ČSA Brno - Praha

[Alca]

Vídeň: Hub
Blava:Ryan
Brno:Wizz
...tak si myslím, že to v budoucnu bude (ach, já anlytik )

[romul]

dle wikipedie je počet lidí v metropolitan area Rzeszowa naprosto shodný s Brnem:)a letecky zas tak odtržený není, když tam Ryanair nalétává z osmi měst..i když tuším, kdo jsou hlavní cestující...

V regionu Rzesowa se slibně rozvíjí průmysl což letecké dopravě hodně pomáhá. Navíc Poláci nejsou takoví peciválové jako Češi a jsou ochotni za prací migrovat třeba přes půl světa. Navíc je jich hodně a tak holt cestují, soukromě i služebně. Nicméně unikátní tenhle region z pohledu letecké dopravy je. Když jsem kdysi zjistil, že z Rzesowy létal LOT se B767 do NYC tak jsem fakt nechápal. České regiony mají hodně co závidět, spojení Brna i Ostravy se světem je mizerné. Ještě hůř jsou na tom západní Čechy, lety z Varů směrem na západ tady dost chybí...

[Globik]

Když jsem kdysi zjistil, že z Rzesowy létal LOT se B767 do NYC tak jsem fakt nechápal.

Nastup v NYC do metra G, vystup na stanici Greenpoint a pochopíš A to samozřejmě není jediné místo, kde Poláci v NYC žijí.

[romul]

Nastup v NYC do metra G, vystup na stanici Greenpoint a pochopíš A to samozřejmě není jediné místo, kde Poláci v NYC žijí.

To vcelku chápu, taky jsem to tam viděl, ale že do NYC létal LOT z dvou letišť vzdálených od sebe asi 160km (Rzesow, Krakow), to bylo pro mně tehdá vcelku překvapení... Tohle spojení LOTu zcela určitě využívali i cestující ze severu Moravy a Slovenska... Ale do tématu Brno-Praha to nepaří.

[Karel_x]

Vídeň: Hub
Blava:Ryan
Brno:Wizz

Ve hře je jistě mnoho faktorů, ale není to podle mě tak docela nereálné.

Také bych zkusil pokračovat:
ČSA: konec 2012/3 ?
PRG potom: 1/2 VIE?
feedingy BRQ - MOW, BRQ-MUC (FRA)

Myslím, že linka BRQ-PRG byla v daných časech a jedinné frekvenci odsouzená k zániku od prvního dne, dokonce si troufnu říci, že naprosto cíleně a vědomě. Nemyslím, že by manažment ČSA byli až takoví blázni, že by si vážně mysleli, že ta parodie na feeding může kdy vydělávat. Pro BRQ je to spíš dobře, pro ČSA prostě nikdy nebylo BRQ dost dobré. Věřím, že si Brňáci brzy najdou kvalitnější náhradu, BRQ začíná mít hodně co nabídnout... Nebo také jinak, před BRQ vidím mnohem delší a světlejší budoucnost, než před ČSA.

[flyingblue]

Vídeň: Hub
Blava:Ryan
Brno:Wizz

Ve hře je jistě mnoho faktorů, ale není to podle mě tak docela nereálné.

Také bych zkusil pokračovat:
ČSA: konec 2012/3 ?
PRG potom: 1/2 VIE?
feedingy BRQ - MOW, BRQ-MUC (FRA)

Myslím, že linka BRQ-PRG byla v daných časech a jedinné frekvenci odsouzená k zániku od prvního dne, dokonce si troufnu říci, že naprosto cíleně a vědomě. Nemyslím, že by manažment ČSA byli až takoví blázni, že by si vážně mysleli, že ta parodie na feeding může kdy vydělávat. Pro BRQ je to spíš dobře, pro ČSA prostě nikdy nebylo BRQ dost dobré. Věřím, že si Brňáci brzy najdou kvalitnější náhradu, BRQ začíná mít hodně co nabídnout... Nebo také jinak, před BRQ vidím mnohem delší a světlejší budoucnost, než před ČSA.

Dokud bude CSA i BRQ zit z nasich dani, je jejich budoucnost zhruba stejna

[HighFlyer]

Dokud bude CSA i BRQ zit z nasich dani, je jejich budoucnost zhruba stejna

Prosim o upresneni, jaky objem financnich prostredku z "nasich dani" je alokovan do Letiste Brno a.s.

[Zdenek]

Pokud se nepletu, tak vlastníkem Letiště Brno ne kraj. Kraj dostává na svůj provoz peníze ze státního rozpočtu.

Nepletu se:
od 1.7.2002 zahájila provozování letiště společnost LETIŠTĚ BRNO a.s., která byla založena za účelem provozování a rozvoje letiště Brno-Tuřany, majetek letiště zůstává v majetku státu
od 1.7.2004 přechází letiště do vlastnictví Jihomoravského kraje, LETIŠTĚ BRNO a.s. je nadále provozovatelem

něco jako výroční zprávu jsem nenašel, ale počet pohybů meziročně 2009/2010 klesl na polovinu, počet cestujících klesá od roku 2008

nejlepší je na webu airport-brno reklama na spojení Brno - Praha

[flybrq]

Rozdil je v tom, ze prazske letiste a CSA platime vsichni z nasich dani a tedy i Moravane. A CSA ani nejsou schopny zajistit pro jizni Moravu odpovidajici spojeni. Pokud uz nekdo na brnenske letiste prispiva, pak jsou to tezce usetrene penize krajskeho rozpoctu. A je to jen dobre. Na celem svete jsou letiste primo ci neprimo dotovana. Naopak by bylo potreba dotaci jeste vic!

[HonzaLB]

loni zisk 41 mega po zdanění při obratu 250 mega, to je velmi slušné...o dotacích ani slovo, přitom ve výročce jsou příjmy celkem dobře strukturované a podle zákona by je musely přiznat..

Naopak by bylo potreba dotaci jeste vic!

To Bohouš Sobotků jistě taky říká:)

[Karel_x]

Pokud se nepletu, tak vlastníkem Letiště Brno ne kraj. Kraj dostává na svůj provoz peníze ze státního rozpočtu.

Nepletu se:
od 1.7.2002 zahájila provozování letiště společnost LETIŠTĚ BRNO a.s., která byla založena za účelem provozování a rozvoje letiště Brno-Tuřany, majetek letiště zůstává v majetku státu
od 1.7.2004 přechází letiště do vlastnictví Jihomoravského kraje, LETIŠTĚ BRNO a.s. je nadále provozovatelem

něco jako výroční zprávu jsem nenašel, ale počet pohybů meziročně 2009/2010 klesl na polovinu, počet cestujících klesá od roku 2008

Vlastníkem letiště je opravdu JMK, nevím ale, jak z toho dovozujete, že na něj platíte z daní. JMK totiž letiště pronajímá (za nevysokou částku) soukromému provozovateli. Výroční zprávy LETIŠTĚ BRNO a.s. naleznete pro jednotlivé hospodářské (nikoli kalendářní) roky volně v obchodním registru. Počet pohybů pochopitelně souvisí víc než s přepravou osob s provozem GA. Počet přepravených osob klesl loni díky ČSA, letos letiště oznámilo značný nárůst pax, tuším, že se na jaře mluvilo o 60%.

[jvoj]

Pro upresneni : letiste patri JMK, ale ,,vlastniky´´, kterym je pronajimano, jsou pan Filip a nejaky jeho znamy, ktery je udajne blizkym pribuznym Saint-Exuperyho.

[jvoj]

Pro upresneni : letiste patri JMK, ale ,,vlastniky´´, kterym je pronajimano, jsou pan Filip a nejaky jeho znamy, ktery je udajne blizkym pribuznym Saint-Exuperyho.

[Karel_x]

Pro upresneni : letiste patri JMK, ale ,,vlastniky´´, kterym je pronajimano, jsou pan Filip a nejaky jeho znamy, ktery je udajne blizkym pribuznym Saint-Exuperyho.

Jedinným akcionářem soukromé společnosti Letiště Brno a.s. je společnost B.A.W.D.F. s.r.o., která má nyní tři společníky. Dvě právnické osoby a jednu fyzickou osobu (pana Charlese De Giraud d´Agay), všichni přibližně s třetinovým podílem. První z těch právnických osob je FIJI sro, jejíž majitelem je Jiří Filip, druhá se jmenuje TARU-invest sro a vlastní ji pan Rudolf Štajner. Není na tom nic tajemného, každý si to může snadno najít v OR.

[flybrq]

Trochu mi unika, proc se tu resi vlastnik letiste. Navic je irelevantni jestli nejake dotace dostava nebo ne. Osobne si myslim, ze podpora letiste ze strany kraje a mesta je miziva. Nejde jen o penize ale napr. i bezplatnou propagaci letu nebo vyuzivani existujicich spoju ke sluzebnim cestam. Pokud by v Lipsku nejaky mestsky urednik kupoval letenky z Drazdan, asi by na miste dlouho nepobyl.