Fórum Airways.cz

Awakener píše:... a tem ostatnim, zkuste to pristi rok, vytrvalost se vyplaci

To víš, že zkusím. Před komisi mě nevybrali, doufám, že to nebylo věkem (38), příští rok to zkouším znovu

Awakener píše:preju hodne stesti vsem co byli pozvani...

Díky! Snad to vyjde!

S paní Novákovou jsem kvůli termínu pohovoru mluvil osobně, a říkala mi, že to trvá tak dvacet minut, takže kdyby komise stihla "odbavit" řekněme 12 lidí denně (dvě hodiny dopoledne, oběd, dvě hodiny odpoledne), bylo by to za ty tři dny tak těch čtyřicet lidí.

navik píše:

Awakener píše:... a tem ostatnim, zkuste to pristi rok, vytrvalost se vyplaci

To víš, že zkusím. Před komisi mě nevybrali, doufám, že to nebylo věkem (38), příští rok to zkouším znovu

Tak nevím jestli ses neupsal (38 místo 28), ale raději bych se pokusil zkontaktovat a poptat přímo někoho z provozu (třeba VeeOne), ať neplýtváš energií. Sice není žádný oficiální limit, ale jsem si jistý, že jenom kvůli zákonům . V reálu, myslím, není žádná země na světě, která by investovala do výcviku 38letého člověka. Velké peripetie s tím měli v Británii, kde se s nimi takhle soudil chlap a vyhrál, ale pokud vím mu to nakonec nijak nepomohlo a v současnosti, navzdory britským zákonům, je tam limit 35. Jinak USA je 31, Německo 25, Rakousko mám pocit 24.. Je to celkem pochopitelný. To už bych to spíš zkusil s pilotem. Mě je 31 a nepozvali mě opět. Ale těch 31 by asi ještě zkousli, u mě byl problém FEAST. Kdyžtak různé info najdeš na fórech http://forums.jetcareers.com/air-traffic-control/ http://www.pprune.org/atc-issues-18/ http://www.stuckmic.com/atc-aviation-forums/ Hodně štěstí

Ahoj... chci se zeptat co mi doporučujete učit se když mám před sebou ještě 4 roky... určitě Aj... ale jestli se mám učit ještě něco jiného... a jak to je s tím životopisem... když tam napíšu že mě letectví zajímá už od malička a připravuji se na to už od 15-ti mohl bych se na tu Aj dostat??? Dík za odpovědi...

Lonmore píše:Tak nevím jestli ses neupsal (38 místo 28), ale raději bych se pokusil zkontaktovat a poptat přímo někoho z provozu (třeba VeeOne), ať neplýtváš energií. Sice není žádný oficiální limit, ale jsem si jistý, že jenom kvůli zákonům . V reálu, myslím, není žádná země na světě, která by investovala do výcviku 38letého člověka. Velké peripetie s tím měli v Británii, kde se s nimi takhle soudil chlap a vyhrál, ale pokud vím mu to nakonec nijak nepomohlo a v současnosti, navzdory britským zákonům, je tam limit 35. Jinak USA je 31, Německo 25, Rakousko mám pocit 24.. Je to celkem pochopitelný. To už bych to spíš zkusil s pilotem. Mě je 31 a nepozvali mě opět. Ale těch 31 by asi ještě zkousli, u mě byl problém FEAST. Kdyžtak různé info najdeš na fórech http://forums.jetcareers.com/air-traffic-control/ http://www.pprune.org/atc-issues-18/ http://www.stuckmic.com/atc-aviation-forums/ Hodně štěstí

Ale proč by do mne jinak insvestovali peníze? Všechny ty testy a lékařské prohlídky přeci stály docela dost peněz. To mě mohli vyhodit hned na angličtině nebo po psychologických testech na ŘLP, ne?

Awakener píše:k tomu pohovoru asi tolik: mam dojem ze probiha 4 dny, a pokud jak tvrdite proslo az na konec 70 lidi tak vsech 70 pujde pred komisi, predem neni rozhodnuto koho vyberou a koho ne, tzn ze pohovor neni uplna formalita, ale budete serazeni od nejlepsiho k nejhorsimu s tim ze si chteji zkontrolovat ze nejte uplny pitomci ktery sice maji dobry vysledky ale jinak jsou uplne mimo .)

spekuloval bych ze cca tak 10 lidi bude mit passnuti jisty, pokud maji obe pulky mozku a ten zbytek se popere


----

nastupni plat na regionalni letiste je mensi a to tusim o 20-30% hrubyho

Pri počte 19 budúcich kurzistov očakávam tak 40-45 ľudí pred komisiou. Dva dni na pohovory, tretí deň je záverečné vyhodnotenie. Aspoň tak som to pochopil, keď som sa s paní Novákovou bavil naposledy.

To navik:
No to co říkáš dává smysl, ale vem to z jejich pohledu. Podle zákona Tě nemůžou oficiálně kvůli věku vyřadit a všechny testy jsi prošel, ale při tom náporu co je, pro ně není problém vybrat lidi mladší se stejnou bodovou hodnotou. Já osobně na věkový streotypy taky moc nevěřím a existují studie, že určitá skupina lidí dokáže zkušenostma a sebekontrolou vykompenzovat nevýhody vyššího věku (mám na mysli v konkrétně téhle profesi). V té Británii, která má tu laťku asi nejníž, nakonec psychologové NATSu zhodnotili, že za tou čárou už prostě drtivá většina nemá takové adaptační schopnosti, schopnost učení nových postupů myšlení, ...autority, blalbla.. No a testy jsou sice drahý, ale ten výcvik je daleko dražší. A i když ho dokončíš (kdyby Ti to za rok vyšlo), tak Ti bude 41 a tak v 45 začneš plnohodnotně fungovat. Si představ, že v té komisi zasedneš Ty. Já Ti jen radím, abys to probral s někým znalým poměrů, neb čas je drahej.

Lonmore píše:Mě je 31 a nepozvali mě opět. Ale těch 31 by asi ještě zkousli, u mě byl problém FEAST.

Je mi též 31, a pozván jsem byl, takže přinejmenším tento věk zřejmě ještě není problém.

Čaute všichni, k pohovoru jde 52 kousků (stačilo se zeptat . Takže moc velké síto nebylo, teprve bude.

michaelk píše:Čaute všichni, k pohovoru jde 52 kousků (stačilo se zeptat . Takže moc velké síto nebylo, teprve bude.

Dík za informaci, tak to bude tedy maso . Jakákoli radost byla tedy dost předčasná, a formalitka to taky nebude.

Tak nevím jestli ses neupsal (38 místo 28), ale raději bych se pokusil zkontaktovat a poptat přímo někoho z provozu (třeba VeeOne), ať neplýtváš energií. Sice není žádný oficiální limit, ale jsem si jistý, že jenom kvůli zákonům . V reálu, myslím, není žádná země na světě, která by investovala do výcviku 38letého člověka.

Berete mi naději na úspěch Takže vlastně nemá smysl se po třicítce přihlašovat do výb. řízení Byl vůbec někdy někdo přijat s věkem 30 a více?

to grekus1987: Dostal jsem zprávu, ale mně nefunguje posílání. Napiš mi na sebe nějaký kontakt, třeba ICQ. Díky

Galadreil píše:

Tak nevím jestli ses neupsal (38 místo 28), ale raději bych se pokusil zkontaktovat a poptat přímo někoho z provozu (třeba VeeOne), ať neplýtváš energií. Sice není žádný oficiální limit, ale jsem si jistý, že jenom kvůli zákonům . V reálu, myslím, není žádná země na světě, která by investovala do výcviku 38letého člověka.

Berete mi naději na úspěch Takže vlastně nemá smysl se po třicítce přihlašovat do výb. řízení Byl vůbec někdy někdo přijat s věkem 30 a více?

Šmarja to jsem nechtěl a určitě to tak není. I tady to někdo psal, že ve výcviku jsou lidi přes třicet. Ale těch 38 mi přijde hodně nepravděpodobný, vzato selským rozumem plus dostupné informace. Prostě být to já, zkusil bych se na to tak nějak bokem pozeptat, toť vše

to Lonmore: Díky za povzbuzení příští rok jsem tam jak na koni a doufám, že úspěšně prolezu

mno, vim stoprocentne ze vek 33 let neni prekazkou, je tu adept v tom veku, ale je pravda ze vek pres 30 je u zaku spise vyjimkou

jinak k tomu, ze vyberove rizeni stalo dost penez tak v porovnani s cenou vycviku je to uplny nic, ale problem neni v tom ze by ses podniku nevyplatil tako jako mlady fachmani ale v tom ze obecne se starsi lide v tom veku 30+ uz hur a dyl ucej novy veci, ve 22 letech vam to leze ho dlavy samo ale v tech 33 uz to neni takovej med, jinej hacek v tom neni

k tomu limitu, oficiane zadnej neni, driv byl a bylo to 26 let, ale byl zrusenej


a jeste k ty komisi, bude probihat 3 dny + jeden den na vyhodnoceni

ták .)