal, zda nezvolit radši cestu dlouhou 500 km, tedy přes Prahu. D1 je sice výživná, ale zácpy kolem Mnichova můžou někdy pěkně zahýbat cestovními plány. A až na pár relativně krátkých úseků na to kousek za Rozvadovem můžu šlápnout a nemusím si hlídat tachometr jako v případě cesty přes Rakousko.

[RAdek]

Z webu letiště Brno

Datum: 08.12.2010
12:45 3B061 PRAHA Zrušeno Central Connect Airlines
12:45 OK4016 PRAHA Zrušeno Czech Airlines

Možná už to mají úplně prázdný........

[flyingblue]

Z Brna je to 388.4km
Z Prahy a direct dalnice je to 300km

Kdybych musel, asi bych váhal, zda nezvolit radši cestu dlouhou 500 km, tedy přes Prahu. D1 je sice výživná, ale zácpy kolem Mnichova můžou někdy pěkně zahýbat cestovními plány. A až na pár relativně krátkých úseků na to kousek za Rozvadovem můžu šlápnout a nemusím si hlídat tachometr jako v případě cesty přes Rakousko.

To zni jako ciry masochismus

Ja litam mimo jine proto, abych nemusel jezdit daleko autem ...

[Marty-t]

Ja litam mimo jine proto, abych nemusel jezdit daleko autem ...

To by brňáci taky brali... Takhle je potkáte na fotkách policejního radaru v Poysdorfu nebo na D1.

Já kolegyni trošku chápu, i když je to síla... Měla na výběr BRQ-PRG-MUC-SFO, nebo autem do VIE, pak VIE-MUC-SFO nebo autem do PRG, pak PRG-MUC-SFO. Takhle sedla do auta a za 5,5 hodin byla via Rozvadov v MUC. Přece jen jsou i lidi co lítají jen jednou za uherský rok a ti se nevyznají a zvolí "jistotu" přímého letu.

Jen jsem chtěl na trošku bizardním případu ilustrovat, proč současná linka CCA-ČSA BRQ-PRG zůstává nevyužita a tudíž zřejmě brzy skončí...