Airbus 330-300 v barvách ČSA

[s543]

Tak jestli je maji vyhodi, mozna je CSA klidne prenechaji

To celé nedává smysl pro dopravu lidí ! 747 žere benzín jako blázen. Cena benzínu dnes představuje cca 50% nákladů..... Dovedu si představit, že budou mít více 330 a lítat různě, co já vím někam do Číny, do Thajska, Vietnamu... třeba zkraje 1x týdně ... Ale 747 ??????!!!!!

Celé by to dávalo smysl, kdyby se Korean rozhodl, že má ČSA provozovat pro něj cargo dopravu - pak prosím. Třeba to celé pak dává smysl ??? V té věci je Korean jeden z největších světových hráčů a pokud se Čiňan cca 1x do týdne se 747-400 uživí tak pokud to bude obchodovat Korean možná klidně i další CARGO.

[Zoltan]

Tak jestli je maji vyhodi, mozna je CSA klidne prenechaji

To celé nedává smysl pro dopravu lidí ! 747 žere benzín jako blázen. Cena benzínu dnes představuje cca 50% nákladů..... Dovedu si představit, že budou mít více 330 a lítat různě, co já vím někam do Číny, do Thajska, Vietnamu... třeba zkraje 1x týdně ... Ale 747 ??????!!!!!

Celé by to dávalo smysl, kdyby se Korean rozhodl, že má ČSA provozovat pro něj cargo dopravu - pak prosím. Třeba to celé pak dává smysl ??? V té věci je Korean jeden z největších světových hráčů a pokud se Čiňan cca 1x do týdne se 747-400 uživí tak pokud to bude obchodovat Korean možná klidně i další CARGO.

747 vs, A333 je to opravdu obrovský rozdíl co se nákladů týče. Takže spíše scifi, ale uznejte vypadá to hezky. Je to nějaký home made návrh nalezený na google, tak mě za to nesuďte:


A to cargo? na jejich webu je jak 747F tak 748F, 777F a A300. Nemyslím, že by se vyplatilo posílat solo cargo. Buďme rádi za A333 a nechtějme zázraky.

[kn12]

Jsem nevedel ze jsou rozdily v nakladech mezi 744 a 333 tak velke Skoda, vypada to pekne

[msir]

Nevite nahodou co za lidi na tom lita?? Mam na mysli nejake podrobnosti.. Kolik lidi, jestli vsichni presli z CSA z A320 nebo prisli nejaky lidi z venku s typovkou na A330 .. atd.. diky .. Taky by mne zajimalo v jake sestave litaji Soul.. Je to komplet relief crew (tzn. 2x kapo 2x FO) nebo 2+1 ?? Diky

[Fabo]

Jsem nevedel ze jsou rozdily v nakladech mezi 744 a 333 tak velke Skoda, vypada to pekne

Vzdyt je to dvakrat takove letadlo

Logiky bych mozna videl v zalozeni radnyho CSA Cargo a odsunu nekolika 747 k nim, kdyby to melo smysl z obchodniho pohledu v smyslu vstupu na Evropsky trh. Nevim, pravda, jak fungujou prava v nakladni doprave v porovnani s osobni dopravou - treba jsem napsal blbost.

Osobni 747 nevidim smysl. Snad jenom "PR purposes" kdyby chtel KE prostrednictvim OK jit do trhu charteru vychodni Asie (i mimo Koreje) - Evropa.

[gaba02]

http://www.youtube.com/watch?v=a_IVD-Uu ... e=youtu.be A330 podle ČSA!

[rpet]

slysel jsem spravne??

("...CSA se tak stavaji vyznamnou mezinarodni leteckou spolecnosti...")

("... v jednu chvili muze byt na palube az 276 osob - to je neco neskutecnyho...")

WTF

[prodejce]

PEKLO ZAMRZLO ono k tomu videu LZE přidávat komentáře??????

Doufám a pevně věřím, že se jedná jen a pouze o další z nekonečné řady přehmatů, omylů a nedopatření a jakmile si to někdo uvědomí, tak komentáře smaže a zakáže přesně tak, jak jsme na to u ČSA zvyklí !

[fricoolinek2]

Místo A330, pokud se bude pořizovat nová, tak nemělo by smysl do toho pořádně "kopnout" a jít rovnou do A350?

Nicméně, nejvíc "sexy" by byl dlouhán...
http://www.youtube.com/watch?v=Wai9bJA_qV0

Škoda, že se A330 už nesetkala s A310 ČSA

[Pavel]

Místo A330, pokud se bude pořizovat nová, tak nemělo by smysl do toho pořádně "kopnout" a jít rovnou do A350?

Nicméně, nejvíc "sexy" by byl dlouhán...
http://www.youtube.com/watch?v=Wai9bJA_qV0

Škoda, že se A330 už nesetkala s A310 ČSA

Když jim ho zaplatíš tak ho možná rádi koupi

[micaello]

Místo A330, pokud se bude pořizovat nová, tak nemělo by smysl do toho pořádně "kopnout" a jít rovnou do A350?

Nicméně, nejvíc "sexy" by byl dlouhán...
http://www.youtube.com/watch?v=Wai9bJA_qV0

Škoda, že se A330 už nesetkala s A310 ČSA

To asi tak nebude uplne na CSA, ale spis Koreanu..

[MS743]

Mohu se zeptat jak je A330 naplnena pri kratke lety po evrope a do tlv?

Jinak musime pockat na nove 2xA330ky a do te doby se ujasni jak funguje Spoluprace s KE a zda z Prahy bude jakysi zajimava alternativa na lety smer severovychodni Asie.

Me hodne zajima zda casem se OK nevrati na drive opustene trhy.

[flyingblue]

Mohu se zeptat jak je A330 naplnena pri kratke lety po evrope a do tlv?

Jinak musime pockat na nove 2xA330ky a do te doby se ujasni jak funguje Spoluprace s KE a zda z Prahy bude jakysi zajimava alternativa na lety smer severovychodni Asie.

Me hodne zajima zda casem se OK nevrati na drive opustene trhy.

Nove (jine) 330 budou az je ujo Korean uvolni. AFAIK nema OK u Airbusu zadnou objednavku.

[fricoolinek2]

747 vs, A333 je to opravdu obrovský rozdíl co se nákladů týče. Takže spíše scifi, ale uznejte vypadá to hezky. Je to nějaký home made návrh nalezený na google, tak mě za to nesuďte:

No, jméno by měl jasný - Jumbulka

[beardie]

sice nicim nepodlozene, kedze je to wiki, ale aj tak zaujimave

http://en.wikipedia.org/wiki/Korean_Air#Fleet